Furahia Maisha: Jinsi ya Kutatua kwa Ufanisi Tatizo la Maegesho katika Jumuiya - Teknolojia ya Tigerwong

Siku hizi, pamoja na ukuaji wa haraka wa idadi ya watu katika miji mikubwa, kuna maeneo mengi ya makazi, na bei ya sasa ya gari pia inapungua polepole. Watu wengi wana magari yao ya kibinafsi, ambayo huleta usumbufu zaidi kwa maegesho yaliyojaa hapo awali. Kwa hiyo, watu wengi katika maeneo ya makazi wanataka kuwa na kura ya maegesho ambayo huleta urahisi kwa watu. Basi, tunawezaje kutatua tatizo la maegesho katika jamii kwa njia ifaayo? Ili kutatua tatizo la ugumu wa maegesho katika jamii ni mradi mgumu wa utaratibu, ambao unahitaji ushirikiano na jitihada za pamoja za kupanga, usimamizi wa nyumba, bei, usimamizi wa trafiki na idara nyingine, pamoja na wamiliki, mali na wamiliki wa gari. Hasa, ni muhimu kuvunja kupitia matatizo yafuatayo: kwanza, usawa wa maslahi kati ya wamiliki wa jamii, kuongeza kura ya maegesho, mabadiliko ya mikanda ya kijani, na uharibifu wa majengo haramu na majengo ya sekondari, Itakuwa inevitably kuharibu maslahi halisi ya baadhi ya wakazi.

Tukichukua kwa mfano ujenzi wa sehemu ya kuegesha magari yenye mwelekeo-tatu, ujenzi wa sehemu ya kuegesha magari yenye mwelekeo-tatu bila shaka utaleta matokeo mabaya kama vile kelele, kuathiri mwanga wa mchana na njia ya kuona. Kwa hiyo, kimsingi, ujenzi wa kura ya maegesho haipaswi kupunguza eneo la kijani la jamii. Wakati huo huo, umbali kati ya karakana na makazi inapaswa kuzingatiwa kikamilifu, na kupunguza kelele na uzuri wa karakana inapaswa kuzingatiwa kikamilifu. Kwa kuzingatia ukweli kwamba maslahi ya baadhi ya wamiliki yanaharibiwa au hakuna ukweli halisi wa magari ya kibinafsi, kipande cha ada inayotozwa kwa maeneo ya maegesho inaweza kukatwa ili kuwapa ruzuku inayofaa, au kutumika kwa ajili ya ujenzi na matengenezo. mazingira karibu na wakazi. II. Uwekezaji na usimamizi wa kura za maegesho.

Kujenga maeneo ya kuegesha ya pande tatu, maegesho ya chini ya ardhi au majengo ya maegesho nje ya jumuiya ni ghali, na gharama za uendeshaji na matengenezo ya kila siku si ndogo. Kwa hivyo, katika hali ya soko ambalo halijakomaa, inapendekezwa kuwa gharama ya ujenzi wa maegesho inapaswa kulipwa kwa pamoja na taasisi za manispaa, wilaya na Mtaa (au ngazi za wilaya na mitaani) (kuna mfano huko Hangzhou). Masharti yanapoiva, shughuli zote hufanywa kwa njia zinazolenga soko. Serikali inaweza kulima sekta ya maegesho kikamilifu na kuhimiza sekta zote za jamii kuanzisha vituo vya kuegesha magari kupitia sera za upendeleo kama vile kupunguza kodi, kutotozwa ada za ununuzi wa ardhi au ruzuku zinazofaa kwa makampuni na watu binafsi wanaowekeza katika ujenzi wa maeneo ya kuegesha. III. Usimamizi na umiliki wa ujenzi wa maegesho. Inaonekana kwamba hakuna kifungu cha kisheria kilicho wazi kuhusu kama ujenzi wa maegesho ya jamii, hasa karakana ya tatu-dimensional, ni ya vifaa au ujenzi, na hakuna idara ya wazi inayohusika; Kwa vifaa vya kiufundi vya kuegesha vya pande tatu katika baadhi ya jamii, idara zinazohusika hazijatoa viwango na vipimo vilivyo wazi vya kiufundi.

Kwa kuongeza, baada ya mmiliki kununua nafasi ya maegesho ya kura ya tatu-dimensional ya maegesho, haki ya mali pia ni tatizo. Matatizo haya lazima yatatuliwe kwa wakati. IV. Mkusanyiko wa ada. Ujenzi wa maeneo ya kuegesha magari kwa njia inayolenga soko lazima utambue faida ifaayo na kudumisha utendakazi wao wa kawaida kupitia malipo. Kwa ujumla, ikiwa malipo ni ya juu sana, mara nyingi ni vigumu kwa mmiliki kukubali; Ikiwa gharama ni ya chini sana, haiwezi kudumisha uendeshaji wake wa kawaida. Ukusanyaji wa ada za usimamizi wa mali katika baadhi ya jumuiya bado ni mgumu, na ni vigumu zaidi kukusanya ada za maegesho.

Inapaswa pia kuwa alisema kuwa wajibu wa malipo na uhifadhi wa gari unapaswa pia kufafanuliwa, ambayo ni wazi kuwa ni vigumu sana. Ikiwa matatizo yanapatikana, matatizo lazima yatatuliwe. Usimamizi wa maegesho ya jamii unapaswa kuimarishwa, na baadhi ya hatua kali zinapaswa kuchukuliwa inapobidi: 1. Ujenzi wa busara wa kura ya maegesho ya akili. Inashauriwa kutatua nafasi ya chini na kujenga kura ya maegesho kwa kubomoa kila aina ya majengo haramu, majengo yasiyo na maana au majengo ya sekondari (ni bora kujenga eneo la maegesho la tatu-dimensional au kufunga kifaa cha maegesho ya mitambo ya tatu-dimensional), au ujenge sehemu ya maegesho ya chini ya ardhi chini ya ukanda wa kijani kibichi, na urudishe kijani kibichi baada ya kukamilika (bila shaka, msingi ni kuhakikisha usalama wa majengo yanayozunguka) 2. Ipasavyo kuongeza nafasi za maegesho. Kwa msingi wa kukidhi kiwango cha uwekaji kijani cha jamii, baadhi ya mikanda ya kijani kibichi inaweza kujengwa katika nafasi za maegesho, au nyasi zenye kukaliwa zaidi na ardhi zinaweza kubadilishwa kuwa miti isiyo na umiliki mdogo wa ardhi, na nafasi za maegesho zinaweza kuwekwa katika sehemu iliyoachwa. nafasi.

Bora zaidi ya ulimwengu wote pia inaweza kupitishwa, matofali ya shimo la mraba yanaweza kupigwa kwenye ukanda wa kijani, na mbegu za nyasi ambazo zinaweza kuhimili rolling zinaweza kupandwa ndani Sio tu huongeza nafasi ya maegesho, lakini pia haiathiri kijani cha ardhi. . Bila shaka, ikiwa hali inaruhusu, unaweza pia kutenga baadhi ya maeneo ya maegesho kwenye barabara za jumuiya, nk. 3. Utumiaji unaofaa wa maegesho ya wakati usiofaa unaweza kuongeza nafasi za maegesho kando ya barabara katika sehemu zilizo karibu na jumuiya, au kuhimiza jumuiya kugawana fedha za maegesho na mashirika na taasisi zilizo karibu, maduka makubwa, makampuni ya biashara, majengo ya biashara, n.k Chanzo (kwa mfano, sehemu yao ya maegesho inaweza zinazotolewa kwa wakaazi wa jamii bure au kulipwa usiku, na rasilimali za maegesho ya jamii wakati wa mchana zinaweza pia kutolewa kwa wamiliki wa gari wa vitengo husika bure au kulipwa) 4. Kuimarisha usimamizi wa magari katika jamii. Inapendekezwa kuwa idara ya usimamizi wa trafiki ilete maegesho ya magari katika jamii katika wigo wa usimamizi wa magari ya mijini. Kwa maegesho haramu katika jamii, itashughulikiwa kulingana na maegesho haramu kwenye barabara za mijini. Kama hatua ya kuunga mkono, jamii itatenga maeneo ya maegesho ya kudumu kulingana na kaya, na nafasi za maegesho zitatumika kwa fidia.

Kufuli ya ardhini pia inaweza kusanikishwa chini ili kuhakikisha kuwa hawatachukuliwa na magari mengine. 5. Kuimarisha ukarabati wa kina wa maeneo ya makazi ya zamani. Serikali inapaswa kuimarisha ukarabati wa kina wa mazingira ya maeneo ya makazi ya zamani na maeneo ya wazi ya makazi, na kutatua matatizo ya maegesho na matatizo yanayohusiana katika mchakato wa ukarabati. Kwa mfano, baadhi ya maeneo ya makazi ya zamani yanaweza kupangwa upya, nafasi za maegesho zinaweza kuongezeka, au vifaa vya maegesho vinaweza kujengwa nje ya maeneo ya makazi ya zamani. Kuhusu maeneo mapya ya makazi, nafasi za kutosha za maegesho lazima zilazimishwe kujengwa Rasilimali za gari. 6. Kupunguza kwa kiasi ongezeko la magari katika jamii. Ili kuzuia ugumu wa maegesho katika jamii usiendelee au kuwa mbaya zaidi, serikali inaweza ipasavyo kupunguza kiwango na kasi ya ukuzaji wa gari la kibinafsi kupitia utangazaji wa maoni ya umma au hatua ngumu za vizuizi.

Bila shaka, hii ni njia mbaya ya kutatua dalili badala ya sababu ya mizizi. Tatizo la maegesho sio tu katika maeneo ya makazi, usafiri wa mijini na makampuni makubwa ya maduka makubwa ya maduka na maeneo ya kuvutia yanakabiliwa na matatizo sawa. Ingawa maeneo mengi ya kuegesha magari sasa yanatumia mfumo wa akili wa maeneo ya kuegesha, tunapaswa kufanya kazi pamoja ili kudhibiti na kutumia sehemu ya maegesho, si kwa ajili ya maslahi yetu wenyewe tu. Sehemu ya maegesho ya jamii inahusiana kwa karibu na maisha ya watu. Utumiaji wa busara unaweza kuleta urahisi zaidi kwa maisha ya watu na kufurahiya maisha. Mtoa huduma wa vifaa vya maegesho ya Tiger Wong amekuwa akizingatia vifaa vya maegesho kwa miaka mingi! Ikiwa una matatizo yoyote ya mfumo wa maegesho, tafadhali njoo kushauriana na kubadilishana.