駐車場管理システムをインストールするとき、地上誘導コイルはどのように重要です

今日、駐車場の問題は人々の生活を悩ませてきました。 多くの第1層と第2層の都市は、現在の駐車問題を緩和するために駐車場の建設を増やし始めています。 駐車場の入口と出口で混雑することがよくあります。 混雑の一部は、私たちの機器の問題によるものです。他の部分は、駐車場システムを設置するときに多くの人が理解できない問題です。 駐車場システムの地上誘導コイルには注意を払うべき多くの要因があります: コイル材料の選択、コイルの設置形状、コイルの巻数、出力リードの長さ、埋め込み方法および設置方法など。 駐車場システムを購入し、メーカーが設置した場合、これらは私たちがめったに気にしない問題かもしれません。 ただし、駐車場システムを自分で設置する場合は、地上誘導線の選択に特別な注意を払う必要があります。 接地誘導コイルの設置に注意を払う必要がある以下の問題をここで簡単に紹介します。 まず、地面の誘導コイルの凹状の溝を切断し、幅を約5〜10mm、深さを30〜40mm、四隅で45 DEGに切断します。鋭い角が地面の誘導コイルに損傷を与えるのを防ぐための面取り。 同時に、同じ凹状の溝または他のパイプライン配線をコイルのために切断して、道端に導きます。 最初にトライアル操作のために検出器を接続します。 それが正常であれば、セメントモルタルまたはアスファルトで密封することができます。 第二に、通常の配線で注意が必要な問題に加えて、道路の下に強い金属がある場合、コイルのインダクタンスが大幅に減少し、検出感度が低下することにも注意する必要があります。 したがって、強い金属の衝撃を補うために、コイルのターン数を通常より2ターン増やす必要があります。 さらに、コイルとフィーダーの間にコネクタを持たない方が良いです。 条件が許せない場合は、接触を溶接し、防水処理を行う必要があります。そうしないと、車両検出器の安定性と信頼性に深刻な影響を与えます。 長いフィーダーが使用されるフィーダーとして、またはフィーダーが他のワイヤーと一緒に置かれるとき、または検出器に接続されたシールドワイヤーの一端を接地するときに、ツイストシールドケーブルを使用することを強くお勧めします。 駐車場管理システムの支援装置として、地上誘導コイルは道路ゲートのように24時間働き、その安定性は駐車場の操作に直接影響します。 したがって、駐車場管理システムを設置して使用するときは、機器の使用要件を厳守し、注意を払う必要があります。