Bei der Installation des Parkplatz managements ystems ist die Boden induktion spule für die

Heutzutage hat das Park problem das Leben der Menschen gestört. Viele Städte der ersten und zweiten Stufe haben begonnen, den Bau von Parkplätzen zu verstärken, um das aktuelle Park problem zu lindern. An den Ein-und Ausgängen von Parkplätzen stoßen wir oft auf Staus. Ein Teil der Überlastung ist auf die Probleme unserer Ausrüstung zurück zuführen. Der andere Teil ist das Problem, das viele Menschen bei der Installation des Parkplatz systems nicht verstehen. Es gibt viele Faktoren, die bei der Boden induktion spule im Parkplatz system beachtet werden sollten: die Auswahl des Spulen materials, die Installation sform der Spule, die Anzahl der Spulen windungen, die Länge der Ausgangs leitung, die Einbettung methode und die Installation methode usw. Wenn wir das Parkplatz system kaufen und der Hersteller es für uns installiert, können dies Probleme sein, die uns selten interessieren. Wenn wir jedoch das Parkplatz system selbst installieren, müssen wir besonders auf die Auswahl der Boden induktion leitung achten. Die folgenden Probleme, die bei der Installation der Boden induktion spule beachtet werden müssen, werden hier kurz vorgestellt. Erstens wird die konkave Nut der Boden induktion spule geschnitten, die Breite beträgt etwa 5-10mm, die Tiefe beträgt 30-40mm, und sie wird an vier Ecken in 45 DEG geschnitten; Kammer, um zu verhindern, dass die scharfe Ecke die Boden induktion spule beschädigt. Schneiden Sie gleichzeitig die gleiche konkave Rille oder andere Rohrleitung verdrahtung für die Spule, die zum Straßenrand führt. Schließen Sie zuerst den Detektor für den Probe betrieb an. Wenn es normal ist, kann es mit Zementmörtel oder Asphalt versiegelt werden. Zweitens sollte zusätzlich zu den Angelegenheiten, die bei der normalen Verkabelung beachtet werden müssen, darauf hingewiesen werden, dass bei starken Metallen unter der Straße die Induktivität der Spule erheblich reduziert wird, was zu einer Verringerung der Detektion empfindlichkeit führt. Daher sollte die Anzahl der Windungen der Spule um 2 Umdrehungen als üblich erhöht werden, um die Auswirkungen starker Metalle auszug leichen. Außerdem ist es besser, keinen Stecker zwischen der Spule und der Zuführung zu haben. Wenn die Bedingungen nicht zulassen, muss der Kontakt geschweißt werden und eine wasserdichte Behandlung muss durchgeführt werden, andernfalls wird die Stabilität und Zuverlässigkeit des Fahrzeug detektors ernsthaft beeint rächt igt. Es wird dringend empfohlen, ein verdrehtes, abgeschirmtes Kabel als Feeder zu verwenden, in dem lange Feeder verwendet wird oder wenn der Feeder zusammen mit anderen Drähten verlegt wird, und ein Ende des mit dem Detektor verbundenen Abschirmung drahtes erden. Als unterstützende Ausrüstung im Parkplatz managements ystem arbeitet die Boden induktion spule 24 Stunden am Tag wie das Straßen tor, und ihre Stabilität wirkt sich direkt auf den Betrieb des Parkplatzes aus. Daher müssen wir bei der Installation und Verwendung des Parkplatz managements ystems die Verwendung sanford rungen der Ausrüstung strikt einhalten und Vorsicht maßnahmen treffen.