При установке системы управления парковками, насколько важна катушка индукции грунта для

В настоящее время проблема с парковкой беспокоит людей. Многие города первого и второго уровня начали наращивать строительство парковок, чтобы облегчить текущую проблему парковки. Мы часто сталкиваемся с заторами на подъездах и выходах парковок. Часть заторов связана с проблемами нашего оборудования, Другая часть-это проблема, которую многие люди не понимают при установке системы парковок. Есть много факторов, на которые следует обратить внимание в заземляющей индукционной катушке в системе парковки: выбор материала катушки, форма установки катушки, количество витков катушки, длина выходного провода, метод встраивания и метод установки, и т. д. Если мы купим систему парковок, и производитель установит ее для нас, это могут быть вопросы, которые нас редко волнуют. Однако, если мы сами устанавливаем систему парковок, нам нужно обратить особое внимание на выбор наземной индукционной линии. Следующие вопросы, на которые необходимо обратить внимание при установке заземленной индукционной катушки, кратко представлены здесь. Во-первых, вырезается вогнутая канавка индукционной катушки заземления, ширина около 5-10 мм, глубина 30-40 мм, и она разрезается на 45 ДЭГ в четырех углах; фаска, чтобы острый угол не повредил заземляющую индукционную катушку. В то же время отрежьте ту же вогнутую канавку или другую проводку трубопровода, чтобы катушка выведет на обочину. Сначала подключите детектор для пробной эксплуатации. Если это нормально, его можно запечатать цементным раствором или асфальтом. Во-вторых, в дополнение к вопросам, требующим внимания в обычной проводке, следует также отметить, что, когда под дорогой находятся прочные металлы, индуктивность катушки будет значительно снижена, что приведет к снижению чувствительности обнаружения. Поэтому количество витков катушки должно быть увеличено на 2 витка, чем обычно, чтобы компенсировать воздействие сильных металлов. Кроме того, лучше не иметь разъема между катушкой и питателем. Если условия не позволяют, контакт должен быть сварен и должна быть сделана водонепроницаемая обработка, в противном случае это серьезно повлияет на стабильность и надежность детектора транспортного средства. Настоятельно рекомендуется использовать скрученный экранированный кабель в качестве питателя, где используется длинный питатель или когда питатель проложен вместе с другими проводами, и заземлить один конец экранирующего провода, подключенного к детектору. В качестве вспомогательного оборудования в системе управления парковкой наземная индукционная катушка работает 24 часа в сутки, как дорожные ворота, и ее стабильность напрямую влияет на работу стоянки. Поэтому при установке и использовании системы управления парковкой мы должны строго соблюдать требования к использованию оборудования и принимать меры предосторожности.