Wakati wa Kusakinisha Mfumo wa Kusimamia Sehemu ya Maegesho, Jinsi Muhimu wa Coil ya Uingizaji wa Ardhi kwenye

Siku hizi, tatizo la maegesho limekuwa likisumbua maisha ya watu. Miji mingi ya daraja la kwanza na la pili imeanza kuongeza ujenzi wa maeneo ya kuegesha magari ili kupunguza tatizo la sasa la maegesho. Mara nyingi tunakumbana na msongamano kwenye viingilio na njia za kutokea za maegesho. Sehemu ya msongamano huo inatokana na matatizo ya vifaa vyetu, Sehemu nyingine ni tatizo ambalo watu wengi hawaelewi wakati wa kufunga mfumo wa maegesho. Kuna mambo mengi ambayo yanapaswa kuzingatiwa katika coil ya induction ya ardhi katika mfumo wa kura ya maegesho: uteuzi wa nyenzo za coil, sura ya ufungaji ya coil, idadi ya zamu za coil, urefu wa risasi ya pato, njia ya kupachika na njia ya ufungaji. , na kadhalika. Tukinunua mfumo wa maegesho na mtengenezaji akatusakinisha, haya yanaweza kuwa masuala ambayo hatujali sana. Hata hivyo, ikiwa tunaweka mfumo wa kura ya maegesho wenyewe, tunahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa uteuzi wa mstari wa uingizaji wa ardhi. Masuala yafuatayo yanahitajika kulipwa kipaumbele katika ufungaji wa coil ya induction ya ardhi yanaletwa kwa ufupi hapa. Kwanza, groove ya concave ya coil ya induction ya ardhi hukatwa, upana ni karibu 5-10mm, kina ni 30-40mm, na hukatwa kwa 45 DEG kwa pembe nne; Chamfer ili kuzuia kona kali kutoka kwa uharibifu wa coil ya induction ya ardhi. Wakati huo huo, kata groove ya concave sawa au wiring nyingine ya bomba kwa coil inayoongoza kwenye kando ya barabara. Kwanza unganisha kigunduzi kwa uendeshaji wa majaribio. Ikiwa ni ya kawaida, inaweza kufungwa na chokaa cha saruji au lami. Pili, pamoja na mambo yanayohitaji tahadhari katika wiring ya kawaida, inapaswa pia kuzingatiwa kuwa wakati kuna metali kali chini ya barabara, inductance ya coil itapungua kwa kiasi kikubwa, na kusababisha kupunguzwa kwa unyeti wa kugundua. Kwa hiyo, idadi ya zamu ya coil inapaswa kuongezeka kwa zamu 2 kuliko kawaida ili kulipa fidia kwa athari za metali kali. Kwa kuongeza, ni bora kutokuwa na kontakt kati ya coil na feeder. Ikiwa hali hairuhusu, mawasiliano yataunganishwa na matibabu ya kuzuia maji yanapaswa kufanywa, vinginevyo itaathiri sana utulivu na uaminifu wa detector ya gari. Inapendekezwa sana kutumia kebo iliyosokotwa yenye ngao kama kisanduku cha kulisha ambapo kilishaji kirefu kinatumika au wakati kilishaji kimewekwa pamoja na nyaya zingine, Na kusaga ncha moja ya waya inayokinga iliyounganishwa kwenye kigunduzi. Kama kifaa cha kuunga mkono katika mfumo wa usimamizi wa sehemu ya kuegesha, koili ya kuingizwa kwenye ardhi hufanya kazi saa 24 kwa siku kama lango la barabarani, na uthabiti wake huathiri moja kwa moja utendakazi wa eneo la maegesho. Kwa hiyo, wakati wa kufunga na kutumia mfumo wa usimamizi wa kura ya maegesho, lazima tuzingatie kikamilifu mahitaji ya matumizi ya vifaa na kuchukua tahadhari.