如果地面感應線圈嵌入停車場系統?

地面感應線圈在停車場系統中的嵌入非常重要,可以說關係到整個停車場系統的安全性和穩定性。 本文從接地感應線圈的原理介紹了接地感應線圈的構造。 1車輛檢測器和停車場接地感應線圈的原理1。 工作原理

地面感應線圈車輛檢測器是一種基於電磁感應原理的車輛檢測器。 它通常在同一車道的道路路基下嵌入一個環形線圈,並提供一定的工作電流作為傳感器,當車輛通過線圈或停在線圈上時,車輛本身上的鐵會改變線圈中的磁通,導致線圈電路電感的變化。 檢測器會通過檢測電感的變化來判斷過往車輛的狀態,檢測電感變化的方法一般有兩種: 一種是利用相位鎖存器和相位比較器來檢測相位變化; 另一種是利用環形線圈組成的耦合電路來檢測其振動頻率。

2. 系統組成地面傳感車輛檢測器包括地面傳感線圈和檢測器。 線圈用作數據收集。 檢測器用於完成數據判斷並輸出相應的邏輯信號。 檢測器一般由機架、CPU、檢測卡和接線端子組成。 2.停車場系統中接地感應線圈的影響

在停車場系統中,要確認地面感應線圈的效果,首先要知道地面感應線圈裝置的方向。 接地感應線圈一般安裝在以下四個方位: 1. 進口票箱 (進口控制機);2. 一個在出入口;

3. 出口票箱 (出口控制機); 工業上使用的接地感應線圈一般為銅芯線。 上過初中的人應該知道,當金屬物體通過線圈時,就會產生電流。 此原理用於停車場系統。 3進口控制機處的地面感覺效果可分為兩個方面:

1. 防丟失卡我們都應該知道,在標準化的一進一出系統中,臨時車輛通過自動取卡進入現場。 他們只需要按下按鈕。 此時,地面感覺的效果是,當他們感覺到那裡有車輛時,他們可以拿起卡片,而不是人們可以通過站起來並按下按鈕來拿起卡片。 2。 地面壓力傳感讀卡器

在遠程讀卡系統 (藍牙系統,車牌識別系統) 中,使用本地感來區分車輛的方向。 4進出門的效果也有兩個方面1。 防砸車。 當有車在地面感覺時,道閘桿不會脫落;

2. 當車輛通過下降桿時,出口控制器處的地面感覺與進口控制器處的地面感覺相似。 在遠程讀卡系統 (藍牙系統和車牌識別系統) 中,地面感覺用於區分車輛的方向。 5接地線圈嵌入注意事項

停車場系統中的 「接地感應線圈」 是振動電路。 它是以這種方式構造的。 首先在地面上做一個直徑約1m的圓形凹槽或面積相當的矩形凹槽,然後在凹槽中嵌入兩圈或三圈電線,這就形成了埋在地面上的感應線圈。 線圈是振動電路的一部分,它與電容器形成振動電路。 其原理是振動穩定可靠,將振動信號變換後送至單片機組成的頻率測量電路,單片機可以測量振子的頻率。

1線圈材料在計劃過程中,通常只考慮地面感應線圈的周長和匝數,而使用的材料通常被計劃者忽略。 當項目處於實施階段時,必須考慮電線的機械強度以及耐高溫和耐老化性。 在一些惡劣的環境中,也必須考慮酸鹼腐蝕的問題,但在常規導體的實際應用中,一旦導體老化或抗拉強度不夠,導致導體損壞,探測器將無法正常工作。 因此,1.0毫米以上推薦使用特氟龍高溫多股柔性導體。

2線圈形狀1。 矩形裝置通常,勘探線圈應為矩形。 兩條長邊與金屬物體的移動方向筆直,間隔為1m。 長邊的長度取決於道路的寬度,兩端通常比道路間隔窄0.3m至1m。

3圈coilIn為了使檢測器在最佳狀態下工作,線圈的電感應保持在100uh-300uh之間。 當線圈電感一定時,線圈的匝數與周長有重要關系。 周長越小,轉彎越多,由於沿途可能埋設電纜管道、鋼筋、下水道蓋等各種金屬物質,對線圈實際電感值影響很大,上表數據僅供用戶參考。 在實際施工時,用戶應使用電感測試儀實際測試接地感應線圈的電感值,以確認施工時的實際匝數,只要線圈的最終電感值在合理的工作範圍內 (如100uh-300uh之間)。

4輸出引線纏繞線圈時,請留下足夠長度的電線以連接到迴路傳感器,並確保中間沒有連接器。 纏繞線圈電纜後,必須將出線電纜制成緊密的雙絞線,並要求至少1米扭曲20次。 否則,沒有雙絞線的輸出引線會引入乾閉合,使線圈電感不穩定。 輸出引線的長度一般不應超過5m。 由於勘探線圈的靈敏度隨著引線長度的增加而降低,因此引線電纜的長度應盡可能短。

5嵌入方法對於線圈嵌入,應使用切路機在路面上切出凹槽。 將四個角倒角45度,以防止尖角損壞線圈電纜。 切割寬度通常4毫米8毫米,深度30毫米50毫米。 在一起,為線圈通向路邊切一個槽。 但是要注意: 凹槽必須乾淨,沒有水或其他液體。 纏繞線圈時,必須將線圈拉直,但不要太緊並靠近插槽的底部。 纏繞線圈後,扭曲的輸出引線應通過出線槽引出。

6注意事項6.1線圈材料: 規格: 1.0方形耐高溫鍍錫線。 6.2在1m範圍內不得有許多金屬,例如井蓋,雨水溝蓋等。

6.3周圍1m內不得有超過220V的電源線。 6.4製作多個線圈時,線圈之間的間隔應大於2m,否則會相互干擾。 6.5規範3m寬的道路。 車輛檢測器線圈的尺寸為2m長,1m寬。 倒角45和10厘米長是在拐角處。

埋地線槽的6.7切割參數: 寬度為4毫米,深度為50-80毫米。 深度和寬度應均勻,突然深度、淺、應盡可能防止寬度和窄。 6.8線圈應與閘門或控制機器處於相同的平衡方向。 6.9線圈的兩根導線應成對絞合,密度不小於20節每米。 沒有成對扭曲的輸出引線會造成干擾。 輸出引線的長度不得超過5m。 由於勘探線圈的靈敏度隨著引線長度的增加而降低,因此引線電纜的長度應盡可能短。

6.10包埋後,用水泥、瀝青、環氧樹脂等材料密封固化缺口。 對於水泥路面,可以使用上述三種材料。 對於瀝青石路面,可以使用瀝青或環氧樹脂。 使用瀝青澆築時要注意盤管。