اگر گراؤنڈ انڈکشن کوائل پارکنگ لاٹ سسٹم میں شامل ہے؟

پارکنگ لاٹ سسٹم میں گراؤنڈ انڈکشن کوائل کا سرایت بہت اہم ہے، جس کا تعلق پورے پارکنگ لاٹ سسٹم کی حفاظت اور استحکام سے کہا جا سکتا ہے۔ یہ مضمون گراؤنڈ انڈکشن کوائل کے اصول سے گراؤنڈ انڈکشن کوائل کی تعمیر کو متعارف کرایا گیا ہے۔ ▁سا ل

گراؤنڈ انڈکشن کوائل وہیکل ڈیٹیکٹر برقی مقناطیسی انڈکشن کے اصول پر مبنی گاڑی کا پتہ لگانے والا ہے۔ یہ عام طور پر ایک ہی لین کے سڑک کے ذیلی گریڈ کے نیچے ایک انگوٹھی کوائل کو سرایت کرتا ہے اور ایک سینسر کے طور پر ایک مخصوص آپریٹنگ کرنٹ فراہم کرتا ہے۔ جب گاڑی کوائل سے گزرتی ہے یا کوائل پر رک جاتی ہے، تو گاڑی کا لوہا خود ہی مقناطیسی بہاؤ کو تبدیل کر دے گا۔ کنڈلی، جس کے نتیجے میں کنڈلی سرکٹ کے انڈکٹنس میں تبدیلی آتی ہے۔ ڈٹیکٹر انڈکٹنس کی تبدیلی کا پتہ لگا کر گاڑیوں کے گزرنے کی حالت کا اندازہ لگائے گا۔ عام طور پر انڈکٹنس کی تبدیلی کا پتہ لگانے کے دو طریقے ہیں: ایک یہ کہ فیز لیچ اور فیز کمپیریٹر کا استعمال کرکے فیز کی تبدیلی کا پتہ لگانا۔ دوسرا اس کی کمپن فریکوئنسی کا پتہ لگانے کے لیے رنگ کنڈلی پر مشتمل کپلنگ سرکٹ کا استعمال کرنا ہے۔

2. سسٹم کی ساخت گراؤنڈ سینسنگ وہیکل ڈیٹیکٹر میں گراؤنڈ سینسنگ کوائل اور ڈیٹیکٹر شامل ہیں۔ کوائل کو ڈیٹا اکٹھا کرنے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ڈیٹیکٹر کو ڈیٹا کے فیصلے اور آؤٹ پٹ سے متعلقہ منطقی سگنلز کو مکمل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ڈیٹیکٹر عام طور پر ریک، سی پی یو، ڈیٹیکشن کارڈ اور وائرنگ ٹرمینل پر مشتمل ہوتا ہے۔ 2 پارکنگ لاٹ سسٹم میں گراؤنڈ انڈکشن کوائل کا اثر

پارکنگ لاٹ سسٹم میں، گراؤنڈ انڈکشن کوائل کے اثر کی تصدیق کرنے کے لیے، ہمیں پہلے گراؤنڈ انڈکشن کوائل ڈیوائس کی واقفیت جاننی چاہیے۔ گراؤنڈ انڈکشن کوائل عام طور پر درج ذیل چار سمتوں میں نصب کیا جاتا ہے: 1۔ ٹکٹ باکس درآمد کریں (امپورٹ کنٹرول مشین)؛ 2. ایک داخلی اور خارجی دروازے پر؛

3. ایگزٹ ٹکٹ باکس (ایگزٹ کنٹرول مشین)؛ انڈسٹری میں استعمال ہونے والی گراؤنڈ انڈکشن کوائل عام طور پر تانبے کی کور کی ہوتی ہے۔ جن لوگوں نے جونیئر ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی ہے انہیں معلوم ہونا چاہیے کہ جب کوئی دھاتی چیز کنڈلی سے گزرے گی تو برقی کرنٹ آئے گا۔ اس اصول کو پارکنگ لاٹ سسٹم میں استعمال کیا جاتا ہے۔:

1. اینٹی نقصان کارڈ ہم سب کو معلوم ہونا چاہیے کہ معیاری ون ان ون آؤٹ سسٹم میں، عارضی گاڑیاں خودکار کارڈ کلیکشن کے ذریعے سائٹ میں داخل ہوتی ہیں۔ انہیں صرف بٹن دبانے کی ضرورت ہے۔ اس وقت زمینی احساس کا اثر یہ ہوتا ہے کہ وہ کارڈ اٹھا سکتے ہیں جب انہیں احساس ہو کہ وہاں کوئی گاڑی موجود ہے، بجائے اس کے کہ لوگ کھڑے ہو کر بٹن دبا کر کارڈ اٹھا سکیں۔2۔ گراؤنڈ پریشر سینسنگ کارڈ ریڈر

ریموٹ کارڈ ریڈنگ سسٹم (بلوٹوتھ سسٹم، لائسنس پلیٹ ریکگنیشن سسٹم) میں گاڑیوں کی سمت میں فرق کرنے کے لیے مقامی احساس کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ▁اس کی نگ ▁کار. جب گراؤنڈ احساس پر ایک گاڑی ہے، تو سڑک کے دروازے کی چھڑی نہیں گرے گی؛

2. جب گاڑی گرتے ہوئے لیور سے گزرتی ہے تو ایگزٹ کنٹرولر پر گراؤنڈ کا احساس امپورٹ کنٹرولر کی طرح ہوتا ہے۔ ریموٹ کارڈ ریڈنگ سسٹم (بلوٹوتھ سسٹم اور لائسنس پلیٹ ریکگنیشن سسٹم) میں گاڑی کی سمت کو الگ کرنے کے لیے زمینی احساس کا استعمال کیا جاتا ہے۔ 5 کوائل ایمبیڈنگ کے لیے احتیاطی تدابیر

پارکنگ لاٹ سسٹم میں "گراؤنڈ انڈکشن کوائل" ایک وائبریشن سرکٹ ہے۔ ▁ا ِ س ▁کے ▁ ذر ی ع ہ سب سے پہلے، زمین پر تقریباً 1m قطر کے ساتھ ایک سرکلر نالی یا اس کے مساوی رقبہ کے ساتھ مستطیل نالی بنائی جاتی ہے، اور پھر تاروں کے دو یا تین موڑ اس نالی میں جڑ جاتے ہیں، جو زمین پر دبی ہوئی ایک آمادہ کنڈلی بناتی ہے۔ کنڈلی ایک کمپن سرکٹ کا ایک حصہ ہے، جو کیپسیٹرز کے ساتھ ایک کمپن سرکٹ بناتا ہے۔ اس کا اصول یہ ہے کہ وائبریشن مستحکم اور قابل اعتماد ہے، وائبریشن سگنل کو تبدیل کر کے سنگل چپ مائکرو کمپیوٹر پر مشتمل فریکوئنسی پیمائش سرکٹ میں بھیجا جاتا ہے، اور سنگل چپ مائکرو کمپیوٹر وائبریٹر کی فریکوئنسی کی پیمائش کر سکتا ہے۔

1 کوائل کا مواد منصوبہ بندی کے عمل میں، عام طور پر گراؤنڈ انڈکشن کوائل کے صرف دائرہ اور موڑ پر غور کیا جاتا ہے، اور استعمال ہونے والے مواد کو منصوبہ ساز اکثر نظر انداز کر دیتے ہیں۔ جب پراجیکٹ اپنے نفاذ کے مرحلے میں ہو تو، مکینیکل طاقت اور اعلی درجہ حرارت اور تار کی عمر بڑھنے کی مزاحمت پر غور کیا جانا چاہیے۔ کچھ سخت ماحول میں، ایسڈ بیس سنکنرن کے مسئلے پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔ تاہم، روایتی کنڈکٹر کے عملی استعمال میں، ایک بار جب کنڈکٹر بوڑھا ہو جاتا ہے یا تناؤ کی طاقت کافی نہیں ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں کنڈکٹر کو نقصان پہنچتا ہے، ڈٹیکٹر کام نہیں کرے گا۔ عام طور پر لہذا، 1.0mm سے اوپر ٹیفلون ہائی ٹمپریچر ملٹی اسٹرینڈ لچکدار کنڈکٹر استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

▁2 ▁پی کن il shکا م مستطیل آلہ عام طور پر، ایکسپلوریشن کوائل مستطیل ہونا چاہیے۔ دو لمبے اطراف دھاتی چیز کی حرکت پذیر سمت کے ساتھ سیدھے ہیں، 1m کے وقفے کے ساتھ۔ لمبی سائیڈ کی لمبائی سڑک کی چوڑائی پر منحصر ہے، اور دونوں سرے عام طور پر سڑک کے وقفے سے 0.3m سے 1m تک تنگ ہوتے ہیں۔

کوائل کے 3 موڑ ڈیٹیکٹر کو بہترین حالت میں کام کرنے کے لیے، کوائل کی انڈکٹنس کو 100uh-300uh کے درمیان رکھا جانا چاہیے۔ جب کنڈلی انڈکٹنس مستقل ہوتی ہے، تو کنڈلی کے موڑ کی تعداد فریم کے ساتھ ایک اہم تعلق رکھتی ہے۔ جس کا دائرہ جتنا چھوٹا ہوگا، اتنا ہی زیادہ موڑ ہوگا۔کیونکہ مختلف دھاتی مادے جیسے کیبل پائپ لائنز، اسٹیل بارز اور سیوریج کور راستے میں دفن ہوسکتے ہیں، جس کا کوائل کی اصل انڈکٹنس ویلیو پر بہت زیادہ اثر پڑے گا، مذکورہ اعداد و شمار میں ٹیبل صرف صارفین کے حوالے کے لیے ہے۔ اصل تعمیر کے دوران، صارف کو گراؤنڈ انڈکشن کوائل کی انڈکٹنس ویلیو کو جانچنے کے لیے استعمال کرنا چاہیے تاکہ تعمیر کے دوران موڑ کی اصل تعداد کی تصدیق کی جا سکے، جب تک کہ کنڈلی کی حتمی انڈکشن ویلیو ایک معقول آپریٹنگ رینج کے اندر ہو۔ (جیسے 100uh-300uh کے درمیان)۔

4 آؤٹ پٹ لیڈ کوائل کو سمیٹتے وقت، لوپ سینسر سے جڑنے کے لیے کافی لمبائی کی تار چھوڑ دیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ درمیان میں کوئی کنیکٹر نہیں ہے۔ کوائل کیبل کو سمیٹنے کے بعد، باہر جانے والی کیبل کو سخت بٹی ہوئی جوڑی میں بنانا چاہیے، اور اسے 20 بار کم از کم 1 میٹر تک موڑنا ضروری ہے۔ بصورت دیگر، بٹی ہوئی جوڑی کے بغیر آؤٹ پٹ لیڈ خشک بندش کو متعارف کرائے گی، جس سے کوائل انڈکٹنس غیر مستحکم ہو جائے گی۔ عام طور پر، آؤٹ پٹ لیڈ کی لمبائی 5m سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ چونکہ لیڈ کی لمبائی کے اضافے کے ساتھ ایکسپلوریشن کوائل کی حساسیت کم ہو جاتی ہے، اس لیے لیڈ کیبل کی لمبائی ممکنہ حد تک چھوٹی ہونی چاہیے۔

5 ایمبیڈنگ کا طریقہ کوائل ایمبیڈنگ کے لیے، روڈ کٹر کا استعمال سڑک کی سطح پر نالی کو کاٹنے کے لیے کیا جائے گا۔ کوائل کیبل کو نقصان پہنچانے سے تیز کونوں کو روکنے کے لیے چاروں کونوں کو 45 ڈگری پر چیمفر کریں۔ کاٹنے کی چوڑائی عام طور پر 4mm 8mm اور گہرائی 30mm 50mm ہے۔ ایک ساتھ مل کر، سڑک کے کنارے کوائل لیڈ کے لیے ایک سلاٹ کاٹ دیں۔ لیکن توجہ دیں: نالی صاف اور پانی یا دیگر مائعات سے پاک ہونی چاہیے۔ کنڈلی کو سمیٹتے وقت، کوائل کو سیدھا کرنا چاہیے، لیکن زیادہ تنگ اور سلاٹ کے نیچے کے قریب نہیں ہونا چاہیے۔ کوائل کو سمیٹنے کے بعد، بٹی ہوئی آؤٹ پٹ لیڈ کو آؤٹ گوئنگ سلاٹ کے ذریعے باہر لے جایا جائے گا۔

6 احتیاطی تدابیر 6.1 کوائل کا مواد: تفصیلات: 1.0 مربع ہائی ٹمپریچر مزاحم ٹن شدہ تار۔ 6.2 ارد گرد 1 میٹر کے اندر بہت سی دھاتیں نہیں ہوں گی، جیسے کنویں کا احاطہ، بارش کے پانی کی کھائی کا احاطہ، وغیرہ۔

6.3 تقریباً 1m کے اندر 220V سے زیادہ پاور سپلائی لائن نہیں ہوگی۔6.4 متعدد کوائل بناتے وقت، کوائلز کے درمیان وقفہ 2m سے زیادہ ہونا چاہیے، ورنہ وہ ایک دوسرے کو پریشان کریں گے۔6.5 3M چوڑی سڑک کو معیاری بنائیں۔ گاڑی کا پتہ لگانے والے کوائل کا طول و عرض 2m لمبا اور 1m چوڑا ہے۔ کونے پر 45 اور 10 سینٹی میٹر لمبا چیمفر بنایا گیا ہے۔

دفن شدہ ٹرنکنگ کے 6.7 کٹنگ پیرامیٹرز: چوڑائی 4 ملی میٹر اور گہرائی 50-80 ملی میٹر ہے۔ گہرائی اور چوڑائی یکساں ہو گی، اور اچانک گہرائی، کم، چوڑائی اور تنگ ہونے کی صورت حال کو جہاں تک ممکن ہو روکا جائے گا۔ 6.8 کنڈلی گیٹ یا کنٹرول مشین کی طرح توازن کی سمت میں ہو گی۔ 6.9 دو تاریں کنڈلی سے جوڑوں میں مڑا جائے گا جس کی کثافت 20 ناٹ فی میٹر سے کم نہیں ہوگی۔ جوڑے میں مڑے بغیر آؤٹ پٹ لیڈز پریشانی کا باعث بنے گی۔ آؤٹ پٹ لیڈ کی لمبائی 5m سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ چونکہ لیڈ کی لمبائی کے اضافے کے ساتھ ایکسپلوریشن کوائل کی حساسیت کم ہو جاتی ہے، اس لیے لیڈ کیبل کی لمبائی ممکنہ حد تک چھوٹی ہونی چاہیے۔

6.10 سرایت کرنے کے بعد، نشان کو سیل اور مضبوط کرنے کے لیے سیمنٹ، اسفالٹ، ایپوکسی رال اور دیگر مواد استعمال کریں۔ سیمنٹ کے فرش کے لیے، مندرجہ بالا تین مواد استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ اسفالٹ پتھر کے فرش کے لیے اسفالٹ یا ایپوکسی رال استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسفالٹ ڈالنے کا استعمال کرتے وقت کنڈلی پر توجہ دیں۔