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如果地面感应线圈嵌入停车场系统?

地面感应线圈在停车场系统中的嵌入非常重要,可以说关系到整个停车场系统的安全性和稳定性。 本文从接地感应线圈的原理介绍了接地感应线圈的构造。1车辆检测器和停车场接地感应线圈的原理1。 工作原理

如果地面感应线圈嵌入停车场系统? 1

地面感应线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。 它通常在同一车道的道路路基下嵌入一个环形线圈,并提供一定的工作电流作为传感器,当车辆通过线圈或停在线圈上时,车辆本身上的铁会改变线圈中的磁通,导致线圈电路电感的变化。 检测器会通过检测电感的变化来判断过往车辆的状态,检测电感变化的方法一般有两种: 一种是利用相位锁存器和相位比较器来检测相位变化; 另一种是利用环形线圈组成的耦合电路来检测其振动频率。

2. 系统组成地面传感车辆检测器包括地面传感线圈和检测器。 线圈用作数据收集。 检测器用于完成数据判断并输出相应的逻辑信号。 检测器一般由机架、CPU、检测卡和接线端子组成。2.停车场系统中接地感应线圈的影响

在停车场系统中,要确认地面感应线圈的效果,首先要知道地面感应线圈装置的方向。 接地感应线圈一般安装在以下四个方位: 1. 进口票箱 (进口控制机);2. 一个在出入口;

3. 出口票箱 (出口控制机); 工业上使用的接地感应线圈一般为铜芯线。 上过初中的人应该知道,当金属物体通过线圈时,就会产生电流。 此原理用于停车场系统。3进口控制机处的地面感觉效果可分为两个方面:

如果地面感应线圈嵌入停车场系统? 2

1. 防丢失卡我们都应该知道,在标准化的一进一出系统中,临时车辆通过自动取卡进入现场。 他们只需要按下按钮。 此时,地面感觉的效果是,当他们感觉到那里有车辆时,他们可以拿起卡片,而不是人们可以通过站起来并按下按钮来拿起卡片。2。 地面压力传感读卡器

在远程读卡系统 (蓝牙系统,车牌识别系统) 中,使用本地感来区分车辆的方向。4进出门的效果也有两个方面1。 防砸车。 当有车在地面感觉时,道闸杆不会脱落;

2. 当车辆通过下降杆时,出口控制器处的地面感觉与进口控制器处的地面感觉相似。 在远程读卡系统 (蓝牙系统和车牌识别系统) 中,地面感觉用于区分车辆的方向。5接地线圈嵌入注意事项

停车场系统中的 “接地感应线圈” 是振动电路。 它是以这种方式构造的。 首先在地面上做一个直径约1m的圆形凹槽或面积相当的矩形凹槽,然后在凹槽中嵌入两圈或三圈电线,这就形成了埋在地面上的感应线圈。 线圈是振动电路的一部分,它与电容器形成振动电路。 其原理是振动稳定可靠,将振动信号变换后送至单片机组成的频率测量电路,单片机可以测量振子的频率。

1线圈材料在计划过程中,通常只考虑地面感应线圈的周长和匝数,而使用的材料通常被计划者忽略。 当项目处于实施阶段时,必须考虑电线的机械强度以及耐高温和耐老化性。 在一些恶劣的环境中,也必须考虑酸碱腐蚀的问题,但在常规导体的实际应用中,一旦导体老化或抗拉强度不够,导致导体损坏,探测器将无法正常工作。 因此,1.0毫米以上推荐使用特氟龙高温多股柔性导体。

2线圈形状1。 矩形装置通常,勘探线圈应为矩形。 两条长边与金属物体的移动方向笔直,间隔为1m。 长边的长度取决于道路的宽度,两端通常比道路间隔窄0.3m至1m。

3圈coilIn为了使检测器在最佳状态下工作,线圈的电感应保持在100uh-300uh之间。 当线圈电感一定时,线圈的匝数与周长有重要关系。 周长越小,转弯越多,由于沿途可能埋设电缆管道、钢筋、下水道盖等各种金属物质,对线圈实际电感值影响很大,上表数据仅供用户参考。 在实际施工时,用户应使用电感测试仪实际测试接地感应线圈的电感值,以确认施工时的实际匝数,只要线圈的最终电感值在合理的工作范围内 (如100uh-300uh之间)。

4输出引线缠绕线圈时,请留下足够长度的电线以连接到回路传感器,并确保中间没有连接器。 缠绕线圈电缆后,必须将出线电缆制成紧密的双绞线,并要求至少1米扭曲20次。 否则,没有双绞线的输出引线会引入干闭合,使线圈电感不稳定。输出引线的长度一般不应超过5m。 由于勘探线圈的灵敏度随着引线长度的增加而降低,因此引线电缆的长度应尽可能短。

5嵌入方法对于线圈嵌入,应使用切路机在路面上切出凹槽。 将四个角倒角45度,以防止尖角损坏线圈电缆。 切割宽度通常4毫米8毫米,深度30毫米50毫米。 在一起,为线圈通向路边切一个槽。但是要注意: 凹槽必须干净,没有水或其他液体。 缠绕线圈时,必须将线圈拉直,但不要太紧并靠近插槽的底部。 缠绕线圈后,扭曲的输出引线应通过出线槽引出。

6注意事项6.1线圈材料: 规格: 1.0方形耐高温镀锡线。6.2在1m范围内不得有许多金属,例如井盖,雨水沟盖等。

6.3周围1m内不得有超过220V的电源线。6.4制作多个线圈时,线圈之间的间隔应大于2m,否则会相互干扰。6.5规范3m宽的道路。 车辆检测器线圈的尺寸为2m长,1m宽。 倒角45和10厘米长是在拐角处。

埋地线槽的6.7切割参数: 宽度为4毫米,深度为50-80毫米。 深度和宽度应均匀,突然深度、浅、应尽可能防止宽度和窄。6.8线圈应与闸门或控制机器处于相同的平衡方向。6.9线圈的两根导线应成对绞合,密度不小于20节每米。 没有成对扭曲的输出引线会造成干扰。 输出引线的长度不得超过5m。 由于勘探线圈的灵敏度随着引线长度的增加而降低,因此引线电缆的长度应尽可能短。

6.10包埋后,用水泥、沥青、环氧树脂等材料密封固化缺口。 对于水泥路面,可以使用上述三种材料。 对于沥青石路面,可以使用沥青或环氧树脂。 使用沥青浇筑时要注意盘管。

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