Si la bobine d'induction au sol est intégrée dans le système de stationnement?

L'intégration de la bobine d'induction au sol dans le système de stationnement est très importante, ce qui peut être dit lié à la sécurité et à la stabilité de l'ensemble du système de stationnement. Cet article présente la construction de la bobine d'induction au sol à partir du principe de la bobine à induction au sol. 1 Principe du détecteur de véhicule et de la bobine d'induction au sol dans le stationnement lot1. Principe de fonctionnement

Le détecteur de véhicule à bobine d'induction au sol est un détecteur de véhicule basé sur le principe de l'induction électromagnétique. Il intègre généralement une bobine annulaire sous le sous-sol routier de la même voie et fournit un certain courant de fonctionnement en tant que capteur. Lorsque le véhicule traverse la bobine ou s'arrête sur la bobine, le fer sur le véhicule lui-même changera le flux magnétique dans la bobine, Entraînant le changement de l'inductance du circuit de la bobine. Le détecteur jugera l "état des véhicules qui passent en détectant le changement de l'inductance. Il existe généralement deux méthodes pour détecter le changement d'inductance: l'une consiste à détecter le changement de phase en utilisant le verrou de phase et le comparateur de phase; L'autre consiste à utiliser le circuit de couplage composé d'une bobine annulaire pour détecter sa fréquence de vibration.

2. Composition du système Le détecteur de véhicule à détection de sol comprend une bobine de détection de sol et un détecteur. La bobine est utilisée comme collecte de données. Le détecteur est utilisé pour compléter le jugement des données et produire les signaux logiques correspondants. Le détecteur est généralement composé de crémaillère, de processeur, de carte de détection et de terminaison de câblage. 2 Effet de la bobine d'induction au sol dans le système de stationnement

Dans le système de stationnement, pour confirmer l'effet de la bobine d'induction de terre, nous devons d'abord connaître l'orientation du dispositif de bobine d'induction de terre. La bobine d'induction de terre est généralement installée dans les quatre orientations suivantes: 1. Boîte de billet d'importation (machine de contrôle d'importation);2. Un aux portes d'entrée et de sortie;

3. Boîte de billetterie de sortie (machine de contrôle de sortie); La bobine d'induction de terre utilisée dans l'industrie est généralement un fil de cuivre. Les personnes qui ont fréquenté le premier cycle du secondaire doivent savoir que lorsqu'un objet métallique traverse la bobine, un courant électrique se produit. Ce principe est utilisé dans le système de stationnement. 3 L'effet de sensation de sol sur la machine de contrôle importé.3 peut être localisé sous deux aspects:

1. Carte anti-perte Nous devons tous savoir que dans le système unitaire unitaire, les véhicules temporaires entrent sur le site par la collecte automatique de cartes. Ils ont seulement besoin d'appuyer sur le bouton. À ce moment, l'effet de la sensation de sol est qu'ils peuvent prendre la carte lorsqu'ils sentent qu'il y a un véhicule là-bas, plutôt que les gens peuvent prendre la carte en se lever et en appuyant sur le bouton.2. Lecteur de carte de détection de pression au sol

Dans le système de lecture de carte à distance (système Bluetooth, système de reconnaissance de plaque d'immatriculation), le sens local est utilisé pour distinguer la direction des véhicules.4 L'effet de la porte d'entrée et de sortie a également deux éléments. Anti voiture fracassante. Lorsqu'il y a une voiture au sol, la tige de la porte de la route ne tombera pas;

2. Lorsque le véhicule passe à travers le levier de chute, la sensation de sol au contrôleur de sortie est similaire à celle du contrôleur d'importation. Dans le système de lecture de carte à distance (système Bluetooth et système de reconnaissance de plaque d'immatriculation), le sentiment de sol est utilisé pour distinguer la direction du véhile.5 Précautions pour l'intégration de la bobine de mise à la terre

La «bobine d'induction au sol» dans le système de stationnement est un circuit de vibration. Il est construit de cette manière. Tout d'abord, une rainure circulaire d'un diamètre d'environ 1m ou une rainure rectangulaire avec une surface équivalente est réalisée sur le sol, puis deux ou trois tours de fils sont noyés dans la rainure, qui forme une bobine inductive enterrée sur le sol. La bobine fait partie d'un circuit de vibration, qui forme un circuit de vibration avec des condensateurs. Son principe est que la vibration est stable et fiable, le signal de vibration est transformé et envoyé au circuit de mesure de fréquence composé de micro-ordinateur à puce unique, et le micro-ordinateur à puce unique peut mesurer la fréquence du vibrateur.

1 Matériau de bobine dans le processus de planification, seuls le périmètre et les spires de la bobine d'induction de terre sont généralement pris en compte, et le matériau utilisé est souvent ignoré par les planificateurs. Lorsque le projet en est à son stade de mise en œuvre, la résistance mécanique et la résistance à haute température et au vieillissement du fil doivent être prises en compte. Dans certains environnements difficiles, le problème de la corrosion acide-base doit également être pris en compte. Cependant, dans l'application pratique du conducteur conventionnel, une fois que le conducteur est vieilli ou que la résistance à la traction n'est pas suffisante, ce qui entraîne des dommages au conducteur, le détecteur ne fonctionnera pas normalement. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser un conducteur flexible multi-brin haute température en téflon au-dessus de 1,0mm.

2 bobine shape1. Un dispositif rectangulaire généralement, la bobine d'exploration doit être rectangulaire. Les deux côtés longs sont droits avec la direction de déplacement de l'objet métallique, avec un intervalle de 1m. La longueur du côté long dépend de la largeur de la route, et les deux extrémités sont généralement de 0,3 m à 1m plus étroites que l'intervalle de la route.

3 tours de coilAfin que le détecteur fonctionne dans les meilleures conditions, l'inductance de la bobine doit être maintenue entre 100uh-300uh. Lorsque l'inductance de la bobine est constante, le nombre de tours de la bobine a une relation importante avec la circonférence. Plus le périmètre est petit, plus il y a de virages. Parce que diverses substances métalliques telles que les canalisations de câbles, les barres d'acier et les couvercles d'égout peuvent être enterrées en cours de route, ce qui aura un impact important sur la valeur réelle d'inductance de la bobine, les données du tableau ci-dessus sont uniquement destinées aux utilisateurs. Pendant la construction proprement dite, l'utilisateur doit utiliser le testeur d'inductance pour tester réellement la valeur d'inductance de la bobine d'induction de terre pour confirmer le nombre réel de tours pendant la construction, tant que la valeur d'inductance finale de la bobine est dans une plage de fonctionnement raisonnable. (comme entre 100uh-300uh).

4 Lead de sortie Lors de l'enroulement de la bobine, laissez un fil de longueur suffisante pour se connecter au capteur de boucle et assurez-vous qu'il n'y a pas de connecteur au milieu. Après avoir enroulé le câble de bobine, le câble sortant doit être transformé en paire torsadée serrée, et il doit être tordu pendant 20 fois au moins 1 mètre. Sinon, le fil de sortie sans paire torsadée introduira une fermeture sèche, rendant l'inductance de la bobine instable. Généralement, la longueur du plomb de sortie ne doit pas dépasser 5m. Parce que la sensibilité de la bobine d'exploration diminue avec l'ajout de la longueur de plomb, la longueur du câble de plomb doit être aussi courte que possible.

5 Méthode d'incorporation Pour l'incorporation de la bobine, le coupeur de route doit être utilisé pour découper la rainure sur la surface de la route. Chamfer les quatre coins à 45 degrés pour éviter que les coins pointus n'endommagent le câble de la bobine. La largeur de coupe est généralement de 4mm 8mm et la profondeur est de 30mm 50mm. Ensemble, coupez une fente pour la bobine menant au bord de la route. Mais faites attention: la rainure doit être propre et exempte d'eau ou d'autres liquides. Lors de l'enroulement de la bobine, la bobine doit être redressée, mais pas trop serrée et près du bas de la fente. Après avoir enroulé la bobine, le fil de sortie torsadé doit être conduit à travers la fente sortante.

6 Précautions 6.1 Matériau de la bobine: spécification: fil étamé 1,0 carré résistant aux hautes températures. 6.2 il ne doit pas y avoir beaucoup de métaux à moins de 1m autour, comme le couvercle de puits, le couvercle de l'eau de pluie, etc.

6.3 il ne doit pas y avoir de ligne d'alimentation supérieure à 220V à moins de 1m paral.6.4 lors de la fabrication de plusieurs bobines, l'intervalle entre les bobines doit être supérieur à 2m, sinon elles se dérangeront. 6.5 standardisent la route de 3M de large. La dimension de la bobine de détecteur de véhicule est de 2m de long et 1m de large. Chamfer 45 et 10cm de long est fait sur le coin.

6.7 paramètres de coupe du tronc enterré: la largeur est de 4mm et la profondeur est de 50-80mm. La profondeur et la largeur doivent être uniformes, et la situation de la profondeur soudaine, peu profonde, La largeur et l'étroitesse doivent être empêchées dans la mesure du possible.6.8 la bobine doit être dans la même orientation d'équilibre que la grille ou la machine de commande 6.9 les deux fils de la bobine doivent être torsadés par paires avec une densité d'au moins 20 nœuds par mètre. Les fils de sortie sans torsadés par paires provoqueront des perturbations. La longueur du plomb de sortie ne doit pas dépasser 5m. Parce que la sensibilité de la bobine d'exploration diminue avec l'ajout de la longueur de plomb, la longueur du câble de plomb doit être aussi courte que possible.

6.10 après l'incorporation, utilisez du ciment, de l'asphalte, de la résine époxy et d'autres matériaux pour sceller et solidifier l'encoche. Pour la chaussée de ciment, les trois matériaux ci-dessus peuvent être utilisés. Pour la chaussée de pierre d'asphalte, l'asphalte ou la résine époxy peuvent être utilisés. Faites attention à la bobine lorsque vous utilisez l'asphalte versant.