Bãi đậu xe Cửa Công Bất Ngờ Người và Xe Ô Tô Thường Xuyên. Tigerwong Khắc Phục các Tên của các Cảm Giác của các

[Tigerwong] theo để Hohhot buổi tối tin tức, Bà Li, những người sống trong Yuquan Huyện, có đã được mang thai hơn hai tháng. MỘT vài ngày trước, khi Bà Li Care cưỡi một Xe máy điện thông qua một bãi đậu xe trong Yuquan Huyện, bãi đậu xe phanh Rod Đột nhiên hạ cánh xuống và nhấn của cô trên đầu. Ms. Li rơi tự do rơi xuống tại chỗ, dẫn đến sẩy thai. Theo Bà Li, vào buổi trưa Ngày Hôm đó, khi cô đã đi để nhập vào một bãi đậu xe trong Yuquan Huyện bằng xe điện, xe cô Saw đó không cơ giới Làn tiếp theo cho cô ấy là rất hẹp. Tại thời điểm đó, các đường cổng đòn bẩy của các bãi đậu xe là mở, vì vậy Bà Li bước vào bãi đậu xe của xe điện.

Để Cô bất ngờ, như ngay sau khi cô nhận được để các lối vào của các bãi đậu xe, đường cổng Rod là đặt xuống và nhấn của cô trong đầu. Bi Kịch đã xảy ra. Khi nó đi kèm để đập xe ô tô và người tại các cửa khẩu của các bãi đậu xe, nhiều khách hàng thường xuyên đánh giá xe Detector/Mặt đất cảm giác như các thủ phạm, vì vậy các mặt đất cảm giác là để đổ lỗi như ngay sau khi cổng đập vỡ các xe. Hầu hết mọi người nghĩ rằng mặt đất cảm giác có các chức năng của Chống đập, và rằng các đập Là gây ra bởi mặt đất cảm giác tai nạn, vấn đề chất lượng hoặc thiệt hại. Nó của không! Tigerwong công nghệ, với 14 năm kinh nghiệm trong chuyên sản xuất của thẻ máy móc, mặt đất cảm giác (xe kiểm tra) và khác phụ kiện xe và hệ thống, tin rằng các lý do cho các cổng đập là các nhúng của các phát hiện cuộn dây không phải là tiêu chuẩn! Hôm nay chúng tôi sẽ chính xác tên của chúng tôi cho các cảm giác của trái đất! Nhiều người sử dụng không biết rằng mặt đất cảm giác thực sự là một chuyển đổi. Khi một kim loại đối tượng di chuyển trên các phát hiện cuộn dây, điện cảm của cuộn dây sẽ thay đổi, dẫn đến các thay đổi của Tần số dao động; đánh giá liệu có là một chiếc xe đi ngang qua bằng cách phát hiện các thay đổi của tần số dao động, và cuối cùng kiểm soát tiếp sức để đóng và mở trong Vòng thiết kế thời gian.

Mặt đất cảm ứng làm việc phải được truyền qua các phát hiện cuộn dây. Nó chỉ đóng một vai trò hàng đầu. Nó chỉ là một chuyển đổi, mà là chỉ đóng cửa hoặc bị ngắt kết nối trong vòng Thiết kế thời gian. Sau đó các lý do tại sao các đường cổng Rod đập tan các xe về cơ bản là rõ ràng. Về cơ bản, các đường cổng cực đập Là gây ra bởi các phát hiện cuộn dây, và phát hiện cuộn dây là bị Chôn Vùi bởi người, vì vậy trong các cuối cùng phân tích, nó là một người đàn ông-Thực hiện thiên tai.

Vì vậy, những gì vấn đề phải được thanh toán chú ý đến trong các nhúng quá trình phát hiện cuộn dây? Tigerwong tin rằng các cuộn dây nhúng cần tuân thủ với những điều sau đây Thông số kỹ thuật: cho dù các máy dò có thể làm việc tốt phụ thuộc vào chủ yếu trên các cuộn dây cảm ứng mà nó được kết nối. Một số thông số quan trọng của các cuộn dây bao gồm: cuộn dây chất liệu, cuộn dây hình dạng và kích thước, số lượt (Tự cảm) và cho dù đó là một cách chính xác chôn. Trong quá trình cài đặt, sau đây vấn đề phải được thanh toán chú ý đến: 1. Cuộn dây nhiễu xuyên âm khi hai cuộn cảm ứng là đóng lại với nhau, các từ trường của hai cuộn dây là chồng để gây ra sự can thiệp với mỗi khác. Hiện tượng này là nhiễu xuyên âm. Nhiễu xuyên âm có thể dẫn đến không chính xác kết quả phát hiện và bế tắc của vòng lặp Detector. Trong đặt hàng để loại bỏ nhiễu xuyên âm giữa liền kề CuộN thuộc khác nhau, cuộn cảm, Các các biện pháp sau đây có thể được thực hiện: 1. Chọn khác nhau Tần số làm việc. 2. Thay đổi số lượng của biến của liền kề cuộn dây và tăng khoảng cách.

Nó phải được đảm bảo rằng Khoảng cách giữa phát hiện cuộn dây lớn hơn khoảng 1m; 3. Các dẫn ra của các cuộn dây sẽ được tốt che chắn, và các che chắn dây phải được nối đất tại các máy dò kết thúc. Đa sợi đồng dây dẫn được ưa thích cho cuộn dây cáp và khớp. Nó là tốt hơn không để có một kết nối giữa cáp và các kết nối. Nếu thiết bị đầu cuối là cần thiết, đảm bảo kết nối đáng tin cậy, hàn chúng với hàn sắt và đặt chúng trong một không thấm nước đặt. II. Cuộn dây chất liệu dưới điều kiện lý tưởng (mà không xem xét các ảnh hưởng của tất cả các yếu tố môi trường), các nhúng của cuộn dây điện cảm chỉ xem xét các kích thước (hoặc chu vi) và số lượng của lần lượt, và các vật liệu của dây dẫn có thể không được xem xét.

Tuy nhiên, trong thực tế kỹ thuật, các độ bền cơ học và nhiệt độ cao và chống-Lão hóa vấn đề của dây dây dẫn phải được xem xét. Trong một số môi trường khắc nghiệt, axit-Cơ sở chống ăn mòn cũng phải được xem xét. Một lần các dây dẫn là tuổi hoặc độ bền kéo sức mạnh không phải là đủ để dẫn đến các dây dẫn thiệt hại, các máy dò sẽ không làm việc bình thường. Trong thực tế dự án, nó được khuyến khích để sử dụng Teflon nhiệt độ cao bạc mạ đồng dẫn linh hoạt với một mặt cắt ngang khu vực của hơn 1.0mm hoặc đa Strand Double-hai lớp chống thấm nước dây đồng với một tiêu chuẩn quốc gia Cross-diện tích mặt cắt ngang của không ít hơn so với 1.0-1.5mm2. III. Cuộn dây Hình dạng: chiều rộng của các cuộn dây (hướng về phía trước của chiếc xe là chiều rộng của các cuộn dây) xác định các cuộn dây Phát Hiện Chiều cao (cao dưới cùng của các xe Chassis); Đó là, các cuộn dây Phát Hiện Chiều cao là 1 / 2 của các cuộn dây chiều rộng. Do đó: Các kích thước của xe đi qua thông qua mặt đất khác nhau cảm giác làm việc môi trường; các hình dạng và kích thước của các chôn cuộn dây là khác nhau.

Các cuộn dây sẽ được chôn theo các kích thước của đi qua phương tiện đi lại trên đường. IV. Cuộn dây Turns: Trong đặt hàng để làm cho các máy dò làm việc trong các điều kiện tốt nhất, điện cảm của cuộn dây sẽ được giữ ở 100uh & Nhút Nhát-Giữa 300uh. Khi các cuộn dây điện cảm là không đổi, các số lượt của các cuộn dây có một điều quan trọng mối quan hệ với các chu vi. Nhỏ hơn các chu vi, các hơn lượt. Nói chung, tham khảo các bảng sau đây: kể từ khi khác nhau Cáp đường ống dẫn, thanh thép, hệ thống thoát nước bao gồm và kim loại khác các chất có thể được chôn dưới đường, những sẽ có một tác động rất lớn trên thực tế giá trị điện cảm của cuộn dây, vì vậy, các dữ liệu trong bảng trên là chỉ cho của người sử dụng để tham khảo.

Trong quá trình thực tế xây dựng, các hướng dẫn sử dụng sẽ sử dụng điện cảm Tester để thực sự kiểm tra giá trị điện cảm của các cuộn dây điện cảm để xác định các số lượng thực tế của biến trong quá trình xây dựng, như dài như cuối cùng giá trị điện cảm của các cuộn dây là trong vòng một cả hợp lý Phạm vi làm việc (chẳng hạn như giữa 100uh300uh). V. Khi quanh co cuộn dây, các đầu ra chì sẽ được trái với một đủ chiều dài của dây để kết nối với các vòng lặp cuộn cảm, và đảm bảo rằng không có phần ở giữa. Sau khi quanh co cuộn dây cáp, đi cáp phải được thực hiện vào Twisted pair, và nó là cần thiết để được xoắn cho 20 lần ít nhất 1 mét. Nếu không, các đầu ra chì mà không cần xoắn cặp sẽ giới thiệu khô đóng cửa, mà sẽ làm cho các cuộn dây điện cảm không ổn định. Nói chung, Chiều dài của đầu ra chì không được vượt quá 5m. Kể từ khi các độ nhạy của các phát hiện cuộn dây Giảm với sự gia tăng của các chì chiều dài, các chiều dài của chì Cáp nên được như càng ngắn càng tốt. Vi. Nhúng phương pháp: cho cuộn dây nhúng, đầu tiên sử dụng một đường Cutter để cắt một đường rãnh trên đường.

Chamfer các bốn góc 45 độ để ngăn chặn góc từ làm tổn hại đến các cuộn dây cáp. Các rãnh Chiều rộng nói chung là 4 để 8 mm và độ sâu là 30 đến 50mm. Cùng một lúc thời gian, cắt một khe cắm cho các cuộn dây dẫn đến các bên đường. Tuy nhiên, nó nên được lưu ý rằng các rãnh phải được sạch sẽ và miễn phí của nước hoặc chất lỏng khác xâm nhập. Khi quanh co cuộn dây, các cuộn dây phải được thẳng, nhưng không quá chặt chẽ và gần với các rãnh phía dưới. Sau khi quanh co cuộn dây, dẫn ra các xoắn đầu ra chì thông qua các đi khe cắm. Trong quá trình quanh co quá trình của các cuộn dây, các giá trị điện cảm của các cuộn dây điện cảm sẽ được thực sự thử nghiệm bởi Điện cảm Tester, và các giá trị điện cảm của các cuộn dây sẽ được giữa 100uh300uh. Nếu không, các số lượt của các cuộn dây sẽ được điều chỉnh. Sau khi các cuộn dây là chôn, trong đặt hàng để tăng cường bảo vệ, một Vòng tròn của Nylon sợi dây có thể được vết thương xung quanh cuộn dây. Cuối cùng, con dấu cắt rãnh với nhựa đường hoặc nhựa mềm.