Зогсоолын хаалганууд хүмүүс болон машинуудыг байнга цохидог. Tigerwong нь мэдрэхүйн нэрийг засдаг

[tigerwong express] Хөххотын оройн мэдээгээр хатагтай. Ючуань дүүрэгт амьдардаг Ли жирэмсэн болоод хоёр сар гаруй болж байна. A few days ago, when Ms. Ли цахилгаан мотоциклээр Юйчуань дүүргийн зогсоолоор явж байтал зогсоолын тоормосны бариул гэнэт бууж, толгой руу нь цохисон байна. Ms. Ли газар дээрээ унасны улмаас зулбажээ. According to Ms. Ли, тэр өдрийн үд дунд цахилгаан машинаар Юйцюань дүүрэгт байрлах зогсоол руу орох гэж байтал хажуугийнх нь моторгүй зам маш нарийхан байгааг харав. Тухайн үед авто зогсоолын замын хаалганы хөшүүрэг онгорхой байсан тул М. Ли цахилгаан машинаар зогсоол руу оров.

Түүнийг зогсоолын үүдэнд ирэнгүүтээ замын хаалганы бариулыг буулгаж, толгой руу нь цохисон нь түүний гайхлыг төрүүлэв. Tragedy happened. Зогсоолын хаалган дээр машин, хүмүүсийг эвдэх тухай ярихад олон үйлчлүүлэгч тээврийн хэрэгслийн илрүүлэгч / газрын мэдрэгчийг буруутан гэж дүгнэдэг тул хаалга нь машиныг эвдэхэд л газрын мэдрэмж буруутай байдаг. Ихэнх хүмүүс газрын мэдрэгч нь эвдрэлийн эсрэг үйлчилгээтэй бөгөөд эвдрэл нь газрын мэдрэгчийн эвдрэл, чанарын асуудал эсвэл эвдрэлээс үүдэлтэй гэж боддог. Энэ биш! Tigerwong технологи нь картын машин, газрын мэдрэгч (тээврийн хэрэгслийн үзлэг) болон бусад зогсоолын дагалдах хэрэгсэл, систем үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн 14 жилийн туршлагатай бөгөөд хаалга эвдэрсэн шалтгаан нь илрүүлэгч ороомгийн суулгацыг стандартчилаагүйтэй холбоотой гэж үзэж байна. ! Өнөөдөр бид дэлхийг мэдрэхийн тулд нэрээ засах болно! Олон хэрэглэгчид газрын мэдрэмж нь үнэндээ унтраалга гэдгийг мэддэггүй. Илрүүлэх ороомог дээр метал объект хөдөлж байх үед ороомгийн индукц өөрчлөгдөж, хэлбэлзлийн давтамж өөрчлөгдөнө; Хэлбэлзлийн давтамжийн өөрчлөлтийг илрүүлэх замаар хажуугаар тээврийн хэрэгсэл өнгөрч байгаа эсэхийг шүүж, эцэст нь релеийг төлөвлөсөн хугацаанд хааж онгойлгоно.

Газардуулгын индукцийн ажлыг илрүүлэх ороомогоор дамжуулах ёстой. It just plays a leading role. Энэ нь зөвхөн төлөвлөсөн хугацаанд хаагдсан эсвэл салгагдсан унтраалга юм. Тэгвэл замын хаалганы бариул машиныг хага цохисон шалтгаан нь үндсэндээ ойлгомжтой. Нэг ёсондоо замын хаалганы шон хагарч байгаа нь илрүүлэх ороомогоос болж, илрүүлэгч ороомог нь хүмүүсээр булагдсан байдаг учраас эцсийн дүгнэлтээр хүний ​​гараар бүтсэн гамшиг юм.

Тэгэхээр илрүүлэх ороомог суулгах явцад ямар асуудалд анхаарах ёстой вэ? Тайгервонг ороомог суурилуулалт нь дараах үзүүлэлтүүдийг хангасан байх ёстой гэж үздэг: илрүүлэгч сайн ажиллаж чадах эсэх нь түүний холбогдсон индукцийн ороомогоос ихээхэн хамаарна. Ороомгийн хэд хэдэн чухал параметрүүдэд: ороомгийн материал, ороомгийн хэлбэр, хэмжээ, эргэлтийн тоо (индукц) болон зөв булагдсан эсэх. Суурилуулалтын явцад дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: 1. Хоёр ороомгийн ороомог хоорондоо ойрхон байх үед ороомгийн хөндлөн огтлолцол нь хоёр ороомгийн соронзон орон нь бие биендээ хөндлөнгөөс оролцдог. This phenomenon is crosstalk. Crossstalk нь буруу илрүүлэлтийн үр дүн болон гогцоо илрүүлэгчийг мухардалд хүргэж болзошгүй. Төрөл бүрийн индукторын зэргэлдээ ороомог хоорондын харилцан холболтыг арилгахын тулд дараахь арга хэмжээг авч болно: 1. Өөр өөр ажлын давтамжийг сонгоно уу. 2. Зэргэлдээ ороомгийн эргэлтийн тоог өөрчилж, хоорондын зайг нэмэгдүүлнэ.

Илрүүлэх ороомог хоорондын зай 1м-ээс их байх ёстой; 3. Ороомогоос гарах утас нь сайн хамгаалагдсан байх ба хамгаалагдсан утас нь илрүүлэгчийн төгсгөлд газардуулгатай байх ёстой. Ороомог кабель ба холболтын хувьд олон судалтай зэс дамжуулагчийг илүүд үздэг. Кабель болон холбогч хоёрын хооронд холболт байхгүй байх нь дээр. Хэрэв терминал шаардлагатай бол найдвартай холболтыг баталгаажуулж, гагнуурын төмрөөр гагнаж, ус үл нэвтрэх газар байрлуулна. II. Ороомог материалыг хамгийн тохиромжтой нөхцөлд (байгаль орчны бүх хүчин зүйлийн нөлөөллийг харгалзан үзэхгүйгээр) ороомгийн ороомог нь зөвхөн хэмжээ (эсвэл периметр) болон эргэлтийн тоог харгалзан үздэг бөгөөд дамжуулагчийн материалыг авч үзэх боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч практик инженерчлэлийн хувьд утас дамжуулагчийн механик хүч чадал, өндөр температур, хөгшрөлтийн эсрэг асуудлуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Зарим хатуу ширүүн орчинд хүчиллэг суурь зэврэлтийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дамжуулагчийг хуучирсан эсвэл суналтын бат бэх нь дамжуулагчийг гэмтээхэд хангалтгүй бол детектор хэвийн ажиллахгүй. Төсөлд 1.0мм-ээс их хөндлөн огтлолтой тефлон өндөр температурт мөнгөн бүрсэн уян уян утас эсвэл улсын стандартад нийцсэн хөндлөн огтлолын хэмжээнээс багагүй олон судалтай хоёр давхар ус нэвтэрдэггүй зэс утсыг ашиглахыг зөвлөж байна. 1.0-1.5мм2-аас их. III. ороомгийн хэлбэр: ороомгийн өргөн (машины урагшлах чиглэл нь ороомгийн өргөн) ороомог илрүүлэх өндрийг (тээврийн хэрэгслийн явах эд ангийн өндөр ёроол) тодорхойлдог; Өөрөөр хэлбэл, ороомог илрүүлэх өндөр нь ороомгийн өргөний 1/2 байна. Иймд: өөр өөр газар мэдрэхүйн ажлын орчинд дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн хэмжээ; Булсан ороомгийн хэлбэр, хэмжээ нь өөр өөр байдаг.

Ороомог зам дээр өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн хэмжээнээс хамаарч булсан байна. IV. ороомгийн эргэлт: детекторыг хамгийн сайн нөхцөлд ажиллуулахын тулд ороомгийн индукцийг 100uh-д барих ёстой. & shy- Between 300uh. Ороомгийн индукц тогтмол байх үед ороомгийн эргэлтийн тоо нь тойрогтой чухал хамааралтай байдаг. Периметр бага байх тусмаа эргэлт их байна. Ерөнхийдөө дараах хүснэгтээс харна уу: янз бүрийн кабель шугам хоолой, ган баар, бохирын таг болон бусад металл бодисууд замын доор булагдсан байж болох тул эдгээр нь ороомгийн бодит индукцийн утгад ихээхэн нөлөө үзүүлэх тул дээрх өгөгдөл хүснэгт нь зөвхөн хэрэглэгчдийн лавлагаанд зориулагдсан болно.

Бодит барилгын ажлын явцад ороомгийн эцсийн индукцийн утга нь боломжийн ажлын хүрээнд (жишээ нь: 100uh300uh хооронд). V. ороомогыг ороох үед гаралтын утсыг гогцооны ороомогтой холбоход хангалттай урттай утас үлдээх ба голд нь холбоос байхгүй байх ёстой. Ороомог кабелийг ороосоны дараа гарах кабелийг нягт эрчилсэн хос болгож, дор хаяж 1 метрийн зайд 20 удаа мушгих шаардлагатай. Үгүй бол эрчилсэн хосгүй гаралтын утас нь хуурай хаалтыг нэвтрүүлэх бөгөөд энэ нь ороомгийн индукцийг тогтворгүй болгоно. Ерөнхийдөө гаралтын утаснуудын урт нь 5м-ээс ихгүй байна. Илрүүлэх ороомгийн мэдрэмж нь хар тугалганы урт нэмэгдэх тусам буурдаг тул кабелийн урт нь аль болох богино байх ёстой. Vi. оруулах арга: ороомог шигтгэхийн тулд эхлээд зам дээр ховилыг таслахын тулд замын зүсэгчийг ашиглана.

Хурц булангуудыг ороомгийн кабелийг гэмтээхгүйн тулд дөрвөн буланг 45 градусаар хазайлгана. Ховилын өргөн нь ерөнхийдөө 4-8 мм, гүн нь 30-50 мм байна. Үүний зэрэгцээ ороомогыг замын хажуу руу чиглүүлэх нүхийг хайчилж ав. Гэсэн хэдий ч ховил нь цэвэр, ус болон бусад шингэний нэвчилтгүй байх ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Ороомог ороомгийн үед ороомог шулуун байх ёстой, гэхдээ хэтэрхий чанга биш, ховилын ёроолд ойрхон байх ёстой. Ороомог ороосоны дараа эрчилсэн гаралтын утсыг гарах үүрээр гаргана. Ороомог ороомгийн явцад ороомгийн ороомгийн ороомгийн утгыг индукцийн шалгагч бодитоор шалгах ба ороомгийн ороомгийн утга нь 100uh300uh хооронд байна. Үгүй бол ороомгийн эргэлтийн тоог тохируулна. Ороомог оршуулсаны дараа хамгаалалтыг бэхжүүлэхийн тулд ороомгийн эргэн тойронд нейлон олсоор ороож болно. Эцэст нь зүсэх ховилыг асфальт эсвэл зөөлөн давирхайгаар битүүмжилнэ.