Parkplatz Tore Smash Menschen und Autos Häufig. Tiger wong korrigiert den Namen des Sinnes des

[Tiger wong express] laut Hohhot Abend nachrichten, Frau Li, die im Bezirk Yuquan lebt, ist seit mehr als zwei Monaten schwanger. Vor ein paar Tagen, als Frau Li fuhr mit einem Elektro-Motorrad durch einen Parkplatz im Bezirk Yuquan, die Fests tell bremse landete plötzlich und traf sie am Kopf. Frau Li fiel auf der Stelle, was zu einer Fehlgeburt führte. Laut Frau Li, mittags an diesem Tag, als sie mit einem Elektroauto einen Parkplatz im Bezirk Yuquan betreten wollte, sah sie, dass die nicht motorisierte Spur neben ihr sehr eng war. Damals war der Wegetor-Hebel des Parkplatzes offen, so Frau Li betrat den Parkplatz mit einem Elektroauto.

Zu ihrer Überraschung wurde, sobald sie am Eingang des Parkplatzes ankam, die Straße Tor stange abgestellt und sie am Kopf getroffen. Es ist eine Tragödie passiert. Wenn es darum geht, Autos und Menschen am Tor des Parkplatzes zu zerschlagen, beurteilen viele Kunden häufig den Fahrzeug detektor/Bodens inn als Schuldigen, sodass der Bodens inn schuld ist, sobald das Tor das Auto zersch mettert. Die meisten Menschen denken, dass der Bodens inn die Funktion des Anti-Zerschlagens hat und dass das Zerschlagen durch einen Absturz des Bodensinns, Qualitäts probleme oder Schäden verursacht wird. Ist es nicht! Die Tiger wong-Technologie mit ihrer 14-jährigen Erfahrung in der Spezial isierung auf die Herstellung von Karten automaten, Bodens inn (Fahrzeug inspektion) und anderen Park zubehörteilen und-systemen ist der Ansicht, dass der Grund für das Zertrümmern des Tors darin besteht, dass die Einbettung der Detektion spule nicht standard isiert ist! Heute werden wir unseren Namen für den Sinn der Erde korrigieren! Viele Benutzer wissen nicht, dass der Bodens inn tatsächlich ein Schalter ist. Wenn sich ein Metallo bjekt auf der Detektion spule bewegt, ändert sich die Induktivität der Spule, was zu einer Änderung der Schwingungs frequenz führt. Beurteilen Sie, ob ein vorbeifahren des Fahrzeug vorbei fährt, indem Sie die Änderung der Schwingungs frequenz erfassen, und steuern Sie schließlich das Relais, um es innerhalb der entworfenen Zeit zu schließen und zu öffnen.

Die Boden induktion arbeiten müssen von der Detektion spule übertragen werden. Es spielt einfach eine führende Rolle. Es ist nur ein Schalter, der nur innerhalb der entworfenen Zeit geschlossen oder getrennt wird. Dann ist der Grund, warum die Straße Tor stange das Auto zertrümmert hat, im Grunde klar. Grunds ätzlich wird das Zerschlagen des Straßen tor pols durch die Detektion spule verursacht, und die Detektion spule wird von Menschen vergraben, so dass es sich letztendlich um eine von Menschen verursachte Katastrophe handelt.

Also, welche Probleme sollten beim Einbettung prozess der Detektion spule beachtet werden? Tiger wong ist der Ansicht, dass die Einbettung der Spule den folgenden Spezifikationen entsprechen sollte: Ob der Detektor gut funktionieren kann, hängt weitgehend von der Induktion spule ab, an die er anges ch lossen ist. Mehrere wichtige Parameter der Spule umfassen: Spulen material, Spulen form und-größe, Anzahl der Windungen (Induktivität) und ob es richtig vergraben ist. Während der Installation müssen folgende Punkte beachtet werden: 1. Spulen übersprechen, wenn die beiden Induktion spulen nahe beieinander liegen, werden die Magnetfelder der beiden Spulen überlagert, um Interferenzen miteinander zu verursachen. Dieses Phänomen ist Übersprechen. Das Übersprechen kann zu falschen Erkennungs ergebnissen und einem Deadlock des Schleifen detektors führen. Um das Übersprechen zwischen benachbarten Spulen verschiedener Induktoren zu eliminieren, können folgende Maßnahmen ergriffen werden: 1. Wählen Sie verschiedene Arbeits frequenzen aus. 2. Ändern Sie die Anzahl der Windungen benachbarter Spulen und erhöhen Sie den Abstand.

Es muss sicher gestellt werden, dass der Abstand zwischen den Detektion spulen größer als etwa 1m ist; 3. Die Leitung aus der Spule muss gut abgeschirmt sein, und der abgeschirmte Draht muss am Detektor ende geerdet sein. Mehrstrang-Kupfer leiter werden für Spulen kabel und-verbindungen bevorzugt. Es ist besser, keine Verbindung zwischen dem Kabel und dem Stecker zu haben. Wenn Klemmen erforderlich sind, stellen Sie eine zuverlässige Verbindung sicher, schweißen Sie sie mit Lötkolben und platzieren Sie sie an einem wasserdichten Ort. II. Spulen material unter idealen Bedingungen (ohne Berücksichtigung des Einflusses aller Umweltfaktoren), die Einbettung der Induktivität spule berücksicht igt nur die Größe (oder den Umfang) und die Anzahl der Windungen, und das Material des Leiters kann nicht berücksicht igt werden.

In der praktischen Technik müssen jedoch die mechanischen Festigkeit-und Hoch temperatur-und Anti-Aging-Probleme von Draht leitern berücksicht igt werden. In einigen rauen Umgebungen muss auch Säure-Base-Korrosion berücksicht igt werden. Sobald der Leiter gealtert ist oder die Zug festigkeit nicht ausreicht, um zu einer Beschädigung des Leiters zu führen, funktioniert der Detektor nicht normal. Im eigentlichen Projekt wird empfohlen, Teflon-Hoch temperatur versilberten Kupfer biege leiter mit einer Querschnitts fläche von mehr als 1,0mm oder mehrstrangigen doppels ch ichten wasserdichten Kupferdraht mit einer nationalen Standard querschnitts fläche von nicht weniger als 1, 0-1, 5 mm2. III. Spulen form: Die Breite der Spule (die Vorwärts richtung des Fahrzeugs ist die Breite der Spule) bestimmt die Spulen erkennungs höhe (die hohe Unterseite des Fahrzeug chassis); Das heißt, die Spulen detektion shöhe beträgt 1 / 2 der Spulen breite. Daher: die Größe von Fahrzeugen, die durch verschiedene Arbeits umgebungen mit Boden gefühl fahren; Form und Größe der vergrabenen Spule sind unterschied lich.

Die Spule muss entsprechend der Größe vorbeifahren der Fahrzeuge auf der Straße vergraben sein. IV. Spulen drehungen: Um den Detektor im besten Zustand arbeiten zu lassen, muss die Induktivität der Spule bei 100uh gehalten werden & Schüchtern-Zwischen 300uh. Wenn die Spulen induktivität konstant ist, hat die Anzahl der Windungen der Spule eine wichtige Beziehung zum Umfang. Je kleiner der Umfang, desto mehr Windungen. Beziehen Sie sich im Allgemeinen auf die folgende Tabelle: Da verschiedene Kabel leitungen, Stahls tangen, Abwasser abdeckungen und andere Metalls ub stanzen unter der Straße vergraben sein können, haben diese einen großen Einfluss auf den tatsächlichen Induktivität swert der Spule, so dass die Daten in der obigen Tabelle sind nur für die Referenz der Benutzer.

Während des tatsächlichen Aufbaus muss der Benutzer den Induktivität tester verwenden, um den Induktivität swert der Induktivität spule tatsächlich zu testen, um die tatsächliche Anzahl der Windungen während des Baus zu bestimmen, solange der endgültige Induktivität swert der Spule innerhalb eines angemessenen Arbeits bereichs liegt (z. B. zwischen 100 uh300uh). V. Beim Wickeln der Spule muss die Ausgangs leitung mit einer ausreichenden Draht länge belassen werden, um mit dem Schleifen induktor zu verbinden, und stellen Sie sicher, dass sich kein Gelenk in der Mitte befindet. Nach dem Wickeln des Spulen kabels muss das abgehende Kabel zu einem engen Twisted-Pair gemacht werden, und es ist erforderlich, dass es 20 Mal mindestens 1 Meter lang gedreht wird. Andernfalls führt die Ausgangs leitung ohne verdrilltes Paar zu einem trockenen Schließen, wodurch die Spulen induktivität instabil wird. Im Allgemeinen darf die Länge der Ausgangs leitung 5m nicht überschreiten. Da die Empfindlichkeit der Detektion spule mit zunehmender Bleilänge abnimmt, sollte die Länge des Führungs kabels so kurz wie möglich sein. Vi. Einbettung methode: Verwenden Sie zum Einbetten der Spule zuerst einen Straßen schneider, um eine Rille auf der Straße zu schneiden.

Fase die vier Ecken 45 Grad, um zu verhindern, dass scharfe Ecken das Spulen kabel beschädigen. Die Nut breite beträgt im Allgemeinen 4 bis 8 mm und die Tiefe beträgt 30 bis 50mm. Zur gleichen Zeit, schneiden Sie einen Schlitz für die Spule führen zum Straßenrand. Es ist jedoch zu beachten, dass die Rille sauber und frei von Wasser oder anderer flüssiger Infiltration sein muss. Beim Aufwickeln der Spule muss die Spule begradigt werden, jedoch nicht zu fest und nahe am Nut boden. Nach dem Aufwickeln der Spule die verdrehte Ausgangs leitung durch den abgehenden Schlitz herausführen. Während des Wickel vorgangs der Spule muss der Induktivität swert der Induktivität spule tatsächlich vom Induktivität tester getestet werden, und der Induktivität swert der Spule muss zwischen 100 uh300uh liegen. Andernfalls muss die Anzahl der Windungen der Spule angepasst werden. Nachdem die Spule vergraben ist, um den Schutz zu verstärken, kann ein Kreis aus Nylons eil um die Spule gewickelt werden. Schließlich versiegeln Sie die Schneid rille mit Asphalt oder weichem Harz.