Общие проблемы и общие методы лечения в инженерной отладке распознавания номерных знаков-T

Распространенные проблемы и общие методы обработки при вводе в эксплуатацию сценария 1 проекта распознавания номерных знаков: система распознавания номерных знаков у входа в подземную парковку, которая изначально приняла режим захвата единого видеоблока. Во время ввода в эксплуатацию выясняется, что скорость распознавания номерного знака на входе низкая, а позиции захвата транспортных средств сильно различаются, поскольку оборудование установлено в конце спуска парковки. Решение: добавить видео и принять режим проверки двойного захвата, который может улучшить скорость распознавания номерных знаков. Кроме того, замедляющая лента установлена в конце дороги для скоростного спуска на стоянке, чтобы снизить скорость движения транспортного средства в положении захвата до идеального диапазона, чтобы обеспечить эффект захвата и распознавания номерного знака. Сценарий 2: во время тестового запуска системы распознавания номерных знаков на входе и выходе из открытой парковки выясняется, что скорость распознавания и эффект распознавания в течение дня идеальны, но скорость распознавания ночью намного ниже, чем в течение дня. Решение: с помощью полевых исследований и анализа данных было обнаружено, что существует две основные причины очевидного снижения скорости распознавания ночи. Фары автомобиля оказывают влияние на эффект захвата видеоблока. Чтобы решить эту проблему, высота установки и положение видеоблока перенастроены, так что свет в ночное время больше не влияет на эффект захвата; Освещение окружающей среды недостаточное, что приводит к неудовлетворительному эффекту захвата. Ввиду этой проблемы рассмотрите возможность добавления источника света с заполнением для решения этой проблемы. Существует также две схемы заливки лампы: используйте лампу постоянного заливки света, чтобы заполнить свет непосредственно; Сигнал защелки используется для управления лампой-вспышкой для мгновенного освещения. Благодаря анализу факторов окружающей среды, а также расследованию и статистике водителей транспортных средств последнее, наконец, принимается в качестве решения. Проблема решена в целом. Сцена 3: вход и выход на парковку блока узкий и может разумно вместить автомобиль. Я хочу обновить оригинальную систему доступа к картам с помощью считывания IC до системы доступа с распознаванием номерных знаков посредством преобразования. Решение: настраивая функцию логического анализа аппаратного и программного обеспечения, видеоблок и система управления могут выполнять функцию анализа направления проезжающих транспортных средств на одном въезде и выезде. Эта функция позволяет избежать ошибки данных, вызванной повторным распознаванием номерного знака видеоблоком, когда автомобиль проезжает через вход и выход, что влияет на нормальный трафик. Кроме того, система добавляет указатели и электронные светодиодные экраны с подсказками, которые могут заставить водителей сознательно соблюдать порядок и упорядоченное движение, когда они встречаются на входе и выходе в одно и то же время в часы пик, чтобы избежать заторов на входе. и выход из парковки.