Matatizo ya Kawaida na Mbinu za Matibabu ya Jumla katika Utatuzi wa Uhandisi wa Utambuzi wa Sahani ya Leseni - T

Matatizo ya kawaida na mbinu za jumla za uchakataji katika uagizaji wa mradi wa utambuzi wa sahani ya leseni hali ya 1: mfumo wa utambuzi wa sahani za leseni kwenye mlango wa maegesho ya chini ya ardhi, ambayo awali ilipitisha hali ya kunasa ya kitengo kimoja cha video. Wakati wa kuwaagiza, hupatikana kuwa kiwango cha utambuzi wa sahani ya leseni kwenye mlango ni mdogo, na nafasi za kukamata magari hutofautiana sana kwa sababu vifaa vimewekwa mwishoni mwa kuteremka kwa kura ya maegesho. Suluhisho: ongeza kitengo cha video na utumie hali ya uthibitishaji wa kunasa mara mbili, ambayo inaweza kuboresha kiwango cha utambuzi wa nambari ya simu. Kwa kuongeza, ukanda wa kupunguza kasi huwekwa kwenye mwisho wa barabara ya kuteremka ya kura ya maegesho ili kupunguza kasi ya kuendesha gari kwenye nafasi ya kukamata hadi safu bora, ili kuhakikisha athari ya kunasa sahani za leseni na kutambuliwa. Tukio la 2: wakati wa majaribio ya mfumo wa utambuzi wa sahani kwenye mlango na kutoka kwa maegesho ya nje, imebainika kuwa kiwango cha utambuzi na athari ya utambuzi wakati wa mchana ni bora, lakini kiwango cha utambuzi usiku ni cha chini sana kuliko. kwamba wakati wa mchana. Suluhisho: kupitia uchunguzi wa shambani na uchanganuzi wa data, imebainika kuwa kuna sababu kuu mbili za kushuka kwa dhahiri kwa kiwango cha utambuzi wa usiku. Taa za gari zina athari kwenye athari ya kunasa ya kitengo cha video. Ili kutatua tatizo hili, urefu wa ufungaji na nafasi ya kitengo cha video hurekebishwa ili athari ya kukamata haiathiriwa tena na taa usiku; Mwangaza wa mazingira hautoshi, na hivyo kusababisha athari ya kukamata isiyoridhisha. Kwa kuzingatia tatizo hili, fikiria kuongeza chanzo cha mwanga ili kutatua tatizo hili. Pia kuna mipango miwili ya taa ya kujaza: tumia taa ya kujaza mwanga mara kwa mara ili kujaza mwanga moja kwa moja; Ishara ya snap hutumiwa kudhibiti taa ya flash kwa taa ya papo hapo. Kupitia uchambuzi wa mambo ya mazingira na uchunguzi na takwimu za madereva wa magari, mwisho hupitishwa kama suluhisho. Tatizo limetatuliwa kwa ujumla wake. Onyesho la 3: mlango na wa kutokea wa sehemu ya maegesho ni nyembamba na inaweza kubeba gari kwa akili. Ninataka kuboresha mfumo asili wa ufikiaji wa kadi ya IC hadi mfumo wa ufikiaji wa utambuzi wa sahani kupitia mabadiliko. Suluhisho: kwa kubinafsisha kazi ya uchambuzi wa mantiki ya maunzi na programu, kitengo cha video na mfumo wa usimamizi unaweza kuwa na kazi ya kuchambua mwelekeo wa magari yanayopita kwenye mlango mmoja na kutoka. Chaguo hili la kukokotoa linaweza kuepuka hitilafu ya data inayosababishwa na utambuzi wa mara kwa mara wa sahani ya leseni na kitengo cha video wakati gari linapita kwenye mlango na kutoka, ambayo huathiri trafiki ya kawaida. Kwa kuongezea, mfumo huo unaongeza ishara za mwongozo na skrini za LED za haraka za elektroniki, ambazo zinaweza kuwafanya madereva kutii agizo kwa uangalifu na trafiki ya utaratibu wanapokutana kwenye mlango na kutoka kwa wakati mmoja katika masaa ya kilele, ili kuzuia msongamano kwenye mlango. na kutoka kwa kura ya maegesho.