電子料金収受システムの三要素技術_太極王技術

電子料金収受システムは、多くの場合、etc (Electronic Toll Collection) と呼ばれます。 無線周波数識別技術を使用し、料金所にカードリーダーを設置し、車両に無線周波数カードを設置することで、料金所が特定の範囲内で車両を識別し、対応する料金を事前制限から自動的に差し引くことができます。駐車料金なしのICカードまたは銀行口座。 手作業による料金収受や駐車カードのスワイプが不要なため、高速道路料金、道路および橋 (トンネル) 料金で広く使用されています。 ノンストップ充電システムを実現するためのキーとなる技術は、識別技術、データ伝送、データベース管理の3つであり、以下で詳しく説明します。 また、余談ですが、電子ノンストップ充電システムのカギは、ノンストップではなく充電にあります。 1. 車両識別電子ノンストップ充電技術は、無線周波数識別技術を採用しています。 この車両識別システムのセットは、カードリーダーと無線周波数カードで構成されています。 カードリーダーは料金所に設置されており、車両には無線周波数カードが装備されています。 それらは、識別のためにワイヤレスを介してデータを交換します。 RF カードが故障していて識別できない場合はどうすればよいか、と尋ねる人もいます。 RF カードは電源のないパッシブ RF カードを採用しているため、これについて心配する必要はありません。 誘導結合により、マイクロ波エネルギーを動作エネルギーに変換できます。 2. データ伝送のセキュリティは、データ伝送の鍵です。 車両識別のプロセス、つまりデータ取得段階では、RF 技術の伝送速度は非常に速く、ほんの一瞬であり、マイクロ波放射と低周波により、安全性の面でも保証されています。 データセンターにデータを送信するプロセスでは、データ送信のセキュリティを確保するために特別な回線暗号化の方法を採用しています。 3. ノンストップ充電システムのデータベース管理、データ センターには、システム データ管理ユニットと銀行データ管理ユニットの 2 つの部分があります。 システム データ ユニットは、主に車両関連のデータ収集、コスト計算、システム セキュリティ管理、車両料金分割、関連レポート管理などを管理するために使用されます。銀行データ管理ユニットは、主に RF カードを搭載した共同ブランド カードの取り扱い、通行料の徴収、その他のサービスを担当します。 データベースの管理は非常に複雑です。 ここで、ノンストップ充電システムが前払い方式を採用していることを簡単に説明しましょう。 ユーザーはRFカードに料金を保存する必要があり、料金所を通過する際にカードから自動的に差し引かれます。 同時に、銀行カードやクレジットカードとバインドして、事前に消費することもできます。 システムは定期的に銀行と調整します。