បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗចំនួនបីនៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិក_បច្ចេកវិទ្យា Taigewang

ប្រព័ន្ធ​ប្រមូល​ប្រាក់​តាម​អេឡិចត្រូនិក​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ជា​ញឹក​ញាប់​ថា​ជា​ល (Electronic Toll Collection)។ វាប្រើបច្ចេកវិជ្ជាកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រេកង់វិទ្យុ ដំឡើងឧបករណ៍អានកាតនៅក្នុងស្ថានីយគិតថ្លៃ និងដំឡើងកាតប្រេកង់វិទ្យុនៅក្នុងរថយន្ត ដូច្នេះស្ថានីយគិតលុយអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្តក្នុងជួរជាក់លាក់ណាមួយ ហើយកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវថ្លៃសេវាដែលត្រូវគ្នាពីការកំណត់ជាមុន។ កាត IC ឬគណនីធនាគារដោយមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់ចំណត។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាន (ផ្លូវរូងក្រោមដី) ព្រោះវាមិនត្រូវការការប្រមូលប្រាក់ដោយដៃ និងការអូសកាតចតរថយន្ត។ មានបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗចំនួន 3 ដើម្បីដឹងពីប្រព័ន្ធសាកថ្មមិនឈប់៖ បច្ចេកវិទ្យាកំណត់អត្តសញ្ញាណ ការបញ្ជូនទិន្នន័យ និងការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតខាងក្រោម។ លើសពីនេះទៅទៀត សោរនៃប្រព័ន្ធសាកថ្មអេឡិចត្រូនិចមិនឈប់គឺការសាកថ្មមិនឈប់។ 1. បច្ចេកវិទ្យា​សាក​ថ្ម​មិន​ឈប់​តាម​ប្រព័ន្ធ​អេឡិច​ត្រូនិក​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​យានយន្ត​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​សម្គាល់​ប្រេកង់​វិទ្យុ។ សំណុំ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​យានយន្ត​នេះ​មាន​ឧបករណ៍​អាន​កាត និង​កាត​ប្រេកង់​វិទ្យុ។ ឧបករណ៍អានកាតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងស្ថានីយគិតលុយ ហើយរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកាតប្រេកង់វិទ្យុ។ ពួកគេផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យតាមរយៈឥតខ្សែសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ។ អ្នកខ្លះនឹងសួរថា ចុះបើកាត RF ស្លាប់ហើយ មិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបាន? កុំបារម្ភអំពីបញ្ហានេះព្រោះកាត RF ទទួលយកកាត RF អកម្មដោយគ្មានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ វាអាចបំប្លែងថាមពលមីក្រូវ៉េវទៅជាថាមពលធ្វើការតាមរយៈការភ្ជាប់អាំងឌុចទឹន។ 2. សុវត្ថិភាពនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យគឺជាគន្លឹះក្នុងការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្ត នោះគឺជាដំណាក់កាលនៃការទទួលបានទិន្នន័យ ល្បឿនបញ្ជូននៃបច្ចេកវិទ្យា RF គឺលឿនណាស់ ត្រឹមតែមួយវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយដោយសារវិទ្យុសកម្មមីក្រូវ៉េវ និងប្រេកង់ទាប វានៅតែត្រូវបានធានានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ យើងទទួលយកវិធីនៃការអ៊ិនគ្រីបបន្ទាត់ពិសេស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ 3. ការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធសាកថ្មមិនឈប់ មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យមានពីរផ្នែក៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងទិន្នន័យប្រព័ន្ធ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងទិន្នន័យធនាគារ។ ឯកតាទិន្នន័យប្រព័ន្ធត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីគ្រប់គ្រងការប្រមូលទិន្នន័យទាក់ទងនឹងយានយន្ត ការគណនាថ្លៃដើម ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ការបែងចែកចំនួនរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងរបាយការណ៍ពាក់ព័ន្ធ។ល។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងទិន្នន័យរបស់ធនាគារទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប័ណ្ណម៉ាកយីហោសហជាមួយនឹងកាត RF នៅលើយន្តហោះ ការកាត់ទុកថ្លៃសេវា និងសេវាកម្មផ្សេងទៀត។ ការ​គ្រប់​គ្រង​ប្រព័ន្ធ​ទិន្នន័យ​គឺ​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ​ណាស់។ សូមនិយាយយ៉ាងខ្លីនៅទីនេះថាប្រព័ន្ធសាកថ្មមិនឈប់ប្រើវិធីបង់ប្រាក់ជាមុន។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវរក្សាទុកថ្លៃសេវានៅក្នុងកាត RF ដែលនឹងត្រូវបានកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងកាតនៅពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយគិតថ្លៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏អាចភ្ជាប់ជាមួយកាតធនាគារ និងកាតឥណទាន ដើម្បីប្រើប្រាស់ជាមុន។ ប្រព័ន្ធនឹងផ្សះផ្សាជាមួយធនាគារជាទៀងទាត់។