Ba công nghệ chính của hệ thống thu phí điện tử_ Công nghệ Taigewang

Hệ thống thu phí điện tử thường được gọi là vv (Thu phí điện tử). Nó sử dụng công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến, lắp đầu đọc thẻ trong trạm thu phí và lắp thẻ tần số vô tuyến trong xe, để trạm thu phí có thể nhận dạng phương tiện trong một phạm vi nhất định và tự động trừ các khoản phí tương ứng từ giới hạn trước Thẻ IC hoặc tài khoản ngân hàng mà không cần thanh toán tiền đậu xe. Nó được sử dụng rộng rãi trong thu phí đường cao tốc và cầu đường (hầm) vì nó không yêu cầu thu phí thủ công và quẹt thẻ đỗ xe. Có ba công nghệ chính để hiện thực hóa hệ thống sạc không ngừng: công nghệ nhận dạng, truyền dữ liệu và quản lý cơ sở dữ liệu, được mô tả chi tiết dưới đây. Thêm vào đó, chìa khóa của hệ thống sạc không ngừng điện tử là sạc, không phải dừng. 1. Công nghệ sạc không dừng điện tử nhận dạng phương tiện thông qua công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến. Bộ hệ thống nhận dạng xe này bao gồm đầu đọc thẻ và thẻ tần số vô tuyến. Trạm thu phí được lắp đầu đọc thẻ, xe gắn thẻ tần số vô tuyến điện. Họ trao đổi dữ liệu thông qua mạng không dây để nhận dạng. Một số người sẽ hỏi, nếu thẻ RF đã chết và không thể nhận dạng được thì sao? Đừng lo lắng về điều này, vì thẻ RF sử dụng thẻ RF thụ động mà không cần nguồn điện. Nó có thể chuyển đổi năng lượng vi sóng thành năng lượng làm việc thông qua khớp nối cảm ứng. 2. Bảo mật truyền dữ liệu là chìa khóa để truyền dữ liệu. Trong quá trình nhận dạng phương tiện, tức là giai đoạn thu thập dữ liệu, tốc độ truyền của công nghệ RF rất nhanh, chỉ một phần giây, và do bức xạ vi ba và tần số thấp nên vẫn đảm bảo về mặt an toàn. Trong quá trình truyền dữ liệu đến trung tâm dữ liệu, chúng tôi áp dụng cách mã hóa đường truyền đặc biệt để đảm bảo an toàn cho việc truyền dữ liệu. 3. Quản lý cơ sở dữ liệu trong hệ thống thu phí không dừng, trung tâm dữ liệu gồm hai bộ phận: bộ phận quản lý dữ liệu hệ thống và bộ phận quản lý dữ liệu ngân hàng. Đơn vị dữ liệu hệ thống chủ yếu được sử dụng để quản lý việc thu thập dữ liệu liên quan đến phương tiện, tính toán chi phí, quản lý bảo mật hệ thống, tách phí phương tiện, quản lý báo cáo liên quan, v.v.; Đơn vị quản lý dữ liệu ngân hàng chịu trách nhiệm chính trong việc xử lý thẻ đồng thương hiệu với thẻ RF trên tàu, phí khấu trừ và các dịch vụ khác. Việc quản lý cơ sở dữ liệu khá phức tạp. Ở đây, hãy nói ngắn gọn rằng hệ thống tính phí không ngừng áp dụng phương thức thanh toán trước. Người dùng cần lưu các khoản phí trong thẻ RF, số phí này sẽ được tự động trừ trong thẻ khi đi qua trạm thu phí. Đồng thời, nó cũng có thể ràng buộc với thẻ ngân hàng và thẻ tín dụng để tiêu dùng trước. Hệ thống sẽ đối chiếu với ngân hàng thường xuyên.