เทคโนโลยีหลักสามประการของระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์_ เทคโนโลยีไทเกอวัง

ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์มักถูกเรียกว่า ฯลฯ (Electronic Toll Collection) ใช้เทคโนโลยีการระบุความถี่วิทยุ ติดตั้งเครื่องอ่านบัตรในสถานีเก็บค่าผ่านทาง และติดตั้งการ์ดความถี่วิทยุในรถ เพื่อให้สถานีเก็บค่าผ่านทางสามารถระบุรถได้ภายในช่วงที่กำหนด และหักค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องโดยอัตโนมัติจากวงเงินที่กำหนดไว้ล่วงหน้า บัตร IC หรือบัญชีธนาคารโดยไม่ต้องชำระค่าจอดรถ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเก็บค่าผ่านทางทางหลวงและทางถนน และค่าทางด่วนสะพาน (อุโมงค์) เนื่องจากไม่ต้องเก็บค่าผ่านทางด้วยตนเองและการรูดบัตรจอดรถ มีเทคโนโลยีหลักสามอย่างที่จะทำให้ระบบการชาร์จแบบไม่หยุดนิ่ง: เทคโนโลยีการระบุตัวตน การส่งข้อมูล และการจัดการฐานข้อมูล ซึ่งอธิบายไว้ในรายละเอียดด้านล่าง นอกจากนี้ กุญแจของระบบการชาร์จแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่งคือการชาร์จแบบไม่หยุดนิ่ง 1. เทคโนโลยีการชาร์จแบบไม่หยุดนิ่งสำหรับการระบุยานพาหนะแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้เทคโนโลยีการระบุความถี่วิทยุ ระบบระบุตัวรถชุดนี้ประกอบด้วยเครื่องอ่านบัตรและบัตรความถี่วิทยุ ติดตั้งเครื่องอ่านบัตรในสถานีเก็บค่าผ่านทาง และรถมีการ์ดความถี่วิทยุติดตั้งอยู่ พวกเขาแลกเปลี่ยนข้อมูลผ่านระบบไร้สายเพื่อระบุตัวตน บางคนจะถามว่าถ้าการ์ด RF ตายแล้วระบุไม่ได้จะเป็นอย่างไร? ไม่ต้องกังวลเรื่องนี้ เพราะการ์ด RF ใช้การ์ด RF แบบพาสซีฟที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ มันสามารถแปลงพลังงานไมโครเวฟเป็นพลังงานทำงานผ่านคัปปลิ้งอุปนัย 2. ความปลอดภัยในการรับส่งข้อมูลเป็นกุญแจสำคัญในการส่งข้อมูล ในกระบวนการระบุตัวรถ นั่นคือ ขั้นตอนการเก็บข้อมูล ความเร็วในการส่งข้อมูลของเทคโนโลยี RF นั้นเร็วมาก เพียงเสี้ยววินาที และเนื่องจากการแผ่รังสีไมโครเวฟและความถี่ต่ำ จึงรับประกันได้ในแง่ของความปลอดภัย ในกระบวนการส่งข้อมูลไปยังศูนย์ข้อมูล เราได้นำวิธีการเข้ารหัสสายพิเศษมาใช้เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการรับส่งข้อมูล 3. การจัดการฐานข้อมูลในระบบการชาร์จแบบไม่หยุด ศูนย์ข้อมูลมีสองส่วน: หน่วยจัดการข้อมูลระบบและหน่วยจัดการข้อมูลธนาคาร หน่วยข้อมูลระบบใช้เป็นหลักในการจัดการการรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ การคำนวณต้นทุน การจัดการความปลอดภัยของระบบ การแยกค่าผ่านทางรถยนต์ การจัดการรายงานที่เกี่ยวข้อง ฯลฯ หน่วยจัดการข้อมูลธนาคารมีหน้าที่หลักในการจัดการบัตรแบรนด์ร่วมกับบัตร RF ออนบอร์ด การหักภาษี ณ ที่จ่าย และบริการอื่นๆ การจัดการฐานข้อมูลค่อนข้างซับซ้อน สมมติว่าระบบการชาร์จแบบไม่หยุดนิ่งใช้วิธีการชำระเงินล่วงหน้า ผู้ใช้ต้องเก็บค่าธรรมเนียมในบัตร RF ซึ่งจะถูกหักในบัตรโดยอัตโนมัติเมื่อผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทาง ในขณะเดียวกันก็สามารถผูกไว้กับบัตรธนาคารและบัตรเครดิตเพื่อใช้จ่ายล่วงหน้าได้ ระบบจะกระทบยอดกับธนาคารอย่างสม่ำเสมอ