Três tecnologias-chave do sistema eletrônico de cobrança de pedágio_ Tecnologia Taigewang

O sistema de cobrança eletrônica de pedágio é muitas vezes referido como etc (Cobrança Eletrônica de Pedágio). Utiliza tecnologia de identificação por radiofrequência, instala um leitor de cartão na estação de portagem e instala um cartão de radiofrequência no veículo, para que a estação de portagem possa identificar o veículo dentro de um determinado intervalo e deduzir automaticamente as taxas correspondentes do pré-limite Cartão IC ou conta bancária sem pagamento de estacionamento. É amplamente utilizado em pedágios de rodovias e estradas e pontes (túnel) porque não requer cobrança manual de pedágio e passagem de cartão de estacionamento. Existem três tecnologias-chave para realizar o sistema de cobrança ininterrupta: tecnologia de identificação, transmissão de dados e gerenciamento de banco de dados, que são descritos em detalhes abaixo. Além disso, como um aparte, a chave do sistema de carregamento eletrônico sem parar é carregar, não sem parar. 1. A tecnologia de carregamento ininterrupto eletrônico de identificação do veículo adota a tecnologia de identificação por radiofrequência. Este conjunto de sistema de identificação veicular é composto por leitor de cartão e cartão de radiofrequência. O leitor de cartão está instalado na estação de pedágio e o veículo é equipado com cartão de radiofrequência. Eles trocam dados via wireless para identificação. Algumas pessoas perguntarão, e se o cartão RF estiver morto e não puder ser identificado? Não se preocupe com isso, pois o cartão RF adota um cartão RF passivo sem fonte de alimentação. Ele pode converter energia de microondas em energia de trabalho através de acoplamento indutivo. 2. A segurança da transmissão de dados é a chave para a transmissão de dados. No processo de identificação do veículo, ou seja, na etapa de aquisição de dados, a velocidade de transmissão da tecnologia RF é muito rápida, apenas uma fração de segundo, e devido à radiação de micro-ondas e baixa frequência, ainda é garantida em termos de segurança. No processo de transmissão de dados para o data center, adotamos a forma de criptografia de linha especial para garantir a segurança da transmissão de dados. 3. Gerenciamento de banco de dados no sistema de cobrança ininterrupta, o data center tem duas partes: a unidade de gerenciamento de dados do sistema e a unidade de gerenciamento de dados bancários. A unidade de dados do sistema é usada principalmente para gerenciar a coleta de dados relacionada ao veículo, cálculo de custos, gerenciamento de segurança do sistema, divisão de pedágio do veículo, gerenciamento de relatórios relacionados, etc; A unidade de gestão de dados bancários é a principal responsável pelo tratamento de cartões co-branded com cartões RF integrados, retenção de portagens e outros serviços. O gerenciamento do banco de dados é bastante complexo. Vamos dizer brevemente aqui que o sistema de cobrança ininterrupta adota o método de pré-pagamento. Os usuários precisam armazenar as taxas no cartão RF, que serão descontadas automaticamente no cartão ao passar pelo pedágio. Ao mesmo tempo, também pode ser vinculado com cartões bancários e cartões de crédito para consumir antecipadamente. O sistema se reconciliará com o banco regularmente.