دورتان ومواقف السيارات: اقتراح من دورتين محليتين ، وقوف السيارات على طرف الأعضاء-Tigerwong T

لطالما كان وقوف السيارات أحد النقاط الساخنة لمعيشة الناس. في الوقت الحاضر ، يأتي وقت الدورتين السنويتين الوطنيتين. ممثلو المقاطعات والمدن يقدمون اقتراحات بنشاط. اليوم ، جمعنا اقتراحات بعض الممثلين لمعرفة ما قالوه. أنت أيضا موضع ترحيب لترك الرسائل والتعليقات! عضو لجنة بلدية شنغهاي للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني وعضو لجنة مقاطعة شوهوي للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني: وانغ تشون 1. تغيير الوقت للمساحة.

يعيش كبار السن أكثر في المجتمع القديم ، ومعظم أنشطة كبار السن والأطفال في النهار. في هذا الوقت ، يمكن للمجتمع تنفيذ إدارة تقاسم الوقت في الأماكن العامة ، وتوفير مساحة ترفيهية لكبار السن خلال النهار ، وتصبح أماكن لوقوف السيارات في الليل. 2. استخدام تخضير ثلاثي الأبعاد. يمكن للمجتمع القديم التفكير في التخطيط الشامل للتخضير ، مثل زراعة الأشجار حول أماكن وقوف السيارات وتغطية النباتات الخضراء في أماكن وقوف السيارات ثلاثية الأبعاد ، وذلك لضمان تغطية التخضير وزيادة عدد أماكن وقوف السيارات في نفس الوقت. 3. تعيين مساحة وقوف السيارات الإسفنج. يتم استخدام ما يسمى بمساحة وقوف السيارات الإسفنجية لإطلاق المركبات أثناء النهار وامتصاص المركبات في الليل. اقترح وانغ تشون أنه يجب تغيير أماكن وقوف السيارات السكنية الحالية وأماكن وقوف السيارات الخضراء على جانبي الطريق إلى أماكن لوقوف السيارات قابلة للاختراق.

هذا لا يمكن أن يخفف فقط من مساحة وقوف السيارات ، ولكن أيضا وظيفة مرافق الإسفنج الأخضر ، والتي هي أكثر ملاءمة للمقيمين لركن تحت الأمطار الغزيرة وغيرها من الظروف الجوية. 4. يمكن تطوير الطرق المحيطة بالمجتمع القديم بشكل صحيح ، ويمكن استخدام الطرق المحيطة ذات الضغط المنخفض لحركة المرور على الطرق ، ويمكن إضافة أماكن وقوف السيارات المؤقتة في فترة زمنية مناسبة. (ارتفاع الأخبار) عضو المؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني في مقاطعة خنان: موقف السيارات الخاص جيانغ شي تشينغ هو وسيلة فعالة لحل مشكلة وقوف السيارات ، والتي تستحق الاعتراف بها. ومع ذلك ، ينبغي إدارة مواقف السيارات الخاصة من قبل الإدارات الحكومية المحلية ذات الصلة وتشغيلها بشكل قانوني. واقترح أن الإدارات ذات الصلة يجب أن تقدم سياسات مقابلة وفقا لاحتياجات المواطنين وجعل معايير الشحن في مواقف السيارات مفتوحة وشفافة. يجب أن يكون معيار الشحن في موقف السيارات الخاص متسقًا تمامًا مع معيار موقف السيارات العام ، ولا يجوز زيادة السعر حسب الإرادة. علاوة على ذلك ، يتم فرض رسوم وقوف السيارات بعد الانتهاء من خدمة وقوف السيارات ، ولا يجوز فرض رسوم قبل وقوف السيارات. (Dongfang Jinbao) عضو في Henan CPPCC: اقترح Zhang Guoxiao أن رسوم وقوف السيارات يجب أن تسلط الضوء على اتجاه القيمة للحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات وتخفيف ضغط حركة المرور ، والدعوة إلى رسوم وقوف السيارات المختلفة لشخص واحد يقود السيارة والعديد من الأشخاص.

يجب تخفيض رسوم شخصين على السيارة إلى النصف وثلث ثلاثة أشخاص على السيارة. وبهذه الطريقة ، لا يمكن أن تستجيب فقط لنداء السفر الأخضر ، ولكن أيضا التخفيف بشكل كبير من ضغط حركة المرور. (أخبار اليوم الشرقي) عضو في Hainan CCPCC: تشن يدير 1. الاستفادة الكاملة من أماكن وقوف السيارات الحالية ، وتحسين كفاءة الاستخدام ومشاركة أماكن وقوف السيارات. من خلال تنفيذ مواقف السيارات المتدلية في الذروة ، يجب فتح ساحة انتظار الوحدة ليلاً أو في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. بعد أن ينزل موظفو الوحدة من العمل ، يمكن إيقاف سيارات السكان القريبين للحصول على تعويض ومغادرة قبل الذهاب إلى العمل. على منصة وقوف السيارات المشتركة ، يمكن للمجتمع أو الوحدة استئجار مساحة لوقوف السيارات ، ويمكن للمالك استئجارها.

يجعل العقار معلومات أماكن وقوف السيارات عامة ، مما يخلق ثلاث مزايا وثلاث فرص للفوز للمالك والمالك والعقار. 2. فإنه يمكن تحسين معدل الاستفادة من وقوف السيارات الطريق. حول المدرسة ، يمكنك تعيين وقوف السيارات لفترة محدودة وفقًا لساعات المدرسة والمدرسة ، ويمكنك التوقف لمدة 10 دقائق مجانًا. ابتعد عن المنطقة مباشرة بعد التقاط الأطفال ورؤيتهم. لتجميع لوائح وقوف السيارات المحدودة في الليل ، تكون الطرق في مناطق الفئة الأولى عمومًا حول متاجر الشوارع والمستشفيات ، وأماكن وقوف السيارات ضيقة. يمكن تحصيل رسوم وقوف السيارات في الوقت المحدد للمساعدة في تعديل وقت وقوف السيارات ؛ يتم تعيين مناطق الفئة الثانية بشكل عام حول الطرق المجتمعية ، مع مواقف مجانية للسيارات لفترة محدودة على مدار اليوم ؛ مناطق الفئة الثالثة هي طرق حضرية بشكل عام.

يتم ضبط عدد مواقف السيارات عن طريق الشحن خلال النهار مجانًا في الليل ؛ لا يمكن إيقاف المركبات إلا في الوقت المحدد في مكان وقوف السيارات. (Nanhai.com) عضو لجنة بلدية قوانغتشو للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني: ليو جينشنغ 1. وفقًا لمتطلبات لوائح قوانغتشو بشأن مواقف السيارات الصادرة لأكثر من 20 عامًا ، قم بتسريع صياغة الخطة الخاصة للبناء المستقل لمواقف السيارات العامة تحت الأرض ودمجها في خطة التجديد الحضري. استكشف وضع PPP ، وحزم العديد من مشاريع مواقف السيارات تحت الأرض ، وستتحمل الشركات المملوكة للدولة تكلفة تمويل سعر الأرض ، وسيتحمل رأس المال الاجتماعي تكلفة البناء ويكون مسؤولاً عن التشغيل. من المتفق عليه أن جميع الدخل في السنوات العشر الأولى بعد الانتهاء سوف يعزى إلى المستثمرين الاجتماعيين وتنقسم وفقا لنسبة الاستثمار. بالإشارة إلى وضع الاستثمار BOT للطريق السريع ، تقوم الحكومة بحزم مواقف متعددة للسيارات وتسليمها إلى رأس المال الاجتماعي للاستثمار الكامل ، ومنح العملية حق التشغيل لفترة زمنية معينة ، وجميع الدخل خلال فترة التشغيل ينتمي إلى المستثمر ، والتي سيتم تسليمها إلى الحكومة الحضرية عند انتهاء صلاحيتها. 2. تشجيع استخدام تكنولوجيا وقوف السيارات الذكية تحت الأرض تحت الأرض مع الميكنة العالية ، وفترة البناء القصيرة ، والتكنولوجيا الصديقة للبيئة والناضجة ، وخاصة قطع الأراضي الصغيرة ، لتعزيز تطوير التصنيع وقوف السيارات وتطبيق تقنيات جديدة في قوانغتشو. (Nanfang Metropolis Daily) عضو لجنة مقاطعة Anhui التابعة للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني: Chu Jieyin 1. يجب على Anhui صياغة مواصفات البناء الموحدة الإقليمية لمواقف السيارات ثلاثية الأبعاد ، وتوضيح معايير القبول لمواقف السيارات ثلاثية الأبعاد ، وزيادة تحسين راحة وقوف السيارات في مواقف السيارات ثلاثية الأبعاد بالاقتران مع التكنولوجيا الذكية الحديثة. 2. قم بترقية موقف السيارات القديم ثلاثي الأبعاد في المدينة. إذا فشل مشروع البناء المكتمل في بناء موقف سيارات ثلاثي الأبعاد وفقًا للمعايير المحددة ، فأشرف واحث على تكوين مكان وقوف السيارات عن طريق التوسع أو البناء التكميلي القريب.

قم بترقية موقف السيارات القديم ثلاثي الأبعاد في المدينة لجعل استخدام المرآب ثلاثي الأبعاد أكثر ملاءمة. 3. يجب أن تفكر مقاطعة آنهوي في وقوف السيارات المريح لموقف السيارات ثلاثي الأبعاد على المدى الطويل عند الموافقة على الخطة الجديدة. التخطيط علميًا لبناء موقف للسيارات ثلاثي الأبعاد وتعزيز الإشراف ، ودمج بناء موقف للسيارات ثلاثي الأبعاد في خطة البناء الحضرية الشاملة وتخطيط المناطق السكنية الجديدة والأماكن العامة ، وإعداد خطة البناء لموقف السيارات ثلاثي الأبعاد ، ودمج الأرض لموقف السيارات ثلاثي الأبعاد في خطة التوريد لأراضي البناء المملوكة للدولة. 4. بعد بناء موقف للسيارات ثلاثي الأبعاد وتطوير وسائل النقل العام على نطاق معين ، يمكن إلغاء أماكن وقوف السيارات الأصلية للطرق الرئيسية تدريجياً لتحقيق هدف توجيه المركبات إلى المستودع وإعادة الطريق إلى الناس ، وذلك لاستعادة وظائف القيادة والمشاة تدريجيا من الطريق والتخفيف من مشكلة الازدحام المروري في المناطق الحضرية. (Xin'an Evening News) نائب مجلس نواب بلدية Dezhou: يجب على Tian Ruchuan تعزيز وتطوير بناء ساحة انتظار السيارات الحضرية ثلاثية الأبعاد. من خلال إدخال السياسات المقابلة ، يجب على الحكومة والشركات والأفراد العمل معًا لحل مشكلة وقوف السيارات. يقترح تنظيم الإدارات ذات الصلة للتحقق من المناطق السكنية الحضرية والمستشفيات والمدارس والأجهزة والمؤسسات ومحطات الحافلات ، وما إلى ذلك ، وطرح خطط بناء محددة لأولئك الذين لديهم استجابة عامة قوية ، وتناقضات وقوف السيارات البارزة وظروف التحول الأخيرة ، خاصة بالاقتران مع التحول والارتقاء بالمجتمعات القديمة التي تنفذها الحكومة المركزية. زيادة الاستثمار الحكومي لضمان تعزيز بناء وإدارة مواقف السيارات ثلاثية الأبعاد في المناطق الحضرية بشكل فعال.

من ناحية ، من أجل بناء مواقف سيارات ثلاثية الأبعاد في المدارس والمستشفيات ومؤسسات الخدمة العامة الأخرى ، يوصى بأن تقدم الحكومة أموالاً خاصة. من ناحية أخرى ، زيادة الدعم وتوجيه الاستثمار الرأسمالي الاجتماعي في بناء مواقف السيارات ثلاثية الأبعاد. بالنظر إلى أن دورة العودة لبناء موقف سيارات ثلاثي الأبعاد طويلة وأن حماس الاستثمار الاجتماعي قد لا يكون مرتفعًا ، يُقترح أن تقوم حكومة البلدية بصياغة سياسات حوافز محددة ، وتقديم إعانات استثمارية ، وخفض الرسوم وغيرها من الامتيازات ، زيادة الدعم لبناء موقف للسيارات ثلاثي الأبعاد وجذب رأس المال الاجتماعي للاستثمار في البناء. (Qilu Evening News) عضو في Hengyang CPPCC: هو Xiaoping 1. آمل أن تسرع الحكومة في بناء مواقف السيارات العامة. شجع جميع الحكومات الحضرية على استخدام أراضي البناء الحالية والأراضي الخاملة لبناء مواقف سيارات مؤقتة ، وتسريع تقدم البناء في مواقف السيارات قيد الإنشاء. توضيح ملكية إدارة أماكن وقوف السيارات العامة.

يجب تخصيص حقوق التشغيل والإدارة لمواقف السيارات العامة ومواقف السيارات العامة في المناطق الحضرية للاستثمار في البناء الحضري ، والذي يجب أن يديره بشكل موحد من خلال الاستثمار في البناء الحضري البلدي. من ناحية ، يمكنها تنشيط الأصول المملوكة للدولة ودعم الاستثمار في البناء الحضري لتصبح أكبر وأقوى ؛ من ناحية أخرى ، فهي مريحة للإدارة المركزية وتحسن الفوائد الاقتصادية والاجتماعية. 2. يقترح تنفيذ إدارة الشحن لمواقف السيارات العامة. فيما يتعلق بتحديد سعر فرض رسوم على أماكن وقوف السيارات ، يتم تنفيذ التسعير الحكومي وفقًا لمبادئ التصميم الموجه للأشخاص ، والتخطيط المعقول ، وتنظيم الأسعار وجرف المرور. من خلال رفع الأسعار ، وتحسين معدل دوران مواقف السيارات العامة ، وخاصة أماكن وقوف السيارات العامة على جانبي الطريق ، ومنع عدد قليل من الناس من احتكار أماكن وقوف السيارات لفترة طويلة. تسريع الإدارة الذكية لموقف السيارات.

من أجل تعظيم الراحة المحلية للمواطنين وتحقيق الاستخدام الفعال والعقلاني للموارد العامة ، تم تطوير نظام معلومات تطبيق إدارة مواقف السيارات الذكية البلدية المقابل مع المشروع المشرق الذي يتم الترويج له بقوة في المدينة ونظام الدفع الإلكتروني الحالي المستخدم على نطاق واسع. يجب مطابقة نظام معلومات التطبيق مع أنظمة المعلومات ذات الصلة لشرطة المرور والإدارات الأخرى ، ومتصل بنظام معلومات إدارة مواقف السيارات بموجب الولاية القضائية ، وإطلاق معلومات الرصيف الاحتياطية من خلال تحليل البيانات الضخمة ، وتوفير خدمات التوجيه العلمي لمواقف السيارات ، وتحقيق التوازن بين الاستخدام ومعدل دوران موقف السيارات. (شبكة أخبار هنغيانغ الصينية).