Две сессии и парковка: предложение местных двух сессий, парковка от имени членов-Tigerwong T

Парковка всегда была одной из горячих точек жизни людей. В настоящее время наступает время проведения ежегодных двух национальных сессий. Представители провинций и городов активно дают предложения. Сегодня мы собрали предложения некоторых представителей, чтобы увидеть, что они сказали. Вы также можете оставить сообщения и комментарии! Член Шанхайского муниципального комитета Китайской народной политической консультативной конференции и член районного комитета Сюйхуэй Политической консультативной конференции китайского народа: Ван Чунь 1. Измените время для пространства.

Пожилые люди больше живут в старом сообществе, и большая часть занятий пожилых людей и детей осуществляется в дневное время. В это время сообщество может осуществлять управление общественным пространством с разделением времени, предоставлять места для отдыха пожилым людям в течение дня и становиться парковочным местом в ночное время. 2. Используйте трехмерное озеленение. Старое сообщество может рассмотреть общее планирование озеленения, такое как посадка деревьев вокруг парковочных мест и покрытие зеленых растений на трехмерных парковочных местах, чтобы обеспечить покрытие озеленения и одновременно увеличить количество парковочных мест. 3. Установите губку парковочное место. Так называемое губчатое парковочное место используется для выпуска транспортных средств днем и поглощения транспортных средств ночью. Ван Чун предложил превратить существующие жилые парковочные места и зеленые парковочные места по обе стороны дороги в проницаемые парковочные места.

Это может не только еще больше разбавить парковочное место, но и иметь функцию зеленых губчатых сооружений, что для жителей удобнее парковаться при сильном дожде и других погодных условиях. 4. Дороги вокруг старого сообщества могут быть правильно развиты, окружающие дороги с низким давлением дорожного движения могут быть использованы, а временные парковочные места могут быть добавлены в соответствующий период времени. (Растущие новости) Член НПКСК провинции Хэнань: Частная парковка Цзян Шицина-эффективный способ решения проблемы парковки, достойный признания. Однако частные парковки должны управляться соответствующими департаментами местного самоуправления и эксплуатироваться на законных основаниях. Он предложил соответствующим ведомствам ввести соответствующую политику в соответствии с потребностями граждан и сделать стандарты взимания платы на парковках открытыми и прозрачными. Стандарт взимания платы на частной парковке должен полностью соответствовать стандарту на общественной парковке, и цена не должна увеличиваться по воле. Кроме того, плата за парковку взимается после завершения услуги парковки и не взимается до парковки. (Dongfang Jinbao), член НПКСК Хэнань: Чжан Госяо предложил, чтобы плата за парковку подчеркивала ценностную ориентацию энергосбережения и сокращения выбросов, а также снижала дорожное давление, а также выступала за различную плату за парковку для одного человека за рулем и нескольких человек за рулем.

Сборы для двух человек на машине должны быть уменьшены вдвое и одной трети для трех человек на машине. Таким образом, он может не только реагировать на призыв зеленого путешествия, но и значительно снизить давление движения. (Восточные новости сегодня) Член НПКСК Хайнань: Чен бегут 1. В полной мере использовать существующие парковочные места, повысить эффективность использования и поделиться парковочными местами. Благодаря установке пиковой парковки в шахматном порядке стоянка блока должна открываться в ночное время или в выходные и праздничные дни. После того, как сотрудники подразделения сошли с работы, машины близлежащих жителей могут быть припаркованы за компенсацию и уехать перед выходом на работу. На общей парковочной платформе сообщество или подразделение могут арендовать парковочное место, а владелец может арендовать его.

Недвижимость делает информацию о парковочном месте общедоступной, создавая три преимущества и три возможности выигрыша для владельца, владельца и собственности. 2. Это может улучшить коэффициент использования дорожной парковки. Вокруг школы вы можете установить ограниченное время парковки в соответствии со школьными и школьными часами, и вы можете остановиться на 10 минут бесплатно. Отъезжайте от района сразу после того, как подхватили и провожали детей. Для составления правил ограниченной парковки в ночное время дороги в районах класса I, как правило, расположены вокруг уличных магазинов и больниц, а парковочные места ограничены. Плата за парковку может взиматься вовремя, чтобы помочь в корректировке времени парковки; Области класса II обычно устанавливаются вокруг общественных дорог, с бесплатной парковкой в течение ограниченного времени в течение дня; Области класса III-это, как правило, городские дороги.

Количество парковок корректируется путем зарядки в течение дня и бесплатно в ночное время; транспортные средства могут быть припаркованы только в обозначенное на парковочном месте время. (Nanhai.com) член муниципального комитета Гуанчжоу Китайской народной политической консультативной конференции: Лю Геншэн 1. В соответствии с требованиями правил Гуанчжоу о парковках, изданных более 20 лет, ускорить разработку специального плана независимого строительства подземных общественных парковок и включить его в план обновления города. Исследуйте режим ГЧП, упакуйте несколько проектов подземных парковок, а государственные предприятия будут нести стоимость финансирования стоимости земли, социальный капитал будет нести стоимость строительства и нести ответственность за эксплуатацию. Согласовано, что весь доход в первые 10 лет после завершения будет отнесен к социальным инвесторам и разделен в соответствии с долей инвестиций. Ссылаясь на режим инвестиций в BOT на скоростной автомагистрали, правительство упаковывает несколько парковок и передает их социальному капиталу для полного инвестирования, предоставляет право на эксплуатацию на определенный период времени, и весь доход в течение периода эксплуатации принадлежит инвестору, Который будет передан городскому правительству по истечении срока его действия. 2. Поощряйте использование подземных интеллектуальных парковочных технологий с высокой механизацией, коротким периодом строительства, экологически безопасными и зрелыми технологиями, особенно небольшими участками, для содействия развитию индустриализации парковок и применению новых технологий в Гуанчжоу. (Nanfang Metropolis Daily) член комитета НПКСК провинции Аньхой: Чу Цзеинь 1. Аньхой должен сформулировать провинциальные единые строительные спецификации трехмерных парковок, уточнить стандарты приемки трехмерных парковок и дополнительно улучшить удобство парковки трехмерных парковок в сочетании с современными интеллектуальными технологиями. 2. Обновите старую трехмерную парковку в городе. Если в рамках завершенного проекта строительства не удается построить трехмерную парковку по указанным стандартам, подконтролите и потребуете компенсировать парковочное место путем расширения или близлежащего достроения.

Обновите старую трехмерную парковку в городе, чтобы сделать использование трехмерного гаража более удобным. 3. Провинция Аньхой должна учитывать удобную парковку трехмерной парковки в долгосрочной перспективе при утверждении нового плана. Научно спланировать строительство трехмерной парковки и усилить надзор, включить строительство трехмерной парковки в общий план городского строительства и планирование новых жилых районов и общественных мест, специально подготовить план строительства трехмерной парковки, И включить землю под трехмерную парковку в план предложения государственных строительных земель. 4. После строительства трехмерной парковки и развития общественного транспорта до определенного масштаба оригинальные парковочные места на основных дорогах могут быть постепенно отменены для достижения цели направления транспортных средств на склад и возвращения дороги людям, С тем чтобы постепенно восстановить водительские и пешеходные функции дороги и облегчить проблему пробок на дорогах. (Xin'an Evening News) Депутат муниципального народного конгресса Дэчжоу: Тянь Ручуань должен активно продвигать и развивать строительство городской трехмерной парковки. Посредством введения соответствующей политики правительство, предприятия и частные лица должны работать вместе для решения проблемы парковки. Предлагается организовать соответствующие отделы для проверки городских жилых районов, больниц, школ, органов и учреждений, автобусных станций и т. Д., И выдвинуть конкретные планы строительства для тех, кто имеет сильную общественную реакцию, заметные противоречия между парковками и недавние условия трансформации. Особенно в сочетании с преобразованием и обновлением старых сообществ, осуществляемых центральным правительством. Увеличьте государственные инвестиции, чтобы обеспечить эффективное продвижение строительства и управления трехмерными парковками в городских районах.

С одной стороны, на строительство трехмерных парковок в школах, больницах и других учреждениях государственной службы правительству рекомендуется дать специальные средства. С другой стороны, увеличить поддержку и направить социальные капиталовложения в строительство трехмерных парковок. Учитывая, что цикл возврата при строительстве трехмерной парковки длинный и энтузиазм социальных инвестиций может быть невысоким, предлагается, чтобы муниципальное правительство сформулировало конкретную политику стимулирования, предоставило инвестиционные субсидии, снизило сборы и другие уступки, Увеличить поддержку строительства трехмерной парковки и привлечь социальный капитал для инвестиций в строительство. (Вечерние новости Цилу) Член НПКСК Хэнъян: Хэ Сяопин 1. Надеюсь, правительство ускорит строительство общественных парковок. Поощряйте все городские власти использовать существующие строительные земли и неиспользуемые земли для строительства временных парковок и ускорить ход строительства строящихся парковок. Уточнить владение общественным парковочным пространством.

Права на эксплуатацию и управление общественными парковочными местами и общественными парковками в городских районах закреплены за инвестициями в муниципальное городское строительство, которые должны единообразно управляться инвестициями в муниципальное городское строительство. С одной стороны, он может оживить государственные активы и поддержать инвестиции в городское строительство, чтобы стать больше и сильнее; С другой стороны, это удобно для централизованного управления и улучшает экономические и социальные выгоды. 2. Предлагается внедрить управление зарядкой общественных парковочных мест. С точки зрения установления цены для взимания платы за парковочное место, государственное ценообразование должно осуществляться в соответствии с принципами ориентированного на людей, разумного расположения, регулирования цен и дноуглубительных работ. За счет ценового рычага улучшите текучесть кадров общественных парковок, особенно общественных парковочных мест по обе стороны дороги, и не позволяем нескольким людям долгое время монополизировать парковочные места. Ускорить интеллектуальное управление парковкой.

Чтобы максимизировать местное удобство для граждан и эффективно и рационально использовать государственные ресурсы, соответствующая муниципальная интеллектуальная информационная система приложения для управления парковкой разработана в сочетании с ярким проектом, активно продвигаемым в городе, и современной широко используемой системой электронных платежей. Информационная система приложений должна быть согласована с соответствующими информационными системами дорожной полиции и других отделов и подключена к информационной системе управления парковками, находящейся в юрисдикции, разглашать информацию о запасном причете посредством анализа больших данных, предоставлять научные услуги по управлению парковкой и сбалансировать коэффициент использования и оборота парковки. (Китайская сеть новостей Хэнъян).