تقنية القيادة الذكية لنظام وقوف السيارات ستغير وضع السفر البشري-Tigerwong

نظرًا لأن طرق القيادة لأنظمة مواقف السيارات هذه ثابتة نسبيًا ، فمن المحتمل أن تكون الحافلات والشاحنات والعبارات هي الأولى التي تختبر المياه للقيادة الذكية في المستقبل. قال هاو جياني. حالة الطريق بسيطة نسبيا ، وهو أكثر ملاءمة لتطبيق المركبات الذكية. مع سذاجة وتحسين تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي من وقت لآخر ، فإن القيادة بين الطرق في المناطق الريفية الضيقة والمعقدة لن تكون مشكلة. في ذلك الوقت ، سوف يستهل وضع السفر للأشخاص تغييرات جديدة ويحصلون على تجربة ركوب أكثر ملاءمة وراحة. مراسل أخبار Jinyun Duan Wei) المراسل لم ير أي سائق يقود سيارته في مركز بيانات مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني في منطقة Dongli ، Tianjin مؤخرًا.

يمكن أيضًا تشغيل مركبة الاختبار الذكية بسلاسة على الطريق. عادة ما تعمل مركبة الاختبار أمام منطقة الاختبار. اتبع. قال بان شيا ، مهندس خوارزمية مركز بيانات نظام مواقف السيارات ، للصحفيين بابتسامة أن هناك ثلاث سيارات اختبار في مركز البيانات. في عملية "مطاردة" ، يجب على الباحثين تصحيح المعدات باستمرار ، ومراقبة الانتهاء من الإجراءات "المحددة" مثل وقوف السيارات ، والتفاف ومواقف السيارات التلقائية ، وذلك لتصحيح البيانات والتكنولوجيا الحالية من وقت لآخر. الهدف الذي يجب تحقيقه في المستقبل هو أن السيارة سترسل الركاب تلقائيًا إلى المكان المحدد بمجرد دخول الوجهة.

إذا كان الناس يريدون قيادة السيارات ، في الحياة اليومية. كسائق ، يجب أن تتلقى أولاً تدريبًا محترفًا على مهارات القيادة وأن تحصل على رخصة قيادة قبل أن تتمكن من السير على الطريق. علاوة على ذلك ، في عملية القيادة ، من الضروري ربط اليدين والدماغ والعينين والقدمين للحكم على ظروف الطريق في أي وقت ، وذلك لجعل الكبح والتسارع وتغيير الممرات ومواقف السيارات وردود الفعل الأخرى. القيادة الذكية تدمج السيارة مع السائق دون تدريب. طالما أنك تعطي التعليمات ، ستخطط السيارة تلقائيًا للمسار ، وتتجنب حواجز الطرق ، وترسل الركاب إلى وجهتهم بدقة وسرعة وأمان.

يعتمد تحقيق القيادة الذكية على تطوير الحصول على البيانات الضخمة وتكنولوجيا التعلم العميق للآلة. السيارة تسير على الطريق. تحديد دقيق ضروري ، وهو أساس القيادة الآمنة. قدم هاو جياني ، أستاذ قسم الذكاء والحوسبة بجامعة تيانجين ، أن كل مركبة مزودة بنظام قيادة ذكي. بعد أن تحدد الكاميرا ظروف الطريق ، سيحكم النظام على ما إذا كان يجب الدوران أو الفرامل من خلال نموذج الإدراك الذي بناه الباحثون.

يمكن أن تصل دقة التعرف على هذه البيئة إلى حوالي 90 ٪. جمع مركز بيانات السيارات في الصين 350000 كجم بيانات عالية السرعة ، حتى الآن. يحتوي نظام مواقف السيارات على آلاف الكيلومترات من بيانات الطرق الريفية وعدد كبير من بيانات مواقف السيارات في بكين وشانغهاي وأماكن أخرى ، بما في ذلك 26 نوعًا من مشاهد القيادة على الطرق السريعة ، و 9 أنواع من أماكن وقوف السيارات ، و 10 أنواع من بيانات مشهد وقوف السيارات في بيئة العوائق وما لا يقل عن 15 نوعًا من بيانات التقاطع. تم إنشاء قاعدة بيانات مشهد القيادة الصينية بشكل مبدئي ، وهي تضع أساسًا للبيانات لتطوير واختبار القيادة التلقائية والقيادة المساعدة. قام مركز بيانات السيارات أيضًا بإعداد منصة اختبار محاكاة تقنية القيادة الأوتوماتيكية وطاولة رملية اختبار ومنصة مركبة اختبار. من خلال نظام الاختبار المكون من ثلاث طبقات لـ "مجال اختبار بيئة طاولة الرمل لبيئة المحاكاة الافتراضية" ، يتم التحقق من الإدراك واتخاذ القرارات والتحكم في القيادة الذكية وتقييمها وتحسينها.

بل هو أيضا التحول والارتقاء في صناعة السيارات. الصين بلد كبير في إنتاج السيارات والمبيعات. السيارة الذكية هي الارتفاع القائد للاستراتيجية المستقبلية لصناعة السيارات. اختراق مهم من كبير إلى قوي. عملت إدارة الاستخبارات والحوسبة في جامعة تيانجين بشكل وثيق مع مركز السيارات في الصين لتعزيز البحث والتطوير للتقنيات الرئيسية مثل القيادة الآلية الذكية للمركبة ، وحققت سلسلة من الإنجازات. في الوقت الحاضر ، مجموعة متنوعة من خوارزميات وتقنيات القيادة التلقائية الرئيسية بما في ذلك خوارزمية إدراك الرؤية الآلية ، خوارزمية إدراك الرادار ، تم تطوير خوارزمية تتبع الهدف وخوارزمية قرار السيارة. حققت السيارة التجريبية للقيادة الأوتوماتيكية التي تم بناؤها اختبارًا لمسافة آلاف الكيلومترات.