La technologie de conduite intelligente du système de stationnement changera le mode de voyage humain-Tigerwong

Les itinéraires de conduite de ces systèmes de stationnement pour véhicules étant relativement fixes, il est probable que les bus, les camions et les ferries seront les premiers à tester l'eau pour une conduite intelligente à l'avenir. Dit Hao Jianye. L'état de la route est relativement simple, ce qui est plus approprié pour l'application de véhicules intelligents. Avec la naïveté et l'optimisation de la technologie d'intelligence artificielle de temps en temps, la conduite entre les routes dans des zones rurales étroites et complexes ne sera pas un problème. À ce moment-là, le mode de voyage des gens inaugurera de nouveaux changements et obtiendra une expérience de conduite plus pratique et plus confortable. Jinyun journaliste Duan Wei) le journaliste a vu aucun pilote conduite dans le centre de données de China Automotive Technology Research Center dans Dongli District, Tianjin récemment.

Le véhicule d'essai intelligent peut également fonctionner en douceur sur la route. Habituellement, le véhicule d'essai court devant la zone d'essai. Suivre. Pan Xia, ingénieur algorithme du centre de données du système de stationnement, a déclaré aux journalistes avec le sourire qu'il y avait trois véhicules d'essai dans le centre de données. Dans le processus de "chasse", les chercheurs doivent constamment déboguer l'équipement, observer l'achèvement des actions "spécifiées" telles que le stationnement, le détour et le stationnement automatique, afin de corriger les données et la technologie existantes de temps en temps. L'objectif à atteindre à l'avenir est que le véhicule envoie automatiquement les passagers à l'endroit désigné en entrant simplement dans la destination.

Si les gens veulent conduire des voitures, dans la vie quotidienne. En tant que conducteur, vous devez d'abord recevoir une formation professionnelle en matière de conduite et obtenir un permis de conduire avant de pouvoir prendre la route. De plus, dans le processus de conduite, il est nécessaire de lier les mains, le cerveau, les yeux et les pieds pour juger des conditions de la route à tout moment, de manière à effectuer le freinage, l'accélération, le changement de voie, le stationnement et d'autres réactions. La conduite intelligente intègre la voiture avec le conducteur sans formation. Tant que vous donnez des instructions, la voiture planifiera automatiquement l'itinéraire, évitera les barrages routiers et enverra les passagers à leur destination avec précision, rapidement et en toute sécurité.

La réalisation de la conduite intelligente repose sur le développement de la technologie d'acquisition massive de données et d'apprentissage profond machine. La voiture roule sur la route. Une identification précise est nécessaire, ce qui est la base d'une conduite sûre. Hao Jianye, professeur de département d'intelligence et d'informatique de l'Université de Tianjin, a déclaré que chaque véhicule est équipé d'un système de conduite intelligent. Une fois que la caméra aura identifié les conditions routières, le système jugera s'il faut tourner ou freiner à travers le modèle de perception construit par les chercheurs.

La précision de reconnaissance de cet environnement peut atteindre environ 90%. Le centre de données automobile chinois a collecté jusqu'à présent 350000 km de données à grande vitesse. Le système de stationnement contient des milliers de kilomètres de données routières rurales et un grand nombre de données sur les parkings à Pékin, Shanghai et d'autres endroits, y compris 26 types de scènes de conduite sur autoroute, 9 types de places de stationnement, 10 types de données de scène de stationnement sur l'environnement d'obstacles. et pas moins de 15 types de données d'intersection. Une base de données chinoise sur les scènes de conduite a été préalablement établie. Elle jette les bases de données pour le développement et les tests de conduite automatique et de conduite assistée. Le centre de données auto a également mis en place une plate-forme de test de simulation de technologie de conduite automatique, une table de test de sable et une plate-forme de véhicule d'essai. Grâce au système de test à trois niveaux du «champ de test d'environnement de table de simulation virtuelle», le mécanisme de perception, de prise de décision et de contrôle de la conduite intelligente est vérifié, évalué et amélioré.

C'est aussi la transformation et la mise à niveau de l'industrie automobile. La Chine est un grand pays dans la production et la vente d'automobiles. Le véhicule intelligent est la hauteur dominante de la future stratégie de l'industrie automobile. Une percée importante du grand au fort. Le Département de l'intelligence et de l'informatique de l'Université de Tianjin a travaillé en étroite collaboration avec le centre automobile chinois pour promouvoir activement la recherche et le développement de technologies clés telles que la conduite automatique des véhicules intelligents, et a réalisé une série de réalisations. À l'heure actuelle, une variété d'algorithmes et de technologies de conduite automatique clés, y compris l'algorithme de perception de la vision industrielle, algorithme de perception radar, L'algorithme de suivi des cibles et l'algorithme de décision du véhicule ont été développés. Le véhicule de démonstration de conduite automatique construit a réalisé un kilométrage d'essai de milliers de kilomètres.