TGW é professinal em design e solução para sistemas de gerenciamento de estacionamento
Como as rotas de direção desses sistemas de estacionamento de veículos são relativamente fixas, é provável que ônibus, caminhões e balsas sejam os primeiros a testar a água para uma direção inteligente no futuro. Hao Jianye disse. A condição da estrada é relativamente simples, o que é mais adequado para a aplicação de veículos inteligentes. Com a ingênua e a otimização da tecnologia de inteligência artificial de tempos em tempos, dirigir entre estradas em áreas rurais estreitas e complexas não será um problema. Nesse momento, o modo de viagem das pessoas dará início a novas mudanças e obterá uma experiência de passeio mais conveniente e confortável. O repórter de notícias de Jinyun, Duan Wei), o repórter não viu nenhum motorista dirigindo no data center do Centro de Pesquisa de Tecnologia Automotiva da China no distrito de Dongli, Tianjin recentemente.
O veículo de teste inteligente também pode funcionar sem problemas na estrada. Normalmente, o veículo de teste corre na frente da área de teste. Siga. Pan Xia, engenheiro de algoritmos do data center do sistema de estacionamento, disse a repórteres com um sorriso que há três veículos de teste no data center. No processo de "perseguição", os pesquisadores devem constantemente depurar o equipamento, observar a conclusão de ações "especificadas", como estacionamento, desvio e estacionamento automático, de modo a corrigir os dados e a tecnologia existentes de tempos em tempos. O objetivo a ser alcançado no futuro é que o veículo envie automaticamente os passageiros para o local designado simplesmente entrando no destino.
Se as pessoas querem dirigir carros, na vida diária. Como motorista, você deve primeiro receber treinamento profissional em habilidades de direção e obter uma carteira de motorista antes de entrar na estrada. Além disso, no processo de condução, é necessário ligar as mãos, cérebro, olhos e pés para julgar as condições da estrada a qualquer momento, de modo a fazer a frenagem, aceleração, mudança de faixa, estacionamento e outras reações. A condução inteligente integra o carro com o motorista sem treinamento. Contanto que você dê instruções, o carro planejará automaticamente a rota, evitará bloqueios de estradas e enviará os passageiros ao seu destino com precisão, rapidez e segurança.
A realização da condução inteligente é baseada no desenvolvimento de aquisição maciça de dados e tecnologia de aprendizado profundo de máquina. O carro está dirigindo na estrada. A identificação precisa é necessária, que é a base da condução segura. Hao Jianye, professor do departamento de inteligência e computação da Universidade de Tianjin, apresentou que cada veículo está equipado com um sistema de direção inteligente. Depois que a câmera identificar as condições da estrada, o sistema julgará se deve girar ou frear o modelo de percepção construído pelos pesquisadores.
A precisão de reconhecimento deste ambiente pode atingir cerca de 90%. O data center de automóveis da China coletou dados de alta velocidade de 350000 km, até agora. O sistema de estacionamento tem milhares de quilômetros de dados de estradas rurais e um grande número de dados de estacionamentos em Pequim, Xangai e outros lugares, incluindo 26 tipos de cenas de direção rodoviária, 9 tipos de vagas de estacionamento, 10 tipos de dados de cenário de estacionamento de ambiente de obstáculo e nada menos que 15 tipos de dados de interseção. Um banco de dados chinês de cena de direção foi estabelecido preliminarmente. Ele estabelece uma base de dados para o desenvolvimento e teste de direção automática e direção assistida. O centro de dados automotivo também montou uma plataforma de teste de simulação de tecnologia de direção automática, uma mesa de teste de areia e uma plataforma de veículo de teste. Através do sistema de teste de três camadas de "campo de teste de ambiente de mesa de areia de ambiente de simulação virtual", a percepção, a tomada de decisão e o mecanismo de controle da condução inteligente são verificados, avaliados e melhorados.
É também a transformação e modernização da indústria automobilística. A China é um grande país na produção e vendas de automóveis. Veículo inteligente é a altura dominante da estratégia futura da indústria automobilística. Um avanço importante de grande a forte. O Departamento de inteligência e computação da Universidade de Tianjin trabalhou em estreita colaboração com o centro automotivo da China para promover ativamente a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias-chave, como a direção automática de veículos inteligentes, e alcançou uma série de conquistas. Atualmente, uma variedade de algoritmos e tecnologias de direção automática, incluindo algoritmo de percepção de visão de máquina, algoritmo de percepção de radar, Algoritmo de rastreamento de alvo e algoritmo de decisão de veículo foram desenvolvidos. O veículo de demonstração de condução automática construído atingiu uma quilometragem de teste de milhares de quilômetros.
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