ระบบกล้องจดจำป้ายทะเบียน

โดย: เซินเจิ้น TGW เทคโนโลยีจำกัด


ระบบกล้องการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตของเราเนื่องจากมีข้อดีของความเร็วที่รวดเร็วและมีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนาการจราจรอัจฉริยะของเรา
เมื่อพูดถึงระบบจดจำที่จอดรถคุณอาจคิดถึงอัตราการรับรู้ของระบบกล้องการจดจำป้ายทะเบียนทันทีการปรับปรุงอะไรจะทำให้อัตราการรับรู้ของระบบกล้องการจดจำป้ายทะเบียนในอนาคต?


บางทีมันอาจจะเป็นปัญหาสำหรับผู้ผลิตระบบที่จอดรถจำนวนมากว่าวิธีการปรับปรุงอัตราการรับรู้ของกล้องการจดจำป้ายทะเบียนปัจจุบันระบบการจัดการที่จอดรถมีพื้นฐานทางเทคนิคเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมที่เรียกว่า "Cloud" ซึ่งตรงข้ามกับสถาปัตยกรรม LAN ที่ใช้โดยที่จอดรถอิสระ


หลังจากใช้สถาปัตยกรรม "Cloud" แล้วหมายเลขป้ายทะเบียนจะต้องอัปโหลดไปยังเซิร์ฟเวอร์คลาวด์ซึ่งเป็นหลักฐานของการชำระเงินหมายเลขป้ายทะเบียนที่มีผลผูกพันตามอินเทอร์เน็ตบนมือถือ


หากหมายเลขป้ายทะเบียนได้รับการยอมรับผิดและหมายเลขป้ายทะเบียนที่ไม่ถูกต้องจะถูกอัปโหลดไปยังเซิร์ฟเวอร์ระบบคลาวด์เป็นไปได้ว่าการชำระเงินตามมาตามหมายเลขป้ายทะเบียนจะวุ่นวาย


เหตุผลที่ทำให้เราสับสนคือระบบกล้องการจดจำป้ายทะเบียนจะขึ้นอยู่กับอัตราการรับรู้แม้ว่าอัตราการรับรู้ถึง99% ยังคงมีอัตราข้อผิดพลาด1%, วิธีการบรรลุการรับรู้แผ่นป้ายทะเบียนถูกต้องอย่างแน่นอน?


เพื่อให้ง่ายต่อการเพิ่มการรับรู้แผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังของรถและด้านหน้าปัจจุบันระบบกล้องการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนจะจับแผ่นป้ายทะเบียนด้านหน้าเท่านั้นผลการรับรู้ของแผ่นป้ายทะเบียนด้านหน้าไม่เพียงพอที่จะให้การรับรู้ที่ถูกต้องและการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนที่เพิ่มขึ้นมีผลการจดจำสองครั้ง


การมาถึง, ระบบการจดจำป้ายทะเบียนรถสำหรับที่จอดรถตามวิธีการจดจำป้ายทะเบียนเดิมที่ใช้ในการระบุหมายเลขใบอนุญาตของยานพาหนะ qianchepai, ยานพาหนะป้อนที่จอดรถ, โดยการเพิ่มกล้องหลังจากการระบุป้ายทะเบียนของยานพาหนะผลการรับรู้ที่สอดคล้องกันสามารถคิดได้อย่างถูกต้อง, ผลลัพธ์อาจเป็นข้อผิดพลาดในการรับรู้ความคิดที่ไม่สอดคล้องกันจากนั้นต้องได้รับการอนุมัติจากมนุษย์จึงเพิ่มความถูกต้องของการจดจำแผ่นป้ายทะเบียน


ระบบที่จอดรถสามารถบรรลุผลการรับรู้สองครั้งโดยการเพิ่มการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนถูกต้องนี่เป็นวิธีเดียวในการแก้ปัญหาอัตราการจดจำป้ายทะเบียนที่ถูกต้อง

โปรแกรมปรับปรุงความทันสมัยห้าปีสำหรับ Garda จะเห็นซอฟต์แวร์จดจำใบหน้าแบบใหม่เพื่อกำหนดเป้าหมายและติดตามอาชญากรและผู้ก่อการร้าย รถสายตรวจจะติดตั้งการจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติ ทุกแง่มุมของการสอบสวนจะถูกบันทึกทางอิเล็กทรอนิกส์และชุดอุปกรณ์ที่เกิดเหตุ เช่น ดิจิตอล กล้องจะมอบให้แก่เจ้าหน้าที่เพื่อบันทึกข้อมูลเพื่อใช้ในภายหลัง กลยุทธ์จนถึงปี 2564 กำหนดให้การป้องกันอาชญากรรมเป็นความสำคัญอันดับหนึ่ง และมุ่งเน้นไปที่การรักษาพื้นที่การรักษาที่สำคัญอื่นๆ อีกหลายด้าน รวมถึงการปฏิรูปวัฒนธรรม การสนับสนุนเหยื่อ เทคโนโลยีใหม่ และอาชญากรรมทางไซเบอร์




ผู้บัญชาการ Garda Noirin O'Sullivan กล่าวว่ากองกำลังมุ่งมั่นที่จะเปิดกว้างและรับผิดชอบหลังจาก 43 รายงานอย่างเป็นทางการในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเปิดเผยการปฏิบัติและความล้มเหลว "ในอีกห้าปีข้างหน้า An Garda Siochana จะกลายเป็นตำรวจในศตวรรษที่ 21 และบริการรักษาความปลอดภัยของประชาชน ของประเทศของเราสามารถภาคภูมิใจและประชาชนของเราสามารถภาคภูมิใจในการให้บริการ" เธอกล่าว เอกสารกลยุทธ์ 116 หน้ากำหนดเป้าหมายของการเปลี่ยนวัฒนธรรมของกองกำลังเป็นหนึ่งของการเปิดกว้างโปร่งใสและความรับผิดชอบและบันทึกว่ารัฐซ้ำแล้วซ้ำอีก การสอบปากคำวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะโดดเดี่ยวและป้องกันและเพิกเฉยต่อเสียงที่ไม่เห็นด้วยและการวิจารณ์ที่สร้างสรรค์


ในบรรดาความคิดริเริ่มใหม่ ๆ กำลังนำความสามารถทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยโดยให้เจ้าหน้าที่ลาดตระเวนเข้าถึงข้อมูลแบบเรียลไทม์บนอุปกรณ์มือถือ เทคโนโลยีใหม่ ๆ จะถูกนำมาใช้เพื่อระบุ "เผชิญหน้ากับฝูงชนและกำหนดรูปแบบไบโอเมตริกซ์ฝูงชน" เพื่อระบุอาชญากรและผู้ก่อการร้าย ผู้ต้องสงสัยจะได้รับการว่าจ้างพลเรือนมากขึ้น ตำรวจที่มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นจะถูกกำหนดเป้าหมายในชุมชน และการลาดตระเวนและจุดตรวจจะประจำการในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากอาชญากรรมโดยเฉพาะ


ประเด็นเกี่ยวกับการจัดการการสอบสวนที่ถูกเปิดเผยหลังจากการแจ้งเบาะแสของจ่า Maurice McCabe ผู้แจ้งเบาะแสจะได้รับการแก้ไขด้วย แผน Garda คือการจัดทำรายการหลักฐานที่ยึดไว้อย่างเป็นระบบ จัดการไฟล์คดีด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และใช้ทรัพยากรที่ถูกต้องกับเหตุการณ์หรือที่เกิดเหตุ ในโลกไซเบอร์ อาชญากรรม หน่วยผู้เชี่ยวชาญจะถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อประสานงานกับกองกำลังต่างประเทศและเพื่อสนับสนุนการตำรวจแนวหน้าและความมั่นคงของรัฐในขณะที่จะมีการจัดตั้งหน่วยสืบสวนอาชญากรรมทางคอมพิวเตอร์ระดับภูมิภาค


การ์ดากล่าวว่ามีแผนที่จะเพิ่มการแลกเปลี่ยนข้อมูลและข่าวกรองกับกองกำลังอื่น ๆ และให้ความสนใจกับผู้ที่ได้รับประโยชน์หรือให้ทุนแก่อาชญากรรมและการก่อการร้ายอย่างลึกซึ้ง การร้องเรียนของโบลเวอร์ กล่าวว่า การมุ่งเน้นใหม่ไปที่เหยื่อและการป้องกันอาชญากรรม การเพิ่มการมองเห็นของเจ้าหน้าที่ การฝึกอบรมและทรัพยากรที่ดีขึ้นเป็นก้าวสำคัญ แม้จะมีข้อผูกมัดจากกรรมาธิการ แต่สมาคมจ่าและสารวัตรการ์ดาก็เพิกเฉยต่อเป้าหมายการปรับปรุงให้ทันสมัยและเตือนว่าจะไม่ เกิดขึ้นเว้นแต่พวกเขาจะเรียกร้องค่าจ้าง




เลขาธิการทั่วไป จอห์น เจคอบ กล่าวว่า "ในขณะที่เรายินดีกับโครงการปฏิรูป องค์กรการ์ดาไม่มีทางที่จะปฏิรูปในเชิงบวกได้ จนกว่าการ์ดาจะได้รับค่าตอบแทนอย่างเหมาะสมสำหรับงานที่พวกเขาทำ" สมาคมสื่อมวลชน

การเพิ่มขึ้นของความเป็นเจ้าของรถในประเทศและความแออัดของการจราจรที่รุนแรงประสิทธิภาพการเดินทางจะลดลงอย่างมาก ในการวิเคราะห์ขั้นสุดท้ายเหตุผลไม่ใช่เวลาที่ใช้ในการมองหาที่จอดรถอุปทานไม่เพียงพอของที่จอดรถและค่าบริการที่จอดรถที่ไม่ชัดเจน การเกิดขึ้นของแนวคิดของระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะแบ่งการหยุดชะงักได้อย่างมีประสิทธิภาพเติมเต็มคณะกรรมการระยะสั้นของการจราจรและทำให้ที่จอดรถอัจฉริยะ I. การชำระเงินมือถือทำให้ค่าธรรมเนียมที่จอดรถโปร่งใสมากขึ้น ปัจจุบันที่จอดรถหลักวิธีการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์คือการสแกนรหัสการชำระเงินและการชำระเงินฯลฯ กุญแจสำคัญในการชำระเงินรหัสสแกนคือเจ้าของรถผูกบัญชีของ WeChat, Alipay หรือแพลตฟอร์มระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ หากเปิดการชำระเงินโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายจะมีการเรียกเก็บเงินจากแม่เหล็กหรือวิดีโอในท้องถิ่นหลังจากระบุตัวตนของยานพาหนะ หลังจากหยุดเจ้าของสามารถถอนเงินโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องจ่ายเงินโทรศัพท์มือถือออกจากที่จอดรถโดยไม่รู้สึก หากไม่มีการเปิดการชำระเงินแบบลับๆคุณสามารถชำระเงินด้วยตนเองได้ ประการที่สองคือการชำระเงินฯลฯซึ่งเป็นระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่งสำหรับถนนสะพานและอุโมงค์ ยานพาหนะถูกผูกไว้กับบัตรฯลฯ เมื่อฯลฯสอบสวนระบุยานพาหนะ, ฯลฯบัตรโดยตรงสามารถจ่ายค่าจอดรถ Tigerwong ที่จอดรถแพลตฟอร์มการจัดการเพื่อให้บรรลุการจัดการที่จอดรถส่วนกลางบนแพลตฟอร์มเดียวกันระบบรวมการจัดการการเข้าถึงยานพาหนะ, การจัดการค่าผ่านทาง, เสียงเตือนและเทคโนโลยีการปฏิบัติอื่นๆ, ข้อมูลยานพาหนะที่อัปโหลดโดยตรงไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์, การจัดการค่าใช้จ่ายจากส่วนกลางโดยใช้ WeChat, Alipay, การชำระเงิน UnionPay และวิธีการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ, บริการชำระเงินด้วยตนเอง, app โทรศัพท์มือถือและวิธีการอื่นๆ ปล่อยให้ค่าจอดรถของเจ้าของรถไปที่บัญชีทรัพย์สินโดยตรงและหลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงกลางอย่างสมบูรณ์แบบ แพลตฟอร์มระบบคลาวด์จะสร้างงบการเงินโดยอัตโนมัติข้อมูลไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เงินทุนจะไปที่บัญชีทรัพย์สินบัญชีตรวจสอบทุกที่ทุกเวลาและฟังก์ชั่นอื่นๆได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันช่องโหว่การชาร์จ, เพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการที่จอดรถและระดับการจัดการอัจฉริยะปรับปรุงประสบการณ์การจอดรถของเจ้าของรถ, ลดต้นทุนทรัพย์สินและเพิ่มรายได้ II. อย่างชาญฉลาดจัดการที่จอดรถและทันเวลาฟีดกลับข้อมูลพื้นที่จอดรถเพื่อให้เจ้าของรถสามารถหาพื้นที่จอดรถได้เร็วขึ้น Intelligent parking management system reflects parking information and enables car owners to find parking spaces faster. วัตถุประสงค์ของระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะคือการทำให้เจ้าของรถสามารถหาที่จอดรถได้ง่ายขึ้นรวมถึงภูมิปัญญาแบบออฟไลน์และออนไลน์ หน่วยสืบราชการลับออนไลน์เป็นตัวเป็นตนในการใช้ App โทรศัพท์มือถือและ WeChat Alipay ที่จะได้รับที่จอดรถ, ที่จอดรถข้อมูลพื้นที่ชาร์จมาตรฐานไม่ว่าจะจองการชาร์จและการแบ่งปันบริการ, และตระหนักถึงการทำงานของการชำระเงินล่วงหน้าและชำระเงินออนไลน์ หน่วยสืบราชการลับออฟไลน์จะสะท้อนให้เห็นในการทำให้ที่จอดรถที่จอดรถที่ดีขึ้นในที่จอดรถ ประการแรกการจราจรที่รวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการพึ่งพาผู้คนในการจัดการที่จอดรถในอดีตค่าใช้จ่ายที่ทึบแสงและใช้เวลานานมากในและนอกลานจอดรถ ประการที่สองมีที่จอดรถพิเศษเช่นที่จอดรถแบบกว้างที่จอดรถสามเณรที่จอดรถที่จอดรถกองชาร์จและบริการอัพเกรดการบริโภคที่หลากหลายและส่วนบุคคลอื่นๆ ประการที่สามจอดรถมากขึ้นในพื้นที่เดียวกัน แพลตฟอร์ม tigerwong เป็นแพลตฟอร์มการจัดการที่จอดรถและการดำเนินงานบนพื้นฐานของอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆและการประมวลผลแบบคลาวด์ เชื่อมต่อลานจอดรถหรือสถานที่ให้บริการแต่ละแห่งเข้ากับแพลตฟอร์มบริการคลาวด์เดียวกันผ่านเครือข่ายเพื่อสร้างศูนย์กลางข้อมูลขนาดใหญ่ของอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ ผ่านการจัดการลำดับชั้นจะตระหนักถึงข้อมูลและความฉลาดทางอุตสาหกรรมของการจัดการการดำเนินงาน การพึ่งพาทรัพยากรและข้อดีทางเทคนิคที่สะสมในช่วง16ปีที่ผ่านมา tigerwong เป็นแพลตฟอร์มที่จอดรถที่ทันสมัยที่สุดในอุตสาหกรรมที่จอดรถเพื่อเข้าสู่ลานจอดรถอัจฉริยะ Ai ประดิษฐ์ Tigerwong มีโซลูชันที่จอดรถที่หลากหลายและระบบการจัดการที่จอดรถที่หลากหลาย อาศัยเทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นปัญญาประดิษฐ์อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆและคอมพิวเตอร์เมฆ tigerwong แบ่งผ่านขอบเขตของเวลาและพื้นที่, สร้างชีวิตการเดินทางที่ชาญฉลาดด้วยอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆและสนุกกับชีวิตที่ชาญฉลาด Tigerwong ระบบการจัดการที่จอดรถได้มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จอดรถเป็นเวลาหลายปี! หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับระบบที่จอดรถยินดีต้อนรับสู่ปรึกษาและสื่อสาร

Chenghai Lion International Plaza ได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นโดย shantou Lion Real Estate Co., Ltd. โดยมีการลงทุนรวม792ล้านหยวน โครงการครอบคลุมพื้นที่15000
ãŽ
¡มีพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด125000
ãŽ
¡. ครอบคลุมอาคารพักอาศัย24ชั้นและอาคารที่ครอบคลุม19ชั้น โครงการมีฟังก์ชั่นการสนับสนุนที่สมบูรณ์ครอบคลุม16000
ãŽ
¡ อาคารสำนักงานระดับไฮเอนด์18000
ãŽ
¡ โรงแรมธุรกิจหรู23000
ãŽ
¡ ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่และ33800
ãŽ
¡ อพาร์ตเมนต์ยอดนิยม เป็นศูนย์กลางการค้าและที่อยู่อาศัยที่สำคัญใน Chenghai หลังจากการตรวจสอบในสถานที่วิศวกรโครงการได้เรียนรู้รายละเอียดลักษณะการไหลของคนเดินเท้าของ Lion International Plaza ลักษณะการออกแบบและความต้องการที่แท้จริงของโรงรถใต้ดิน การประชุมทีมโครงการได้ศึกษาและตัดสินใจที่จะใช้โครงการจัดการที่จอดรถระบบคู่ การใช้ระบบการจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติที่ทางเข้าและทางออกของลานจอดรถไม่เพียงแต่สามารถแก้ปัญหาความแออัดที่ทางเข้าและออกจากลานจอดรถ, แต่ยังหลีกเลี่ยงขั้นตอนการรับเข้าเรียนที่ซับซ้อนสำหรับเจ้าของรถที่จะได้รับการปิดและรับบัตรของพวกเขา ในเวลาเดียวกันพิจารณาจำนวนมากของชั้นออกแบบและที่จอดรถของโรงรถใต้ดินเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเจ้าของรถเข้า, ที่จอดรถ, หยิบขึ้นมาและออกจากเว็บไซต์, ทีมโครงการได้ติดตั้งโครงการทั้งหมดด้วยคำแนะนำวิดีโอและระบบค้นหารถ ระบบการจัดการอัจฉริยะของการจดจำป้ายทะเบียนสามารถระบุหมายเลขป้ายทะเบียนของยานพาหนะถาวรภายในและยานพาหนะชั่วคราวภายนอกได้โดยอัตโนมัติตรวจสอบลักษณะของยานพาหนะและดำเนินการชาร์จหรือการจัดการข้อจำกัดการจราจรตระหนักถึงระยะทางยาวและเสาอย่างรวดเร็วยกของประตูและผ่านโดยไม่ต้องบัตรและที่จอดรถ ในขณะที่ตระหนักถึงแผ่นป้ายทะเบียนโดยอัตโนมัติจับภาพยานพาหนะขาเข้าและขาออกทั้งหมดโดยอัตโนมัติและเปรียบเทียบภาพยานพาหนะเวลาในการเข้าถึงหมายเลขป้ายทะเบียนและข้อมูลการชาร์จ ด้วยการจัดการข้อมูลเซิร์ฟเวอร์หลายเครื่องและการระบุและการตรวจสอบความถูกต้องหลายรายการประสิทธิภาพการจราจรและความเร็วในการชาร์จของยานพาหนะเข้าและออกเป็นหลายครั้งที่มีการกำหนดค่าแบบดั้งเดิม เมื่อคอมพิวเตอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ, มันสามารถตระหนักถึงการจัดการแบบออฟไลน์และชาร์จ, สนับสนุน WeChat รหัสสแกนการชำระเงิน, และนำมาใช้ DC ความถี่แปลงเทคโนโลยีเพื่อประหยัดพลังงานและการบริโภคต่ำ, เพื่อให้ตระหนักถึงการจัดการอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นที่ทางเข้าและออก หลังจากหลายปีของการพัฒนาระบบการจดจำแผ่นใบอนุญาตอัตโนมัติได้กลายเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่ ในอนาคตเทคโนโลยีการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนจะมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นและอุตสาหกรรมระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนจะต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม สำหรับองค์กรที่มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมที่จอดรถเฉพาะบริษัทที่มีเทคโนโลยีหลักที่เป็นอิสระและมาตรฐานคุณภาพของผลิตภัณฑ์สามารถผ่านการทดสอบและใช้หลักการอย่างแท้จริงกับชีวิตจริง, นี่เป็นวิธีเดียวสำหรับเทคโนโลยีการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนที่จะก้าวไปสู่ขั้นตอนการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เป็นที่เชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้กับการประยุกต์ใช้อย่างต่อเนื่องและการก่อสร้างระบบการขนส่งอัจฉริยะในท้องถิ่นเทคโนโลยีการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนอัตโนมัติจะค่อยๆพัฒนาไปสู่ความละเอียดสูงแบบบูรณาการและอัจฉริยะ, และยังคงมีบทบาทสำคัญในระบบแอพพลิเคชั่นต่างๆ

ระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนเป็นของระบบช่วยกึ่งอัตโนมัติระบบที่จอดรถอัตโนมัติของโฟล์คสวาเกน pla3.0 ส่วนใหญ่เป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมพวงมาลัยและเกียร์และเบรคยังคงต้องถูกควบคุมโดยผู้ใช้ มันใช้บอกว่ามันสามารถช่วยให้มือใหม่ขับรถจอดรถได้ดี เป็นที่เข้าใจกันว่าค่าใช้จ่ายที่เป็นตัวเลือกไม่สูงซึ่งเป็นของการกำหนดค่าในทางปฏิบัติมากขึ้น แต่สำหรับไดรเวอร์เก่าพวกเขามักจะบอกว่ามันยังคงเป็นฟังก์ชันเสริม ตามพระเจ้าสาธารณะระบบสามารถแปรงโปรแกรมคอมพิวเตอร์และใช้เรดาร์ที่จะตระหนักถึงการเบรกอัตโนมัติซึ่งสามารถควบคุมที่10เซนติเมตรในด้านหน้าและด้านหลัง, แต่หน้าที่ถูกล็อคโดยประชาชนเมื่อออกจากโรงงานเพื่อที่มันสำหรับปัญหานี้ก่อนในขั้นตอนต่อไป, เราจะลองระบบที่จอดรถอัตโนมัติ driverless อื่น โปรดมองไปข้างหน้า ฉันหยุดตัวเองไม่ได้ ผมเชื่อว่าไม่มีคนขับรถเก่าจะเดิมพันว่าสิ่งที่เจ็บมากที่สุดเมื่อขับรถ? ไม่มีอะไรที่ยากกว่าการหาที่จอดรถ ฉันแน่ใจว่าฉันสามารถจอดรถได้100% ดีไม่ต้องพูดถึงผู้มาใหม่ที่น่ารักของฉันบนท้องถนน ตอนนี้รูปแบบมากขึ้นสามารถให้การตั้งค่าที่อบอุ่นของที่จอดรถอัตโนมัติ คุณทั้งสองตื่นเต้นและตื่นเต้นสำหรับสามเณร? ที่จอดรถอัตโนมัติสามารถบรรลุระดับใด? Xiaobian ตัดสินใจที่จะไปที่ร้าน4S และมีประสบการณ์ที่ดี กลุ่มโฟล์คสวาเกนใช้เทคโนโลยีที่จอดรถอัตโนมัติในรถแนวคิด irvwfutura Irvw เป็นรถที่มีฟังก์ชั่นที่จอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบเร็วที่สุดเท่าที่1992. คนขับรถสามารถออกจากรถและดูกระบวนการทั้งหมดของที่จอดรถอัตโนมัติแต่เนื่องจากราคาสูงคาดว่าจะถึง $3000ในเวลานั้น, ระบบไม่ได้ผลิตมวลในที่สุด ในปีต่อๆไปผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเริ่มวิจัยและพัฒนาระบบที่จอดรถอัตโนมัติและค่อยๆนำไปประยุกต์ใช้ในตลาด จากวิดีโอประชาสัมพันธ์ของผู้ผลิตที่ยังคงเป็นที่นิยมบนอินเทอร์เน็ตในเวลานั้นเป็นครั้งแรกที่เราเห็นที่จอดรถอัตโนมัติในประเทศจีนควรเป็น2009 วิดีโอเลียนแบบคลิปเล็กๆของหนัง Crazy Stone ตัวเอกเป็น Skoda Haorui ที่มีฟังก์ชั่นที่จอดรถอัตโนมัติ ผู้อ่านที่สนใจสามารถค้นหา Du niang ได้ สำหรับว่า Haorui เป็นรุ่นแรกที่มีฟังก์ชั่นที่จอดรถอัตโนมัติในประเทศจีนเป็นไปไม่ได้ที่จะศึกษาระบบช่วยจอดรถที่มีอยู่ในตลาด ตาม Xiao Bian หลักการของที่จอดรถอัตโนมัติแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต ระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนในปัจจุบันระบบช่วยจอดรถในตลาดส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นประเภทการเหนี่ยวนำเรดาร์และประเภทการทำเครื่องหมายการตัดสิน อดีตใช้เครื่องวัดเรดาร์แบบอัลตราโซนิคหลายตัวเพื่อตรวจจับพื้นที่จอดรถและอุปสรรคและหยุดในที่จอดรถหลังจากการคำนวณประการที่สองผ่านกล้องหลายตัวชุดของอัลกอริทึมยังใช้เพื่อหยุดรถ อดีตเป็นเรื่องธรรมดาในรูปแบบยุโรปและอเมริกาในขณะที่หลังเป็นเรื่องปกติในรูปแบบญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามเนื่องจากจำนวนมากของรูปแบบที่มีฟังก์ชั่นที่จอดรถอัตโนมัติในตลาดบทความแรกเริ่มต้นด้วยโฟล์คสวาเกน pla3.0แล้วช้าเสริมระบบที่จอดรถอัตโนมัติตัวแทนอื่นๆ, เช่น E-Class ใหม่และ Qijun ญี่ปุ่น หากมีโมเดลที่ต้องการทดสอบคุณสามารถฝากข้อความไว้ในพื้นที่ข้อความได้ รถทั้งหมดมี12เรดาร์ตรวจจับ ระบบช่วยจอดรถนี้ใช้การตรวจจับเรดาร์ สำหรับรูปแบบการกำหนดค่าสูงคุณยังสามารถดูสถานการณ์ที่จอดรถผ่านการควบคุมกลางย้อนกลับภาพ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้ารุ่น pla3.0จะเพิ่มฟังก์ชันการเข้าด้านหน้าและช่วยเพิ่มความแม่นยำ Let's ประสบการณ์มันมือแรก เมื่อจำเป็นต้องใช้ฟังก์ชันนี้จะต้องเปิดใช้งานด้วยตนเอง ปุ่มจอดรถอัตโนมัติอยู่ทางด้านซ้ายของคันเกียร์ หลังจากที่ฟังก์ชั่นถูกเปิดใช้งานคีย์ฟังก์ชั่นจะสว่างขึ้นสีเหลืองและจะมีพรอมต์จีน "การแทรกแซงพวงมาลัยเปิดใช้งานโปรดใส่ใจกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ! เรดาร์จะตรวจจับพื้นที่จอดรถ หลังจากที่เปิดใช้งานฟังก์ชั่นระบบการจดจำป้ายทะเบียนจะปรากฏอยู่ตรงกลางของแผงหน้าปัดในรูปแบบของภาพ (ดังแสดงในรูปข้างต้นหลังจากหาพื้นที่จอดรถ) ระบบเริ่มใช้พวงมาลัย ผู้ใช้จำเป็นต้องควบคุมคันเร่งและเบรคและเปลี่ยนเกียร์ตามพรอมต์ ทุกขั้นตอนจะแสดงเสียง "Ding" เสียงพรอมต์และจากนั้นให้ดำเนินการต่อไปในภาษาจีนบนเครื่องดนตรี เพียงแค่ควบคุมเบรกและดูรถเทลงในที่จอดรถ ในเวลานี้คุณจะต้องปล่อยมือของคุณเท่านั้น ในเวลาเดียวกันจะมีเสียงเรดาร์เพื่อช่วยพรอมต์ แถบสีเขียวด้านขวาคือระยะทางที่รวดเร็ว การดำเนินการยังคงค่อนข้างง่าย หลังจากจอดรถระยะการเปิดประตูจะเพียงพอและกระบวนการจอดรถทั้งหมดของที่จอดรถด้านข้างมีขนาดใหญ่ใช้เวลาเพียงประมาณ30วินาทีเท่านั้น ดุมล้อจะไม่มีรอยขีดข่วนจึงสะดวกในการใช้งาน หากคุณพบการตัดสินที่ผิดพลาดคุณสามารถกดปุ่มจอดรถอัตโนมัติมากกว่าหนึ่งครั้งด้วยตนเองหรือคุณสามารถยกเลิกการทำงานโดยการควบคุมพวงมาลัยอย่างแข็งขัน) ฟังก์ชั่นไดรฟ์ออกอัตโนมัติต้องใช้เฉพาะโดยการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อนจอดรถในทิศทางด้านข้างและสนับสนุนไดรฟ์อัตโนมัติออก จากนั้นกดปุ่มจอดรถอัตโนมัติเมื่อใช้งานจริงรถเลื่อนกลับมาประมาณ20ซม.แล้วทิ้งไว้ด้วยความรู้สึกว่าด้านหน้าขวาอยู่ใกล้กับระยะจำกัดที่จะเป็นรอยขีดข่วน เมื่อด้านหน้าของรถขับออกอย่างสมบูรณ์จีนจะปรากฏอยู่ตรงกลางของจอ "โปรดใช้พวงมาลัยและขับรถต่อไป อย่างน้อยถ้าไม่มีระบบนี้ Xiaobian คนขับรถเก่าต้องทำมากขึ้น มันรู้สึกมีประโยชน์มากสำหรับสามเณร Xiaobian พบว่ามีความแตกต่างกันอย่างมากระหว่างที่จอดรถแนวตั้งและรุ่นก่อนหน้า Xiaobian ประทับใจแต่อยู่ในระหว่างการใช้งาน เมื่อรุ่นก่อนหน้าเลือกโหมดที่จอดรถให้กดปุ่มแรกเพื่อหยุดในทิศทางด้านข้างและกดปุ่มที่สองเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดแนวตั้ง, pla3.0รุ่นใหม่จะถูกกำหนดโดยระบบตามพื้นที่จอดรถอย่างสมบูรณ์ นี่คือความคืบหน้า ในทำนองเดียวกันในขั้นตอนของการจอดรถอัตโนมัติผู้ใช้จำเป็นต้องเปลี่ยนและเบรกตามพรอมต์ระบบ เมื่อย้อนกลับโรงรถโปรแกรมเมอร์ขนาดเล็กพยายามสามครั้งและระบบจะไม่เลือกที่จะย้อนกลับครั้งเดียว (แม้ว่า Xiaobian รู้สึกว่าเขาได้หยุด, เขาจะขับรถออกไปประมาณ3M และปรับตำแหน่งร่างกายสำหรับคลังสินค้า หลังจากคลังสินค้าตำแหน่งการเปิดประตูทั้งสองด้านมีความสมดุลโดยทั่วไปและมีตำแหน่งเพียงพอที่จะเปิดประตู กระบวนการจอดรถทั้งหมดประมาณ1นาที แต่น่าเสียดายที่ในการประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติเพราะโหมดที่จอดรถจะถูกตัดสินโดยระบบอย่างสมบูรณ์มีการตัดสินผิดหลายส่วนใหญ่เมื่อเมื่อพื้นที่จอดรถตรงกับเงื่อนไขของที่จอดรถด้านข้าง, ระบบจะให้ความสำคัญกับที่จอดรถด้านข้าง ขณะนี้พนักงานได้อย่างรวดเร็วเพิ่มว่าถ้ามีเช่นที่จอดรถขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้ที่จอดรถอัตโนมัติภายใต้เงื่อนไขปกติ? เอ้อดูเหมือนว่าจะเหมาะสมมาก ฟังก์ชั่นใหม่ของรายการด้านหน้ายังเป็นหนึ่งในจุดขาย รายการด้านหน้าเป็นฟังก์ชั่นใหม่ของ pla3.0. วิธีการใช้มันเป็นพื้นเช่นเดียวกับที่จอดรถและการวางแนวด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีการกำหนดว่าจะใช้พื้นที่จอดรถโดยอัตโนมัติโดยระบบ เมื่อฟังก์ชั่นรายการด้านหน้าได้รับการตระหนักรถตระหนักถึงการปรับเปลี่ยนในและนอกจำนวนมากก่อนที่จะหยุดในพื้นที่จอดรถดังนั้นจึงใช้เวลานานประมาณ1นาทีและ20วินาที ตามการวัดจริงของการทดลองของ Xiaobian ในครั้งนี้ความน่าจะเป็นของการพยายามออกค่อนข้างต่ำและระบบจะเลือกที่จอดรถเพียงครั้งเดียวประมาณ5ครั้งในการขับขี่ แน่นอนว่านี่อาจเกี่ยวข้องกับตำแหน่งการทดสอบที่ไม่เหมาะสมที่ Xiaobian เลือก ส่วนตัวผมคิดว่าฟังก์ชั่นนี้ควรจะเป็นสถานที่ที่มีประโยชน์มากที่สุดในมุมสุดท้ายของลานจอดรถ นอกจากนี้ยังยากที่จะหามุมนี้! สรุป: