Sistema de estacionamento, sistema de reconhecimento de placa-Tigerwong

Em quase todas as áreas de escritórios dos dois edifícios do sistema de estacionamento, sob a liderança do pessoal da FF. Como minha visita também foi relativamente repentina, a equipe que me recebeu nem mesmo era sua contraparte usual, e as relações públicas da mídia melhoraram muito a credibilidade do que vi. O que você pode ver só pode ser descrito em palavras: funcionários ocupados podem ser vistos em três quartos das estações do sistema básico de estacionamento, e fotos não são permitidas na área de trabalho principal. O ambiente de trabalho padrão é dominado por monitores duplos. Pode ser visto que funcionários de todas as cores o têm.

Não há rumores de que apenas funcionários chineses sobraram. A pintura e a configuração são diferentes. Existem 12 conjuntos na planta. O sistema de estacionamento inclui o carro que quebrou o recorde do veículo elétrico no pico FF Parker. Também pode ser visto que esses carros estão sendo usados para vários testes, mas a precisão e a conclusão da aparência e outros detalhes são relativamente gerais. Há dois pontos que vale a pena mencionar: primeiro, vários carros foram equipados com estofamento interior.

Mas um detalhe que pode ser notado é que uma pequena tela de exibição é instalada na porta e a borda inferior da janela fica voltada para o carro. Em segundo lugar, a equipe da FF disse que o segundo carro foi desenvolvido. O veículo de teste beta-01 está estacionado fora da fábrica. Comparado com o da CE, a aparência deste carro é menos completa e os faróis dianteiros e traseiros estão em condições relativamente originais, mas o lidar foi instalado no lugar. A placa no veículo mostra que o carro está passando por teste do sistema de assistência à direção da ADA. Há também um ff91 pintado de cinza funcionando dinamicamente de vez em quando para coletar dados, não muito longe.

Transporte para frente e para trás na área estreita do estacionamento. Isso é apenas parte da produção atual de veículos, disse a equipe do FF. Existem também muitos veículos fazendo testes de estrada em diferentes aldeias e ambientes. O estacionamento que pode ser fotografado casualmente é mais interessante, ao contrário. Além de ver que a taxa de postagem dos funcionários ainda é boa, também podemos ver o propósito e a capacidade de consumo dos funcionários. Basicamente, abrange várias marcas e modelos, porque centenas de veículos estão estacionados na área de estacionamento. Mas as duas palavras-chave são definitivamente esportes e novos veículos de energia. Isso significa que há muitas pessoas que amam carros, e há muitos carros de desempenho. Jovem e rico, o Porsche Cayenne, BMW M4 Tesla p100d coberto em uma foto são personagens cruéis. Os novos veículos de energia são mais completos. BMW I3 Nissan LEAF Chevrolet bolt Os modelos Tesla/X podem ser encontrados em todos os lugares. Até o modelo híbrido da Sonata moderna pode ser visto, mas o meu favorito é este velho Porsche com um sabor muito antigo. O que você acha do futuro de Faraday? Mas há poucos dias, a notícia de que cem pessoas do veículo elétrico da China vão tornar público é que existem mais de 300 marcas de veículos elétricos no país. Diz-se que a notícia do desligamento do FF pode ser espalhada. A grande maioria dos funcionários visíveis ainda está em um estado de trabalho responsável.

Normalmente, em comparação com as empresas de automóveis, eles sempre gostam de medir a marca principal. Comparado com a maioria deles, o FF é muito mais confiável. Em outras palavras, não é fácil ir ao preço de benchmarking com Tesla p100d ou trabalhos subsequentes. Agora o posicionamento ff91 ainda é um carro de luxo. Agora posso ver a conclusão do veículo, o que me deixa desconfortável com o mercado.