Système de stationnement, système de reconnaissance de plaque minéralogique-Tigerwong

À travers presque toutes les zones de bureaux des deux bâtiments du système de stationnement, sous la direction du personnel de FF. Parce que ma visite a également été relativement soudaine, le personnel qui m'a reçu n'était même pas leur homologue habituel, et les relations publiques des médias ont grandement amélioré la crédibilité de ce que j'ai vu. Ce que vous pouvez voir ne peut être décrit que par des mots: les employés occupés peuvent être vus sur les trois quarts des stations du système de stationnement de base, et les photos ne sont pas autorisées dans la zone de travail principale. L'environnement de travail standard est dominé par deux moniteurs. On peut voir que les employés de toutes les couleurs l'ont.

Il ne se murmure pas qu'il ne reste que des employés chinois. La peinture et la configuration sont différentes. Il y a 12 ensembles dans la plante. Le système de stationnement comprend la voiture qui a battu le record du véhicule électrique sur le pic FF Parker. On peut également voir que ces voitures sont utilisées pour divers tests, mais la précision et l'achèvement de l'apparence et d'autres détails sont relativement généraux. Il y a deux points à mentionner: premièrement, plusieurs voitures ont été équipées d'un rembourrage intérieur.

Mais un détail qui peut être remarqué est qu'un petit écran d'affichage est installé sur la porte et le bord inférieur de la fenêtre fait face à la voiture. Deuxièmement, le personnel de FF a déclaré que la deuxième voiture avait été développée. Le véhicule d'essai beta-01 est stationné à l'extérieur de l'usine. Par rapport à celui de CE, l'apparence de cette voiture est moins complète et les phares avant et arrière sont dans un état relativement original, mais le lidar a été installé en place. Le panneau sur le véhicule montre que la voiture subit un test du système d'assistance à la conduite ADA. Il y a aussi un ff91 peint en gris fonctionnant dynamiquement de temps en temps pour collecter des données, non loin de là.

Navette aller-retour dans la zone étroite du parking. Ce n'est qu'une partie de la production actuelle de véhicules, a déclaré le personnel de FF. Il existe également de nombreux véhicules effectuant des tests routiers dans différents villages et environnements. Le parking que l'on peut photographier avec désinvolture est plus intéressant, en revanche. En plus de voir que le taux de poste des employés est toujours bon, nous pouvons également voir la capacité de prétendre et de consommation des employés. Il couvre essentiellement diverses marques et modèles, car des centaines de véhicules sont garés dans le parking. Mais les deux maîtres mots sont décidément des véhicules sportifs et à énergie nouvelle. Cela signifie qu'il y a beaucoup de gens qui aiment les voitures, et il y a beaucoup de voitures de performance. Jeune et riche, les Porsche Cayenne, BMW M4 Tesla p100d couverts en une seule photo sont des personnages cruels. Les véhicules à énergie nouvelle sont plus complets. BMW I3 Nissan LEAF Chevrolet bolt modèles Tesla/X peuvent être trouvés partout. Même le modèle hybride de la Sonata moderne peut être vu, mais mon préféré est cette vieille Porsche avec une saveur très ancienne. Que pensez-vous de l'avenir de Faraday? Mais il y a quelques jours, la nouvelle que les centaines de personnes de véhicules électriques de la Chine rendront public est qu'il y a plus de 300 marques de véhicules électriques dans le pays. On dit que la nouvelle de l'arrêt FF peut se répandre. La grande majorité des employés visibles sont toujours dans un état de travail responsable.

Habituellement, par rapport aux entreprises automobiles, elles aiment toujours mesurer la marque principale. Comparé à la plupart d'entre eux, FF est beaucoup plus fiable. En d'autres termes, il n'est pas facile d'entrer au prix de l'analyse comparative avec Tesla p100d ou des travaux ultérieurs. Maintenant, le positionnement ff91 est toujours une voiture de luxe. Maintenant, je peux voir l'achèvement du véhicule, ce qui me met mal à l'aise avec le marché.