O novo avanço na tecnologia de condução automática é aplicado pela primeira vez no campo de trens de alta velocidade

Na tecnologia inteligente de hoje, a tecnologia de condução automática será aplicada pela primeira vez no campo dos trens de alta velocidade. É relatado que a tecnologia inteligente da ferrovia de alta velocidade de Pequim Zhangjiakou (Pequim Zhangjiakou) alcançou uma cobertura abrangente, e a tecnologia de condução automática da ferrovia de alta velocidade com uma velocidade de 300-350 quilômetros por hora será aplicada em Pequim Zhangjiakou alta ferrovia de alta velocidade pela primeira vez. No futuro, o trem inteligente de unidades múltiplas que circula na ferrovia de alta velocidade Zhangjiakou de Pequim pode monitorar e alarmar automaticamente o ambiente natural, como nível de vento, precipitação e profundidade da neve, de modo a garantir o embarque em tempo real das informações de alarme de vendaval.

Em 27 de outubro, na 14ª exposição internacional de tecnologia e equipamentos ferroviários modernos da China, He Huawu, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, vice-presidente da Associação Chinesa de Ciência e Tecnologia e consultor técnico especial do gerente geral da China Railway Corporation (doravante denominada referido como "Gerente Geral da Ferrovia da China"), mencionou em seu discurso que a China esteve em Guanhui, Dongguan e Dongguan no Delta do Rio das Pérolas Duas ferrovias intermunicipais com uma velocidade de 200 km / h entre Foshan e Zhaoqing abriram trens automáticos tecnologia de operação (ATO). A tecnologia de operação automática de trens de alta velocidade com velocidade de 300-350 km / h ainda está em branco no mundo. Esta tecnologia será aplicada pela primeira vez na ferrovia de alta velocidade Zhangjiakou de Pequim.

A ferrovia de alta velocidade Pequim Zhangjiakou é uma parte importante da via rápida de Pequim para o oeste e norte e da rede ferroviária intermunicipal de Pequim Tianjin Hebei. É uma importante infraestrutura de transporte para os Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim em 2022. A China Railway Corporation propõe transformar a ferrovia de alta velocidade Zhangjiakou de Pequim em um "projeto de alta qualidade e ferrovia inteligente de alta velocidade".He Huawu introduziu de forma abrangente o nível de cobertura inteligente da ferrovia de alta velocidade Zhangjiakou de Pequim, que se reflete em três aspectos: inteligente equipamento, tecnologia e operação de serviço inteligente orientada para passageiros e construção inteligente.He Huawu revelou que na ferrovia de alta velocidade Zhangjiakou de Pequim, o futuro será baseado na plataforma UEM padrão chinês "Fuxing" para desenvolver EMUs inteligentes com autodetecção de status de trabalho , autodiagnóstico de falhas de operação e autodecisão orientada para a segurança.

Em termos de sistema de fornecimento de energia, o veículo será equipado com um sistema de fornecimento de energia inteligente composto por equipamento de fornecimento de energia inteligente, despacho inteligente de fornecimento de energia, gerenciamento inteligente de operação de fornecimento de energia e rede de comunicação para realizar as funções de diagnóstico inteligente de falhas, alerta precoce, autocura e reconstrução, e formar um sistema de avaliação de saúde do sistema de fornecimento de energia. O sistema de despacho construirá um sistema de comando de despacho inteligente de ferrovia de alta velocidade baseado em inteligência artificial para realizar as funções de despacho dinâmico inteligente, controle colaborativo inteligente, inteligente despacho de transferência e diagnóstico inteligente de falhas, de modo a otimizar a eficiência geral de despacho de trens da rede rodoviária, melhorar a tomada de decisões de emergência e a capacidade de processamento do sistema e melhorar a eficiência operacional e a satisfação dos passageiros.He Huawu também disse que no No futuro, os trens inteligentes da UEM que circulam na ferrovia de alta velocidade Zhangjiakou de Pequim podem monitorar e alarmar automaticamente o ambiente natural, como nível de vento, precipitação e profundidade da neve, de modo a garantir o embarque em tempo real das informações de alarme de vendaval. Ele também pode realizar alertas antecipados de terremotos e descarte automático de emergência, além de alarmar automaticamente e prevenir intrusões ilegais ao longo da linha.

A futura operação e manutenção dos trens ferroviários de alta velocidade da UEM em Pequim Zhangjiakou também serão inteligentes. He Huawu disse que no futuro, tecnologias avançadas como big data, aprendizagem aprofundada, previsão de falhas e gerenciamento de saúde (PHM) e realidade aumentada serão aplicadas para realizar todo o gerenciamento de processos de equipamentos técnicos, melhorar o nível inteligente de manutenção de equipamentos técnicos, como EMUs, reduzir o custo do ciclo de vida completo dos equipamentos e melhorar a eficiência do transporte e o nível de segurança. A China Railway Corporation lançará uma série de serviços inteligentes para a ferrovia de alta velocidade de Pequim Zhangjiakou, incluindo: melhoria do site 12306 e autoatendimento instalações; Suporta pagamento com cartão bancário estrangeiro em vários idiomas; Formulários de bilhetes de expansão (bilhete normal, bilhete de conexão, bilhete de viagem frequente, etc.); Pode realizar bilhete eletrônico, escovação facial, entrada na estação e verificação de bilhetes; Fornecer serviços de planejamento e informação de viagens, bem como cobertura total de WiFi e serviços de navegação nas estações; Pode realizar check-in de bagagem e inspeção de segurança síncrona e fornecer serviços personalizados e sem barreiras. Por outro lado, a estação ferroviária de alta velocidade intimamente relacionada aos passageiros também realizará a intelectualização: a estação fornece orientação inteligente e instalações de autoatendimento , que pode realizar a percepção inteligente da operação da estação (identificação de intrusão ilegal, detecção anormal de agregação e difusão de multidões, monitoramento e regulação ambiental, etc.), realizar o monitoramento e gerenciamento inteligentes dos equipamentos da estação e está equipado com bomba de calor de fonte de ar Tecnologias de economia de energia e proteção ambiental, como transporte pneumático fechado de resíduos.

É relatado que atualmente o projeto ferroviário de alta velocidade de Pequim Zhangjiakou está em construção. Ele também tem aplicação inteligente no gerenciamento de construção de projetos e detecção e monitoramento de infraestrutura. Por exemplo, a construção do projeto ferroviário de alta velocidade Zhangjiakou em Pequim toma a tecnologia BIM GIS como núcleo, aplica de forma abrangente a nova geração de tecnologias de informação, como posicionamento por satélite Beidou, IOT inteligente e Internet móvel, completa a coleta automática e interconexão de informações de dados no processo de construção e local de teste, e constrói um sistema de gerenciamento de circuito fechado rastreável e completo e uma plataforma de gerenciamento abrangente para a qualidade de construção do projeto. de infraestrutura, pode realizar o monitoramento de segurança de estruturas de engenharia importantes, como a estação subterrânea Badaling Great Wall, percepção inteligente e aviso prévio de segurança do status de participação principal e análise, processamento e aplicação inteligente de dados.