Der neue Durchbruch der automatischen Fahrtechnologie wird erstmals im Bereich der Hochgeschwindigkeitszüge eingesetzt

In der heutigen intelligenten Technologie wird die automatische Fahrtechnologie erstmals im Bereich der Hochgeschwindigkeitszüge eingesetzt. Es wird berichtet, dass die intelligente Technologie der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou (Beijing Zhangjiakou) eine umfassende Abdeckung erreicht hat und die automatische Fahrtechnologie der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou mit einer Geschwindigkeit von 300 bis 350 Stundenkilometern in der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou zum Einsatz kommen wird -Schnellbahn zum ersten Mal. Zukünftig kann der intelligente Triebzug auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou die natürliche Umgebung wie Windstärke, Niederschlag und Schneehöhe automatisch überwachen und alarmieren, um so die Echtzeiterfassung von Sturmalarminformationen sicherzustellen.

Am 27. Oktober, auf der 14. China International Modern Railway Technology and Equipment Exhibition, sagte He Huawu, Akademiker der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, Vizepräsident der China Association of Science and Technology und spezieller technischer Berater des Generaldirektors der China Railway Corporation (im Folgenden: Als „China Railway General Manager“ bezeichnet), erwähnte er in seiner Rede, dass China in Guanhui, Dongguan und Dongguan im Perlflussdelta zwei Intercity-Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h zwischen Foshan und Zhaoqing mit automatischen Zügen eröffnet habe Betriebstechnik (ATO). Die Technologie des automatischen Zugbetriebs von Hochgeschwindigkeitszügen mit einer Geschwindigkeit von 300–350 km/h ist weltweit noch unbekannt. Diese Technologie wird zum ersten Mal in der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou eingesetzt.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou ist ein wichtiger Teil der Schnellstrecke von Peking nach Westen und Norden und des Intercity-Eisenbahnnetzes Beijing Tianjin Hebei. Es handelt sich um eine wichtige Verkehrsinfrastruktur für die Olympischen Winterspiele 2022 in Peking. Die China Railway Corporation schlägt vor, die Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou zu einem „hochwertigen Projekt und einer intelligenten Hochgeschwindigkeitsstrecke“ auszubauen.Er Huawu stellte umfassend den intelligenten Abdeckungsgrad der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou vor, der sich in drei Aspekten widerspiegelt: intelligent Ausrüstung, passagierorientierte intelligente Servicetechnologie und -betrieb sowie intelligente Konstruktion. He Huawu gab bekannt, dass die Zukunft auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou auf der chinesischen Standard-EMU-Plattform „Fuxing“ basieren wird, um intelligente EMUs mit Selbsterkennung des Betriebsstatus zu entwickeln , Selbstdiagnose von Betriebsstörungen und sicherheitsorientierte Selbstentscheidung.

In Bezug auf das Stromversorgungssystem wird das Fahrzeug mit einem intelligenten Stromversorgungssystem ausgestattet, das aus intelligenten Stromversorgungsgeräten, intelligenter Stromversorgungsverteilung, intelligentem Stromversorgungsbetriebsmanagement und Kommunikationsnetzwerk besteht, um die Funktionen intelligenter Fehlerdiagnose, Frühwarnung, Selbstheilung und Wiederaufbau und bilden ein Gesundheitsbewertungssystem des Stromversorgungssystems. Das Dispatching-System wird ein intelligentes Dispatching-Befehlssystem für Hochgeschwindigkeitsbahnen aufbauen, das auf künstlicher Intelligenz basiert, um die Funktionen der intelligenten dynamischen Disposition, der intelligenten kollaborativen Steuerung und der intelligenten Steuerung zu realisieren Transferabfertigung und intelligente Fehlerdiagnose, um die Gesamteffizienz der Zugabfertigung des Straßennetzes zu optimieren, die Notfallentscheidungs- und Verarbeitungskapazität des Systems zu verbessern sowie die Betriebseffizienz und Passagierzufriedenheit zu verbessern.He Huawu sagte auch, dass in der In Zukunft können die intelligenten EMU-Züge, die auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou verkehren, die natürliche Umgebung wie Windstärke, Niederschlag und Schneehöhe automatisch überwachen und alarmieren, um so die Echtzeiterfassung von Sturmalarminformationen sicherzustellen. Es kann auch eine Erdbebenfrühwarnung und eine automatische Notfallentsorgung realisieren und automatisch einen Alarm auslösen und illegales Eindringen entlang der Leitung verhindern.

Auch der künftige Betrieb und die Wartung der Hochgeschwindigkeitszüge der Beijing Zhangjiakou EMU werden intelligent sein. He Huawu sagte, dass in Zukunft fortschrittliche Technologien wie Big Data, Deep Learning, Fehlervorhersage und Gesundheitsmanagement (PHM) sowie Augmented Reality eingesetzt werden, um das gesamte Prozessmanagement technischer Geräte zu realisieren und das intelligente Wartungsniveau zu verbessern B. EMUs, reduzieren die gesamten Lebenszykluskosten der Ausrüstung und verbessern die Transporteffizienz und das Sicherheitsniveau. Die China Railway Corporation wird eine Reihe intelligenter Dienste für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing Zhangjiakou einführen, darunter: Verbesserung der 12306-Website und des Selbstbedienungsservices Einrichtungen; Unterstützt mehrsprachige Zahlungen mit ausländischen Bankkarten; Formulare für Erweiterungstickets (reguläres Ticket, Anschlussticket, Vielreiseticket usw.); Es kann elektronisches Ticket, Gesichtsbürsten, Bahnhofseinfahrt und Ticketkontrolle realisieren; Bereitstellung von Reiseplanungs- und Informationsdiensten sowie flächendeckender WLAN-Abdeckung und Navigationsdiensten im Bahnhof; Es kann die Gepäckaufgabe und synchrone Sicherheitskontrolle realisieren und personalisierte und barrierefreie Dienste bereitstellen. Andererseits wird der Hochgeschwindigkeitsbahnhof, der eng mit den Passagieren verbunden ist, auch die Intellektualisierung verwirklichen: Der Bahnhof bietet intelligente Leit- und Selbstbedienungseinrichtungen , das die intelligente Wahrnehmung des Stationsbetriebs realisieren kann (Erkennung illegaler Eindringlinge, abnormale Erkennung von Menschenansammlungen und -verbreitungen, Umgebungsüberwachung und -regulierung usw.), die intelligente Überwachung und Verwaltung der Stationsausrüstung realisieren kann und mit einer Luftwärmepumpe ausgestattet ist Energiesparende und umweltschonende Technologien wie geschlossene pneumatische Abfallförderung.

Berichten zufolge befindet sich derzeit das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Beijing Zhangjiakou im Bau. Es kann auch intelligent im Projektbaumanagement sowie bei der Erkennung und Überwachung von Infrastrukturen eingesetzt werden. Beispielsweise basiert der Bau des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Zhangjiakou in Peking auf der BIM-GIS-Technologie als Kern und wendet die neue Generation von Informationstechnologien wie die Beidou-Satellitenpositionierung umfassend an. Intelligentes IOT und mobiles Internet vervollständigen die automatische Erfassung und Informationsverknüpfung von Daten im Bauprozess und auf der Teststelle und bauen ein über die gesamte Lebensdauer nachverfolgbares geschlossenes Managementsystem und eine umfassende Managementplattform für die Projektbauqualität auf. Bei der intelligenten Erkennung und Überwachung der Infrastruktur kann es die Sicherheitsüberwachung wichtiger Ingenieurbauwerke wie der U-Bahn-Station Badaling Great Wall, eine intelligente Wahrnehmung und Sicherheitsfrühwarnung des Status wichtiger Weichen sowie eine intelligente Datenanalyse, -verarbeitung und -anwendung realisieren.