La nuova innovazione della tecnologia di guida automatica viene applicata per la prima volta nel campo delle ferrovie ad alta velocità

Nella tecnologia intelligente di oggi, la tecnologia di guida automatica verrà applicata per la prima volta nel campo delle ferrovie ad alta velocità. È stato riferito che la tecnologia intelligente della ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou (Pechino Zhangjiakou) ha raggiunto una copertura completa e la tecnologia di guida automatica della ferrovia ad alta velocità con una velocità di 300-350 chilometri all'ora verrà applicata nell'alta Pechino Zhangjiakou Ferrovia ad alta velocità per la prima volta. In futuro, il treno intelligente a unità multiple che circola sulla ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou può monitorare e allarmare automaticamente l'ambiente naturale come il livello del vento, le precipitazioni e l'altezza della neve, in modo da garantire l'imbarco in tempo reale delle informazioni di allarme burrasca.

Il 27 ottobre, alla 14a fiera internazionale della tecnologia e delle attrezzature ferroviarie moderne della Cina, He Huawu, accademico dell'Accademia cinese di ingegneria, vicepresidente dell'Associazione cinese di scienza e tecnologia e consigliere tecnico speciale del direttore generale della China Railway Corporation (di seguito denominato "Direttore generale delle ferrovie cinesi"), ha menzionato nel suo discorso che la Cina è stata a Guanhui, Dongguan e Dongguan nel delta del fiume Pearl. Due ferrovie interurbane con una velocità di 200 km / h tra Foshan e Zhaoqing hanno aperto un treno automatico tecnologia operativa (ATO). La tecnologia di funzionamento automatico dei treni ad alta velocità con una velocità di 300-350 km / h è ancora vuota nel mondo. Questa tecnologia verrà applicata per la prima volta nella ferrovia ad alta velocità Zhangjiakou di Pechino.

La ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou è una parte importante della corsia preferenziale da Pechino a ovest e nord e alla rete ferroviaria interurbana di Pechino Tianjin Hebei. Si tratta di un'importante infrastruttura di trasporto per i Giochi Olimpici Invernali di Pechino 2022. China Railway Corporation propone di trasformare la ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou in un "progetto di alta qualità e una ferrovia ad alta velocità intelligente". Huawu ha introdotto in modo completo il livello di copertura intelligente della ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou, che si riflette in tre aspetti: intelligente attrezzature, tecnologia e funzionamento di servizi intelligenti orientati ai passeggeri e costruzione intelligente. He Huawu ha rivelato che sulla ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou, il futuro sarà basato sulla piattaforma EMU standard cinese "Fuxing" per sviluppare EMU intelligenti con auto-rilevamento dello stato di funzionamento , autodiagnosi dei guasti operativi e auto-decisione orientata alla sicurezza.

In termini di sistema di alimentazione, il veicolo sarà dotato di un sistema di alimentazione intelligente composto da apparecchiature di alimentazione intelligenti, dispacciamento intelligente dell'alimentazione, gestione intelligente del funzionamento dell'alimentazione e rete di comunicazione per realizzare le funzioni di diagnosi intelligente dei guasti, allarme precoce, autoriparazione e ricostruzione e formerà un sistema di valutazione dello stato di salute del sistema di alimentazione. Il sistema di dispacciamento costruirà un sistema di comando di dispacciamento intelligente della ferrovia ad alta velocità basato sull'intelligenza artificiale per realizzare le funzioni di dispacciamento dinamico intelligente, controllo collaborativo intelligente, intelligente trasferimento di dispacciamento e diagnosi intelligente dei guasti, in modo da ottimizzare l'efficienza complessiva di dispacciamento dei treni della rete stradale, migliorare la capacità decisionale e di elaborazione delle emergenze del sistema e migliorare l'efficienza operativa e la soddisfazione dei passeggeri. Huawu ha anche affermato che nel In futuro, i treni EMU intelligenti che circolano sulla ferrovia ad alta velocità Zhangjiakou di Pechino possono monitorare e allarmare automaticamente l'ambiente naturale come il livello del vento, le precipitazioni e l'altezza della neve, in modo da garantire l'imbarco in tempo reale delle informazioni sull'allarme di burrasca. Può anche realizzare l'allarme tempestivo per i terremoti e lo smaltimento automatico delle emergenze, nonché allarmare e prevenire automaticamente le intrusioni illegali lungo la linea.

Anche il futuro funzionamento e la manutenzione dei treni EMU della ferrovia ad alta velocità di Pechino Zhangjiakou saranno intelligenti. He Huawu ha affermato che in futuro verranno applicate tecnologie avanzate come big data, apprendimento approfondito, previsione dei guasti e gestione della salute (PHM) e realtà aumentata per realizzare l'intero processo di gestione delle apparecchiature tecniche, migliorare il livello intelligente di manutenzione di attrezzature tecniche come le EMU, ridurre il costo dell'intero ciclo di vita delle attrezzature e migliorare l'efficienza dei trasporti e il livello di sicurezza. China Railway Corporation lancerà una serie di servizi intelligenti per la ferrovia ad alta velocità Zhangjiakou di Pechino, tra cui: miglioramento del sito web 12306 e del servizio self-service strutture; Supporta pagamenti con carte bancarie straniere multilingue; Moduli di biglietto di espansione (biglietto normale, biglietto in coincidenza, biglietto per viaggi frequenti, ecc.); Può realizzare biglietti elettronici, spazzolatura del viso, ingresso in stazione e controllo dei biglietti; Fornire servizi di pianificazione e informazione dei viaggi, nonché copertura Wi-Fi completa e servizi di navigazione nelle stazioni; Può realizzare il check-in dei bagagli e l'ispezione di sicurezza sincrona e fornire servizi personalizzati e senza barriere. D'altra parte, anche la stazione ferroviaria ad alta velocità strettamente correlata ai passeggeri realizzerà l'intellettualizzazione: la stazione fornisce una guida intelligente e strutture self-service , che può realizzare la percezione intelligente del funzionamento della stazione (identificazione di intrusioni illegali, rilevamento anomalo di aggregazione e diffusione della folla, monitoraggio e regolamentazione ambientale, ecc.), realizzare il monitoraggio e la gestione intelligenti delle apparecchiature della stazione ed è dotato di pompa di calore ad aria Tecnologie per il risparmio energetico e la tutela dell'ambiente come il trasporto pneumatico chiuso dei rifiuti.

È stato riferito che attualmente il progetto della ferrovia ad alta velocità Zhangjiakou di Pechino è in costruzione. Ha anche un'applicazione intelligente nella gestione dei progetti di costruzione e nel rilevamento e monitoraggio delle infrastrutture. Ad esempio, la costruzione del progetto ferroviario ad alta velocità Zhangjiakou di Pechino prende la tecnologia BIM GIS come nucleo e applica in modo completo la nuova generazione di tecnologie informatiche come il posizionamento satellitare Beidou, IOT intelligente e Internet mobile, completano la raccolta automatica e l'interconnessione delle informazioni dei dati nel processo di costruzione e nel sito di prova e costruiscono un sistema di gestione a circuito chiuso tracciabile a vita intera e una piattaforma di gestione completa per la qualità della costruzione del progetto. Nel rilevamento e monitoraggio intelligenti dell'infrastruttura, può realizzare il monitoraggio della sicurezza di strutture ingegneristiche chiave come la stazione della metropolitana della Grande Muraglia di Badaling, la percezione intelligente e l'allarme tempestivo di sicurezza dello stato dell'affluenza alle urne, nonché l'analisi, l'elaborazione e l'applicazione intelligente dei dati.