Mafanikio Mapya ya Teknolojia ya Uendeshaji Kiotomatiki Yanatumika katika Uga wa Reli ya Kasi ya Juu kwa Mara ya Kwanza.

Katika teknolojia ya kisasa ya akili, teknolojia ya kuendesha gari moja kwa moja itatumika katika uwanja wa reli ya kasi kwa mara ya kwanza. Inaripotiwa kwamba teknolojia ya akili ya reli ya kasi ya Beijing Zhangjiakou (Beijing Zhangjiakou) imepata chanjo ya kina, na teknolojia ya kuendesha gari moja kwa moja ya reli ya kasi na kasi ya kilomita 300-350 kwa saa itatumika huko Beijing Zhangjiakou juu. -Reli ya mwendo kasi kwa mara ya kwanza. Katika siku zijazo, treni yenye akili ya vitengo vingi inayoendesha kwenye reli ya mwendo kasi ya Beijing Zhangjiakou inaweza kufuatilia kiotomatiki na kutisha mazingira asilia kama vile kiwango cha upepo, mvua na kina cha theluji, ili kuhakikisha kupaa kwa wakati halisi kwa taarifa za kengele ya upepo mkali.

Tarehe 27 Oktoba, katika maonyesho ya 14 ya Kimataifa ya Teknolojia ya Reli ya Kisasa ya China na vifaa, He Huawu, msomi wa Chuo cha Uhandisi cha China, makamu wa rais wa Chama cha Sayansi na Teknolojia cha China na mshauri maalum wa kiufundi wa meneja mkuu wa Shirika la Reli la China (baadaye inajulikana kama "Meneja Mkuu wa Reli ya China"), alitaja katika hotuba yake kuwa China imekuwa Guanhui, Dongguan na Dongguan kwenye Delta ya Mto Pearl Reli mbili za kati ya jiji zenye kasi ya kilomita 200 / h kati ya Foshan na Zhaoqing zimefungua treni moja kwa moja. teknolojia ya uendeshaji (ATO). Teknolojia ya uendeshaji wa treni ya moja kwa moja ya reli ya kasi na kasi ya 300-350 km / h bado ni tupu duniani. Teknolojia hii itatumika kwa mara ya kwanza katika reli ya kasi ya juu ya Beijing Zhangjiakou.

Reli ya mwendo kasi ya Beijing Zhangjiakou ni sehemu muhimu ya njia ya mwendo kasi kutoka Beijing hadi Magharibi na Kaskazini na mtandao wa reli ya kati ya Beijing Tianjin Hebei. Ni miundombinu kuu ya usafirishaji kwa Michezo ya Olimpiki ya Majira ya baridi ya Beijing ya 2022. Shirika la Reli la China linapendekeza kujenga reli ya kasi ya juu ya Beijing Zhangjiakou kuwa "mradi wa ubora wa juu na reli ya akili ya kasi." He Huawu aliwasilisha kwa kina kiwango cha upitishaji wa akili wa reli ya kasi ya Beijing Zhangjiakou, ambayo inaonekana katika nyanja tatu: akili. vifaa, teknolojia ya huduma ya akili ya abiria na uendeshaji na ujenzi wa akili. He Huawu alifichua kuwa kwenye reli ya kasi ya juu ya Zhangjiakou ya Beijing, siku zijazo zitategemea jukwaa la EMU la "Fuxing" la Kichina la EMU la kukuza EMU zenye akili na hisia za hali ya kufanya kazi. , utambuzi wa kibinafsi wa hitilafu za uendeshaji na maamuzi ya kibinafsi yenye mwelekeo wa usalama.

Kwa upande wa mfumo wa ugavi wa umeme, gari litakuwa na mfumo wa ugavi wa umeme wenye akili unaojumuisha vifaa vya ugavi wa umeme wenye akili, usambazaji wa umeme wa akili, usimamizi wa uendeshaji wa ugavi wa nguvu na mtandao wa mawasiliano ili kutambua kazi za utambuzi wa makosa ya akili, onyo la mapema, kujiponya na kujenga upya, na kuunda mfumo wa tathmini ya afya ya mfumo wa ugavi wa nishati. Mfumo wa utumaji utaunda mfumo wa amri wa utumaji wa akili wa reli ya kasi ya juu kulingana na akili ya bandia ili kutambua kazi za utumaji wa akili wenye nguvu, udhibiti wa ushirikiano wa akili, wenye akili. utumaji wa uhamishaji na utambuzi wa makosa ya akili, ili kuongeza ufanisi wa jumla wa utumaji wa treni ya mtandao wa barabara, kuboresha uwezo wa kufanya maamuzi ya dharura na usindikaji wa mfumo, na kuboresha ufanisi wa operesheni na kuridhika kwa abiria. He Huawu pia alisema kuwa katika siku zijazo, treni zenye akili za EMU zinazoendesha reli ya mwendo kasi ya Beijing Zhangjiakou zinaweza kufuatilia kiotomatiki na kutisha mazingira asilia kama vile kiwango cha upepo, mvua na kina cha theluji, ili kuhakikisha upandaji wa habari wa kengele ya upepo kwa wakati halisi. Inaweza pia kutambua onyo la mapema la tetemeko la ardhi na uondoaji wa dharura kiotomatiki, na kuonya kiotomatiki na kuzuia uvamizi haramu kwenye mstari.

Uendeshaji na matengenezo ya siku zijazo ya treni za EMU ya reli ya kasi ya Beijing Zhangjiakou pia itakuwa ya busara. He Huawu alisema katika siku zijazo, teknolojia za hali ya juu kama vile data kubwa, kujifunza kwa kina, utabiri wa makosa na usimamizi wa afya (PHM) na ukweli uliodhabitiwa zitatumika ili kutambua mchakato mzima wa usimamizi wa vifaa vya kiufundi, kuboresha kiwango cha akili cha matengenezo. ya vifaa vya kiufundi kama vile EMUs, kupunguza gharama kamili ya mzunguko wa maisha ya vifaa na kuboresha ufanisi wa usafiri na kiwango cha usalama.Shirika la Reli la China litazindua huduma kadhaa za akili kwa reli ya kasi ya juu ya Beijing Zhangjiakou, ikiwa ni pamoja na: kuboresha tovuti ya 12306 na huduma binafsi. vifaa; Kusaidia malipo ya kadi ya benki ya kigeni ya lugha nyingi; Fomu za tikiti za upanuzi (tiketi ya kawaida, tikiti ya kuunganisha, tikiti ya kusafiri ya mara kwa mara, nk); Inaweza kutambua tikiti ya kielektroniki, kusugua uso, kuingia kwa kituo na kukagua tikiti; Kutoa huduma za upangaji wa usafiri na habari, pamoja na ufikiaji kamili wa WiFi na huduma za urambazaji za kituo; Inaweza kutambua kuingia kwa mizigo na ukaguzi wa usalama wa kisawazishaji, na kutoa huduma za kibinafsi na zisizo na vizuizi. Kwa upande mwingine, kituo cha reli ya mwendo kasi kinachohusiana kwa karibu na abiria pia kitatambua ufahamu: kituo kinatoa mwongozo wa akili na vifaa vya kujihudumia. , ambayo inaweza kutambua mtazamo wa kiakili wa uendeshaji wa kituo (utambulisho haramu wa uingiliaji, ugunduzi usio wa kawaida wa mkusanyiko wa umati na uenezaji, ufuatiliaji na udhibiti wa mazingira, n.k.), kutambua ufuatiliaji na usimamizi wa akili wa vifaa vya kituo, na ina pampu ya joto ya chanzo cha hewa. Teknolojia za kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira kama vile upitishaji wa nyumatiki wa nyumatiki wa taka.

Inaarifiwa kuwa kwa sasa, mradi wa reli ya kasi ya Beijing Zhangjiakou unaendelea kujengwa. Pia ina matumizi ya busara katika usimamizi wa ujenzi wa mradi na ugunduzi na ufuatiliaji wa miundombinu. Kwa mfano, ujenzi wa mradi wa reli ya kasi ya juu wa Beijing Zhangjiakou huchukua teknolojia ya BIM GIS kama msingi, inatumika kikamilifu kizazi kipya cha teknolojia ya habari kama vile nafasi ya satelaiti ya Beidou, IOT mahiri na Mtandao wa simu, hukamilisha mkusanyiko wa kiotomatiki na muunganisho wa taarifa wa data katika mchakato wa ujenzi na tovuti ya majaribio, na huunda mfumo wa usimamizi wa kitanzi kizima unaofuatiliwa na jukwaa la kina la usimamizi kwa ubora wa ujenzi wa mradi.Katika ugunduzi na ufuatiliaji wa akili. ya miundombinu, inaweza kutambua ufuatiliaji wa usalama wa miundo muhimu ya uhandisi kama vile kituo cha chini ya ardhi cha Badaling Great Wall, utambuzi wa akili na onyo la mapema la usalama wa hali kuu ya waliojitokeza kushiriki, na uchanganuzi wa data mahiri, uchakataji na utumiaji.