Đột phá mới của công nghệ lái xe tự động lần đầu tiên được áp dụng trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao

Trong thời đại công nghệ thông minh ngày nay, công nghệ lái xe tự động sẽ lần đầu tiên được áp dụng trong lĩnh vực đường sắt cao tốc. Được biết, công nghệ thông minh của đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh (Bắc Kinh Trương Gia Khẩu) đã đạt được phạm vi bao phủ toàn diện, và công nghệ lái tự động của đường sắt cao tốc với tốc độ 300-350 km một giờ sẽ được áp dụng ở vùng cao Trương Gia Khẩu Bắc Kinh. -đường sắt tốc độ lần đầu tiên. Trong tương lai, đoàn tàu thông minh nhiều đơn vị chạy trên tuyến đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh có thể tự động giám sát và cảnh báo môi trường tự nhiên như mức gió, lượng mưa và độ sâu của tuyết, để đảm bảo thông tin cảnh báo gió giật lên tàu theo thời gian thực.

Vào ngày 27 tháng 10, tại Triển lãm thiết bị và công nghệ đường sắt hiện đại quốc tế Trung Quốc lần thứ 14, He Huawu, viện sĩ của Học viện kỹ thuật Trung Quốc, phó chủ tịch Hiệp hội khoa học và công nghệ Trung Quốc và cố vấn kỹ thuật đặc biệt cho tổng giám đốc Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (sau đây gọi là được gọi là "Tổng Giám đốc Đường sắt Trung Quốc"), đề cập trong bài phát biểu của mình rằng Trung Quốc đã ở Guanhui, Đông Quan và Đông Quan ở Đồng bằng sông Châu Giang Hai tuyến đường sắt liên thành phố với tốc độ 200 km / h giữa Phật Sơn và Triệu Khánh đã khai trương tàu tự động Công nghệ vận hành (ATO). Công nghệ vận hành tàu tự động đường sắt cao tốc tốc độ 300-350 km/h trên thế giới vẫn còn bỏ trống. Công nghệ này sẽ được áp dụng lần đầu tiên tại tuyến đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh.

Đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh là một phần quan trọng của tuyến đường sắt nhanh từ Bắc Kinh đến phía Tây và phía Bắc và mạng lưới đường sắt liên tỉnh Thiên Tân Hà Bắc ở Bắc Kinh. Đây là cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng cho Thế vận hội Olympic mùa đông Bắc Kinh 2022. Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh thành một "dự án chất lượng cao và đường sắt cao tốc thông minh". He Huawu đã giới thiệu toàn diện mức độ phủ sóng thông minh của đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh, được phản ánh ở ba khía cạnh: thông minh thiết bị, công nghệ và vận hành dịch vụ thông minh theo định hướng hành khách và xây dựng thông minh.He Huawu tiết lộ rằng trên tuyến đường sắt cao tốc Zhangjiakou Bắc Kinh, tương lai sẽ dựa trên nền tảng EMU tiêu chuẩn Trung Quốc "Fuxing" để phát triển EMU thông minh với khả năng tự cảm nhận trạng thái làm việc , tự chẩn đoán lỗi vận hành và tự ra quyết định theo định hướng an toàn.

Về hệ thống cấp điện, xe sẽ được trang bị hệ thống cấp điện thông minh bao gồm thiết bị cấp điện thông minh, điều độ cấp điện thông minh, quản lý vận hành cấp điện thông minh và mạng lưới liên lạc để thực hiện các chức năng chẩn đoán lỗi thông minh, cảnh báo sớm, tự phục hồi và tái thiết, đồng thời hình thành hệ thống đánh giá sức khỏe của hệ thống cung cấp điện. Hệ thống điều độ sẽ xây dựng hệ thống chỉ huy điều độ thông minh của đường sắt cao tốc dựa trên trí tuệ nhân tạo để hiện thực hóa các chức năng điều độ động thông minh, điều khiển cộng tác thông minh, thông minh điều độ chuyển giao và chẩn đoán lỗi thông minh, nhằm tối ưu hóa hiệu quả điều độ tàu tổng thể của mạng lưới đường bộ, cải thiện khả năng ra quyết định và xử lý khẩn cấp của hệ thống, đồng thời cải thiện hiệu quả vận hành và sự hài lòng của hành khách. He Huawu cũng cho biết trong Trong tương lai, các đoàn tàu EMU thông minh chạy trên tuyến đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh có thể tự động giám sát và cảnh báo môi trường tự nhiên như mức gió, lượng mưa và độ sâu của tuyết, để đảm bảo thông tin cảnh báo gió giật lên tàu theo thời gian thực. Nó cũng có thể nhận ra cảnh báo sớm động đất và xử lý khẩn cấp tự động, đồng thời tự động báo động và ngăn chặn sự xâm nhập bất hợp pháp dọc theo đường dây.

Việc vận hành và bảo trì các đoàn tàu EMU đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh trong tương lai cũng sẽ rất thông minh. He Huawu cho biết trong tương lai, các công nghệ tiên tiến như dữ liệu lớn, học tập chuyên sâu, dự đoán lỗi và quản lý sức khỏe (PHM) và thực tế tăng cường sẽ được áp dụng để hiện thực hóa toàn bộ quy trình quản lý thiết bị kỹ thuật, cải thiện mức độ bảo trì thông minh của các thiết bị kỹ thuật như EMU, giảm toàn bộ chi phí vòng đời của thiết bị và nâng cao hiệu quả vận chuyển và mức độ an toàn. Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc sẽ triển khai một số dịch vụ thông minh cho đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh, bao gồm: cải thiện trang web 12306 và dịch vụ tự phục vụ cơ sở; Hỗ trợ thanh toán thẻ ngân hàng nước ngoài đa ngôn ngữ; Các dạng vé mở rộng (vé thường, vé nối chuyến, vé đi lại thường xuyên...); Nó có thể nhận ra vé điện tử, đánh mặt, vào ga và kiểm tra vé; Cung cấp các dịch vụ lập kế hoạch du lịch và thông tin, cũng như phủ sóng toàn bộ WiFi và các dịch vụ điều hướng nhà ga; Nó có thể thực hiện việc kiểm tra hành lý và kiểm tra an ninh đồng bộ, đồng thời cung cấp các dịch vụ được cá nhân hóa và không có rào cản. Mặt khác, nhà ga đường sắt cao tốc liên quan chặt chẽ đến hành khách cũng sẽ hiện thực hóa trí tuệ: nhà ga cung cấp hướng dẫn thông minh và các cơ sở tự phục vụ , có thể nhận ra nhận thức thông minh về vận hành trạm (xác định xâm nhập bất hợp pháp, phát hiện bất thường về sự tập hợp và khuếch tán đám đông, giám sát và điều tiết môi trường, v.v.), thực hiện giám sát và quản lý thông minh thiết bị trạm và được trang bị bơm nhiệt nguồn không khí Các công nghệ tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường như vận chuyển chất thải bằng khí nén khép kín.

Được biết, hiện tại, dự án đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh đang được xây dựng. Nó cũng có ứng dụng thông minh trong quản lý xây dựng dự án cũng như phát hiện và giám sát cơ sở hạ tầng. Ví dụ, việc xây dựng dự án đường sắt cao tốc Trương Gia Khẩu Bắc Kinh lấy công nghệ BIM GIS làm cốt lõi, áp dụng toàn diện thế hệ công nghệ thông tin mới như định vị vệ tinh Beidou, IOT thông minh và Internet di động, hoàn thành việc thu thập tự động và kết nối thông tin dữ liệu trong quá trình xây dựng và địa điểm thử nghiệm, đồng thời xây dựng hệ thống quản lý vòng kín có thể theo dõi trọn đời và nền tảng quản lý toàn diện cho chất lượng xây dựng dự án. Trong phát hiện và giám sát thông minh Về cơ sở hạ tầng, nó có thể thực hiện giám sát an toàn các công trình kỹ thuật quan trọng như ga tàu điện ngầm Badaling Great Wall, nhận thức thông minh và cảnh báo sớm về an toàn về tình trạng cử tri đi bỏ phiếu quan trọng cũng như phân tích, xử lý và ứng dụng dữ liệu thông minh.