La nouvelle avancée de la technologie de conduite automatique est appliquée pour la première fois dans le domaine du transport ferroviaire à grande vitesse

Dans la technologie intelligente d'aujourd'hui, la technologie de conduite automatique sera appliquée pour la première fois dans le domaine des trains à grande vitesse. Il est rapporté que la technologie intelligente du chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou (Beijing Zhangjiakou) a atteint une couverture complète et que la technologie de conduite automatique du chemin de fer à grande vitesse avec une vitesse de 300 à 350 kilomètres par heure sera appliquée à Pékin Zhangjiakou haut à grande vitesse pour la première fois. À l'avenir, le train à unités multiples intelligent circulant sur la voie ferrée à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou pourra automatiquement surveiller et alerter l'environnement naturel, tel que le niveau du vent, les précipitations et l'épaisseur de la neige, afin d'assurer l'accès en temps réel aux informations d'alarme de coup de vent.

Le 27 octobre, lors de la 14e exposition internationale des technologies et équipements ferroviaires modernes de Chine, He Huawu, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, vice-président de l'Association chinoise des sciences et technologies et conseiller technique spécial du directeur général de la China Railway Corporation (ci-après dénommé "Directeur général des chemins de fer chinois"), a mentionné dans son discours que la Chine avait ouvert à Guanhui, Dongguan et Dongguan dans le delta de la rivière des Perles. Deux chemins de fer interurbains d'une vitesse de 200 km/h entre Foshan et Zhaoqing ont ouvert un train automatique technologie d'exploitation (ATO). La technologie d'exploitation automatique des trains à grande vitesse avec une vitesse de 300 à 350 km/h est encore vierge dans le monde. Cette technologie sera appliquée pour la première fois sur le chemin de fer à grande vitesse Zhangjiakou de Pékin.

Le chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou est une partie importante de la voie rapide reliant Pékin à l'ouest et au nord et du réseau ferroviaire interurbain de Pékin Tianjin Hebei. Il s'agit d'une infrastructure de transport majeure pour les Jeux olympiques d'hiver de Pékin en 2022. China Railway Corporation propose de construire le chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou en un « projet de haute qualité et un chemin de fer à grande vitesse intelligent ».He Huawu a présenté de manière exhaustive le niveau de couverture intelligente du chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou, qui se reflète dans trois aspects : intelligent équipement, technologie et exploitation de services intelligents orientés vers les passagers et construction intelligente. He Huawu a révélé que sur le chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou, l'avenir sera basé sur la plate-forme EMU standard chinoise "Fuxing" pour développer des EMU intelligentes avec auto-détection de l'état de fonctionnement , autodiagnostic des défauts de fonctionnement et prise de décision autonome axée sur la sécurité.

En termes de système d'alimentation électrique, le véhicule sera équipé d'un système d'alimentation intelligent composé d'un équipement d'alimentation intelligent, d'une répartition intelligente de l'alimentation électrique, d'une gestion intelligente du fonctionnement de l'alimentation électrique et d'un réseau de communication pour réaliser les fonctions de diagnostic intelligent des pannes, d'alerte précoce, auto-guérison et reconstruction, et former un système d'évaluation de la santé du système d'alimentation électrique. Le système de répartition construira un système de commande de répartition intelligent du chemin de fer à grande vitesse basé sur l'intelligence artificielle pour réaliser les fonctions de répartition dynamique intelligente, de contrôle collaboratif intelligent, intelligent répartition des transferts et diagnostic intelligent des pannes, afin d'optimiser l'efficacité globale de la répartition des trains du réseau routier, d'améliorer la capacité de prise de décision et de traitement d'urgence du système, et d'améliorer l'efficacité opérationnelle et la satisfaction des passagers. He Huawu a également déclaré que dans le À l'avenir, les trains intelligents de l'UEM circulant sur la ligne à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou pourront automatiquement surveiller et alerter l'environnement naturel, comme le niveau du vent, les précipitations et l'épaisseur de la neige, afin d'assurer l'embarquement en temps réel des informations d'alarme de coup de vent. Il peut également réaliser une alerte précoce en cas de tremblement de terre et une élimination automatique d'urgence, et déclencher automatiquement une alarme et empêcher toute intrusion illégale le long de la ligne.

L'exploitation et la maintenance futures des trains à grande vitesse EMU de Pékin Zhangjiakou seront également intelligentes. He Huawu a déclaré qu'à l'avenir, des technologies avancées telles que le big data, l'apprentissage approfondi, la prévision des pannes et la gestion de la santé (PHM) et la réalité augmentée seront appliquées pour réaliser l'ensemble du processus de gestion des équipements techniques et améliorer le niveau intelligent de maintenance. d'équipements techniques tels que les EMU, réduisent le coût du cycle de vie complet des équipements et améliorent l'efficacité et le niveau de sécurité des transports. China Railway Corporation lancera un certain nombre de services intelligents pour le chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou, notamment : l'amélioration du site Web 12306 et du libre-service installations; Prise en charge du paiement par carte bancaire étrangère multilingue ; Formulaires de billets d'extension (billet régulier, billet de correspondance, billet de voyages fréquents, etc.) ; Il peut réaliser des tickets électroniques, le brossage du visage, l'entrée dans les gares et le contrôle des tickets ; Fournir des services de planification et d'information de voyage, ainsi qu'une couverture complète WiFi et des services de navigation en gare ; Elle peut réaliser l'enregistrement des bagages et l'inspection de sécurité synchrone, et fournir des services personnalisés et sans obstacles. D'autre part, la gare à grande vitesse étroitement liée aux passagers réalisera également l'intellectualisation : la gare fournit un guidage intelligent et des installations en libre-service. , qui peut réaliser la perception intelligente du fonctionnement de la station (identification des intrusions illégales, détection anormale de l'agrégation et de la diffusion des foules, surveillance et régulation de l'environnement, etc.), réaliser la surveillance et la gestion intelligentes des équipements de la station et est équipé d'une pompe à chaleur à air. Technologies d'économie d'énergie et de protection de l'environnement telles que le transport pneumatique fermé des déchets.

On rapporte qu'à l'heure actuelle, le projet de chemin de fer à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou est en construction. Il a également une application intelligente dans la gestion de la construction de projets et dans la détection et la surveillance des infrastructures. Par exemple, la construction du projet ferroviaire à grande vitesse de Pékin Zhangjiakou prend la technologie BIM SIG comme noyau et applique de manière globale la nouvelle génération de technologies de l'information telles que le positionnement par satellite Beidou, L'IOT intelligent et l'Internet mobile complètent la collecte automatique et l'interconnexion des informations dans le processus de construction et le site de test, et construisent un système de gestion en boucle fermée traçable à vie et une plate-forme de gestion complète pour la qualité de la construction du projet. Dans la détection et la surveillance intelligentes de l'infrastructure, il peut réaliser la surveillance de la sécurité des structures d'ingénierie clés telles que la station de métro Badaling Great Wall, la perception intelligente et l'alerte précoce de sécurité de l'état de participation clé, ainsi que l'analyse, le traitement et l'application intelligents des données.