Pedestrian が非常に多くのメーカーによって生産されているのはなぜですか?

スイング式改札口と高速改札機の動きの違いは何ですか? スイング回転式改札口の動きは、一般に、滑り摩擦、4 つの車輪と 4 つのスロットの原理、低い伝達電力、車輪とスロットによる位置決めを採用しています。 90°、スイングアームがスイングするたびに、スロットホイールがスライドして1回擦れ、ポジショニングも固定編成に基づいています。 衝突防止装置なしでアームが外力に遭遇すると、ムーブメントまたはスイングアームに直接損傷を与えます。 軽いケースでは、スイング アームが中心のゼロ位置に違反し、2 つの端が整列されておらず、同期していません。 ひどい場合には、ムーブメントが正常に機能せず、スイングアームが曲がってしまいます。 、モーターはブラシ付きモーターを採用し、不正侵入はアラームのみを発生させ、回転式改札口をロックしません。 一般的には、損をする場合はストライクを回避する必要があります 高速ゲートの動きは、電磁弁クラッチとエンコーダの連動動作を採用。 モーターの伝達力が高い、つまり伝達係数が大きく、モーターの最大有効電力がスイングアームに伝達される モーターはブラシレスモーターまたはサーボモーターを採用し、ブラシ付きモーターも使用できます。スイングアームが突然の外力を受けると、スイングアームがゼロ位置から外れ、電磁弁がゲートを即座にロックし、外力を取り除きます、エンコーダ機能がスイングアームをゼロ位置に戻すように指示し、自動リセットを形成します。 ゲートはすぐにロックされ、アラーム プロンプトが表示され、カードをスワイプするように促されます。 スイング式改札口の動きは高速改札とは異なります。 高速ゲートは摩擦がなく長寿命ですが、スイング改札口は滑り摩擦の寿命が短く、運動エネルギー変換効率も異なります。 したがって、それらは根本的に異なります。 スイング改札口 高速ゲート

歩行者通路ゲートは、3つのローラーゲート、スイングゲート、ウィングゲートなどに分けることができます。 異なったブロッキングボディおよびブロッキングモードに従って。 歩行者通路ゲートの主なタイプ: 01: 3ローラーゲート。 3ローラーゲートは、3ロッドゲート、3ロッドゲート、3ローラーゲート、ローラーゲートとも呼ばれます。 アレスティングボディ (ゲートロッド) は、スペース三角形の3本の金属ロッドで構成されています。 一般的には、しっかりしていて変形しにくい中空の密閉ステンレス鋼管を採用しています。逮捕と解放は回転によって実現されます。 3つのローラーゲートは最も初期のタイプのゲートであり、これまでで最も成熟した完璧なものでもありますが、その後のスイングゲートとウィングゲートに徐々に置き換えられています。 移動制御モードに関しては、機械式、半自動式、全自動式に分けられます。 フォームの面では、垂直とブリッジのタイプに分けることができます。 垂直3ローラーブレーキはボリュームが小さく、設置が比較的簡単です。ブリッジ3ローラーゲートは、より長いチャネルとより高いセキュリティを備えています。 利点1. それは、一人の人のトラフィックを効果的に実現することができます。つまり、一度に通過できるのは1人だけで、高い安全性と信頼性です。 2. 低コスト。 3. それは強力な防水性と防塵能力と環境への強い適応性を持っています。 それは屋外および屋内のために适しています。 欠点1. チャネル幅 (歩行者が通过できる幅を指す) は比较的小さく、一般に约500mmである。 2. 交通速度は比较的遅いです。 3. ブロッキングボディの形状によって制限され、荷物を運ぶ人が通過するのには適していません。 4. 外観の可塑性は強くなく、ほとんどのスタイルの美学は不十分です。 5. 機械式および半自動3ローラーブレーキのブレーキロッドの操作中に機械的な衝突と大きな音が発生しますが、全自動3ローラーブレーキではそのような問題はありません。 アプリケーションフィールドは、通常の歩行者や人の流れが大きくない場所や歩行者が使用するときにあまり気にしない場所、および過酷な環境のある屋外の機会に適しています。 02: スイングゲートスイングゲートは、一般に鉄道輸送業界では拍手ゲートと呼ばれます。 そのアレスティングボディ (ゲートスイング) の形态は、地面に垂直な一定の领域を持つ平面であり、アレスティングとリリースは回転とスイングによって実现される。 アレスティングボディの素材は通常、ステンレス鋼、プレキシガラス、強化ガラスであり、特殊な柔軟な素材で包まれた金属板を使用しているものもあります (歩行者の衝突による怪我を減らすため)。 移动制御モードから、それは机械タイプおよび全自动タイプに分けられます。 垂直型、ブリッジ型、円筒型に分けることができます。 垂直タイプと円筒タイプは、体積が小さく、取り付けが簡単ですが、チャネルの長さが短く、歩行者検出モジュールの機能が制限されています。ブリッジスイングゲートチャネルは長く、歩行者検出モジュールはより強力な機能とより高いセキュリティを備えています。 利点1. アクセスの広い範囲は、すべてのゲートの中で最大で、一般に550mm〜1000mmです。 一部のハイエンド製品は1500mmで、歩行者や荷物や小包を運ぶ自転車に適しています。また、移動が困難な人の特別なアクセスとしても使用できます。 2. 3つのローラーゲートと比較して、ブリッジスイングゲートは歩行者通路検出モジュールを追加します。これは、通路ターゲットを効果的に検出でき、強力な尾尾防止能力を備えています。 3. 外観の可塑性は、すべてのゲートの中で最も強いです。 ブロッキングボディの材料タイプは豊富であり、ボックスボディの形状も多様化しています。 とても美しい形をデザインするのは簡単です。 したがって、オフィスビル、インテリジェントビル、クラブなどのハイエンドの機会によく使用されます。 4. ブレーキ振り子の操作中に機械的な衝突はなく、騒音は比較的小さい。 欠点1. コストは高く、特にチャンネル幅の増加や特殊材料のゲート振り子の使用など、いくつかの特別なカスタマイズされたモデルでは、技術的な困難がそれに応じて大幅に増加します。 2. 一部のモデルの防水および防塵能力は不十分であり、屋内での使用にのみ適しており、環境への適応性は3ロールブレーキほど強くはありません。 3. アレスティングボディの形状によって制限され、スイングゲートの耐衝撃性は3つのローラーゲートの耐衝撃性よりも低く、歩行者の違法な急速通過はスイングゲートと動きを容易に損傷する可能性があります。 4. メーカーのデザインが良くない場合、製品の信頼性が大幅に低下し、人身傷害を避けるためにピンチ防止と衝突防止の人員が減少します。 用途: 歩行者や自転車が荷物や小包を運ぶ場合など、比較的広いチャネル幅を必要とする場合や、移動が困難な人向けの特別なチャネルに適用できます。 また、高い美学を必要とする機会にも適しています。 03: ウィングゲートウィングゲートは、一般に鉄道輸送業界ではシザーゲートと呼ばれ、多くの外国ではクイックパスゲートとも呼ばれます。 そのブロッキングボディ (ゲートウィング) は、一般的に扇形の平面で、地面に垂直であり、ブロッキングとリリースは拡張によって実現されます。 アレスティングボディの素材は通常、プレキシガラスと強化ガラスであり、金属板を使用して特別な柔軟な素材を包むものもあります (歩行者を殴る怪我を減らすため)。 移動制御モードは完全に自動化されています。 フォームはブリッジのみであり、歩行者検出モジュールには強力な機能があります。 利点1. 交通速度はすべてのゲートの中で最速です。 2. チャネル幅は、3つのローラーゲートとスイングゲートの間、一般に550mm〜900mmです。 3. 外観は美しく、ゲートウィングの素材は豊富です。 4. 緊急の場合、ゲートウィングはすぐにボックスに引き込まれ、障害物のない通路を簡単に形成し、交通速度を向上させ、歩行者の避難を容易にします。 欠点1. 制御モードは複雑であり、コストが高い。 2. 不十分な防水および防塵容量。 3. 外観は単一であり、可塑性は強くありません。 4. アレスティングボディの形状によって制限され、ウィングゲートの耐衝撃性は3つのローラーゲートの耐衝撃性よりも低くなっています。 歩行者がゲートの翼と動きを損傷するのは簡単です。 5. メーカーの技術要件は比較的高いです。 デザインが良くない場合、製品の信頼性と人身傷害を避けるための反ピンチ能力が大幅に低下します。 アプリケーション: 地下鉄や鉄道駅の切符売り場など、乗客の流れが大きい屋内の機会に適しています。 また、高い美学を必要とする機会にも適しています。 さまざまな機会に適用される歩行者通路ゲートのタイプは異なり、実際の状況に応じて決定されます。 Tigerwongは、思考において賢明であり、実行することにおいて賢明であり、そして繁栄することをいとわないのですか? 深センtigerwongテクノロジー株式会社. Rを統合するハイテク企業です & D、生産、販売、サービス、登録資本金は3000万。 本社はLonghuaの新しいエリア、深センにあります。 そのR & Dセンターは南山科学技術公園にあり、全国に24の支店とオフィスがあります。 製品には、ナンバープレート認識、駐車場管理システム、ビデオ駐車スペースガイダンス逆車検索システム、顔認識、アクセス制御、出席、訪問者、アクセスゲートシステムなどが含まれますか? 会社は強いプロダクトRを持っています & Dの強さ、一流の科学研究チームおよび最先端の生産装置。 私たちの完璧な品質管理システムとプリセールス、インセールス、アフターサービスシステムで、私たちはお客様の全会一致の賞賛を獲得しました! 製品の品質は優れており、外観は美しく絶妙であり、システムは安定しており信頼性があります。 同社は、インテリジェントテクノロジー、インターネットテクノロジー、モノのインターネットテクノロジーについての深い理解に基づいています。科学研究チームは、若くてエネルギッシュで熱心な高品質の才能のグループで構成されています。 同時に、国内の有名な大学と協力し、継続的な革新に取り組み、強力な技術的遺産を備えた高品質の製品とサービスをユーザーに提供しています。

歩行者通路ゲートは、3つのローラーゲート、スイングゲート、ウィングゲートなどに分けることができます。 異なったブロッキングボディおよびブロッキングモードに従って。 歩行者通路ゲートの主なタイプ: 01: 3ローラーゲート。 3ローラーゲートは、3ロッドゲート、3ロッドゲート、3ローラーゲート、ローラーゲートとも呼ばれます。 アレスティングボディ (ゲートロッド) は、スペース三角形の3本の金属ロッドで構成されています。 一般的には、しっかりしていて変形しにくい中空の密閉ステンレス鋼管を採用しています。逮捕と解放は回転によって実現されます。 3つのローラーゲートは最も初期のタイプのゲートであり、これまでで最も成熟した完璧なものでもありますが、その後のスイングゲートとウィングゲートに徐々に置き換えられています。 移動制御モードに関しては、機械式、半自動式、全自動式に分けられます。 フォームの面では、垂直とブリッジのタイプに分けることができます。 垂直3ローラーブレーキはボリュームが小さく、設置が比較的簡単です。ブリッジ3ローラーゲートは、より長いチャネルとより高いセキュリティを備えています。 利点1. それは、一人の人のトラフィックを効果的に実現することができます。つまり、一度に通過できるのは1人だけで、高い安全性と信頼性です。 2. 低コスト。 3. それは強力な防水性と防塵能力と環境への強い適応性を持っています。 それは屋外および屋内のために适しています。 欠点1. チャネル幅 (歩行者が通过できる幅を指す) は比较的小さく、一般に约500mmである。 2. 交通速度は比较的遅いです。 3. ブロッキングボディの形状によって制限され、荷物を運ぶ人が通過するのには適していません。 4. 外観の可塑性は強くなく、ほとんどのスタイルの美学は不十分です。 5. 機械式および半自動3ローラーブレーキのブレーキロッドの操作中に機械的な衝突と大きな音が発生しますが、全自動3ローラーブレーキではそのような問題はありません。 アプリケーションフィールドは、通常の歩行者や人の流れが大きくない場所や歩行者が使用するときにあまり気にしない場所、および過酷な環境のある屋外の機会に適しています。 02: スイングゲートスイングゲートは、一般に鉄道輸送業界では拍手ゲートと呼ばれます。 そのアレスティングボディ (ゲートスイング) の形态は、地面に垂直な一定の领域を持つ平面であり、アレスティングとリリースは回転とスイングによって実现される。 アレスティングボディの素材は通常、ステンレス鋼、プレキシガラス、強化ガラスであり、特殊な柔軟な素材で包まれた金属板を使用しているものもあります (歩行者の衝突による怪我を減らすため)。 移动制御モードから、それは机械タイプおよび全自动タイプに分けられます。 垂直型、ブリッジ型、円筒型に分けることができます。 垂直タイプと円筒タイプは、体積が小さく、取り付けが簡単ですが、チャネルの長さが短く、歩行者検出モジュールの機能が制限されています。ブリッジスイングゲートチャネルは長く、歩行者検出モジュールはより強力な機能とより高いセキュリティを備えています。 利点1. アクセスの広い範囲は、すべてのゲートの中で最大で、一般に550mm〜1000mmです。 一部のハイエンド製品は1500mmで、歩行者や荷物や小包を運ぶ自転車に適しています。また、移動が困難な人の特別なアクセスとしても使用できます。 2. 3つのローラーゲートと比較して、ブリッジスイングゲートは歩行者通路検出モジュールを追加します。これは、通路ターゲットを効果的に検出でき、強力な尾尾防止能力を備えています。 3. 外観の可塑性は、すべてのゲートの中で最も強いです。 ブロッキングボディの材料タイプは豊富であり、ボックスボディの形状も多様化しています。 とても美しい形をデザインするのは簡単です。 したがって、オフィスビル、インテリジェントビル、クラブなどのハイエンドの機会によく使用されます。 4. ブレーキ振り子の操作中に機械的な衝突はなく、騒音は比較的小さい。 欠点1. コストは高く、特にチャンネル幅の増加や特殊材料のゲート振り子の使用など、いくつかの特別なカスタマイズされたモデルでは、技術的な困難がそれに応じて大幅に増加します。 2. 一部のモデルの防水および防塵能力は不十分であり、屋内での使用にのみ適しており、環境への適応性は3ロールブレーキほど強くはありません。 3. アレスティングボディの形状によって制限され、スイングゲートの耐衝撃性は3つのローラーゲートの耐衝撃性よりも低く、歩行者の違法な急速通過はスイングゲートと動きを容易に損傷する可能性があります。 4. メーカーのデザインが良くない場合、製品の信頼性が大幅に低下し、人身傷害を避けるためにピンチ防止と衝突防止の人員が減少します。 用途: 歩行者や自転車が荷物や小包を運ぶ場合など、比較的広いチャネル幅を必要とする場合や、移動が困難な人向けの特別なチャネルに適用できます。 また、高い美学を必要とする機会にも適しています。 03: ウィングゲートウィングゲートは、一般に鉄道輸送業界ではシザーゲートと呼ばれ、多くの外国ではクイックパスゲートとも呼ばれます。 そのブロッキングボディ (ゲートウィング) は、一般的に扇形の平面で、地面に垂直であり、ブロッキングとリリースは拡張によって実現されます。 アレスティングボディの素材は通常、プレキシガラスと強化ガラスであり、金属板を使用して特別な柔軟な素材を包むものもあります (歩行者を殴る怪我を減らすため)。 移動制御モードは完全に自動化されています。 フォームはブリッジのみであり、歩行者検出モジュールには強力な機能があります。 利点1. 交通速度はすべてのゲートの中で最速です。 2. チャネル幅は、3つのローラーゲートとスイングゲートの間、一般に550mm〜900mmです。 3. 外観は美しく、ゲートウィングの素材は豊富です。 4. 緊急の場合、ゲートウィングはすぐにボックスに引き込まれ、障害物のない通路を簡単に形成し、交通速度を向上させ、歩行者の避難を容易にします。 欠点1. 制御モードは複雑であり、コストが高い。 2. 不十分な防水および防塵容量。 3. 外観は単一であり、可塑性は強くありません。 4. アレスティングボディの形状によって制限され、ウィングゲートの耐衝撃性は3つのローラーゲートの耐衝撃性よりも低くなっています。 歩行者がゲートの翼と動きを損傷するのは簡単です。 5. メーカーの技術要件は比較的高いです。 デザインが良くない場合、製品の信頼性と人身傷害を避けるための反ピンチ能力が大幅に低下します。 アプリケーション: 地下鉄や鉄道駅の切符売り場など、乗客の流れが大きい屋内の機会に適しています。 また、高い美学を必要とする機会にも適しています。 さまざまな機会に適用される歩行者通路ゲートのタイプは異なり、実際の状況に応じて決定されます。 Tigerwongは、思考において賢明であり、実行することにおいて賢明であり、そして繁栄することをいとわないのですか? 深センtigerwongテクノロジー株式会社. Rを統合するハイテク企業です & D、生産、販売、サービス、登録資本金は3000万。 本社はLonghuaの新しいエリア、深センにあります。 そのR & Dセンターは南山科学技術公園にあり、全国に24の支店とオフィスがあります。 製品には、ナンバープレート認識、駐車場管理システム、ビデオ駐車スペースガイダンス逆車検索システム、顔認識、アクセス制御、出席、訪問者、アクセスゲートシステムなどが含まれますか? 会社は強いプロダクトRを持っています & Dの強さ、一流の科学研究チームおよび最先端の生産装置。 私たちの完璧な品質管理システムとプリセールス、インセールス、アフターサービスシステムで、私たちはお客様の全会一致の賞賛を獲得しました! 製品の品質は優れており、外観は美しく絶妙であり、システムは安定しており信頼性があります。 同社は、インテリジェントテクノロジー、インターネットテクノロジー、モノのインターネットテクノロジーについての深い理解に基づいています。科学研究チームは、若くてエネルギッシュで熱心な高品質の才能のグループで構成されています。 同時に、国内の有名な大学と協力し、継続的な革新に取り組み、強力な技術的遺産を備えた高品質の製品とサービスをユーザーに提供しています。

ドア禁止システムに対する人々の要件の継続的な改善に伴い、アクセス制御システムの適用範囲はますます広範囲になり、成熟しています。 ドアロックシステムの人々のアプリケーションは、単一の入口と出口の制御に限定されず、アクセス制御、出席管理、セキュリティアラーム、駐車場制御、エレベーター制御、建物の自動化などに適用できるだけでなく、 インテリジェントな建物やインテリジェントなコミュニティだけでなく、セキュリティの技術的役割を向上させるために他のシステムとリンクすることもできます。また、人員の通過速度を向上させ、人事管理コストを削減します。 1スイングゲートとは何ですか? スイングゲートの構造と原理が紹介されています。 構造構成: スイングゲートは、シャーシ、ムーブメント、スイングアーム、および制御システムで構成されています。 スイングアームは内側と外側の両方でスイングするため、通常はスイングゲートと呼ばれます。 これは、駅、ドック、地下鉄、工場、建物、インテリジェントコミュニティ、企業や機関、およびチャネルのインテリジェントな管理を実現する必要があるその他の機会に使用されます。 製品の特徴: 故障セルフテストおよびアラームプロンプト機能により、ユーザーが維持および使用するのに便利です。機器の実行状態は、メインコントロールボードの内蔵小型プレスディスクを介してオンラインでプログラムできます。衝突防止機能: リセット中にスイングアームがブロックされたとき、モーターは指定された時間内に自動的に動作を停止し、力は非常に小さくなります。衝撃防止機能: 開始信号を受信しないと、スイングアームが自動的にロックされます。スイングアームは同期調整可能です (ダブルスイング用)。スイングアームには自動リセット機能があります。 ゲートを開けた後、指定された時間内に通過しない場合、システムは自動的にユーザーのこの時間を渡す許可を取り消します。スイングゲートの電源がオフになり、通常は火災管理の要件を満たすために開いています。リレースイッチ信号を受信するために、さまざまなカード読み取り装置に接続できます。スイングゲートは、双方向スイング、一方向および双方向の制御担当者に分かれています。リモートコントロールと管理は、管理コンピュータを介して直接実現できます。自動リセットの遅延、標準は開いてから5秒後に自動リセットされます。2ウィングゲートとは何ですか? ウィングゲートの構造と原理が紹介されています。 翼のゲートは人々の流れを管理するために地下鉄、駅、空港、公園、寮および他の通路で一般的に使用されます。 その外部イメージは翼を広げるワシであるため、通常は翼ゲートと呼ばれます。 1. ウィングブレーキは、主にシャーシ、ムーブメント、ウィングアーム、制御システム、センサー、制御装置で構成されています。 ムーブメントはウィングアームのコアコンポーネントであり、機械部分を介してウィングアームの上昇と下降を制御することにより、人々の流れを制御します。 翼の腕は翼のゲートのアクチュエーターです。 解放するかどうかは翼の腕の持ち上がることによって実現されます。 制御システムおよび制御装置は翼のゲートの中心です。 受信された信号が処理された後、それは人々の流れを制御するためにアクチュエータに信号を送る。 センサーは一般に翼のゲートの前に取付けられている赤外線センサーを採用します。 誰かがその位置に到達するか、または他の情報が到着すると、信号を生成し、それを制御システムに送信して処理します。 2. ウィングゲート機能ウィングゲートは、障害の自己テストとアラームの機能を持たないものとします。これは、顧客がウィングゲートを維持するのに便利です。機器の走行状態は、メインコントロールボードのキーを介してプログラムできます。リセット中の抵抗の場合、ウィングアームはデフォルトの時間に再びリセットされます。信号がない場合、衝突を防ぐためにウィングアームはロックされます。ウィングブレーキは停電後に開き、電源を入れた後に閉じます。単一および双方向制御; カウント機能などがあります。 それがスイングゲートであろうとウィングゲートであろうと、我々は一般的にそれをチャネルゲートと呼ぶ。

ますます多くの煙がナンバープレート認識システムの冒険になっています。 しかし、そのような強力な電子警察が配備されています。 電子的な目を避ける方法を考えるのではなく、より適切な方法は、交通規制を覚えて、運転中にもっと待ち、文明的で礼儀正しくすることです。 もちろん、車が人を許可するのは一般的ですが、歩行者も自分自身から始め、交通規制を遵守し、効率的に道路を横断し、信号機を急がないようにする必要があります。 車や人々が意識的に交通規制を遵守し、より謙虚になることができれば、文明的で調和のとれた交通環境が形成されます。 Xiaobianは「深セン交通警察」の冒頭でメッセージを受け取りました。 最近、1日仕事の後。 びっくりしてクリックしました。 案の定、私はチケットを受け取りました、そして報酬の理由はそれが礼儀正しくなかった歩行者であると述べました。 私は最近の運転行動を頭の中で経験しましたが、それでも「犯罪」がどこにあるのか覚えていませんでした。 私は絵と真実で「違法な絵」をクリックしました。 赤い街灯のない曲がる交差点で、私は電子的な目に捕らえられ、礼儀正しくなかった歩行者の現場での証拠は3ポイント差し引かれました、500の罰金は過去1年間のゼロ違反の記録を破りました。 私が立ち止まって道を譲らなかった主な理由は、ここに信号がなかったからです。 捕まった瞬間を思い出しました。 慣性思考は、歩行者と車両の間にはまだ距離があると独自に判断します。 通常の交通は、横断歩道を横断する歩行者には影響しません。 おそらく、この状況は他のドライバーにも起こります。 しかし、歩行者が電子の目で横断歩道に引っかかった場合、横断歩道を通過する歩行者を見ると、多くのドライバーが習慣的に減速するという状況もあります。 車両の速度が低下したがすぐに停止しなかった場合でも、所有者は違法と判断され、罰せられます。 多くのドライバーに無視されてきた横断歩道で歩行者に道を譲るという問題は、さまざまな村が自動車の横断歩道で歩行者に道を譲らなかった歩行者の調査と罰を強化したため、大きくなりました。 ナンバープレート認識システムでは、当時の道路状況について多くのドライバーの主観的な判断があります。 しかし、実際には、交通規制は古いドライバーがそれを当然のことと思っているよりもはるかに厳しいです。 減速; 中華人民共和国の道路交通安全法第47条によると、歩行者が横断歩道を通過するとき、自動車が横断歩道を通過するとき。 あなたは立ち止まって道を譲るべきです。 自動車が信号機なしで道路を通過するとき、それは道路を横断する歩行者を避けなければならない。 関連する交通規制によると、実際の交差点の交通状況。 下の図からもっと学ぶことができます。運転する友達をもっとはっきりと覚えておくことができるはずです。 状況1: 横断歩道を通過する自動車は減速する。 交通安全法第47条によると、自動車が横断歩道を通過するとき: 自動車が横断歩道を通過するとき。 歩行者が道路を横断していなくても、減速するはずです。 歩行者が横断歩道に入ると、歩行者が自動車の対応するエリアを通過した後にのみ運転できます。 状況2: 道路の真ん中に緑の隔離ベルトがあり、歩行者は横断歩道の真ん中を歩いており、途中で緑のベルトの仮想延長線を越えていません。 図のレーン1の自動車は、道路の真ん中に緑色の隔離ベルトがあるときに停止して道を譲る必要があります。 2車線の自動車は通行可能です。 歩行者が図のグリーンベルトの仮想延長線を横切ると、12車線のすべての自動車が停止して道を譲ります。 ケース3: 歩行者がグリーンベルトを越えない。 歩行者が途中でグリーンベルトの仮想延長線を越えない場合、それは双方向の4車線にあります。 レーン2の自動車は停止して道を譲り、レーン1の自動車は通過することができます。 歩行者が途中でグリーンベルトの仮想延長線を横切ると、レーン12のすべての自動車が停止して道を譲ります。 要するに、安全の観点から (安全に運転し、罰を防ぐ)。 信号機や横断歩道があるかどうかに関係なく、ナンバープレート認識システムは、車両が交差点まで走り、歩行者が歩道から降りて通りを横断しているのを確認する限り、最初に減速し、2番目に停止します。 結局のところ、運が良ければ、「e-police」の電力レベルを過小評価している可能性があるため、簡単にテストしない方がよいでしょう。

中国は全面的な発展の段阶に入り、科学技术は世界の最前线に入った。 しかし、さまざまなニュースメディアやオンラインから、ロードゲートポールが車や歩行者を壊したという報告はまだ見られます。 それは、国内のゲート技術が比較的後退しているため、または他の異常な操作のために、Xiaobianに従って理由を見つけてください。 例1: 歩行者がゲートを通って車を追いかけ、ゲートが落ち、人々が壊される。 ミスター ヤンと彼の妻は、コミュニティの駐車場でスーパーマーケットから出てきました。 彼らは駐車場の上げられた自動ゲートの下で車を追いかけました。 意外にも、ゲートは突然落ち、かわすことができず、地面に落ちました。 医者に診てもらった後、彼らは骨盤を骨折したと判断されました。 同じことが夫人にも起こりました。 バオ 10日以上前、コミュニティゲートが引き上げられました。 夫人。 バオはゲートが修理されておらず、自動的に降下できないと考えたため、車を追いかけ、下げられたゲートロッドに5cmの傷を負った。 ケース2: ゲートが建てられ、歩行者が通過しました。 警備員は誰にも会わず、直接閉じて通行人を負傷させた。 コミュニティの入口と出口でのビデオ監視を振り返った後、氏。 警備員の張氏は、警備パビリオンの視点に問題があったため、ゲートカメラの前に車両があるかどうかに焦点を合わせ、通行人に気づかなかったため、ゲートロッドが人を襲った。 ケース3: 前の車はすべて合格しました。 ディスプレイにナンバープレートの情報が表示されたら、通路のゲートまでドライブします。 意外にも、車は壊されました。 ミスター 李氏は車が壊されたことを思い出し、車を追いかけずに普通に運転していると言った。 ロードゲートロッドが突然落ちましたが、これは明らかにロードゲート設備の問題でした。 通行人が交通ルールに違反している場合でも、管理者の不適切な操作や機器の問題がある場合でも、ゲートで車や人を壊す理由はたくさんあるようですが、最終的な分析では、ゲートマシンが十分にインテリジェントではありません! 一般的な駐車場のゲートは、反スマッシング車の機能を持っています。 原理は、ゲートロッドが地上検知車両コイルと連携して、地上に車両があるかどうかを検出することです。 車両がある場合、ゲートロッドは落下せず、反スマッシングの役割を果たします。 しかし、マシンには最終的に予期しない問題が発生します。 ミスターのように 李、車両はまだ地面に壊されています。 地上誘導コイルは、金属物体を検出するため歩行者を検出できないため、人を襲うことになります。 この場合、効果的な解決策はありませんか? Tigerwongは17年間駐車業界に焦点を当てており、駐車場システム、自動ゲート、チャネル機器、その他の製品を独自に開発および製造しています。 バリアゲート製品は、高感度立ち上がり制限と圧力リバウンド機能を内蔵した、細かい正方形のスマッシング設計を採用しています。 コントローラーは、グランドセンシングと赤外線スクエアスマッシングインターフェースを統合し、グランドセンシングコイルは車両のスマッシング防止を検出し、赤外線機能は歩行者のスマッシング防止を検出します。 さらに、バリアバーには、発泡ゴムストリップ付きのスマッシング防止バーを装備することができます。 二重層のバリアバーは、車両や歩行者を傷つけてはならない。 Tigerwongパーキング用品サプライヤーは、長年にわたってパーキング用品に焦点を当ててきました! 駐車システムについて質問がある場合は、相談して連絡してください。

経済の発展に伴い、旅行の安全に対する人々の要求も高まっています。 歩行者用ゲートシステムの安全性と利便性により、ますます広く使用されています。 現在、関連するシステムは、コミュニティ、キャンパス、建設現場、駅、オフィス ビルで使用されています。 大規模オフィスビルの人事管理を改善します。 インテリジェントな歩行者アクセス ゲート システムは、大規模なオフィス ビルの出入り口に設置され、オフィス ビルのアクセスを効果的に管理し、オフィス ビルの安全性を向上させることができます。 オフィスビルの正面玄関と出口には、双方向のアクセスゲートが数セット設置されています。 オフィスビルの内部従業員は、オフィスカードシステムセンターが発行する内部従業員カードを通じて自由に出入りでき、外部の営業マンによる内部従業員への嫌がらせを回避できます。 近年、学内で多発する事故が社会的に注目されています。 企業はまた、子供たちにより良い保護を提供する方法を検討しています。 キャンパスの安全な通路の確立は、この点での解決策です。 RFID 技術は、キャンパス インテリジェント チャネルで使用されます。 生徒が電子漫画を持って校門を通過すると、校門周辺に設置された機器で生徒の身元が特定されます。 同僚は、生徒の入学情報を安全なテキストメッセージの形で保護者に正確に送信します。 建設現場の人員管理を改善します。 建設現場のスタッフは散らかっていて、特定の作業負荷と作業効率は数えにくいです。 インテリジェントアクセスゲートの設置を通じて、エンジニアリング担当者のアクセスを記録および統合し、効果的に習得できるデータを要約し、科学的分析を実施して、管理効率と管理レベルを向上させることは、実用上非常に重要です。 また、このシステムを使用することで、建設現場での財産の損失を防ぐために、現場の労働者、食事、資材管理を効果的に管理できます。

歩行者用アクセスゲートは、地下鉄、景勝地、駅、オフィスビルなどの日常生活でよく見られ、その他の場所には大規模なアクセスゲートアプリケーションがあります。 次に、オフィスビルの歩行者用ゲートシステムの運用形態を紹介しましょう。 まず、歩行者用アクセスゲートは、動線制御機能により外国人観光客をコントロールする装置です。 外国人来訪者がいる場合、来訪者はまずフロントに来訪の理由を説明し、フロント受付係から建物の内線電話で回答者に確認の連絡をする。 面接者からの確認とフィードバックを受け取った後、受付係はカード発行機器を介して訪問者カードを作成し、特別な証明書スキャナーを介して訪問者の身元データ (ID カードまたはワークカードなど) をカード印刷ワークステーションに入力し、写真を撮ります。受付に設置されたHDカメラを通して訪問者を撮影し、訪問者の身元画像情報をデータベースに保存します。インタビュー対象者からフィードバックされた情報に従って、フロントデスクの受付係は、訪問者に対応する許可（エレベーターのアクセス制御、インタビュー対象者の部屋のアクセス制御、レストランの消費など）を開き、訪問者の制限時間を設定します。 訪問者の身元情報や訪問者の権限などの情報が入力されると、自動カード発行機が自動的にカードを発行します。 訪問者は、対応する権限を持つ訪問者カードをスワイプし、インテリジェント歩行者通路ゲートを備えた出入口を通過します。 退場時、再び歩行者用ゲートから退館する際、仮カード自動回収装置を出入口に設置。 訪問者は、カードを自動カードコレクターに挿入するだけで済みます。 カード情報が不一致の場合、歩行者用ゲート装置の黄色のライトが点灯し、アラームが鳴り、スタッフに対処するように知らせます。

アクセス制御におけるゲートの重要性については以前に説明しましたが、ゲート用のアクセス制御システムも選択する必要があります。 ドア インターホンは、ゲートのアクセス制御の最も堅牢なタイプです。 ゲートは、ゲートの出入りを制御するテナントのキーボードに見られるように、アクセス制御システムの必要性と関連しています。 セルフ ストレージの場合、テナントにゲート コードを提供できるだけでなく、デフォルトのテナントからゲート アクセスを奪うこともできます。 ゲート アクセス セキュリティ システムには、施設の管理ソフトウェア システムと通信して遅れたテナントを自動的に取り消し、ゲート コードを新しいテナントに割り当てることができる少数のゲート セキュリティ システムがあります。 安全ロックは、アクセスが制限されている産業施設の不可欠な部分です。 集合住宅のアクセス制御は、外で遊ぶ子供や家から逃げるペットをさらに保護します。 ゲートアクセス制御システムは、テナントに安心感を与え、テナントのエクスペリエンスを向上させ、リースを更新する可能性を高めます。 自動セキュリティゲートは、指定された施設へのアクセスが許可された人員に制限されるように設計されています。 歩行者と車の両方の入り口にゲートアクセスシステムを設置できます。 アクセス制御システムを使用すると、モバイル デバイスで入退室の完全な履歴を表示し、世界中のどこからでもドアを開閉できるため、施設をリモートで簡単に追跡できます。 アクセス制御システムは、訪問者がオブジェクトへのアクセスを要求できるようにするゲートです。 クレデンシャルを検証し、ゲートが開いていることをセキュリティに通知することによって機能するアクセス制御システムには、さまざまな種類があります。 混乱や緊急事態が発生した場合、特別なアクセス装置により、警察と消防隊は昼夜を問わずいつでも施設に迅速にアクセスできます。 歩行者アクセス制御システムは、認定された許可を必要とせずにユーザーを認識、区別し、迅速なアクセスを提供するように設計およびプログラムされています。 標準的なアクセス制御システムの最後の可能な場所は退出ボタンです。これには、物件を徒歩で離れるか、開いている入口のゲートを押すことが含まれる場合があります。 別の歩行者用ゲートが設けられている場合は、アクセス ゲートを部分的に調整して歩行者に開放することができます。 ボタンを押すと、電動ゴール ポストと支柱に隙間ができるため、安全上のリスクが生じる可能性があります。 電動ゲートが作動すると、電動ゲートとポストまたはピラーの間のギャップを通過するアームが、ギャップが閉じるまでトラップされます。 ドアの要素には、ドアが開いて許可が要求されたことを示すアラーム ポイント、内側からドアのロックを解除できるようにする出口センサー、およびアラームをトリガーする出口が含まれます。 パーキング メーターが開くと、有効なカード所有者は車庫から出るときにカード リーダーの台座にカードを置きます。 彼はゲート エリアに入り、窓を下ろし、台座からカードを取り出し、ガレージのカード リーダーに提示します。 ゲートまたはフェンスの有効性は、プロパティ管理の種類と既存のコントロールによって異なります。 このアクセス制御を物理的なアクセス制御と呼ぶ傾向がありますが、たとえば、人が仮想ルームに入ったり、コンピューター ネットワークにログインしたりするのを防ぐアクセス制御とは区別されます。 FOB コントロール ゲート、RFID ドア、およびパスワードで保護された IT システムはすべて、同じ一般原則に従って機能します。 マンション業界では、歩行者や車のドアに「安全」という言葉を使わない傾向があります。 一部のゲート システムは、セキュリティ ゲート、アクセス制限ゲート、アクセス制御ポータルなどと呼ばれています。 アパートおよび賃貸業界は、セキュリティ上の理由から管理者がアクセス ゲートを囲うことについて発言権を持つべきではなく、所有者は民事責任から保護されるべきであると考えています。 最初のステップの 1 つは、費用対効果の高いアクセス制御方法を提供する、販売用の高品質のセキュリティ ゲートを見つけることです。 ゲートが歩道にあるコンパクトなアパートに住んでいる場合、回転ドアはスペースを取りすぎて開閉するスペースを必要としないため、問題になる可能性があります. 販売されているオプションを見ると、より安価なセキュリティ ゲートを選択したくなることがあります。 システムの場所によっては、ドア モデルを選択する際に幅と高さの制限を考慮することができます。 たとえば、都市部の機関は、遠隔地の農村部の機関よりも、ゲーティングのためのスペースが少ない傾向があります。 システムがフェンス用にどれだけのスペースを持っているか、ゲートの幅、および構造の高さの深さを考慮する必要があります。 一部の地域では、犯罪を減らし、許可されていない歩行者や車両の通行に対して大きな障壁を築くことで、住民の安全を守ることを目的としています。 他のアパートコミュニティは、犯罪者の財産や家賃を払っている居住者を締め出すための障壁としてゲートシステムを追加しています. トラックの入口ゲートには、車両へのアクセスに使用する高さ調節可能なダブル ベースまたは高さ調節可能なシングル ベースが必要です。 多くのメーカーが見本市や認定ディーラーで製品セミナーを開催していることは注目に値します。 プログラムの中には、グループの規模に応じてオンデマンドで提供されるものもあれば、ディーラーが運営し、事前の登録が必要なものもあります。 ワークショップやセミナーの形をとるものもありますが、製品自体を実際に体験できるものも多く、購入前に試してみるのに役立ちます。

歩行者ハブは、地下鉄、鉄道駅、空港、バス ターミナルなどの混雑した交通機関のハブで使用されます。 それらは、セキュリティと識別の目的で、入り口で人や交通を制御するために使用されるため、使用されます。 人の往来を規制するための最も一般的なドア モデルの 2 つは、回転ゲートと歩行者ポータルです。 人間の入り口では、回転ドアが開いて特定の方向に伸びるため、同時に1人またはグループだけがアクセスできます。 車両のような対応物と同様に、歩行者用ドアは、使用時に垂直方向のスペースを消費するため、ドアに似ています。 商業施設と住宅団地には異なるアクセス制御要件があり、異なるタイプのゲートが必要です。 商業施設には厳しい安全要件がありますが、住宅用建物はほとんどのアパートよりも交通量が多くなります。 一方向にしか開くことができないドア、または両方向に開くドアは、制御アプリケーションによって制御できます。 その結果、商業用セキュリティ ゲートは、住宅用入口ゲートよりも高速で、耐久性が高く、操作が簡単になる傾向があります。 アクセス制御手段を評価する場合、サイト管理者は、コスト、設置の容易さ、解体と保管の要件、および美的変化を考慮する必要があります。 これらの質問に対する答えは、特定の領域のアクセス制御の選択に影響を与えます。 オハイオコントロールアクセス株式会社. は、30 年以上にわたり、腰までの高さの改札口と ADA 対応のゲートを主要プロジェクトに提供するリーダーでした。 スタジアム、コンベンション センター、企業のオフィス、博物館、軍事基地、政府機関、産業施設など、さまざまな場所で信頼性の高いサービスを提供してきました。 Sentronic International は、1 世紀以上にわたり、高品質のターンタイルと完全なアクセス制御ソリューションを提供してきました。 Rapid Automatic Access は、回転式改札口と回転ゲートをお客様のニーズに適合させる方法と、それらを他のアクセス制御システムと統合して、歩行者、交通、および安全に関する独自の懸念を管理する方法を理解するのに役立ちます。 工業用地で最大限の安全性を確保するために、幅広い手動ゲート モデル、ガードレール、ガードレール、およびその他の交通制御システムを用意しています。 Paladin Outfit のゲートおよび改札口ソリューションは、適切な交通の流れを妨げることなく、許可されていない車両や歩行者の入り口を制御するなどのビジネス ニーズを解決します。 Rapid Automatic Access の高品質の歩行者アクセス制御ソリューションには、経験豊富な技術者が設置するフルハイトの回転式改札口、腰の高さの回転式改札口、回転ゲート、バリア ゲート、およびフラット バリアが含まれます。 道路は平日は車両通行可能ですが、週末や特別なイベントの時のみ歩行者専用ゾーンになります。 通常の運送業者への貨物輸送は、32 ～ 40 台のセミトラクターで到着します。 このような改札口が狭い通りで使用される場合、壁の設置は比較的簡単です[5]。 不利な点は、ロシアのモスクワの地下鉄やその他の大量輸送システムで非常に一般的な改札口を飛び越える人がいるということです。 壁に取り付けられた三脚の回転式改札口は適切な場所ですが、地面に取り付けることはできなくなります。 光学回転式改札口は、安全スタンド、バリア回転式改札口、および光学式回転式改札口の組み合わせです。 シングルまたはダブル アームをドロップして、光学式回転式改札機のように機能させることができます。 フルハイトの回転式改札口は 2.1 m の回転式改札口の中で最大のバージョンであり、回転式ドアに似た動作をしており、回転式改札口を飛び越える腰の高さのスタイルを排除しています。 誰も出入りできないので、回転ドアのように機能します。 セキュリティ回転ドア、回転ドア、回転ドアは、多くの場合、建築装飾に設置または統合されています。 FOB は、同じ一般原則に従って、ゲート、RFID ドア、およびパスワードで制限された IT システムを制御します。 交通管理と物理的なアクセス制御システムにより、歩行者と車両の使用を切り替えることができます。 路上や駐車場では、車両がスペースを支配しますが、歩行者用に調整できます。 ボラードは、歩行者やサイクリストが妨げられずに移動できるようにし、車の通行を効果的に妨げます。 それらのシンプルさと実用性により、建物や広場への公園の入り口として人気があります。 取り外し可能なボラードは、長期的なアクセス制御が必要なエリアの経済的なソリューションでもあります。 私たちは、ドア業界における長年の経験と知識を、住宅用、産業用、歩行者用のドア システムの計画と建設に適用してきました。 Gate Depotで正確な仕様に合わせて製造された当社のゲートは、すぐに出荷できるスチールガーデンゲートで、手頃な価格でセキュリティを提供します。 特注のゲートをどのように構築して設置するかの詳細は完全に私次第ですが、見た目が美しいだけでなく、安全で頑丈で、プールで使用でき、安全なゲートであり、景観と調和することを忘れないでください。そしてあなたの生活スタイル。