Pourquoi le piéton est-il produit par tant de fabricants ?

Quelle est la différence de mouvement entre le tourniquet pivotant et la porte rapide ? Le mouvement du tourniquet oscillant adopte généralement un frottement glissant, le principe de quatre roues et quatre fentes, une faible puissance de transmission, un positionnement par la roue et la fente à 90°, chaque fois que le bras oscillant oscille, la roue à fente glisse et frotte une fois, et le positionnement est également basé sur une organisation fixe. Si le bras rencontre une force externe sans équipement anti-collision, cela endommagera directement le mouvement ou le bras oscillant. Dans les cas légers, le bras oscillant viole la position zéro centrale et les deux extrémités ne sont pas alignées et désynchronisées Dans les cas graves, le mouvement ne peut pas fonctionner normalement et le bras oscillant se plie. , Le moteur adopte un moteur à balais et l'intrusion illégale provoque uniquement une alarme, mais ne verrouille pas le tourniquet. En règle générale, il convient d'éviter les grèves en cas de dommages au seuil de rentabilité Le mouvement de la porte à grande vitesse adopte l'opération de liaison de l'embrayage et de l'encodeur de soupape électromagnétique. La puissance de transmission du moteur est élevée, c'est-à-dire que le coefficient de transmission est important et que la puissance effective maximale du moteur est transmise au bras oscillant Le moteur adopte un moteur sans balais ou un servomoteur, et peut également être utilisé Moteur à balais, lorsque le bras oscillant est soumis à une force externe soudaine, le bras oscillant s'écarte de la position zéro, l'électrovanne verrouille immédiatement la porte, supprime la force externe , et la fonction d'encodeur dirige le bras oscillant pour revenir à la position zéro, formant une réinitialisation automatique. La porte sera verrouillée immédiatement, et il y aura une invite d'alarme, invitant à glisser la carte. Le mouvement du tourniquet pivotant est différent de celui de la porte à grande vitesse. La porte à grande vitesse n'a pas de frottement et a une longue durée de vie, tandis que le tourniquet pivotant a une courte durée de vie de frottement de glissement, et l'efficacité de conversion de l'énergie cinétique est également différente. Par conséquent, ils sont fondamentalement différents. Tourniquet pivotant Porte à grande vitesse

La porte de passage piétonne peut être divisée en trois portes à roulettes, porte battante, porte d'aile, etc. Selon le corps de blocage différent et le mode de blocage. Principaux types de portail de passage pour piétons: 01: porte à trois rouleaux. La porte à trois rouleaux est également appelée porte à trois tiges, porte à trois tiges, porte à trois rouleaux, porte à rouleaux et porte à rouleaux. Le corps d'arrêt (tige de porte) est composé de trois tiges métalliques, avec un triangle spatial. Généralement, il adopte des tuyaux creux en acier inoxydable fermé, qui sont fermes et difficiles à déformer. L'arrêt et la libération sont réalisés par rotation. La porte à trois rouleaux est le premier type de porte, et c'est aussi la plus mature et la plus parfaite à ce jour, mais elle est progressivement remplacée par la porte battante et la porte d'aile suivantes. En termes de mode de contrôle de mouvement, il est divisé en type mécanique, type semi-automatique et type entièrement automatique. En termes de forme, il peut être divisé en type vertical et pont. Le frein vertical à trois rouleaux a un petit volume et est relativement facile à installer; Le pont à trois portes à rouleaux a un canal plus long et une sécurité plus élevée. Avantages 1. Il peut effectivement réaliser le trafic d'une seule personne, c'est-à-dire qu'une seule personne peut passer à la fois, avec une sécurité et une fiabilité élevées. 2. Faible coût. 3. Il a une forte capacité imperméable et antipoussière et une forte adaptabilité à l'environnement. Il convient à l'extérieur et à l'intérieur. Inconvénients 1. La largeur du canal (fait référence à la largeur qui peut permettre aux piétons de passer) est relativement petite, généralement d'environ 500mm. 2. La vitesse du trafic est relativement lente. 3. Limité par la forme du corps de blocage, il ne convient pas aux personnes transportant des bagages pour passer. 4. La plasticité de l'apparence n'est pas forte et l'esthétique de la plupart des styles est insuffisante. 5. Il y aura une collision mécanique et un bruit fort pendant le fonctionnement de la tige de frein du frein mécanique et semi-automatique à trois rouleaux, mais il n'y a pas de problème de ce type pour le frein à trois rouleaux entièrement automatique. Le champ d'application est adapté pour les piétons ordinaires et les endroits où le flux de personnes n'est pas grand ou où les piétons ne se soucient pas beaucoup lors de l'utilisation, ainsi que certaines occasions en plein air avec un environnement difficile. 02: la porte battante porte battante est généralement appelée clap gate dans l'industrie du transport ferroviaire. La forme de son corps d'arrêt (balancement de porte) est un plan avec une certaine zone, perpendiculaire au sol, et l'arrêt et la libération sont réalisés par rotation et basculement. Les matériaux du corps d'arrêt sont généralement en acier inoxydable, en plexiglas et en verre trempé, et certains utilisent également des plaques métalliques enveloppées de matériaux flexibles spéciaux (pour réduire les blessures causées par les piétons). Du mode de contrôle du mouvement, il est divisé en type mécanique et type entièrement automatique. Il peut être divisé en type vertical, type de pont et type cylindrique dans la forme. Le type vertical et le type cylindrique sont de petit volume et faciles à installer, mais la longueur du canal est courte et la fonction du module de détection des piétons est limitée; Le canal de la porte pivotante du pont est plus long, le module de détection des piétons a une fonction plus forte et une sécurité plus élevée. Avantages 1. La large gamme d'accès est la plus grande de toutes les portes, généralement entre 550mm-1000mm. Certains produits haut de gamme peuvent atteindre 1500mm, ce qui est plus approprié pour les piétons ou les vélos transportant des bagages et des colis, et peut également être utilisé comme un accès spécial pour les personnes à mobilité réduite. 2. Par rapport à la porte à trois rouleaux, la porte battante du pont ajoute un module de détection de passage pour piétons, qui peut détecter efficacement la cible de passage et a une forte capacité anti-queue. 3. La plasticité de la forme de l'apparence est la plus forte parmi toutes les portes. Les types de matériau du corps de blocage sont riches et la forme du corps de boîte est également diversifiée. Il est facile de concevoir une très belle forme. Par conséquent, il est souvent utilisé dans les occasions haut de gamme telles que les immeubles de bureaux, les bâtiments intelligents, les clubs, etc. 4. Il n'y a pas de collision mécanique pendant le fonctionnement du pendule de frein et le bruit est relativement faible. Inconvénients 1. Le coût est élevé, en particulier pour certains modèles personnalisés spéciaux, tels que l'augmentation de la largeur du canal et l'utilisation du pendule de porte de matériaux spéciaux, la difficulté technique augmentera beaucoup en conséquence. 2. La capacité étanche et antipoussière de certains modèles est insuffisante, ce qui ne convient qu'à un usage intérieur, et l'adaptabilité environnementale n'est pas aussi forte que celle du frein à trois rouleaux. 3. Limitée par la forme du corps d'arrêt, la résistance aux chocs de la porte battante est inférieure à celle du portail à trois rouleaux, et le passage rapide illégal des piétons peut facilement endommager la porte battante et le mouvement. 4. Si la conception du fabricant n'est pas bonne, cela réduira considérablement la fiabilité du produit et réduira la main-d 'œuvre anti-pincement et anti-collision pour éviter les blessures. Occasions d'application: il est applicable aux occasions nécessitant une largeur de canal relativement grande, y compris les occasions avec plus de piétons ou de vélos transportant des bagages et des colis, ainsi que des canaux spéciaux pour les personnes à mobilité réduite. Il convient également aux occasions nécessitant une esthétique élevée. 03: La porte d'aile de porte d'aile est généralement appelée porte à ciseaux dans l'industrie du transport ferroviaire, et également appelée porte de passage rapide dans de nombreux endroits étrangers. Son corps de blocage (aile de porte) est généralement en forme d'éventail, perpendiculaire au sol, et le blocage et la libération sont réalisés par expansion. Les matériaux du corps d'arrêt sont généralement du plexiglas et du verre trempé, et certains utilisent également des plaques métalliques pour envelopper des matériaux flexibles spéciaux (pour réduire les blessures causées par les piétons). Le mode de contrôle du mouvement n'est que entièrement automatique. La forme n'est que pont et le module de détection des piétons a une forte fonction. Avantage 1. La vitesse du trafic est la plus rapide de toutes les portes. 2. La largeur du canal est comprise entre trois portes à rouleaux et une porte pivotante, généralement entre 550mm et 900mm. 3. L'apparence est belle et le matériau de l'aile de la porte est riche. 4. En cas d'urgence, l'aile du portail se rétractera rapidement dans la boîte, ce qui peut facilement former un passage sans obstacle, améliorer la vitesse de circulation et faciliter l'évacuation des piétons. Inconvénients 1. Le mode de contrôle est complexe et le coût est élevé. 2. Capacité imperméable et antipoussière insuffisante. 3. L'apparence est unique et la plasticité n'est pas forte. 4. Limitée par la forme du corps d'arrêt, la résistance aux chocs de la porte d'aile est inférieure à celle de la porte à trois rouleaux. Il est facile pour les piétons d'endommager l'aile et le mouvement de la porte. 5. Les exigences techniques pour les fabricants sont relativement élevées. Si la conception n'est pas bonne, la fiabilité des produits et la capacité anti-pincement d'éviter les blessures seront considérablement réduites. Application: il convient aux occasions intérieures avec un grand flux de passagers, comme la billetterie de métro et de gare. Il convient également aux occasions nécessitant une esthétique élevée. Les types de portes de passage pour piétons appliquées à différentes occasions sont différents, qui doivent être déterminés en fonction de la situation réelle. Tigerwong est sage en pensant, sage en faisant et prêt à prospérer? Shenzhen tigerwong Technology Co., Ltd. Est une entreprise de haute technologie intégrant R & D, production, vente et service, avec un capital social de 30 millions. Son siège social est situé dans la nouvelle région de Longhua, à Shenzhen. Son R & Le centre D est situé dans le parc scientifique et technologique de Nanshan, avec 24 succursales et bureaux à travers le pays. Les produits comprennent la reconnaissance des plaques d'immatriculation, le système de gestion des parkings, le système de recherche inversée de voiture de guidage d'espace de stationnement vidéo, la reconnaissance faciale, le contrôle d'accès, la fréquentation, les visiteurs et le système de porte d'accès, etc? La société a un produit fort R & Force D, équipe de recherche scientifique de première classe et équipement de production de pointe. Avec notre système parfait de gestion de la qualité et système de service avant-vente, dans les ventes et après-vente, nous avons gagné l'éloge unanime de nos clients! La qualité du produit est excellente, l'apparence est belle et exquise, et le système est stable et fiable. La société est basée sur une compréhension approfondie de la technologie intelligente, de la technologie Internet et de la technologie de l'Internet des objets; L'équipe de recherche scientifique est composée d'un groupe de jeunes talents énergiques et passionnés de haute qualité. Dans le même temps, il coopère avec des universités nationales célèbres et s'engage à innover continuellement et à fournir aux utilisateurs des produits et services de haute qualité avec un patrimoine technique fort.

La porte de passage piétonne peut être divisée en trois portes à roulettes, porte battante, porte d'aile, etc. Selon le corps de blocage différent et le mode de blocage. Principaux types de portail de passage pour piétons: 01: porte à trois rouleaux. La porte à trois rouleaux est également appelée porte à trois tiges, porte à trois tiges, porte à trois rouleaux, porte à rouleaux et porte à rouleaux. Le corps d'arrêt (tige de porte) est composé de trois tiges métalliques, avec un triangle spatial. Généralement, il adopte des tuyaux creux en acier inoxydable fermé, qui sont fermes et difficiles à déformer. L'arrêt et la libération sont réalisés par rotation. La porte à trois rouleaux est le premier type de porte, et c'est aussi la plus mature et la plus parfaite à ce jour, mais elle est progressivement remplacée par la porte battante et la porte d'aile suivantes. En termes de mode de contrôle de mouvement, il est divisé en type mécanique, type semi-automatique et type entièrement automatique. En termes de forme, il peut être divisé en type vertical et pont. Le frein vertical à trois rouleaux a un petit volume et est relativement facile à installer; Le pont à trois portes à rouleaux a un canal plus long et une sécurité plus élevée. Avantages 1. Il peut effectivement réaliser le trafic d'une seule personne, c'est-à-dire qu'une seule personne peut passer à la fois, avec une sécurité et une fiabilité élevées. 2. Faible coût. 3. Il a une forte capacité imperméable et antipoussière et une forte adaptabilité à l'environnement. Il convient à l'extérieur et à l'intérieur. Inconvénients 1. La largeur du canal (fait référence à la largeur qui peut permettre aux piétons de passer) est relativement petite, généralement d'environ 500mm. 2. La vitesse du trafic est relativement lente. 3. Limité par la forme du corps de blocage, il ne convient pas aux personnes transportant des bagages pour passer. 4. La plasticité de l'apparence n'est pas forte et l'esthétique de la plupart des styles est insuffisante. 5. Il y aura une collision mécanique et un bruit fort pendant le fonctionnement de la tige de frein du frein mécanique et semi-automatique à trois rouleaux, mais il n'y a pas de problème de ce type pour le frein à trois rouleaux entièrement automatique. Le champ d'application est adapté pour les piétons ordinaires et les endroits où le flux de personnes n'est pas grand ou où les piétons ne se soucient pas beaucoup lors de l'utilisation, ainsi que certaines occasions en plein air avec un environnement difficile. 02: la porte battante porte battante est généralement appelée clap gate dans l'industrie du transport ferroviaire. La forme de son corps d'arrêt (balancement de porte) est un plan avec une certaine zone, perpendiculaire au sol, et l'arrêt et la libération sont réalisés par rotation et basculement. Les matériaux du corps d'arrêt sont généralement en acier inoxydable, en plexiglas et en verre trempé, et certains utilisent également des plaques métalliques enveloppées de matériaux flexibles spéciaux (pour réduire les blessures causées par les piétons). Du mode de contrôle du mouvement, il est divisé en type mécanique et type entièrement automatique. Il peut être divisé en type vertical, type de pont et type cylindrique dans la forme. Le type vertical et le type cylindrique sont de petit volume et faciles à installer, mais la longueur du canal est courte et la fonction du module de détection des piétons est limitée; Le canal de la porte pivotante du pont est plus long, le module de détection des piétons a une fonction plus forte et une sécurité plus élevée. Avantages 1. La large gamme d'accès est la plus grande de toutes les portes, généralement entre 550mm-1000mm. Certains produits haut de gamme peuvent atteindre 1500mm, ce qui est plus approprié pour les piétons ou les vélos transportant des bagages et des colis, et peut également être utilisé comme un accès spécial pour les personnes à mobilité réduite. 2. Par rapport à la porte à trois rouleaux, la porte battante du pont ajoute un module de détection de passage pour piétons, qui peut détecter efficacement la cible de passage et a une forte capacité anti-queue. 3. La plasticité de la forme de l'apparence est la plus forte parmi toutes les portes. Les types de matériau du corps de blocage sont riches et la forme du corps de boîte est également diversifiée. Il est facile de concevoir une très belle forme. Par conséquent, il est souvent utilisé dans les occasions haut de gamme telles que les immeubles de bureaux, les bâtiments intelligents, les clubs, etc. 4. Il n'y a pas de collision mécanique pendant le fonctionnement du pendule de frein et le bruit est relativement faible. Inconvénients 1. Le coût est élevé, en particulier pour certains modèles personnalisés spéciaux, tels que l'augmentation de la largeur du canal et l'utilisation du pendule de porte de matériaux spéciaux, la difficulté technique augmentera beaucoup en conséquence. 2. La capacité étanche et antipoussière de certains modèles est insuffisante, ce qui ne convient qu'à un usage intérieur, et l'adaptabilité environnementale n'est pas aussi forte que celle du frein à trois rouleaux. 3. Limitée par la forme du corps d'arrêt, la résistance aux chocs de la porte battante est inférieure à celle du portail à trois rouleaux, et le passage rapide illégal des piétons peut facilement endommager la porte battante et le mouvement. 4. Si la conception du fabricant n'est pas bonne, cela réduira considérablement la fiabilité du produit et réduira la main-d 'œuvre anti-pincement et anti-collision pour éviter les blessures. Occasions d'application: il est applicable aux occasions nécessitant une largeur de canal relativement grande, y compris les occasions avec plus de piétons ou de vélos transportant des bagages et des colis, ainsi que des canaux spéciaux pour les personnes à mobilité réduite. Il convient également aux occasions nécessitant une esthétique élevée. 03: La porte d'aile de porte d'aile est généralement appelée porte à ciseaux dans l'industrie du transport ferroviaire, et également appelée porte de passage rapide dans de nombreux endroits étrangers. Son corps de blocage (aile de porte) est généralement en forme d'éventail, perpendiculaire au sol, et le blocage et la libération sont réalisés par expansion. Les matériaux du corps d'arrêt sont généralement du plexiglas et du verre trempé, et certains utilisent également des plaques métalliques pour envelopper des matériaux flexibles spéciaux (pour réduire les blessures causées par les piétons). Le mode de contrôle du mouvement n'est que entièrement automatique. La forme n'est que pont et le module de détection des piétons a une forte fonction. Avantage 1. La vitesse du trafic est la plus rapide de toutes les portes. 2. La largeur du canal est comprise entre trois portes à rouleaux et une porte pivotante, généralement entre 550mm et 900mm. 3. L'apparence est belle et le matériau de l'aile de la porte est riche. 4. En cas d'urgence, l'aile du portail se rétractera rapidement dans la boîte, ce qui peut facilement former un passage sans obstacle, améliorer la vitesse de circulation et faciliter l'évacuation des piétons. Inconvénients 1. Le mode de contrôle est complexe et le coût est élevé. 2. Capacité imperméable et antipoussière insuffisante. 3. L'apparence est unique et la plasticité n'est pas forte. 4. Limitée par la forme du corps d'arrêt, la résistance aux chocs de la porte d'aile est inférieure à celle de la porte à trois rouleaux. Il est facile pour les piétons d'endommager l'aile et le mouvement de la porte. 5. Les exigences techniques pour les fabricants sont relativement élevées. Si la conception n'est pas bonne, la fiabilité des produits et la capacité anti-pincement d'éviter les blessures seront considérablement réduites. Application: il convient aux occasions intérieures avec un grand flux de passagers, comme la billetterie de métro et de gare. Il convient également aux occasions nécessitant une esthétique élevée. Les types de portes de passage pour piétons appliquées à différentes occasions sont différents, qui doivent être déterminés en fonction de la situation réelle. Tigerwong est sage en pensant, sage en faisant et prêt à prospérer? Shenzhen tigerwong Technology Co., Ltd. Est une entreprise de haute technologie intégrant R & D, production, vente et service, avec un capital social de 30 millions. Son siège social est situé dans la nouvelle région de Longhua, à Shenzhen. Son R & Le centre D est situé dans le parc scientifique et technologique de Nanshan, avec 24 succursales et bureaux à travers le pays. Les produits comprennent la reconnaissance des plaques d'immatriculation, le système de gestion des parkings, le système de recherche inversée de voiture de guidage d'espace de stationnement vidéo, la reconnaissance faciale, le contrôle d'accès, la fréquentation, les visiteurs et le système de porte d'accès, etc? La société a un produit fort R & Force D, équipe de recherche scientifique de première classe et équipement de production de pointe. Avec notre système parfait de gestion de la qualité et système de service avant-vente, dans les ventes et après-vente, nous avons gagné l'éloge unanime de nos clients! La qualité du produit est excellente, l'apparence est belle et exquise, et le système est stable et fiable. La société est basée sur une compréhension approfondie de la technologie intelligente, de la technologie Internet et de la technologie de l'Internet des objets; L'équipe de recherche scientifique est composée d'un groupe de jeunes talents énergiques et passionnés de haute qualité. Dans le même temps, il coopère avec des universités nationales célèbres et s'engage à innover continuellement et à fournir aux utilisateurs des produits et services de haute qualité avec un patrimoine technique fort.

Avec l'amélioration continue des exigences des gens pour le système d'interdiction de porte, le champ d'application du système de contrôle d'accès devient de plus en plus étendu et mature. L'application par les gens du système de verrouillage de porte ne se limite pas à un seul contrôle d'entrée et de sortie, mais nécessite également qu'il puisse non seulement être appliqué au contrôle d'accès, à la gestion de la fréquentation, à l'alarme de sécurité, au contrôle du parking, au contrôle de l'ascenseur, à l'automatisation du bâtiment, etc. Des bâtiments intelligents ou des communautés intelligentes, mais peut également être lié à d'autres systèmes pour améliorer le rôle technique de la sécurité, il améliore également la vitesse de passage du personnel et réduit le coût de gestion du personnel. 1 Qu'est-ce que la porte battante? La structure et le principe de la porte battante sont introduits. La composition de la structure: la porte battante est composée de châssis, de mouvement, de bras oscillant et de système de commande. Son bras oscillant se balance à l'intérieur et à l'extérieur, il est donc généralement appelé porte pivotante. Il est utilisé dans les stations, les quais, les métros, les usines, les bâtiments, les communautés intelligentes, les entreprises et les institutions et d'autres occasions qui ont besoin de réaliser une gestion intelligente des canaux. Caractéristiques du produit: avec les fonctions d'auto-test et d'invite d'alarme, il est pratique pour les utilisateurs de maintenir et d'utiliser; L'état de fonctionnement de l'équipement peut être programmé en ligne via le petit disque de presse intégré sur la carte de commande principale; Fonction anti-collision: lorsque le bras oscillant est bloqué pendant la réinitialisation, Le moteur cessera automatiquement de fonctionner dans le délai spécifié et la force est très faible; Fonction anti-impact: lorsque le signal d'ouverture n'est pas reçu, le bras oscillant sera automatiquement verrouillé; Le bras oscillant est réglable de manière synchrone (pour le double swing); Le bras oscillant a la fonction de réinitialisation automatique. Après avoir ouvert la porte, si elle ne passe pas dans le délai imparti, le système annulera automatiquement l'autorisation de l'utilisateur de passer ce temps; La porte battante est mise hors tension et normalement ouverte pour répondre aux exigences de la gestion des incendies; Il peut être connecté avec une variété d'équipements de lecture de cartes pour recevoir les signaux de commutateur de relais; La porte battante est divisée en personnel de contrôle à double sens, à sens unique et à double sens; La télécommande et la gestion peuvent être réalisées directement via l'ordinateur de gestion; Retarder la réinitialisation automatique, La norme est la réinitialisation automatique 5 secondes après l'ouverture; 2 Qu'est-ce que la porte d'aile? La structure et le principe de la porte d'aile sont introduits. La porte d'aile est couramment utilisée dans le métro, la station, l'aéroport, le parc, le dortoir et d'autres passages pour gérer le flux de personnes. Parce que son image externe est l'aigle déployant ses ailes, il est généralement appelé porte d'aile. 1. Le frein d'aile est principalement composé de châssis, mouvement, bras d'aile, système de contrôle, capteur et équipement de contrôle. Le mouvement est la composante centrale du bras de l'aile, qui contrôle le flux de personnes en contrôlant la montée et la chute du bras de l'aile à travers la partie mécanique. Le bras d'aile est l'actionneur de la porte d'aile. La libération ou non se réalise par le levage du bras de l'aile. Le système de contrôle et l'équipement de contrôle sont le noyau de la porte d'aile. Une fois le signal reçu traité, il envoie un signal à l'actionneur pour contrôler le flux de personnes. Le capteur adopte généralement un capteur infrarouge, qui est installé devant la porte d'aile. Quand quelqu'un atteint la position ou d'autres informations arrivent, il génère un signal et l'envoie au système de contrôle pour traitement. 2. Fonction de porte d'aile La porte d'aile ne doit pas avoir la fonction d'auto-test de défaut et d'alarme, ce qui est pratique pour les clients pour maintenir la porte d'aile; L'état de fonctionnement de l'équipement peut être programmé à travers les touches sur le panneau de commande principal; Le bras de l'aile se réinitialisera à nouveau au moment par défaut en cas de résistance lors de la réinitialisation; Lorsqu'il n'y a pas de signal, le bras de l'aile est verrouillé pour éviter la collision; Le frein d'aile est ouvert après une panne de courant et fermé après la mise sous tension; Contrôle simple et bidirectoire; Il a une fonction de comptage, etc. Que ce soit porte battante ou porte d'aile, nous l'appelons généralement porte de canal.

De plus en plus de douves sont devenues des aventures de système de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Cependant, une police électronique aussi puissante est déployée. Au lieu de penser à la façon d'éviter l'œil électronique, le moyen le plus approprié est de se souvenir du code de la route, d'attendre plus pendant la conduite et d'être civilisé et courtois. Bien sûr, bien qu'il soit courant que les voitures laissent les gens, les piétons doivent également partir d'eux-mêmes, respecter les règles de circulation, traverser la route efficacement et ne pas se précipiter à travers les feux de signalisation. Lorsque les voitures et les personnes peuvent respecter consciemment les règles de la circulation et avoir plus d'humilité, un environnement de circulation civilisé et harmonieux sera formé. Xiaobian a reçu un message au début de "la police de la circulation de Shenzhen". Récemment, après le travail un jour. J'ai été surpris et j'ai cliqué. Effectivement, j'ai reçu le billet et la raison de la récompense indiquait que c'était un piéton qui n'était pas courtois. J'ai traversé le comportement de conduite récent dans mon esprit et je ne me souvenais toujours pas où était le «crime». J'ai cliqué sur "l'image illégale" avec l'image et la vérité. À une intersection tournante sans lampadaires rouges, j'ai été attrapé par l'œil électronique et la preuve sur place du piéton qui n'était pas courtois a été déduite de 3 points, une amende de 500 a battu le record de zéro infraction l'année dernière. La principale raison pour laquelle je ne me suis pas arrêté et que je n'ai pas cédé, c'est qu'il n'y avait pas de feux de signalisation ici. Je me suis souvenu du moment où j'ai été attrapé. La pensée inertielle juge indépendamment qu'il existe encore une distance entre les piétons et les véhicules. La circulation normale n'affectera pas les piétons qui traversent les passages cloutés. Vraisemblablement, cette situation arrive également à d'autres conducteurs. Cependant, si un piéton est pris au passage clouté par l'œil électronique, une autre situation est que de nombreux conducteurs ralentiront habituellement lorsqu'ils verront un piéton passer sur le passage clouté. Même si le véhicule ralentit mais ne s'arrête pas immédiatement, le propriétaire sera toujours jugé illégal et puni. Le problème de céder la place aux piétons aux passages cloutés, qui a été ignoré par de nombreux conducteurs, a été beaucoup amplifié depuis que divers villages ont renforcé l'enquête et la punition des piétons qui n'ont pas cédé la place aux piétons aux passages piétonniers des véhicules à moteur. Dans le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, il existe de nombreux jugements subjectifs des conducteurs sur les conditions routières à ce moment-là. Cependant, en fait, les règles de circulation sont beaucoup plus strictes que les anciens conducteurs ne le tiennent pour acquis. Ralentissez; Lorsqu'un piéton passe le passage pour piétons, selon l'article 47 de la loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine, lorsqu'un véhicule à moteur passe le passage pour piétons. Vous devriez vous arrêter et céder la place. Lorsqu'un véhicule à moteur traverse une route sans feux de circulation, il doit éviter aux piétons de traverser la route. Selon les règles de circulation pertinentes, les conditions de circulation réelles de l'intersection. Vous pouvez en apprendre davantage à partir du diagramme ci-dessous. Je pense qu'il devrait être capable de se faire des amis qui conduisent se souviennent plus clairement. Situation 1: les véhicules à moteur qui passent par des passages pour piétons ralentissent. Lorsqu'un véhicule à moteur passe par un passage pour piétons, selon l'article 47 de la loi sur la sécurité routière: lorsqu'un véhicule à moteur passe par un passage pour piétons. Même si aucun piéton ne traverse la route, ils devraient ralentir. Si un piéton entre dans le passage piéton, il ne peut être conduit qu'après le passage du piéton dans la zone correspondante du véhicule à moteur. Situation 2: il y a une ceinture d'isolement verte au milieu de la route, et les piétons marchent au milieu de la ligne de passage pour piétons et ne traversent pas la ligne d'extension virtuelle de la ceinture verte sur le chemin. Les véhicules à moteur sur la voie 1 de la figure doivent s'arrêter et céder quand il y a une ceinture d'isolement verte au milieu de la route. Les véhicules à moteur sur 2 voies sont praticables. Lorsque les piétons traversent la ligne d'extension virtuelle de la ceinture verte sur la figure, tous les véhicules à moteur sur 12 voies doivent s'arrêter et céder. Cas 3: le piéton ne franchit pas la ceinture verte. Lorsque le piéton ne franchit pas la ligne de prolongement virtuelle de la ceinture verte en chemin, c'est sur quatre voies à double sens. Les véhicules à moteur de la voie 2 doivent s'arrêter et céder, et les véhicules à moteur de la voie 1 peuvent passer. Si les piétons traversent la ligne d'extension virtuelle de la ceinture verte sur le chemin, tous les véhicules à moteur de la voie 12 doivent s'arrêter et céder. Du point de vue de la sécurité (conduire en toute sécurité et empêcher les sanctions), en bref. Peu importe qu'il y ait des feux de circulation ou des passages cloutés, le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation ralentira en premier et s'arrêtera en second tant que le véhicule se rendra à l'intersection et verra qu'un piéton est descendu du trottoir pour traverser la rue. Après tout, face à la chance, vous avez peut-être sous-estimé le niveau de puissance de "e-police", alors vous feriez mieux de ne pas le tester facilement.

La Chine est entrée dans la phase de développement global et la science et la technologie sont entrées au premier plan du monde. Cependant, nous pouvons encore voir des rapports de poteaux de porte de route brisant des voitures et des piétons de divers médias d'information et en ligne. Est-ce parce que la technologie de la porte domestique est relativement en arrière, ou en raison d'autres opérations anormales, suivez Xiaobian pour trouver la raison. Exemple 1: un piéton suit la voiture à travers le portail, le portail tombe et les gens sont défoncés. M. Yang et sa femme sont sortis du supermarché sur le parking de la communauté. Ils ont suivi une voiture sous le portail automatique surélevé du parking. De manière inattendue, la porte est soudainement tombée, n'a pas pu esquiver et est tombée au sol. Après avoir consulté un médecin, ils ont été jugés comme ayant un bassin cassé. La même chose est arrivée à Mme. Bao. Il y a plus de dix jours, le portail communautaire avait été levé. Mme. Bao pensait que la porte n'avait pas été réparée et ne pouvait pas descendre automatiquement, alors elle a suivi la voiture et a été touchée par une blessure de 5cm par la tige de grille abaissée. Cas 2: la porte a été érigée et les piétons sont passés. Le gardien n'a vu personne et l'a fermé directement, blessant les passants. Après avoir regardé en arrière la vidéosurveillance à l'entrée et à la sortie de la communauté, M. Zhang, un agent de sécurité, a déclaré qu'en raison d'un problème avec la perspective du pavillon de sécurité, il s'est concentré sur la question de savoir s'il y avait des véhicules devant la caméra de la porte et n'a pas remarqué les passants, ce qui a entraîné le phénomène que la tige de la porte a frappé les gens. Cas 3: la voiture devant est toute passée. Une fois que l'écran affiche les informations sur sa plaque d'immatriculation, conduisez jusqu'à la porte de l'allée. De manière inattendue, la voiture a été brisée. M. Li a rappelé que la voiture avait été brisée et a dit qu'il conduisait normalement, ne suivait pas la voiture. La tige du portail routier a soudainement chuté, ce qui était évidemment un problème avec l'équipement du portail routier. Qu'il s'agisse du non-respect par les passants des règles de circulation, du mauvais fonctionnement du personnel de gestion ou des problèmes d'équipement, il semble qu'il y ait de nombreuses raisons de briser des voitures et des personnes à la porte d'embarquement, mais en dernière analyse, c'est toujours parce que la machine à portes n'est pas assez intelligente! La porte générale du parking a la fonction de véhicules anti-smashing. Le principe est que la tige de grille fonctionne avec la bobine du véhicule de détection de sol pour détecter s'il y a des véhicules au sol. Quand il y a des véhicules, la tige de porte ne tombera pas, jouant le rôle d'anti fracas. Mais la machine finira par avoir des problèmes inattendus. Comme M. Li, le véhicule est encore fracassé au sol. La bobine d'induction au sol ne peut pas détecter les piétons car elle détecte les objets métalliques, elle frappera les gens. Dans ce cas, n'y a-t-il pas de solution efficace? Tigerwong se concentre sur l'industrie du stationnement depuis 17 ans et a développé et produit indépendamment un système de parking, un portail automatique, un équipement de canal et d'autres produits. Le produit de porte de barrière a une conception carrée fine, avec une fonction de montée à haute sensibilité intégrée limitée et une fonction de rebond de pression. Le contrôleur intègre des interfaces de détection de sol et de fracage de carré infrarouge, la bobine de détection de sol détecte l'anti-écrasement du véhicule et la fonction infrarouge détecte l'anti-écrasement des piétons. De plus, la barre de barrière peut être équipée d'une barre anti-fracassante avec une bande de caoutchouc expansé. La barre de barrière à double couche ne doit pas blesser les véhicules ou les piétons. L'équipementier parking Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, bienvenue à consulter et communiquer.

Avec le développement de l'économie, la demande des gens pour la sécurité des voyages augmente également. La sécurité et la commodité du système de porte de canal pour piétons le rendent de plus en plus largement utilisé. À l'heure actuelle, des systèmes pertinents sont utilisés dans les communautés, les campus, les chantiers de construction, les gares et les immeubles de bureaux. Améliorer la gestion du personnel des grands immeubles de bureaux. Le système de porte d'accès piéton intelligent est installé à l'entrée et à la sortie des grands immeubles de bureaux, ce qui permet de gérer efficacement l'accès des immeubles de bureaux et d'améliorer la sécurité des immeubles de bureaux. Plusieurs ensembles de portes d'accès à double sens sont installés à l'entrée principale et à la sortie de l'immeuble de bureaux. Les employés internes de l'immeuble de bureaux peuvent entrer et sortir librement grâce à la carte d'employé interne délivrée par le centre de système de carte de bureau pour éviter le harcèlement des employés internes par des vendeurs externes. Ces dernières années, les accidents fréquents sur le campus ont attiré l'attention de la société. Les entreprises réfléchissent également à la manière de mieux protéger les enfants. La mise en place de passages sécurisés sur le campus est la solution à cet égard. La technologie RFID est utilisée dans le canal intelligent du campus. Lorsqu'un élève franchit la porte de l'école avec un dessin animé électronique, l'identité de l'élève sera identifiée dans l'équipement placé autour de la porte de l'école. Les collègues enverront avec précision les informations de l'élève entrant dans l'école aux parents sous la forme de messages texte sécurisés. Améliorer la gestion du personnel sur le chantier. Le personnel sur le chantier de construction est désordonné, et la charge de travail spécifique et l'efficacité du travail sont difficiles à compter. Grâce à l'installation d'une porte d'accès intelligente, il est d'une grande importance pratique d'enregistrer et d'intégrer l'accès du personnel d'ingénierie, de résumer les données qui peuvent être efficacement maîtrisées et de mener des analyses scientifiques, afin d'améliorer l'efficacité de la gestion et le niveau de gestion. L'utilisation du système permet également de gérer efficacement les ouvriers sur place, les repas et la gestion du matériel, de manière à prévenir la perte de biens sur le chantier.

Les portes d'accès pour piétons peuvent souvent être vues dans la vie quotidienne, telles que le métro, les sites pittoresques, les gares, les immeubles de bureaux et d'autres endroits ont des applications de portes d'accès à grande échelle. Ensuite, introduisons le mode de fonctionnement du système de porte d'accès piéton de l'immeuble de bureaux. Premièrement, la porte d'accès piéton est un dispositif qui contrôle les visiteurs étrangers grâce à la fonction de contrôle du canal. Lorsqu'il y a des visiteurs étrangers, les visiteurs doivent d'abord se présenter à la réception pour expliquer les raisons de la visite, et le réceptionniste de la réception doit contacter les répondants via le téléphone interne du bâtiment pour confirmation. Après avoir reçu la confirmation et les commentaires de la personne interrogée, la réceptionniste crée la carte de visiteur via l'équipement d'émission de cartes, entre les données d'identité du visiteur (carte d'identité ou carte de travail, etc.) dans le poste de travail d'impression de cartes via le scanner de certificat spécial, prend des photos du visiteur via la caméra HD installée à la réception, et enregistre les informations d'image d'identité du visiteur dans la base de données ; Selon les informations fournies par la personne interrogée, le réceptionniste ouvrira les autorisations correspondantes aux visiteurs (telles que le contrôle d'accès à l'ascenseur, le contrôle d'accès aux chambres de la personne interrogée, la consommation du restaurant, etc.) et fixera la limite de temps pour les visiteurs. Lorsque les informations telles que les informations d'identité du visiteur et l'autorité du visiteur sont saisies, l'opportunité d'émission automatique de cartes émettra automatiquement des cartes. Les visiteurs glissent la carte visiteur avec l'autorité correspondante et passent par l'entrée et la sortie équipées d'une porte intelligente pour piétons. A la sortie du site, lorsque les visiteurs quittent à nouveau le bâtiment par la porte d'accès piétons, le dispositif de collecte automatique des cartes temporaires est positionné sur la porte d'accès. Les visiteurs n'ont qu'à insérer la carte dans le collecteur automatique de cartes. Lorsque les informations de la carte sont incohérentes, le voyant jaune de l'équipement de la porte du canal piétonnier s'allume et une alarme retentit pour informer le personnel de traiter le problème.

Nous avons déjà discuté de l'importance des portails dans le contrôle d'accès, mais vous devez également choisir un système de contrôle d'accès pour vos portails. Un interphone de porte est le type de contrôle d'accès le plus robuste pour les portails. Les portes sont liées à la nécessité d'un système de contrôle d'accès, comme on peut le voir sur les claviers des locataires, qui contrôlent l'entrée et la sortie de la porte. Pour le self-stockage, vous devez non seulement être en mesure de fournir des codes d'accès aux locataires, mais également de priver les locataires défaillants de l'accès au portail. Un système de sécurité d'accès à la porte comporte une poignée de systèmes de sécurité de porte qui peuvent communiquer avec le système logiciel de gestion de votre établissement pour révoquer automatiquement l'accès à la porte des locataires en retard et attribuer le code de la porte à un nouveau locataire. Les serrures de sécurité sont un élément essentiel des installations industrielles à accès restreint. Les contrôles d'accès dans les immeubles d'habitation offrent une protection supplémentaire pour les enfants qui jouent à l'extérieur et les animaux domestiques qui fuient la maison. Un système de contrôle d'accès à la porte donne aux locataires un sentiment de sécurité, améliore l'expérience des locataires et augmente la probabilité qu'ils renouvellent leurs baux. Une porte de sécurité automatique est conçue pour garantir que l'accès aux locaux désignés est limité au personnel autorisé. Vous pouvez installer un système de barrière d'accès à l'entrée pour les piétons et les voitures. Les systèmes de contrôle d'accès vous permettent de visualiser l'historique complet de votre entrée et de votre sortie sur votre appareil mobile et d'ouvrir et de fermer vos portes de n'importe où dans le monde, ce qui facilite le suivi de votre installation à distance. Un système de contrôle d'accès est une porte qui permet aux visiteurs de demander l'accès aux objets. Il existe de nombreux types de systèmes de contrôle d'accès qui fonctionnent en vérifiant les informations d'identification et en signalant à la sécurité que la porte est ouverte. En cas de dérangement ou d'urgence, des dispositifs d'accès spéciaux permettent à la police et aux pompiers d'accéder rapidement aux installations à toute heure du jour ou de la nuit. Les systèmes de contrôle d'accès piétons sont conçus et programmés pour reconnaître, distinguer et fournir un accès rapide aux utilisateurs sans avoir besoin d'une autorisation accréditée. Le dernier emplacement possible pour les systèmes de contrôle d'accès standard est le bouton de sortie, qui peut inclure de quitter la propriété à pied ou d'appuyer sur une porte d'entrée ouverte. Si une porte piétonne séparée est prévue, la porte d'accès peut être partiellement ajustée de sorte qu'elle soit ouverte à la circulation piétonnière. Les risques de sécurité peuvent être atteints par des lacunes dans les poteaux et les colonnes de but électriques lorsque vous appuyez sur le bouton. Lorsqu'un portail électrique se met en marche, il emprisonne le bras qui traverse l'espace entre le portail électrique et le poteau ou le pilier jusqu'à ce que l'espace soit fermé. Les éléments de la porte comprennent un point d'alarme qui indique quand la porte est ouverte et qu'une autorisation est demandée, un capteur de sortie qui permet de déverrouiller la porte de l'intérieur et une sortie qui déclenche une alarme. A l'ouverture de l'horodateur, un titulaire de carte valide laisse sa carte sur le socle du lecteur de carte en sortant du garage. Il entre dans la zone du portail, baisse sa vitre, retire sa carte du socle et la présente au lecteur de carte dans le garage. L'efficacité d'un portail ou d'une clôture dépend du type de gestion de la propriété et des contrôles existants. Nous avons tendance à appeler ce contrôle d'accès le contrôle d'accès physique, mais nous le distinguons du contrôle d'accès, qui empêche les personnes, par exemple, d'entrer dans une salle virtuelle ou de se connecter à un réseau informatique. Les portails de contrôle FOB, les portes RFID et les systèmes informatiques protégés par mot de passe fonctionnent tous selon les mêmes principes généraux. Il y a une tendance dans l'industrie des immeubles d'appartements à ne pas utiliser le mot "sécurité" pour les portes piétonnes ou de véhicules. Certains systèmes de portail sont appelés portails de sécurité, portails à accès restreint, portails à accès contrôlé et bien d'autres. L'industrie de l'appartement et de la location estime que les gestionnaires ne devraient pas avoir leur mot à dire sur la clôture des portes d'accès pour des raisons de sécurité et que le propriétaire devrait être protégé contre la responsabilité civile. L'une des premières étapes consiste à trouver une barrière de sécurité de haute qualité à vendre, car elle offre une méthode de contrôle d'accès rentable. Si vous vivez dans un appartement compact où la porte est située sur un trottoir, les portes tournantes peuvent être un problème car elles prennent trop de place et ne nécessitent pas d'espace pour s'ouvrir et se fermer. Lorsque l'on regarde les options à vendre, il peut être tentant de choisir une barrière de sécurité moins chère. Selon l'emplacement de votre système, les limites de largeur et de hauteur peuvent être prises en compte lors de la sélection d'un modèle de porte. Les établissements des zones urbaines, par exemple, ont généralement moins d'espace pour les portes que ceux des zones rurales éloignées. Vous devez tenir compte de l'espace dont dispose votre système pour les clôtures, de la largeur du portail et de la profondeur de la hauteur de construction. Dans certaines régions, l'intention est de réduire la criminalité et d'assurer la sécurité des résidents en érigeant d'importantes barrières à la circulation non autorisée des piétons et des véhicules. D'autres communautés d'appartements ajoutent un système de portail comme barrière pour empêcher l'entrée des biens criminels et des résidents payant un loyer. Pour les portails d'entrée de camion, vous avez besoin d'une base réglable en hauteur double ou d'une base réglable en hauteur simple, qui est utilisée pour accéder à la voiture. Il convient de mentionner que de nombreux fabricants proposent des séminaires sur les produits lors de salons professionnels et chez des revendeurs agréés. Certains programmes sont proposés à la demande, en fonction de la taille du groupe, tandis que d'autres sont gérés par des concessionnaires et nécessitent une inscription préalable. Certains prennent la forme d'ateliers et de séminaires, mais beaucoup offrent une expérience pratique avec les produits eux-mêmes, ce qui peut être un moyen utile de les essayer avant d'acheter.

Les hubs piétonniers sont utilisés dans les hubs de transport très fréquentés tels que les métros, les gares, les aéroports et les terminaux de bus. Ils sont utilisés pour contrôler les personnes et la circulation à l'entrée à des fins de sécurité et d'identification, c'est pourquoi ils sont utilisés. Deux des modèles de portes les plus courants pour réguler la circulation des piétons sont les portes tournantes et les portails piétons. Avec les entrées humaines, les portes tournantes s'ouvrent et s'étendent dans une certaine direction, de sorte qu'une seule personne ou un seul groupe a accès à la fois. Comme son homologue de type véhicule, la porte piétonne ressemble à une porte, car elle consomme de l'espace vertical lorsqu'elle est utilisée. Les complexes commerciaux et résidentiels ont des exigences de contrôle d'accès différentes, qui nécessitent différents types de portails. Les établissements commerciaux ont des exigences de sécurité strictes, tandis que les bâtiments résidentiels permettent des volumes de trafic plus élevés que la plupart des appartements. Une porte qui ne peut s'ouvrir que dans un sens, ou une porte qui s'ouvre dans les deux sens, peut être contrôlée par une application de contrôle. Par conséquent, les barrières de sécurité commerciales ont tendance à être plus rapides, plus durables et plus faciles à utiliser que les barrières d'entrée résidentielles. Lors de l'évaluation des mesures de contrôle d'accès, les gestionnaires de site doivent tenir compte des coûts, de la facilité d'installation, des exigences de démontage et de stockage, et de la variabilité esthétique. Les réponses à ces questions influenceront le choix du contrôle d'accès pour une zone donnée. Accès de contrôle de l'Ohio, Inc. est un leader depuis plus de trois décennies dans la fourniture de tourniquets à hauteur de taille et de portails accessibles ADA pour des projets clés. Qu'il s'agisse de stades, de centres de congrès, de bureaux d'entreprise, de musées, de bases militaires, d'installations gouvernementales ou industrielles, nous fournissons des services fiables depuis des années. Sentronic International fournit des tourniquets de haute qualité et des solutions complètes de contrôle d'accès depuis plus d'un siècle. L'accès automatique rapide vous aide à comprendre comment adapter nos tourniquets et portails tournants à vos besoins et comment les intégrer à d'autres systèmes de contrôle d'accès pour vous aider à gérer vos problèmes uniques de piétons, de circulation et de sécurité. Nous disposons d'une large gamme de modèles de portails manuels, garde-corps, garde-corps et autres systèmes de contrôle de la circulation pour une sécurité maximale sur les sites industriels. Les solutions de barrières et de tourniquets de Paladin Outfit répondent aux besoins commerciaux tels que le contrôle des entrées de véhicules et de piétons non autorisés sans entraver le bon déroulement de la circulation. Les solutions de contrôle d'accès piétons de haute qualité de Rapid Automatic Access comprennent des tourniquets pleine hauteur, des tourniquets à hauteur de hanche, des portes tournantes, des barrières et des barrières plates installées par des techniciens expérimentés. La route est ouverte à la circulation automobile pendant la semaine, mais ne devient une zone piétonne que le week-end et lors d'événements spéciaux. Les expéditions de fret aux transporteurs ordinaires arrivent dans 32 à 40 semi-tracteurs. Si de tels tourniquets sont utilisés dans des rues étroites, l'installation d'un mur est relativement simple [5]. L'inconvénient est que certaines personnes sautent par-dessus le tourniquet, ce qui est très courant dans le métro de Moscou et d'autres systèmes de transport en commun en Russie. Un tourniquet tripode mural est un endroit adapté, mais le montage au sol devient impossible. Les tourniquets optiques sont une combinaison de support de sécurité, de tourniquet barrière et de tourniquet optique. Un bras simple ou double peut être déposé pour fonctionner comme un tourniquet optique. Le tourniquet pleine hauteur est la plus grande version du tourniquet à 2,1 m et ressemble à une porte tournante en termes de fonctionnement, éliminant le style de saut à hauteur de hanche par-dessus le tourniquet. Il fonctionne comme une porte tournante, car il ne permet à personne d'entrer ou de sortir. Les portes à tambour de sécurité, les portes à tambour et les portes à tambour sont souvent installées ou intégrées dans des décors architecturaux. Les FOB contrôlent les portails, les portes RFID et les systèmes informatiques protégés par mot de passe selon le même principe général. Les systèmes de gestion du trafic et de contrôle d'accès physique permettent de basculer entre l'utilisation des piétons et celle des véhicules. Dans la rue ou dans un parking, les véhicules dominent l'espace, mais il peut être adapté pour les piétons. Les bornes permettent aux piétons et aux cyclistes de circuler librement et constituent un obstacle efficace à la circulation automobile. Leur simplicité et leur utilité en ont fait un choix populaire pour les entrées de parc vers les bâtiments et les places. Les bornes amovibles sont également une solution économique pour les zones qui nécessitent un contrôle d'accès à long terme. Nous avons appliqué nos nombreuses années d'expérience et nos connaissances dans l'industrie des portes à la planification et à la construction de nos systèmes de portes résidentielles, industrielles et piétonnes. Fabriquées à Gate Depot selon nos spécifications exactes, nos portes sont des portes de jardin en acier prêtes à être expédiées qui offrent une sécurité à un prix abordable. N'oubliez pas que les détails de la façon dont nous construisons et installons nos portails sur mesure dépendent entièrement de moi, mais ils ne sont pas seulement beaux à regarder, mais aussi sûrs et solides, peuvent être utilisés dans les piscines, sont des portails sûrs et s'harmonisent avec votre paysage. et votre style de vie.