لماذا يتم إنتاج المشاة من قبل العديد من الشركات المصنعة؟

ما هو الفرق في الحركة بين الباب الدوار المتأرجح والبوابة عالية السرعة؟ تعتمد حركة الباب الدوار المتأرجح عمومًا الاحتكاك المنزلق ، ومبدأ أربع عجلات وأربع فتحات ، وقوة نقل منخفضة ، وتحديد موضع العجلة والفتحة عند 90°، في كل مرة يتأرجح فيها ذراع التأرجح ، ستنزلق عجلة الفتحة وتدلك مرة واحدة ، ويعتمد الوضع أيضًا على تنظيم ثابت. إذا واجهت الذراع قوة خارجية بدون معدات مضادة للتصادم ، فسوف تتلف الحركة أو الذراع المتأرجحة بشكل مباشر. في حالات الإضاءة ، ينتهك ذراع التأرجح موضع المركز صفر ، ولا يتم محاذاة الطرفين وغير متزامنين في الحالات الشديدة ، لا يمكن للحركة أن تعمل بشكل طبيعي ويتم ثني الذراع المتأرجح. ، المحرك يستخدم محرك ناعم ، والتطفل غير القانوني يسبب الإنذار فقط ، ولكن لا يغلق الباب الدوار. بشكل عام ، يجب تجنب الإضراب في حالة حدوث تلف حتى تتبنى حركة البوابة عالية السرعة عملية الربط لقابض الصمام الكهرومغناطيسي والمشفّر. قوة نقل المحرك عالية ، أي أن معامل النقل كبير ، ويتم نقل أقصى قوة فعالة للمحرك إلى ذراع التأرجح يعتمد المحرك على محرك بدون فرش أو محرك مؤازر ، ويمكن أيضًا استخدامه محرك ناعم ، عندما يتعرض ذراع التأرجح لقوة خارجية مفاجئة ، ينحرف ذراع التأرجح عن موضع الصفر ، ويغلق صمام الملف اللولبي البوابة على الفور ، ويزيل القوة الخارجية ، وتقوم وظيفة التشفير بتوجيه ذراع التأرجح للعودة إلى وضع الصفر ، وتشكيل إعادة ضبط تلقائية. سيتم إغلاق البوابة على الفور ، وستكون هناك رسالة إنذار تطالب بتمرير البطاقة. تختلف حركة الباب الدوار المتأرجح عن البوابة عالية السرعة. لا تحتوي البوابة عالية السرعة على احتكاك ولها عمر خدمة طويل ، في حين أن الباب الدوار المتأرجح له عمر خدمة قصير من الاحتكاك المنزلق ، كما أن كفاءة تحويل الطاقة الحركية مختلفة أيضًا. لذلك ، فهم مختلفون بشكل أساسي. سوينغ الباب الدوار بوابة عالية السرعة

يمكن تقسيم بوابة ممر المشاة إلى ثلاث بوابة دوارة ، بوابة أرجوحة ، بوابة الجناح ، إلخ. وفقا لجسم حجب مختلف ووضع حجب. الأنواع الرئيسية من بوابة مرور المشاة: 01: بوابة الأسطوانة الثلاثة. تسمى البوابة الثلاثة الدوارة أيضًا بوابة ثلاثة قضيب ، وثلاثة بوابة قضيب ، وثلاثة أسطوانة ، وبوابة دوارة. يتكون الجسم المعتقل (قضيب البوابة) من ثلاثة قضبان معدنية ، مع مثلث الفضاء. بشكل عام ، تتبنى أنابيب مجوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ المجوفة ، وهي صلبة وليس من السهل تشويها. يتم القبض على والإفراج عن طريق التناوب. البوابة الدوارة الثلاثة هي أقدم نوع من البوابة ، وهي أيضًا الأكثر نضجًا والكمال حتى الآن ، ولكن يتم استبدالها تدريجياً ببوابة متأرجحة وبوابة جناح لاحقة. من حيث وضع التحكم في الحركة ، يتم تقسيمها إلى نوع ميكانيكي ونوع شبه أوتوماتيكي ونوع كامل تلقائي. من حيث الشكل ، يمكن تقسيمها إلى نوع عمودي وجسر. الفرامل الرأسية الثلاثة ذات حجم صغير وسهلة التركيب نسبيًا ؛ تحتوي بوابة الجسر الثلاثة الدوارة على قناة أطول وأمان أعلى. مزايا 1. يمكن أن يدرك بشكل فعال حركة مرور شخص واحد ، أي شخص واحد فقط يمكن أن يمر في كل مرة ، مع سلامة وموثوقية عالية. 2. منخفضة التكلفة. 3. لديها قدرة قوية للماء والغبار وقدرة قوية على التكيف مع البيئة. انها مناسبة للخارجية والداخلية. العيوب 1. عرض القناة (يشير إلى العرض الذي يمكن أن يسمح للمشاة بالمرور) صغير نسبيًا ، بشكل عام حوالي 500 مللي متر. 2. سرعة حركة المرور بطيئة نسبيا. 3. مقيدة بشكل جسم الحجب ، فهي غير مناسبة للأشخاص الذين يحملون أمتعة للمرور. 4. مرونة المظهر ليست قوية ، وجماليات معظم الأساليب غير كافية. 5. سيكون هناك تصادم ميكانيكي وضوضاء عالية أثناء تشغيل قضيب الفرامل للفرامل الدوارة الميكانيكية وشبه الأوتوماتيكية ، ولكن لا توجد مشكلة من هذا القبيل لفرامل الأسطوانة الأوتوماتيكية بالكامل. مجال التطبيق مناسب للمشاة العاديين والأماكن التي لا يكون فيها تدفق الأشخاص كبيرًا أو حيث لا يهتم المشاة كثيرًا عند الاستخدام ، وكذلك بعض المناسبات الخارجية ذات البيئة القاسية. 02: بوابة سوينغ بوابة تأرجح عموما بوابة التصفيق في صناعة النقل بالسكك الحديدية. شكل جسمه المعتقل (بوابة أرجوحة) هو طائرة ذات مساحة معينة ، عمودية على الأرض ، ويتم تحقيق التوقيف والإفراج عن طريق الدوران والتأرجح. عادة ما تكون مواد الجسم القبض هي الفولاذ المقاوم للصدأ ، زجاج شبكي وزجاج مقوى ، وبعضها يستخدم أيضًا صفائح معدنية ملفوفة بمواد مرنة خاصة (لتقليل إصابة المشاة الضرب). من وضع التحكم في الحركة ، يتم تقسيمها إلى نوع ميكانيكي ونوع كامل تلقائي. يمكن تقسيمها إلى نوع عمودي ، نوع الجسر ونوع أسطواني في الشكل. النوع الرأسي والنوع الأسطواني صغير الحجم وسهل التركيب ، لكن طول القناة قصير ، ووظيفة وحدة الكشف عن المشاة محدودة ؛ قناة بوابة التأرجح الجسر أطول ، ووحدة اكتشاف المشاة لها وظيفة أقوى وأمان أعلى. مزايا 1. مجموعة واسعة من الوصول هي الأكبر بين جميع البوابات ، عموما بين 550 مللي متر-1000 مللي متر. يمكن أن تكون بعض المنتجات الراقية 1500 مللي متر ، وهي أكثر ملاءمة للمشاة أو الدراجات التي تحمل الأمتعة والطرود ، ويمكن أيضًا استخدامها كوصول خاص للأشخاص الذين يعانون من صعوبات في التنقل. 2. بالمقارنة مع البوابة الدوارة الثلاثة ، تضيف بوابة تأرجح الجسر وحدة اكتشاف ممر المشاة ، والتي يمكنها اكتشاف هدف المرور بشكل فعال ولديها قدرة قوية على مكافحة الذيل. 3. مرونة شكل المظهر هي الأقوى بين جميع البوابات. أنواع المواد من جسم الحجب غنية ، كما أن شكل صندوق الجسم متنوع أيضًا. من السهل تصميم شكل جميل جدا. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدامه في المناسبات الراقية مثل مباني المكاتب والمباني الذكية والنوادي وما إلى ذلك. 4. لا يوجد تصادم ميكانيكي أثناء تشغيل البندول الفرامل ، والضوضاء صغيرة نسبيا. العيوب 1. التكلفة مرتفعة ، خاصة بالنسبة لبعض النماذج المخصصة الخاصة ، مثل زيادة عرض القناة واستخدام بندول البوابة للمواد الخاصة ، ستزيد الصعوبة الفنية كثيرًا وفقًا لذلك. 2. إن القدرة المقاومة للماء والغبار لبعض الطرز غير كافية ، وهي مناسبة فقط للاستخدام الداخلي ، والقدرة على التكيف البيئي ليست قوية مثل تلك الموجودة في فرامل اللف الثلاثة. 3. محدودة بشكل الجسم المعتقل ، تكون مقاومة تأثير بوابة التأرجح أقل من مقاومة البوابة الدوارة الثلاثة ، ويمكن للمرور السريع غير القانوني للمشاة أن يتلف بسهولة بوابة التأرجح والحركة. 4. إذا لم يكن تصميم الشركة المصنعة جيدًا ، فسيقلل بشكل كبير من موثوقية المنتج ويقلل من القوى العاملة المضادة للقرصة والمضادة للتصادم لتجنب الإصابة الشخصية. مناسبات التطبيق: إنه ينطبق على المناسبات التي تتطلب عرض قناة كبير نسبيًا ، بما في ذلك المناسبات التي تحتوي على المزيد من المشاة أو الدراجات التي تحمل الأمتعة والطرود ، بالإضافة إلى قنوات خاصة للأشخاص الذين يعانون من صعوبات في التنقل. كما أنها مناسبة للمناسبات التي تتطلب جماليات عالية. 03: بوابة الجناح بوابة الجناح تسمى عمومًا بوابة المقص في صناعة النقل بالسكك الحديدية ، وتسمى أيضًا بوابة المرور السريعة في العديد من الأماكن الأجنبية. جسم الحجب (جناح البوابة) هو بشكل عام على شكل مروحة ، عمودي على الأرض ، ويتم تحقيق الحجب والإفراج من خلال التوسع. عادة ما تكون مواد الجسم المعتقل هي زجاج شبكي وزجاج مقسى ، وبعضها يستخدم أيضًا صفائح معدنية لتغليف مواد مرنة خاصة (لتقليل إصابة المشاة بالمشاة). وضع التحكم في الحركة هو فقط التلقائي بالكامل. النموذج هو جسر فقط ، ووحدة الكشف عن المشاة لها وظيفة قوية. ميزة 1. سرعة حركة المرور هي الأسرع من جميع البوابات. 2. يتراوح عرض القناة بين ثلاث بوابة أسطوانة وبوابة متأرجحة ، بشكل عام بين 550 مللي متر-900 مللي متر. 3. المظهر جميل ، ومواد جناح البوابة غنية. 4. في حالة الطوارئ ، سوف يتراجع جناح البوابة بسرعة إلى الصندوق ، مما قد يشكل بسهولة ممرًا خاليًا من العوائق ، ويحسن سرعة المرور ويسهل إخلاء المشاة. العيوب 1. وضع التحكم معقد والتكلفة مرتفعة. 2. قدرة غير كافية للماء والغبار. 3. المظهر واحد واللدونة ليست قوية. 4. محدودة بشكل الجسم المعتقل ، تكون مقاومة تأثير بوابة الجناح أقل من مقاومة البوابة الدوارة الثلاثة. من السهل على المشاة إتلاف جناح البوابة والحركة. 5. المتطلبات الفنية للمصنعين مرتفعة نسبيا. إذا لم يكن التصميم جيدًا ، فسيتم تقليل موثوقية المنتجات والقدرة المضادة للقرصة لتجنب الإصابة الشخصية بشكل كبير. التطبيق: إنه مناسب للمناسبات الداخلية مع تدفق كبير للركاب ، مثل مكتب تذاكر مترو الأنفاق ومحطة السكك الحديدية. كما أنها مناسبة للمناسبات التي تتطلب جماليات عالية. تختلف أنواع بوابات مرور المشاة المطبقة في مناسبات مختلفة ، والتي يتم تحديدها وفقًا للحالة الفعلية. Tigerwong حكيمة في التفكير ، حكيمة في العمل ، وعلى استعداد للازدهار ؟ شنتشن tigerwong التكنولوجيا المحدودة هي مؤسسة التكنولوجيا الفائقة دمج R & د ، الانتاج والمبيعات والخدمة ، برأسمال مسجل قدره 30 مليون. يقع مقرها الرئيسي في منطقة Longhua الجديدة ، Shenzhen. لها R & يقع مركز D في حديقة نانشان للعلوم والتكنولوجيا ، مع 24 فرعا ومكتبا في جميع أنحاء البلاد. تشمل المنتجات التعرف على لوحة الترخيص ، ونظام إدارة مواقف السيارات ، ونظام البحث العكسي لتوجيه أماكن وقوف السيارات بالفيديو ، والتعرف على الوجوه ، والتحكم في الوصول ، والحضور ، والزوار ، ونظام بوابة الوصول ، وما إلى ذلك ؟ الشركة لديها منتج قوي R & D القوة ، فريق البحث العلمي من الدرجة الأولى ومعدات الإنتاج المتطورة. مع نظام إدارة الجودة المثالي لدينا ونظام ما قبل البيع ، في المبيعات وما بعد البيع ، لقد فزنا بالإشادة بالإجماع لعملائنا! جودة المنتج ممتازة ، والمظهر جميل ورائع ، والنظام مستقر وموثوق. تعتمد الشركة على فهم عميق للتكنولوجيا الذكية وتكنولوجيا الإنترنت وتكنولوجيا إنترنت الأشياء ؛ يتكون فريق البحث العلمي من مجموعة من المواهب الشابة والحيوية والحريصة. في الوقت نفسه ، تتعاون مع الجامعات الشهيرة المحلية وتلتزم بالابتكار المستمر وتزويد المستخدمين بمنتجات وخدمات عالية الجودة ذات تراث تقني قوي.

يمكن تقسيم بوابة ممر المشاة إلى ثلاث بوابة دوارة ، بوابة أرجوحة ، بوابة الجناح ، إلخ. وفقا لجسم حجب مختلف ووضع حجب. الأنواع الرئيسية من بوابة مرور المشاة: 01: بوابة الأسطوانة الثلاثة. تسمى البوابة الثلاثة الدوارة أيضًا بوابة ثلاثة قضيب ، وثلاثة بوابة قضيب ، وثلاثة أسطوانة ، وبوابة دوارة. يتكون الجسم المعتقل (قضيب البوابة) من ثلاثة قضبان معدنية ، مع مثلث الفضاء. بشكل عام ، تتبنى أنابيب مجوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ المجوفة ، وهي صلبة وليس من السهل تشويها. يتم القبض على والإفراج عن طريق التناوب. البوابة الدوارة الثلاثة هي أقدم نوع من البوابة ، وهي أيضًا الأكثر نضجًا والكمال حتى الآن ، ولكن يتم استبدالها تدريجياً ببوابة متأرجحة وبوابة جناح لاحقة. من حيث وضع التحكم في الحركة ، يتم تقسيمها إلى نوع ميكانيكي ونوع شبه أوتوماتيكي ونوع كامل تلقائي. من حيث الشكل ، يمكن تقسيمها إلى نوع عمودي وجسر. الفرامل الرأسية الثلاثة ذات حجم صغير وسهلة التركيب نسبيًا ؛ تحتوي بوابة الجسر الثلاثة الدوارة على قناة أطول وأمان أعلى. مزايا 1. يمكن أن يدرك بشكل فعال حركة مرور شخص واحد ، أي شخص واحد فقط يمكن أن يمر في كل مرة ، مع سلامة وموثوقية عالية. 2. منخفضة التكلفة. 3. لديها قدرة قوية للماء والغبار وقدرة قوية على التكيف مع البيئة. انها مناسبة للخارجية والداخلية. العيوب 1. عرض القناة (يشير إلى العرض الذي يمكن أن يسمح للمشاة بالمرور) صغير نسبيًا ، بشكل عام حوالي 500 مللي متر. 2. سرعة حركة المرور بطيئة نسبيا. 3. مقيدة بشكل جسم الحجب ، فهي غير مناسبة للأشخاص الذين يحملون أمتعة للمرور. 4. مرونة المظهر ليست قوية ، وجماليات معظم الأساليب غير كافية. 5. سيكون هناك تصادم ميكانيكي وضوضاء عالية أثناء تشغيل قضيب الفرامل للفرامل الدوارة الميكانيكية وشبه الأوتوماتيكية ، ولكن لا توجد مشكلة من هذا القبيل لفرامل الأسطوانة الأوتوماتيكية بالكامل. مجال التطبيق مناسب للمشاة العاديين والأماكن التي لا يكون فيها تدفق الأشخاص كبيرًا أو حيث لا يهتم المشاة كثيرًا عند الاستخدام ، وكذلك بعض المناسبات الخارجية ذات البيئة القاسية. 02: بوابة سوينغ بوابة تأرجح عموما بوابة التصفيق في صناعة النقل بالسكك الحديدية. شكل جسمه المعتقل (بوابة أرجوحة) هو طائرة ذات مساحة معينة ، عمودية على الأرض ، ويتم تحقيق التوقيف والإفراج عن طريق الدوران والتأرجح. عادة ما تكون مواد الجسم القبض هي الفولاذ المقاوم للصدأ ، زجاج شبكي وزجاج مقوى ، وبعضها يستخدم أيضًا صفائح معدنية ملفوفة بمواد مرنة خاصة (لتقليل إصابة المشاة الضرب). من وضع التحكم في الحركة ، يتم تقسيمها إلى نوع ميكانيكي ونوع كامل تلقائي. يمكن تقسيمها إلى نوع عمودي ، نوع الجسر ونوع أسطواني في الشكل. النوع الرأسي والنوع الأسطواني صغير الحجم وسهل التركيب ، لكن طول القناة قصير ، ووظيفة وحدة الكشف عن المشاة محدودة ؛ قناة بوابة التأرجح الجسر أطول ، ووحدة اكتشاف المشاة لها وظيفة أقوى وأمان أعلى. مزايا 1. مجموعة واسعة من الوصول هي الأكبر بين جميع البوابات ، عموما بين 550 مللي متر-1000 مللي متر. يمكن أن تكون بعض المنتجات الراقية 1500 مللي متر ، وهي أكثر ملاءمة للمشاة أو الدراجات التي تحمل الأمتعة والطرود ، ويمكن أيضًا استخدامها كوصول خاص للأشخاص الذين يعانون من صعوبات في التنقل. 2. بالمقارنة مع البوابة الدوارة الثلاثة ، تضيف بوابة تأرجح الجسر وحدة اكتشاف ممر المشاة ، والتي يمكنها اكتشاف هدف المرور بشكل فعال ولديها قدرة قوية على مكافحة الذيل. 3. مرونة شكل المظهر هي الأقوى بين جميع البوابات. أنواع المواد من جسم الحجب غنية ، كما أن شكل صندوق الجسم متنوع أيضًا. من السهل تصميم شكل جميل جدا. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدامه في المناسبات الراقية مثل مباني المكاتب والمباني الذكية والنوادي وما إلى ذلك. 4. لا يوجد تصادم ميكانيكي أثناء تشغيل البندول الفرامل ، والضوضاء صغيرة نسبيا. العيوب 1. التكلفة مرتفعة ، خاصة بالنسبة لبعض النماذج المخصصة الخاصة ، مثل زيادة عرض القناة واستخدام بندول البوابة للمواد الخاصة ، ستزيد الصعوبة الفنية كثيرًا وفقًا لذلك. 2. إن القدرة المقاومة للماء والغبار لبعض الطرز غير كافية ، وهي مناسبة فقط للاستخدام الداخلي ، والقدرة على التكيف البيئي ليست قوية مثل تلك الموجودة في فرامل اللف الثلاثة. 3. محدودة بشكل الجسم المعتقل ، تكون مقاومة تأثير بوابة التأرجح أقل من مقاومة البوابة الدوارة الثلاثة ، ويمكن للمرور السريع غير القانوني للمشاة أن يتلف بسهولة بوابة التأرجح والحركة. 4. إذا لم يكن تصميم الشركة المصنعة جيدًا ، فسيقلل بشكل كبير من موثوقية المنتج ويقلل من القوى العاملة المضادة للقرصة والمضادة للتصادم لتجنب الإصابة الشخصية. مناسبات التطبيق: إنه ينطبق على المناسبات التي تتطلب عرض قناة كبير نسبيًا ، بما في ذلك المناسبات التي تحتوي على المزيد من المشاة أو الدراجات التي تحمل الأمتعة والطرود ، بالإضافة إلى قنوات خاصة للأشخاص الذين يعانون من صعوبات في التنقل. كما أنها مناسبة للمناسبات التي تتطلب جماليات عالية. 03: بوابة الجناح بوابة الجناح تسمى عمومًا بوابة المقص في صناعة النقل بالسكك الحديدية ، وتسمى أيضًا بوابة المرور السريعة في العديد من الأماكن الأجنبية. جسم الحجب (جناح البوابة) هو بشكل عام على شكل مروحة ، عمودي على الأرض ، ويتم تحقيق الحجب والإفراج من خلال التوسع. عادة ما تكون مواد الجسم المعتقل هي زجاج شبكي وزجاج مقسى ، وبعضها يستخدم أيضًا صفائح معدنية لتغليف مواد مرنة خاصة (لتقليل إصابة المشاة بالمشاة). وضع التحكم في الحركة هو فقط التلقائي بالكامل. النموذج هو جسر فقط ، ووحدة الكشف عن المشاة لها وظيفة قوية. ميزة 1. سرعة حركة المرور هي الأسرع من جميع البوابات. 2. يتراوح عرض القناة بين ثلاث بوابة أسطوانة وبوابة متأرجحة ، بشكل عام بين 550 مللي متر-900 مللي متر. 3. المظهر جميل ، ومواد جناح البوابة غنية. 4. في حالة الطوارئ ، سوف يتراجع جناح البوابة بسرعة إلى الصندوق ، مما قد يشكل بسهولة ممرًا خاليًا من العوائق ، ويحسن سرعة المرور ويسهل إخلاء المشاة. العيوب 1. وضع التحكم معقد والتكلفة مرتفعة. 2. قدرة غير كافية للماء والغبار. 3. المظهر واحد واللدونة ليست قوية. 4. محدودة بشكل الجسم المعتقل ، تكون مقاومة تأثير بوابة الجناح أقل من مقاومة البوابة الدوارة الثلاثة. من السهل على المشاة إتلاف جناح البوابة والحركة. 5. المتطلبات الفنية للمصنعين مرتفعة نسبيا. إذا لم يكن التصميم جيدًا ، فسيتم تقليل موثوقية المنتجات والقدرة المضادة للقرصة لتجنب الإصابة الشخصية بشكل كبير. التطبيق: إنه مناسب للمناسبات الداخلية مع تدفق كبير للركاب ، مثل مكتب تذاكر مترو الأنفاق ومحطة السكك الحديدية. كما أنها مناسبة للمناسبات التي تتطلب جماليات عالية. تختلف أنواع بوابات مرور المشاة المطبقة في مناسبات مختلفة ، والتي يتم تحديدها وفقًا للحالة الفعلية. Tigerwong حكيمة في التفكير ، حكيمة في العمل ، وعلى استعداد للازدهار ؟ شنتشن tigerwong التكنولوجيا المحدودة هي مؤسسة التكنولوجيا الفائقة دمج R & د ، الانتاج والمبيعات والخدمة ، برأسمال مسجل قدره 30 مليون. يقع مقرها الرئيسي في منطقة Longhua الجديدة ، Shenzhen. لها R & يقع مركز D في حديقة نانشان للعلوم والتكنولوجيا ، مع 24 فرعا ومكتبا في جميع أنحاء البلاد. تشمل المنتجات التعرف على لوحة الترخيص ، ونظام إدارة مواقف السيارات ، ونظام البحث العكسي لتوجيه أماكن وقوف السيارات بالفيديو ، والتعرف على الوجوه ، والتحكم في الوصول ، والحضور ، والزوار ، ونظام بوابة الوصول ، وما إلى ذلك ؟ الشركة لديها منتج قوي R & D القوة ، فريق البحث العلمي من الدرجة الأولى ومعدات الإنتاج المتطورة. مع نظام إدارة الجودة المثالي لدينا ونظام ما قبل البيع ، في المبيعات وما بعد البيع ، لقد فزنا بالإشادة بالإجماع لعملائنا! جودة المنتج ممتازة ، والمظهر جميل ورائع ، والنظام مستقر وموثوق. تعتمد الشركة على فهم عميق للتكنولوجيا الذكية وتكنولوجيا الإنترنت وتكنولوجيا إنترنت الأشياء ؛ يتكون فريق البحث العلمي من مجموعة من المواهب الشابة والحيوية والحريصة. في الوقت نفسه ، تتعاون مع الجامعات الشهيرة المحلية وتلتزم بالابتكار المستمر وتزويد المستخدمين بمنتجات وخدمات عالية الجودة ذات تراث تقني قوي.

مع التحسين المستمر لمتطلبات الناس لنظام حظر الباب ، أصبح نطاق تطبيق نظام التحكم في الوصول أكثر وأكثر اتساعًا ونضجًا. لا يقتصر تطبيق الأشخاص لنظام قفل الباب على مدخل وخروج واحد ، ولكنه يتطلب أيضًا أنه لا يمكن تطبيقه فقط على التحكم في الوصول ، وإدارة الحضور ، والإنذار الأمني ، والتحكم في مواقف السيارات ، والتحكم في المصعد ، وأتمتة المباني ، إلخ. من المباني الذكية أو المجتمعات الذكية ، ولكن أيضا يمكن أن تكون مرتبطة مع أنظمة أخرى لتحسين الدور التقني للأمن ، كما أنه يحسن سرعة مرور الموظفين ويقلل من تكلفة إدارة شؤون الموظفين. 1 ما هي بوابة الأرجوحة ؟ يتم تقديم هيكل ومبدأ البوابة المتأرجحة. تكوين الهيكل: تتكون بوابة التأرجح من الهيكل والحركة وذراع التأرجح ونظام التحكم. يتأرجح ذراعه المتأرجح من الداخل والخارج ، لذلك يطلق عليه عادة بوابة التأرجح. يتم استخدامه في المحطات والأرصفة ومترو الأنفاق والمصانع والمباني والمجتمعات الذكية والمؤسسات وغيرها من المناسبات التي تحتاج إلى تحقيق إدارة ذكية للقنوات. ميزات المنتج: مع وظائف الاختبار الذاتي للخطأ والإنذار ، من الملائم للمستخدمين الحفاظ عليها واستخدامها ؛ يمكن برمجة حالة تشغيل الجهاز عبر الإنترنت من خلال قرص الضغط الصغير المدمج على لوحة التحكم الرئيسية ؛ وظيفة مكافحة الاصطدام: عندما يتم حظر ذراع التأرجح أثناء إعادة الضبط ، سيتوقف المحرك تلقائيًا عن العمل في غضون الوقت المحدد ، وتكون القوة صغيرة جدًا ؛ وظيفة التأثير المضاد: عندما لا يتم استلام إشارة الفتح ، سيتم قفل ذراع التأرجح تلقائيًا ؛ ذراع التأرجح قابل للتعديل بشكل متزامن (للتأرجح المزدوج) ؛ الذراع المتأرجح لديه وظيفة إعادة الضبط التلقائي. بعد فتح البوابة ، إذا لم تمر خلال الوقت المحدد ، فسيقوم النظام تلقائيًا بإلغاء إذن المستخدم لتمرير هذا الوقت ؛ يتم إيقاف تشغيل بوابة التأرجح وفتحها عادة لتلبية متطلبات إدارة الحرائق ؛ يمكن توصيله بمجموعة متنوعة من معدات قراءة البطاقات لتلقي إشارات تبديل الترحيل ؛ يتم تقسيم بوابة التأرجح إلى موظفي التحكم في اتجاهين ، في اتجاه واحد ، وفي اتجاه واحد ، وفي اتجاهين ؛ يمكن تحقيق التحكم عن بعد والإدارة مباشرة من خلال كمبيوتر الإدارة ؛ تأخير إعادة الضبط التلقائي ، المعيار هو إعادة الضبط التلقائي بعد 5 ثوانٍ من الفتح ؛ 2 ما هي بوابة الجناح ؟ يتم تقديم هيكل ومبدأ بوابة الجناح. تستخدم بوابة الجناح بشكل شائع في مترو الأنفاق والمحطة والمطار والحديقة والمهاجع وغيرها من الممرات لإدارة تدفق الأشخاص. ولأن صورته الخارجية هي النسر الذي ينشر جناحيه ، فإنه عادة ما يطلق عليه بوابة الجناح. 1. تتكون فرامل الجناح بشكل أساسي من الهيكل والحركة وذراع الجناح ونظام التحكم وأجهزة الاستشعار ومعدات التحكم. الحركة هي المكون الأساسي لذراع الجناح ، الذي يتحكم في تدفق الأشخاص من خلال التحكم في صعود وسقوط ذراع الجناح عبر الجزء الميكانيكي. ذراع الجناح هو مشغل بوابة الجناح. ما إذا كان الإفراج أم لا يتحقق من خلال رفع ذراع الجناح. نظام التحكم ومعدات التحكم هي جوهر بوابة الجناح. بعد معالجة الإشارة المستلمة ، ترسل إشارة إلى المشغل للتحكم في تدفق الأشخاص. يعتمد المستشعر بشكل عام مستشعر الأشعة تحت الحمراء ، والذي يتم تثبيته أمام بوابة الجناح. عندما يصل شخص ما إلى الموضع أو تصل معلومات أخرى ، فإنه يولد إشارة ويرسلها إلى نظام التحكم للمعالجة. 2. وظيفة بوابة الجناح لا يكون لبوابة الجناح وظيفة الاختبار الذاتي للخطأ والإنذار ، وهو مناسب للعملاء للحفاظ على بوابة الجناح ؛ يمكن برمجة حالة تشغيل المعدات من خلال المفاتيح الموجودة على لوحة التحكم الرئيسية ؛ سيتم إعادة ضبط ذراع الجناح مرة أخرى في الوقت الافتراضي في حالة المقاومة أثناء إعادة الضبط ؛ عندما لا تكون هناك إشارة ، يتم قفل ذراع الجناح لمنع الاصطدام ؛ يتم فتح فرامل الجناح بعد انقطاع التيار الكهربائي وإغلاقه بعد تشغيل الطاقة ؛ التحكم الفردي والاتجاه؛ لديه وظيفة العد ، إلخ. سواء كانت بوابة متأرجحة أو بوابة الجناح ، فإننا نسميها عمومًا بوابة القناة.

أصبح المزيد والمزيد من flukes مغامرات نظام التعرف على لوحة الترخيص. ومع ذلك ، يتم نشر مثل هذه الشرطة الإلكترونية القوية. بدلاً من التفكير في كيفية تجنب العين الإلكترونية ، فإن الطريقة الأكثر ملاءمة هي تذكر لوائح المرور ، والانتظار أكثر أثناء القيادة ، وتكون متحضرًا ومهذبًا. بالطبع ، على الرغم من أنه من الشائع أن تسمح السيارات للناس ، يجب على المشاة أيضًا البدء من أنفسهم ، والالتزام بلوائح المرور ، وعبور الطريق بكفاءة وعدم التسرع في إشارات المرور. عندما تستطيع السيارات والناس الالتزام بوعي بلوائح المرور ولديهم المزيد من التواضع ، سيتم تشكيل بيئة مرور متحضرة ومتناغمة. تلقى Xiaobian رسالة في بداية "شرطة المرور في شنتشن". في الآونة الأخيرة ، بعد العمل يوم واحد. لقد فوجئت والنقر. من المؤكد أنني تلقيت التذكرة وذكر سبب المكافأة أنه كان أحد المشاة الذي لم يكن مهذبًا. مررت بسلوك القيادة الأخير في ذهني وما زلت لا أتذكر مكان "الجريمة". نقرت على "الصورة غير القانونية" مع الصورة والحقيقة. عند تقاطع تحول بدون أضواء الشوارع الحمراء ، تم القبض علي من قبل العين الإلكترونية وتم خصم الأدلة الموجودة في الموقع على المشاة الذي لم يكن مهذبًا بثلاث نقاط ، وغرامة قدرها 500 حطمت الرقم القياسي لعدم وجود مخالفات في العام الماضي. السبب الرئيسي لعدم توقفي وإفساح المجال هو عدم وجود إشارات مرور هنا. تذكرت اللحظة التي تم القبض علي فيها. التفكير بالقصور الذاتي يحكم بشكل مستقل على أنه لا تزال هناك مسافة بين المشاة والمركبات. لن تؤثر حركة المرور العادية على المشاة الذين يعبرون معابر الحمار الوحشي. من المفترض أن هذا الوضع يحدث أيضا للسائقين الآخرين. ومع ذلك ، إذا تم القبض على أحد المشاة على معبر الحمار الوحشي بالعين الإلكترونية ، فإن الموقف الآخر هو أن العديد من السائقين سوف يتباطئون عادة عندما يرون أحد المشاة يمر على معبر الحمار الوحشي. حتى إذا تباطأت السيارة لكنها فشلت في التوقف على الفور ، فسيظل الحكم على المالك غير قانوني ومعاقبته. لقد تضخمت مشكلة الإفساح المجال للمشاة عند معابر الحمار الوحشي ، والتي تجاهلها العديد من السائقين ، كثيرًا منذ أن عززت القرى المختلفة التحقيق ومعاقبة المشاة الذين لم يفسلوا المجال للمشاة عند معابر الحمار الوحشي للسيارات. في نظام التعرف على لوحة الترخيص ، هناك العديد من الأحكام الذاتية للسائقين حول ظروف الطريق في ذلك الوقت. ومع ذلك ، في الواقع ، فإن لوائح المرور أكثر صرامة بكثير من السائقين القدامى أعتبر أمرا مفروغا منه. تباطئ؛ عندما يمر أحد المشاة بممر المشاة ، وفقًا للمادة 47 من قانون السلامة المرورية على الطرق في جمهورية الصين الشعبية ، عندما تمر سيارة على ممر المشاة. يجب أن تتوقف وتمنح الطريق. عندما تمر سيارة عبر طريق بدون إشارات مرور ، يجب أن تتجنب المشاة عبور الطريق. وفقا للوائح المرور ذات الصلة ، وظروف المرور التقاطع الفعلي. يمكنك معرفة المزيد من الرسم البياني أدناه. أعتقد أنه يجب أن يكون قادرًا على تكوين صداقات تقود السيارة ، تذكر بشكل أكثر وضوحًا. الحالة 1: تبطئ المركبات التي تمر عبر المشاة. عندما تمر سيارة عبر ممر ، وفقًا للمادة 47 من قانون السلامة المرورية على الطرق: عندما تمر سيارة عبر ممر. حتى لو لم يعبر المشاة الطريق ، يجب أن يتباطأ. إذا دخل أحد المشاة إلى معبر الحمار الوحشي ، فلا يمكن قياده إلا بعد مرور المشاة عبر المنطقة المقابلة من السيارة. الحالة 2: يوجد حزام عزل أخضر في منتصف الطريق ، ويسير المشاة في منتصف خط المشاة ولا يعبرون خط التمديد الافتراضي للحزام الأخضر في الطريق. تحتاج السيارات في Lane 1 في الشكل إلى التوقف وإفساح المجال عندما يكون هناك حزام عزل أخضر في منتصف الطريق. السيارات في مسارين قابلة للمرور. عندما يعبر المشاة خط التمديد الافتراضي للحزام الأخضر في الشكل ، يجب أن تتوقف جميع السيارات في 12 ممرًا وتنحي الطريق. الحالة 3: لا يعبر المشاة الحزام الأخضر. عندما لا يعبر المشاة خط التمديد الافتراضي للحزام الأخضر في الطريق ، يكون في اتجاهين أربعة ممرات. يجب أن تتوقف السيارات في Lane 2 وتتفسح المجال ، ويمكن للسيارات في Lane 1 المرور. إذا عبر المشاة خط التمديد الافتراضي للحزام الأخضر في الطريق ، يجب أن تتوقف جميع السيارات في الممر 12 وتفتح المجال. من منظور السلامة (القيادة بأمان ومنع العقاب) ، باختصار. بغض النظر عما إذا كانت هناك إشارات مرور أو معابر حمار وحشي ، فإن نظام التعرف على لوحة الترخيص سوف يتباطأ أولاً ويتوقف ثانيًا طالما أن السيارة تسير إلى التقاطع وترى أن أحد المشاة قد نزل من الرصيف لعبور الشارع. بعد كل شيء ، في مواجهة الحظ ، ربما تكون قد قللت من مستوى قوة "الشرطة الإلكترونية" ، لذلك من الأفضل عدم اختباره بسهولة.

دخلت الصين مرحلة التنمية الشاملة ، ودخلت العلوم والتكنولوجيا في طليعة العالم. ومع ذلك ، لا يزال بإمكاننا رؤية تقارير عن أعمدة بوابات الطرق التي تحطيم السيارات والمشاة من وسائل الإعلام المختلفة وعبر الإنترنت. هل لأن تقنية البوابة المحلية متخلفة نسبيًا ، أو بسبب عمليات أخرى غير طبيعية ، اتبع Xiaobian للعثور على السبب. مثال على الحالة 1: يتبع أحد المشاة السيارة عبر البوابة ، وتسقط البوابة وتحطم الناس. السيد. خرج يانغ وزوجته من السوبر ماركت في ساحة انتظار السيارات في المجتمع. تبعوا سيارة تحت البوابة الأوتوماتيكية المرفوعة لموقف السيارات. بشكل غير متوقع ، سقطت البوابة فجأة ، ولم تستطع المراوغة وسقطت على الأرض. بعد رؤية الطبيب ، تم الحكم عليهم بكسر الحوض. نفس الشيء حدث للسيدة (باو) منذ أكثر من عشرة أيام ، تم رفع بوابة المجتمع. السيدة. اعتقدت باو أن البوابة لم يتم إصلاحها ولا يمكنها النزول تلقائيًا ، لذلك تابعت السيارة وأصيبت بجرح 5 سنتيمتر بواسطة قضيب البوابة المنخفض. الحالة 2: أقيمت البوابة ومر المشاة. لم ير الحارس أي شخص وأغلقه مباشرة ، مما أدى إلى إصابة المارة. بعد النظر إلى الوراء في المراقبة بالفيديو عند مدخل وخروج المجتمع ، السيد. قال تشانغ ، حارس أمن ، إنه نظرًا لوجود مشكلة في منظور جناح الأمن ، فقد ركز على ما إذا كانت هناك مركبات أمام كاميرا البوابة ولم يلاحظ المارة ، مما أدى إلى ظاهرة أن البوابة قضيب ضرب الناس. الحالة 3: السيارة في الجبهة قد مرت كل شيء. بعد أن تعرض الشاشة معلومات لوحة الترخيص الخاصة بها ، قم بالقيادة إلى بوابة الممر. بشكل غير متوقع ، تم تحطيم السيارة. السيد. يتذكر لي أن السيارة تحطمت وقال إنه كان يقود بشكل طبيعي ، وليس يتابع السيارة. انخفض قضيب بوابة الطريق فجأة ، والذي كان من الواضح أنه يمثل مشكلة في معدات بوابة الطريق. سواء كان ذلك بسبب عدم امتثال المارة لقواعد المرور ، أو التشغيل غير السليم لموظفي الإدارة أو مشاكل المعدات ، يبدو أن هناك العديد من الأسباب لتحطيم السيارات والأشخاص عند البوابة ، ولكن في التحليل النهائي ، لا يزال لأن آلة البوابة ليست ذكية بما فيه الكفاية! بوابة موقف السيارات العامة لديها وظيفة مكافحة تحطيم المركبات. المبدأ هو أن قضيب البوابة يعمل جنبًا إلى جنب مع ملف مركبة الاستشعار الأرضي لاكتشاف ما إذا كانت هناك مركبات على الأرض. عندما تكون هناك مركبات ، لن يسقط قضيب البوابة ، ويلعب دور مكافحة التحطيم. لكن الآلة ستواجه في النهاية مشاكل غير متوقعة. مثل السيد. لي ، السيارة لا تزال محطمة على الأرض. لا يمكن لملف الحث الأرضي اكتشاف المشاة لأنه يكتشف الأجسام المعدنية ، لذلك سيضرب الناس. في هذه الحالة ، لا يوجد حل فعال ؟ ركزت Tigerwong على صناعة وقوف السيارات لمدة 17 عامًا وتم تطويرها بشكل مستقل وإنتاج نظام مواقف السيارات والبوابة الأوتوماتيكية ومعدات القنوات وغيرها من المنتجات. منتج بوابة الحاجز لديه تصميم محطم مربع دقيق ، مع وظيفة عالية الحساسية محدودة الارتفاع ووظيفة انتعاش الضغط. تدمج وحدة التحكم بين استشعار الأرض وواجهات التحطيم المربعة بالأشعة تحت الحمراء ، وملف استشعار الأرض يكتشف مضاد تحطيم السيارة ، ووظيفة الأشعة تحت الحمراء تحطيم المشاة. In بالإضافة ، حاجز شريط يمكن مجهزة مكافحة تحطيم بار مع الرغوية المطاط قطاع. يجب ألا يؤذي شريط الحاجز المزدوج الطبقة المركبات أو المشاة. وقد ركز المورد معدات وقوف السيارات Tigerwong على معدات وقوف السيارات لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام وقوف السيارات ، مرحبا بكم في التشاور والتواصل.

مع تطور الاقتصاد ، يزداد أيضًا طلب الناس على سلامة السفر. إن سلامة وراحة نظام بوابة قناة المشاة تجعله مستخدمًا على نطاق واسع. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام الأنظمة ذات الصلة في المجتمعات والحرم الجامعي ومواقع البناء والمحطات ومباني المكاتب. تحسين إدارة شؤون الموظفين في مباني المكاتب الكبيرة. تم وضع نظام بوابة الوصول الذكي للمشاة عند مدخل وخروج مباني المكاتب الكبيرة ، والتي يمكنها إدارة الوصول إلى مباني المكاتب بشكل فعال وتحسين سلامة مباني المكاتب. توجد عدة مجموعات من بوابات الدخول ذات الاتجاهين عند المدخل الرئيسي ومخرج مبنى المكاتب. يمكن للموظفين الداخليين لمبنى المكاتب الدخول والخروج بحرية من خلال بطاقة الموظف الداخلية الصادرة عن مركز نظام بطاقة المكتب لتجنب مضايقة الموظفين الداخليين من قبل الباعة الخارجيين. في السنوات الأخيرة ، جذبت الحوادث المتكررة في الحرم الجامعي الاهتمام الاجتماعي. تدرس المؤسسات أيضًا كيفية توفير حماية أفضل للأطفال. إن إنشاء ممر آمن للحرم الجامعي هو الحل في هذا الصدد. تستخدم تقنية RFID في القناة الذكية للحرم الجامعي. عندما يمر الطالب من بوابة المدرسة مع رسم كاريكاتوري إلكتروني ، سيتم تحديد هوية الطالب في المعدات الموضوعة حول بوابة المدرسة. سيرسل الزملاء بدقة معلومات الطالب الذي يدخل المدرسة إلى أولياء الأمور في شكل رسائل نصية آمنة. تحسين إدارة الموظفين في موقع البناء. يتسم الموظفون في موقع البناء بالفوضى ، ويصعب حساب عبء العمل المحدد وكفاءة العمل. من خلال تثبيت بوابة الوصول الذكية ، من الأهمية العملية تسجيل ودمج وصول الموظفين الهندسيين ، وتلخيص البيانات التي يمكن إتقانها بشكل فعال ، وإجراء التحليل العلمي ، وذلك لتحسين كفاءة الإدارة ومستوى الإدارة. يمكن أن يؤدي استخدام النظام أيضًا إلى إدارة العمال في الموقع والوجبات وإدارة المواد بشكل فعال ، وذلك لمنع فقدان الممتلكات في موقع البناء.

غالبًا ما يمكن رؤية بوابات دخول المشاة في الحياة اليومية ، مثل مترو الأنفاق والمواقع ذات المناظر الخلابة والمحطات ومباني المكاتب والأماكن الأخرى بها تطبيقات بوابة الوصول على نطاق واسع. بعد ذلك ، دعنا نقدم طريقة العمل لنظام بوابة دخول المشاة لمبنى المكاتب. أولاً ، بوابة دخول المشاة هي جهاز يتحكم في الزوار الأجانب من خلال وظيفة التحكم في القناة. عندما يكون هناك زوار أجانب ، يجب على الزوار إبلاغ مكتب الاستقبال أولاً لشرح أسباب الزيارة ، ويجب على موظف الاستقبال في مكتب الاستقبال الاتصال بالمستجيبين عبر الهاتف الداخلي للمبنى للتأكيد. بعد تلقي التأكيد وردود الفعل من الشخص الذي تتم مقابلته ، يقوم موظف الاستقبال بعمل بطاقة الزائر من خلال جهاز إصدار البطاقة ، وإدخال بيانات هوية الزائر (بطاقة الهوية أو بطاقة العمل ، إلخ) في محطة عمل طباعة البطاقة من خلال الماسح الضوئي للشهادة الخاصة ، والتقاط الصور للزائر من خلال الكاميرا عالية الدقة المثبتة في الاستقبال ، ويحفظ معلومات صورة هوية الزائر في قاعدة البيانات ؛ وفقًا للمعلومات التي تمت تغذيتها من قبل الشخص الذي تمت مقابلته ، سيفتح موظف الاستقبال في مكتب الاستقبال أذونات مقابلة للزوار (مثل التحكم في الوصول إلى المصعد ، والتحكم في الوصول إلى غرفة المقابلات ، واستهلاك المطعم ، وما إلى ذلك) ، وتحديد الحد الزمني للزوار. عند إدخال معلومات مثل معلومات هوية الزائر وسلطة الزائر ، ستصدر فرصة الإصدار التلقائي للبطاقة البطاقات تلقائيًا. يمرر الزوار من خلال بطاقة الزائر مع السلطة المقابلة ويمرون عبر المدخل والمخرج المجهز ببوابة قناة المشاة الذكية. عند مغادرة الموقع ، عندما يغادر الزوار المبنى من خلال بوابة دخول المشاة مرة أخرى ، يتم ضبط جهاز التجميع التلقائي للبطاقة المؤقتة عند باب الوصول. يحتاج الزوار فقط إلى إدخال البطاقة في جهاز تجميع البطاقات التلقائي. عندما تكون معلومات البطاقة غير متسقة ، سيضيء الضوء الأصفر لجهاز بوابة قناة المشاة وسيصدر صوت إنذار لإبلاغ الموظفين بالتعامل مع المشكلة.

لقد ناقشنا أهمية البوابات في التحكم في الوصول من قبل ، ولكن يجب عليك أيضًا اختيار نظام التحكم في الوصول للبوابات الخاصة بك. يعد الاتصال الداخلي للباب أقوى أنواع التحكم في الوصول للبوابات. ترتبط البوابات بالحاجة إلى نظام تحكم بالدخول ، كما يتضح من لوحات المفاتيح الخاصة بالمستأجرين الذين يتحكمون في مدخل البوابة وخروجها. للتخزين الذاتي ، يجب ألا تكون قادرًا على توفير رموز البوابة للمستأجرين فحسب ، بل يجب أيضًا حرمان المستأجرين المتخلفين من الوصول إلى البوابة. يحتوي نظام أمان الوصول إلى البوابة على عدد قليل من أنظمة أمان البوابة التي يمكنها التواصل مع نظام برامج الإدارة لمنشأتك لإلغاء المستأجرين المتأخرين تلقائيًا "الوصول إلى البوابة وتعيين رمز البوابة إلى مستأجر جديد. أقفال الأمان جزء أساسي من المنشآت الصناعية ذات الوصول المقيد. توفر ضوابط الوصول في المباني السكنية حماية إضافية للأطفال الذين يلعبون في الخارج والحيوانات الأليفة التي تهرب من المنزل. يمنح نظام التحكم في الوصول إلى البوابة المستأجرين إحساسًا بالأمان ، ويحسن تجربة المستأجرين ويزيد من احتمالية تجديد عقود الإيجار الخاصة بهم. تم تصميم بوابة أمنية آلية لضمان أن الوصول إلى المباني المخصصة مقصور على الموظفين المصرح لهم. يمكنك تثبيت نظام الوصول إلى البوابة عند المدخل لكل من المشاة والسيارات. تتيح لك أنظمة التحكم في الوصول عرض السجل الكامل لدخولك وخروجك على جهازك المحمول وفتح وإغلاق أبوابك من أي مكان في العالم ، مما يجعل من السهل تتبع منشأتك عن بُعد. نظام التحكم في الوصول هو بوابة تسمح للزوار بطلب الوصول إلى الأشياء. هناك العديد من أنواع أنظمة التحكم في الوصول التي تعمل من خلال التحقق من بيانات الاعتماد وإشارة للأمن بأن البوابة مفتوحة. في حالة الاضطراب أو الطوارئ ، تسمح أجهزة الوصول الخاصة للشرطة ورجال الإطفاء بالوصول السريع إلى المرافق في أي وقت من النهار أو الليل. تم تصميم وبرمجة أنظمة التحكم في دخول المشاة للتعرف على المستخدمين وتمييزهم وتوفير وصول سريع لهم دون الحاجة إلى إذن معتمد. آخر موقع ممكن لأنظمة التحكم في الوصول القياسي هو زر الخروج ، والذي قد يشمل مغادرة العقار سيرًا على الأقدام أو الضغط على بوابة دخول مفتوحة. إذا تم توفير بوابة منفصلة للمشاة ، فيمكن تعديل بوابة الوصول جزئيًا بحيث يتم فتحها لحركة المرور على الأقدام. يمكن تحقيق مخاطر السلامة من خلال الثغرات الموجودة في أعمدة وأعمدة المرمى الكهربائية عند الضغط على الزر. عندما يتم تشغيل بوابة كهربائية ، فإنها تحبس الذراع الذي يمر عبر الفجوة بين البوابة الكهربائية والعمود أو العمود حتى يتم إغلاق الفجوة. تشتمل عناصر الباب على نقطة إنذار تشير إلى وقت فتح الباب وطلب الإذن ، وجهاز استشعار خروج يجعل من الممكن فتح الباب من الداخل ، ومخرج يطلق الإنذار. عند فتح عداد الانتظار ، يترك حامل البطاقة بطاقته على قاعدة قارئ البطاقة أثناء القيادة خارج المرآب. يدخل إلى منطقة البوابة ، ويتدحرج من نافذته ، ويخرج بطاقته من على قاعدة التمثال ويقدمها إلى قارئ البطاقات في المرآب. تعتمد فعالية البوابة أو السياج على نوع إدارة الممتلكات والضوابط الحالية. نميل إلى استدعاء هذا التحكم في الوصول المادي ، لكننا نميزه عن التحكم في الوصول ، والذي يمنع الأشخاص ، على سبيل المثال ، من دخول غرفة افتراضية أو تسجيل الدخول إلى شبكة كمبيوتر. تعمل بوابات التحكم FOB وأبواب RFID وأنظمة تكنولوجيا المعلومات المحمية بكلمة مرور وفقًا لنفس المبادئ العامة. هناك اتجاه في صناعة المباني السكنية إلى عدم استخدام كلمة "أمان" لأبواب المشاة أو المركبات. يشار إلى بعض أنظمة البوابات بالبوابات الأمنية وبوابات الوصول المقيدة وبوابات الدخول الخاضعة للرقابة وغيرها الكثير. تعتقد صناعة الشقق والإيجارات أنه لا ينبغي أن يكون للمديرين رأي في تسييج بوابات الدخول لأسباب أمنية وأن المالك يجب حمايته من المسؤولية المدنية. تتمثل إحدى الخطوات الأولى في العثور على بوابة أمنية عالية الجودة للبيع ، حيث توفر طريقة فعالة من حيث التكلفة للتحكم في الوصول. إذا كنت تعيش في شقة صغيرة حيث توجد البوابة على الرصيف ، فقد تكون الأبواب الدوارة مشكلة لأنها تشغل مساحة كبيرة ولا تتطلب مساحة للفتح والإغلاق. عند النظر إلى خيارات البيع ، قد يكون من المغري اختيار بوابة أمنية أرخص. اعتمادًا على موقع نظامك ، يمكن مراعاة حدود العرض والارتفاع عند اختيار طراز الباب. المؤسسات في المناطق الحضرية ، على سبيل المثال ، تميل إلى أن يكون لديها مساحة أقل للبوابات من تلك الموجودة في المناطق الريفية النائية. يجب أن تأخذ في الاعتبار مقدار المساحة المتوفرة في نظامك للأسوار وعرض البوابة وعمق ارتفاع البناء. في بعض المناطق ، يكون الهدف هو الحد من الجريمة والحفاظ على سلامة السكان من خلال إقامة حواجز كبيرة أمام حركة المشاة والمركبات غير المصرح بها. تضيف المجتمعات السكنية الأخرى نظام بوابة كحاجز لمنع الممتلكات الإجرامية والمقيمين الذين يدفعون الإيجار. بالنسبة لبوابات دخول الشاحنة ، فأنت بحاجة إلى قاعدة قابلة للتعديل بارتفاع مزدوج أو قاعدة قابلة للتعديل بارتفاع واحد ، والتي تُستخدم للوصول إلى السيارة. ومن الجدير بالذكر أن العديد من الشركات المصنعة تقدم ندوات عن المنتجات في المعارض التجارية وعند الوكلاء المعتمدين. يتم تقديم بعض البرامج عند الطلب ، اعتمادًا على حجم المجموعة ، بينما يتم تشغيل البعض الآخر من قبل التجار ويتطلب التسجيل المسبق. يتخذ البعض شكل ورش عمل وندوات ، لكن الكثير منها يقدم خبرة عملية مع المنتجات نفسها ، والتي يمكن أن تكون طريقة مفيدة لتجربتها قبل الشراء.

تُستخدم محاور المشاة في محاور النقل المزدحمة مثل مترو الأنفاق ومحطات القطار والمطارات ومحطات الحافلات. يتم استخدامها للتحكم في الأشخاص وحركة المرور عند المدخل لأغراض أمنية وتحديد الهوية ، ولهذا السبب يتم استخدامها. اثنان من أكثر نماذج الأبواب شيوعًا لتنظيم حركة السير على الأقدام هما البوابات الدوارة وبوابات المشاة. مع المداخل البشرية ، تفتح الأبواب الدوارة وتمتد في اتجاه معين ، بحيث يمكن لشخص واحد أو مجموعة واحدة فقط الوصول في نفس الوقت. يشبه باب المشاة الباب مثل نظيره الذي يشبه السيارة ، حيث يستهلك مساحة عمودية عند استخدامه. للمجمعات التجارية والسكنية متطلبات مختلفة للتحكم في الدخول ، والتي تتطلب أنواعًا مختلفة من البوابات. المؤسسات التجارية لديها متطلبات سلامة صارمة ، في حين أن المباني السكنية تسمح بحركة مرور أعلى من معظم الشقق. يمكن التحكم في الباب الذي يمكن فتحه في اتجاه واحد فقط أو الباب الذي يفتح في كلا الاتجاهين بواسطة تطبيق تحكم. نتيجة لذلك ، تميل بوابات الأمن التجاري إلى أن تكون أسرع وأكثر متانة وأسهل في التشغيل من بوابات الدخول السكنية. عند تقييم تدابير التحكم في الوصول ، يجب على مديري الموقع مراعاة التكاليف وسهولة التركيب والتفكيك ومتطلبات التخزين والتنوع الجمالي. ستؤثر الإجابات على هذه الأسئلة على اختيار التحكم في الوصول لمنطقة معينة. أوهايو الوصول إلى التحكم ، وشركة كانت رائدة لأكثر من ثلاثة عقود في توفير الأبواب الدوارة عالية الخصر والبوابات التي يمكن الوصول إليها من ADA للمشاريع الرئيسية. سواء كانت الملاعب أو مراكز المؤتمرات أو مكاتب الشركات أو المتاحف أو القواعد العسكرية أو المنشآت الحكومية أو الصناعية ، فإننا نقدم خدمات موثوقة لسنوات. لقد قدمت Sentronic International أبواباً دوارة عالية الجودة وحلولاً كاملة للتحكم في الوصول لأكثر من قرن. يساعدك الوصول التلقائي السريع في معرفة كيفية تكييف البوابات الدوارة والبوابات الدوارة لدينا مع احتياجاتك وكيفية دمجها مع أنظمة التحكم في الوصول الأخرى للمساعدة في إدارة مخاوفك الفريدة المتعلقة بالمشاة وحركة المرور والسلامة. لدينا مجموعة واسعة من نماذج البوابات اليدوية ، وحواجز الحماية ، وحواجز الحماية وأنظمة التحكم في حركة المرور الأخرى لتحقيق أقصى درجات الأمان في المواقع الصناعية. تعمل حلول بوابة Paladin Outfit وحلولها الدوارة على حل احتياجات العمل مثل التحكم في المركبات غير المصرح بها ومداخل المشاة دون إعاقة التدفق الصحيح لحركة المرور. تشمل حلول التحكم في وصول المشاة عالية الجودة من Rapid Automatic Access ، بوابات دوارة بارتفاع كامل ، وأبواب دوارة بارتفاع الورك ، وبوابات دوارة ، وبوابات حاجزة ، وحواجز مسطحة مثبتة من قبل فنيين ذوي خبرة. الطريق مفتوح لحركة مرور السيارات خلال الأسبوع ، ولكنه يصبح منطقة للمشاة فقط في عطلات نهاية الأسبوع والمناسبات الخاصة. تصل شحنات الشحن إلى الناقلات العادية في 32-40 نصف جرار. إذا تم استخدام مثل هذه البوابات الدوارة في الشوارع الضيقة ، فإن تركيب الجدار يكون بسيطًا نسبيًا [5]. العيب هو أن بعض الناس يقفزون فوق الباب الدوار ، وهو أمر شائع جدًا في مترو أنفاق موسكو وأنظمة النقل الجماعي الأخرى في روسيا. يعتبر الباب الدوار ثلاثي القوائم المثبت على الحائط مكانًا مناسبًا ، لكن التثبيت على الأرض يصبح مستحيلًا. الأبواب الدوارة الضوئية عبارة عن مزيج من حامل الأمان ، والبوابة الدوارة للحاجز ، والبوابة الدوارة الضوئية. يمكن إسقاط ذراع مفرد أو مزدوج بحيث يعمل مثل الباب الدوار البصري. الباب الدوار ذو الارتفاع الكامل هو أكبر نسخة من الباب الدوار على ارتفاع 2.1 متر ويشبه الباب الدوار من حيث التشغيل ، مما يلغي نمط الورك المرتفع للقفز فوق الباب الدوار. يعمل مثل الباب الدوار ، فهو لا يسمح لأي شخص بالحضور أو الذهاب. غالبًا ما يتم تثبيت الأبواب الدوارة الأمنية والأبواب الدوارة والأبواب الدوارة أو دمجها في الزخارف المعمارية. بوابات التحكم FOBs وأبواب RFID وأنظمة تكنولوجيا المعلومات المقيدة بكلمة مرور وفقًا لنفس المبدأ العام. تتيح أنظمة إدارة حركة المرور والتحكم في الوصول المادي التبديل بين استخدام المشاة والمركبة. في الشارع أو في ساحة انتظار السيارات ، تهيمن المركبات على المكان ، ولكن يمكن تكييفها للمشاة. تسمح الحواجز للمشاة وراكبي الدراجات بالالتفاف دون عوائق وتشكل عقبة فعالة أمام حركة مرور السيارات. لقد جعلتها بساطتها وفائدتها خيارًا شائعًا لمداخل المتنزهات للمباني والساحات. الأعمدة القابلة للإزالة هي أيضًا حل اقتصادي للمناطق التي تتطلب تحكمًا طويل المدى في الوصول. لقد طبقنا سنوات خبرتنا ومعرفتنا العديدة في صناعة الأبواب في تخطيط وبناء أنظمة الأبواب السكنية والصناعية والمشاة. تم تصنيع بواباتنا في Gate Depot وفقًا لمواصفاتنا الدقيقة ، وهي عبارة عن بوابات حديقة فولاذية جاهزة للشحن توفر الأمان بسعر مناسب. تذكر أن تفاصيل كيفية بناء وتثبيت بواباتنا المصممة حسب الطلب متروكة لي تمامًا ، ولكنها ليست جميلة المظهر فحسب ، بل أيضًا آمنة ومتينة ، ويمكن استخدامها في حمامات السباحة ، وهي بوابات آمنة ومنسجمة مع المناظر الطبيعية الخاصة بك وأسلوب معيشتك.