¿Por qué tantos fabricantes producen Peatones?

¿Cuál es la diferencia de movimiento entre el torniquete giratorio y la puerta de alta velocidad? El movimiento del torniquete giratorio generalmente adopta fricción deslizante, el principio de cuatro ruedas y cuatro ranuras, baja potencia de transmisión, posicionamiento por la rueda y la ranura en 90°, cada vez que el brazo oscilante se balancea, la rueda de la ranura se deslizará y frotará una vez, y el posicionamiento también se basa en una organización fija. Si el brazo encuentra una fuerza externa sin equipo anticolisión, dañará directamente el movimiento o el brazo oscilante. En casos leves, el brazo oscilante viola la posición cero central y los dos extremos no están alineados y desincronizados. En casos severos, el movimiento no puede funcionar normalmente y el basculante se dobla. , El motor adopta un motor con escobillas, y la intrusión ilegal solo causa alarma, pero no bloquea el torniquete. En general, se debe evitar la huelga en caso de que se rompa el daño. El movimiento de la compuerta de alta velocidad adopta la operación de enlace del embrague de válvula electromagnética y el codificador. La potencia de transmisión del motor es alta, es decir, el coeficiente de transmisión es grande y la potencia efectiva máxima del motor se transmite al brazo oscilante El motor adopta un motor sin escobillas o un servomotor, y también se puede usar un motor con escobillas, cuando el brazo oscilante se somete a una fuerza externa repentina, el brazo oscilante se desvía de la posición cero, la válvula solenoide bloquea la puerta inmediatamente, elimina la fuerza externa , y la función del codificador dirige el brazo oscilante para volver a la posición cero, formando un reinicio automático. La puerta se bloqueará de inmediato y habrá un mensaje de alarma que le indicará que deslice la tarjeta. El movimiento del torniquete oscilante es diferente al de la puerta de alta velocidad. La puerta de alta velocidad no tiene fricción y tiene una larga vida útil, mientras que el torniquete giratorio tiene una vida útil corta de fricción deslizante, y la eficiencia de conversión de energía cinética también es diferente. Por lo tanto, son diferentes fundamentalmente. Torniquete abatible Puerta de alta velocidad

La puerta de paso peatonal se puede dividir en tres compuerta enrollable, puerta batiente, puerta de ala, etc. Según el cuerpo de bloqueo diferente y el modo de bloqueo. Principales tipos de compuerta de paso peatonal: 01: tres compuerta enrollable. La puerta de tres rodillos también se llama puerta de tres barras, puerta de tres barras, puerta de tres rodillos, puerta de rodillos y puerta de rodillos. El cuerpo de detención (varilla de la puerta) está compuesto por tres varillas de metal, con un triángulo espacial. Generalmente, adopta la tubería de acero inoxidable cerrada hueca, que es firme y no fácil de deformar. El arresto y la liberación se realizan por rotación. La puerta de tres rodillos es el tipo más antiguo de puerta, y también es la más madura y perfecta hasta ahora, pero se reemplaza gradualmente por la puerta batiente posterior y la puerta de ala. En términos de modo de control de movimiento, se divide en tipo mecánico, tipo semiautomático y tipo completamente automático. En términos de forma, se puede dividir en tipo vertical y puente. El freno vertical de tres rodillos tiene un pequeño volumen y es relativamente fácil de instalar; La puerta del rodillo del puente tres tiene un canal más largo y una mayor seguridad. Ventajas 1. Puede realizar efectivamente el tráfico de una sola persona, es decir, solo una persona puede pasar a la vez, con alta seguridad y confiabilidad. 2. Bajo costo. 3. Tiene una fuerte capacidad impermeable y a prueba de polvo y una fuerte adaptabilidad al medio ambiente. Es adecuado para exteriores e interiores. Desventajas 1. El ancho del canal (se refiere al ancho que puede permitir el paso de los peatones) es relativamente pequeño, generalmente de unos 500mm. 2. La velocidad del tráfico es relativamente lenta. 3. Restringido por la forma del cuerpo de bloqueo, no es adecuado para que pasen personas que llevan equipaje. 4. La plasticidad de la apariencia no es fuerte y la estética de la mayoría de los estilos es insuficiente. 5. Habrá colisión mecánica y ruido fuerte durante el funcionamiento de la barra de freno del freno de tres rodillos mecánico y semiautomático, pero no hay tal problema para el freno de tres rodillos completamente automático. El campo de aplicación es adecuado para peatones comunes y lugares donde el flujo de personas no es grande o donde los peatones no se preocupan mucho al usar, así como algunas ocasiones al aire libre con ambiente hostil. 02: La puerta abatible de la puerta batiente generalmente se llama puerta aplaudida en la industria del tránsito ferroviario. La forma de su cuerpo de detención (columpio de puerta) es un plano con un área determinada, perpendicular al suelo, y el arresto y la liberación se realizan girando y balanceando. Los materiales del cuerpo de detención suelen ser de acero inoxidable, plexiglás y vidrio templado, y algunos también usan placas de metal envueltas con materiales flexibles especiales (para reducir las lesiones de golpear a los peatones). Desde el modo de control de movimiento, se divide en tipo mecánico y tipo completamente automático. Se puede dividir en tipo vertical, tipo de puente y tipo cilíndrico en forma. El tipo vertical y el tipo cilíndrico son pequeños en volumen y fáciles de instalar, pero la longitud del canal es corta, y la función del módulo de detección de peatones es limitada; El canal de la puerta giratoria del puente es más largo, el módulo de detección de peatones tiene una función más fuerte y una mayor seguridad. Ventajas 1. La amplia gama de acceso es la más grande entre todas las puertas, generalmente entre 550mm-1000mm. Algunos productos de alta gama pueden ser de 1500mm, lo que es más adecuado para peatones o bicicletas que transportan equipaje y paquetes, y también se pueden utilizar como un acceso especial para personas con dificultades de movilidad. 2. En comparación con la puerta de tres rodillos, la puerta giratoria del puente agrega un módulo de detección de paso peatonal, que puede detectar con eficacia el objetivo de paso y tiene una fuerte capacidad de cola anti. 3. La plasticidad de la forma de apariencia es la más fuerte entre todas las puertas. Los tipos de material del cuerpo de bloqueo son ricos, y la forma del cuerpo de la caja también se diversifica. Es fácil diseñar una forma muy hermosa. Por lo tanto, a menudo se utiliza en ocasiones de alta gama, como edificios de oficinas, edificios inteligentes, clubes, etc. 4. No hay colisión mecánica durante el funcionamiento del péndulo de freno, y el ruido es relativamente pequeño. Desventajas 1. El costo es alto, especialmente para algunos modelos especiales personalizados, como aumentar el ancho del canal y usar el péndulo de la puerta de materiales especiales, la dificultad técnica aumentará mucho en consecuencia. 2. La capacidad impermeable y a prueba de polvo de algunos modelos es insuficiente, que solo es adecuada para uso en interiores, y la adaptabilidad ambiental no es tan fuerte como la del freno de tres rodillos. 3. Limitada por la forma del cuerpo de detención, la resistencia al impacto de la puerta batiente es menor que la de la puerta de tres rodillos, y el paso rápido ilegal de los peatones puede dañar fácilmente la puerta batiente y el movimiento. 4. Si el diseño del fabricante no es bueno, reducirá en gran medida la confiabilidad del producto y reducirá la mano de obra anti pellizco y anticolisión para evitar lesiones personales. Ocasiones de aplicación: es aplicable a ocasiones que requieran un ancho de canal relativamente grande, incluidas ocasiones con más peatones o bicicletas que lleven equipaje y paquetes, así como canales especiales para personas con dificultades de movilidad. También es adecuado para ocasiones que requieren alta estética. 03: La puerta de ala de puerta de ala generalmente se llama puerta de tijera en la industria del tránsito ferroviario, y también se llama puerta de paso rápido en muchos lugares extranjeros. Su cuerpo de bloqueo (ala de la puerta) es generalmente un plano en forma de abanico, perpendicular al suelo, y el bloqueo y la liberación se realizan mediante la expansión. Los materiales del cuerpo de detención suelen ser plexiglás y vidrio templado, y algunos también usan placas de metal para envolver materiales flexibles especiales (para reducir la lesión de golpear a los peatones). El modo de control de movimiento solo es completamente automático. La forma es solo puente, y el módulo de detección de peatones tiene una función fuerte. Ventaja 1. La velocidad del tráfico es la más rápida de todas las puertas. 2. El ancho del canal está entre la puerta de tres rodillos y la puerta batiente, generalmente entre 550mm-900mm. 3. La apariencia es hermosa y el material del ala de la puerta es rico. 4. En caso de emergencia, el ala de la puerta se retraerá rápidamente en la caja, que puede formar fácilmente un paso libre de obstáculos, mejorar la velocidad del tráfico y facilitar la evacuación de los peatones. Desventajas 1. El modo de control es complejo y el costo es alto. 2. Insuficiente capacidad impermeable y a prueba de polvo. 3. La apariencia es única y la plasticidad no es fuerte. 4. Limitada por la forma del cuerpo de detención, la resistencia al impacto de la puerta del ala es menor que la de la puerta de tres rodillos. Es fácil para los peatones dañar el ala de la puerta y el movimiento. 5. Los requisitos técnicos para los fabricantes son relativamente altos. Si el diseño no es bueno, la fiabilidad de los productos y la capacidad anti pellizco para evitar lesiones personales se reducirá en gran medida. Aplicación: es adecuado para ocasiones en interiores con un gran flujo de pasajeros, como la taquilla de metro y estación de tren. También es adecuado para ocasiones que requieren alta estética. Los tipos de puertas de paso de peatones aplicadas en diferentes ocasiones son diferentes, lo que se determinará de acuerdo con la situación real. ¿Tigerwong es sabio al pensar, sabio al hacer y dispuesto a prosperar? ¡Shenzhen tigerwong Technology Co.... Ltd! Es una empresa de alta tecnología que integra R & D, producción, ventas y servicio, con un capital social de 30 millones. Tiene su sede en la nueva área de Longhua, Shenzhen. Su R & El centro D está ubicado en el Parque Científico y Tecnológico de Nanshan, con 24 sucursales y oficinas en todo el país. ¿Los productos incluyen reconocimiento de matrículas, sistema de gestión de estacionamiento, sistema de búsqueda inversa de autos con guía de espacios de estacionamiento de video, reconocimiento facial, control de acceso, asistencia, visitantes y sistema de puerta de acceso, etc.? La empresa tiene un fuerte producto R & D fuerza, equipo de investigación científica de primera clase y equipo de producción de vanguardia. ¡Con nuestro sistema de gestión de calidad perfecto y sistema de preventa, ventas y servicio posventa, hemos ganado el elogio unánime de nuestros clientes! La calidad del producto es excelente, la apariencia es hermosa y exquisita, y el sistema es estable y confiable. La empresa se basa en un profundo conocimiento de la tecnología inteligente, la tecnología de Internet y la tecnología de Internet de las cosas; El equipo de investigación científica está compuesto por un grupo de jóvenes, enérgicos y entusiastas talentos de alta calidad. Al mismo tiempo, coopera con universidades nacionales famosas y se compromete a la innovación continua y a proporcionar a los usuarios productos y servicios de alta calidad con un fuerte patrimonio técnico.

La puerta de paso peatonal se puede dividir en tres compuerta enrollable, puerta batiente, puerta de ala, etc. Según el cuerpo de bloqueo diferente y el modo de bloqueo. Principales tipos de compuerta de paso peatonal: 01: tres compuerta enrollable. La puerta de tres rodillos también se llama puerta de tres barras, puerta de tres barras, puerta de tres rodillos, puerta de rodillos y puerta de rodillos. El cuerpo de detención (varilla de la puerta) está compuesto por tres varillas de metal, con un triángulo espacial. Generalmente, adopta la tubería de acero inoxidable cerrada hueca, que es firme y no fácil de deformar. El arresto y la liberación se realizan por rotación. La puerta de tres rodillos es el tipo más antiguo de puerta, y también es la más madura y perfecta hasta ahora, pero se reemplaza gradualmente por la puerta batiente posterior y la puerta de ala. En términos de modo de control de movimiento, se divide en tipo mecánico, tipo semiautomático y tipo completamente automático. En términos de forma, se puede dividir en tipo vertical y puente. El freno vertical de tres rodillos tiene un pequeño volumen y es relativamente fácil de instalar; La puerta del rodillo del puente tres tiene un canal más largo y una mayor seguridad. Ventajas 1. Puede realizar efectivamente el tráfico de una sola persona, es decir, solo una persona puede pasar a la vez, con alta seguridad y confiabilidad. 2. Bajo costo. 3. Tiene una fuerte capacidad impermeable y a prueba de polvo y una fuerte adaptabilidad al medio ambiente. Es adecuado para exteriores e interiores. Desventajas 1. El ancho del canal (se refiere al ancho que puede permitir el paso de los peatones) es relativamente pequeño, generalmente de unos 500mm. 2. La velocidad del tráfico es relativamente lenta. 3. Restringido por la forma del cuerpo de bloqueo, no es adecuado para que pasen personas que llevan equipaje. 4. La plasticidad de la apariencia no es fuerte y la estética de la mayoría de los estilos es insuficiente. 5. Habrá colisión mecánica y ruido fuerte durante el funcionamiento de la barra de freno del freno de tres rodillos mecánico y semiautomático, pero no hay tal problema para el freno de tres rodillos completamente automático. El campo de aplicación es adecuado para peatones comunes y lugares donde el flujo de personas no es grande o donde los peatones no se preocupan mucho al usar, así como algunas ocasiones al aire libre con ambiente hostil. 02: La puerta abatible de la puerta batiente generalmente se llama puerta aplaudida en la industria del tránsito ferroviario. La forma de su cuerpo de detención (columpio de puerta) es un plano con un área determinada, perpendicular al suelo, y el arresto y la liberación se realizan girando y balanceando. Los materiales del cuerpo de detención suelen ser de acero inoxidable, plexiglás y vidrio templado, y algunos también usan placas de metal envueltas con materiales flexibles especiales (para reducir las lesiones de golpear a los peatones). Desde el modo de control de movimiento, se divide en tipo mecánico y tipo completamente automático. Se puede dividir en tipo vertical, tipo de puente y tipo cilíndrico en forma. El tipo vertical y el tipo cilíndrico son pequeños en volumen y fáciles de instalar, pero la longitud del canal es corta, y la función del módulo de detección de peatones es limitada; El canal de la puerta giratoria del puente es más largo, el módulo de detección de peatones tiene una función más fuerte y una mayor seguridad. Ventajas 1. La amplia gama de acceso es la más grande entre todas las puertas, generalmente entre 550mm-1000mm. Algunos productos de alta gama pueden ser de 1500mm, lo que es más adecuado para peatones o bicicletas que transportan equipaje y paquetes, y también se pueden utilizar como un acceso especial para personas con dificultades de movilidad. 2. En comparación con la puerta de tres rodillos, la puerta giratoria del puente agrega un módulo de detección de paso peatonal, que puede detectar con eficacia el objetivo de paso y tiene una fuerte capacidad de cola anti. 3. La plasticidad de la forma de apariencia es la más fuerte entre todas las puertas. Los tipos de material del cuerpo de bloqueo son ricos, y la forma del cuerpo de la caja también se diversifica. Es fácil diseñar una forma muy hermosa. Por lo tanto, a menudo se utiliza en ocasiones de alta gama, como edificios de oficinas, edificios inteligentes, clubes, etc. 4. No hay colisión mecánica durante el funcionamiento del péndulo de freno, y el ruido es relativamente pequeño. Desventajas 1. El costo es alto, especialmente para algunos modelos especiales personalizados, como aumentar el ancho del canal y usar el péndulo de la puerta de materiales especiales, la dificultad técnica aumentará mucho en consecuencia. 2. La capacidad impermeable y a prueba de polvo de algunos modelos es insuficiente, que solo es adecuada para uso en interiores, y la adaptabilidad ambiental no es tan fuerte como la del freno de tres rodillos. 3. Limitada por la forma del cuerpo de detención, la resistencia al impacto de la puerta batiente es menor que la de la puerta de tres rodillos, y el paso rápido ilegal de los peatones puede dañar fácilmente la puerta batiente y el movimiento. 4. Si el diseño del fabricante no es bueno, reducirá en gran medida la confiabilidad del producto y reducirá la mano de obra anti pellizco y anticolisión para evitar lesiones personales. Ocasiones de aplicación: es aplicable a ocasiones que requieran un ancho de canal relativamente grande, incluidas ocasiones con más peatones o bicicletas que lleven equipaje y paquetes, así como canales especiales para personas con dificultades de movilidad. También es adecuado para ocasiones que requieren alta estética. 03: La puerta de ala de puerta de ala generalmente se llama puerta de tijera en la industria del tránsito ferroviario, y también se llama puerta de paso rápido en muchos lugares extranjeros. Su cuerpo de bloqueo (ala de la puerta) es generalmente un plano en forma de abanico, perpendicular al suelo, y el bloqueo y la liberación se realizan mediante la expansión. Los materiales del cuerpo de detención suelen ser plexiglás y vidrio templado, y algunos también usan placas de metal para envolver materiales flexibles especiales (para reducir la lesión de golpear a los peatones). El modo de control de movimiento solo es completamente automático. La forma es solo puente, y el módulo de detección de peatones tiene una función fuerte. Ventaja 1. La velocidad del tráfico es la más rápida de todas las puertas. 2. El ancho del canal está entre la puerta de tres rodillos y la puerta batiente, generalmente entre 550mm-900mm. 3. La apariencia es hermosa y el material del ala de la puerta es rico. 4. En caso de emergencia, el ala de la puerta se retraerá rápidamente en la caja, que puede formar fácilmente un paso libre de obstáculos, mejorar la velocidad del tráfico y facilitar la evacuación de los peatones. Desventajas 1. El modo de control es complejo y el costo es alto. 2. Insuficiente capacidad impermeable y a prueba de polvo. 3. La apariencia es única y la plasticidad no es fuerte. 4. Limitada por la forma del cuerpo de detención, la resistencia al impacto de la puerta del ala es menor que la de la puerta de tres rodillos. Es fácil para los peatones dañar el ala de la puerta y el movimiento. 5. Los requisitos técnicos para los fabricantes son relativamente altos. Si el diseño no es bueno, la fiabilidad de los productos y la capacidad anti pellizco para evitar lesiones personales se reducirá en gran medida. Aplicación: es adecuado para ocasiones en interiores con un gran flujo de pasajeros, como la taquilla de metro y estación de tren. También es adecuado para ocasiones que requieren alta estética. Los tipos de puertas de paso de peatones aplicadas en diferentes ocasiones son diferentes, lo que se determinará de acuerdo con la situación real. ¿Tigerwong es sabio al pensar, sabio al hacer y dispuesto a prosperar? ¡Shenzhen tigerwong Technology Co.... Ltd! Es una empresa de alta tecnología que integra R & D, producción, ventas y servicio, con un capital social de 30 millones. Tiene su sede en la nueva área de Longhua, Shenzhen. Su R & El centro D está ubicado en el Parque Científico y Tecnológico de Nanshan, con 24 sucursales y oficinas en todo el país. ¿Los productos incluyen reconocimiento de matrículas, sistema de gestión de estacionamiento, sistema de búsqueda inversa de autos con guía de espacios de estacionamiento de video, reconocimiento facial, control de acceso, asistencia, visitantes y sistema de puerta de acceso, etc.? La empresa tiene un fuerte producto R & D fuerza, equipo de investigación científica de primera clase y equipo de producción de vanguardia. ¡Con nuestro sistema de gestión de calidad perfecto y sistema de preventa, ventas y servicio posventa, hemos ganado el elogio unánime de nuestros clientes! La calidad del producto es excelente, la apariencia es hermosa y exquisita, y el sistema es estable y confiable. La empresa se basa en un profundo conocimiento de la tecnología inteligente, la tecnología de Internet y la tecnología de Internet de las cosas; El equipo de investigación científica está compuesto por un grupo de jóvenes, enérgicos y entusiastas talentos de alta calidad. Al mismo tiempo, coopera con universidades nacionales famosas y se compromete a la innovación continua y a proporcionar a los usuarios productos y servicios de alta calidad con un fuerte patrimonio técnico.

Con la mejora continua de los requisitos de las personas para el sistema de prohibición de puertas, el alcance de la aplicación del sistema de control de acceso es cada vez más extenso y maduro. La aplicación de personas del sistema de bloqueo de la puerta no se limita a un solo control de entrada y salida, sino que también requiere que no solo se pueda aplicar al control de acceso, gestión de asistencia, alarma de seguridad, control de estacionamiento, control de ascensores, automatización de edificios, etc. De edificios inteligentes o comunidades inteligentes, pero también se puede vincular con otros sistemas para mejorar el papel técnico de la seguridad, también mejora la velocidad de paso del personal y reduce el costo de gestión de personal. 1 ¿Qué es la puerta batiente? Se introducen la estructura y el principio de la puerta batiente. La composición de la estructura: la puerta batiente se compone de chasis, movimiento, brazo oscilante y sistema de control. Su brazo oscilante se balancea tanto por dentro como por fuera, por lo que generalmente se llama puerta batiente. Se utiliza en estaciones, muelles, subterráneos, fábricas, edificios, comunidades inteligentes, empresas e instituciones y otras ocasiones que necesitan realizar una gestión inteligente de los canales. Características del producto: con funciones de autoprueba de fallas y alarma, es conveniente para los usuarios mantener y usar; El estado de funcionamiento del equipo se puede programar en línea a través del pequeño disco de prensa incorporado en el panel de control principal; Función anticolisión: cuando el brazo oscilante está bloqueado durante el reinicio, El motor dejará de funcionar automáticamente dentro del tiempo especificado, y la fuerza es muy pequeña; Función de impacto anti: cuando no se recibe la señal de apertura, el brazo oscilante se bloqueará automáticamente; El brazo oscilante es ajustable síncrono (para doble oscilación); El brazo oscilante tiene la función de reinicio automático. Después de abrir la puerta, si no pasa dentro del tiempo especificado, el sistema cancelará automáticamente el permiso del usuario para pasar este tiempo; La puerta batiente se apaga y normalmente se abre para cumplir con los requisitos de gestión de incendios; Se puede conectar con una variedad de equipos de lectura de tarjetas para recibir señales de interruptor de relé; La puerta de oscilación se divide en oscilación bidireccional, personal de control unidireccional y bidireccional dentro y fuera; El control remoto y la gestión se pueden realizar directamente a través de la computadora de gestión; Retraso de reinicio automático, El estándar es reinicio automático 5 segundos después de la apertura; 2 ¿Qué es la puerta del ala? Se introducen la estructura y el principio de la puerta del ala. La puerta del ala se usa comúnmente en metro, estación, aeropuerto, parque, dormitorio y otros pasillos para administrar el flujo de personas. Debido a que su imagen externa es el águila extendiendo sus alas, generalmente se le llama puerta de ala. 1. El freno de ala se compone principalmente de chasis, movimiento, brazo de ala, sistema de control, sensor y equipo de control. El movimiento es el componente central del brazo del ala, que controla el flujo de personas controlando el ascenso y la caída del brazo del ala a través de la parte mecánica. El brazo del ala es el actuador de la puerta del ala. La liberación o no se realiza mediante el levantamiento del brazo del ala. El sistema de control y el equipo de control son el núcleo de la puerta del ala. Después de procesar la señal recibida, envía una señal al actuador para controlar el flujo de personas. El sensor generalmente adopta el sensor de infrarrojos, que se instala frente a la puerta del ala. Cuando alguien llega a la posición o llega otra información, genera una señal y la envía al sistema de control para su procesamiento. 2. Función de puerta de ala la puerta de ala no debe tener la función de auto-prueba de falla y alarma, lo cual es conveniente para que los clientes mantengan la puerta de ala; El estado de funcionamiento del equipo se puede programar a través de las llaves en el tablero de control principal; El brazo del ala se reiniciará nuevamente en el momento predeterminado en caso de resistencia durante el reinicio; Cuando no hay señal, el brazo del ala está bloqueado para evitar la colisión; El freno del ala se abre después de un corte de energía y se cierra después del encendido; Control único y bidireccional; Tiene función de conteo, etc. Ya sea que se trate de puerta batiente o puerta de ala, generalmente lo llamamos puerta de canal.

Cada vez más casuchas se han convertido en aventuras del sistema de reconocimiento de matrículas. Sin embargo, se despliega una policía electrónica tan poderosa. En lugar de pensar en cómo evitar el ojo electrónico, la forma más adecuada es recordar las normas de tránsito, esperar más durante la conducción y ser civilizados y corteses. Eso sí, aunque es habitual que los coches dejen a las personas, los peatones también deben partir de sí mismos, acatar las normas de circulación, cruzar la vía de forma eficiente y no apresurarse por los semáforos. Cuando los coches y las personas puedan acatar conscientemente las normas de tránsito y tener más humildad, se formará un ambiente de tráfico civilizado y armonioso. Xiaobian recibió un mensaje al comienzo de "Policía de tráfico de Shenzhen". Recientemente, después del trabajo un día. Me sorprendió y hice clic. Efectivamente, recibí el boleto y la razón de la recompensa decía que era un peatón que no era cortés. Pasé por el comportamiento de conducción reciente en mi mente y todavía no recordaba dónde estaba el "crimen". Hice clic en la "imagen ilegal" con la imagen y la verdad. En una intersección de giro sin luces rojas de la calle, fui atrapado por el ojo electrónico y la evidencia en el lugar del peatón que no era cortés se descontó por 3 puntos. Una multa de 500 rompió el récord de cero violaciones en el último año. La razón principal por la que no me detuve y cederé fue que aquí no había semáforos. Recordé el momento en que me atraparon. El pensamiento inercial juzga de forma independiente que todavía hay distancia entre peatones y vehículos. El tráfico normal no afectará a los peatones que cruzan los pasos de cebra. Presumiblemente, esta situación también le sucede a otros conductores. Sin embargo, si un peatón es atrapado en el paso de cebra por el ojo electrónico, otra situación es que muchos conductores disminuirán habitualmente la velocidad cuando vean a un peatón pasar por el paso de cebra. Incluso si el vehículo se ralentiza pero no se detiene de inmediato, el propietario seguirá siendo juzgado ilegal y castigado. El problema de ceder el paso a los peatones en los pasos de cebra, que ha sido ignorado por muchos conductores, se ha magnificado mucho desde que varias aldeas reforzaron la investigación y el castigo de los peatones que no cedieron el paso a los peatones en los pasos de cebra de vehículos motorizados. En el sistema de reconocimiento de matrículas, hay muchos juicios subjetivos de los conductores sobre las condiciones de la carretera en ese momento. Sin embargo, de hecho, las normas de circulación son mucho más estrictas de lo que los viejos conductores lo dan por hecho. Bajar la velocidad; cuando un peatón está pasando el paso de peatones, según el artículo 47 de la ley de seguridad vial de la República Popular de China, cuando un automotor pasa el paso de peatones. Deberías parar y ceder. Cuando un vehículo de motor pase por una carretera sin señales de tráfico, evitará que los peatones crucen la carretera. De acuerdo con las normas de tráfico pertinentes, las condiciones reales del tráfico de intersección. Puede aprender más del diagrama a continuación. Creo que debería poder hacer que los amigos que conducen recuerden con más claridad. Situación 1: los vehículos de motor que pasen por pasos de peatones deberán reducir la velocidad. Cuando un vehículo de motor pasa por un paso de peatones, según el artículo 47 de la ley de seguridad vial: cuando un vehículo de motor pasa por un paso de peatones. Incluso si no hay peatones que crucen la carretera, deberían reducir la velocidad. Si un peatón entra en el paso de cebra, solo se puede conducir después de que el peatón pase por la zona correspondiente del vehículo de motor. Situación 2: hay un cinturón de aislamiento verde en el medio de la carretera, y los peatones caminan en el medio de la línea de cruce y no cruzan la línea de extensión virtual del cinturón verde en el camino. Los vehículos de motor en el carril 1 de la figura deben detenerse y ceder el paso cuando hay un cinturón de aislamiento verde en el medio de la carretera. Los vehículos de motor en 2 carriles son transitables. Cuando los peatones crucen la línea de extensión virtual del cinturón verde en la figura, todos los vehículos de motor en 12 carriles se detendrán y cederán. Caso 3: el peatón no cruza el cinturón verde. Cuando el peatón no cruza la línea de extensión virtual del cinturón verde en el camino, está en cuatro carriles de doble sentido. Los vehículos de motor en el carril 2 se detendrán y cederán, y los vehículos de motor en el carril 1 pueden pasar. Si los peatones cruzan la línea de extensión virtual del cinturón verde en el camino, todos los vehículos de motor en el carril 12 se detendrán y cederán. Desde la perspectiva de la seguridad (conducir con seguridad y prevenir el castigo), en definitiva. No importa si hay semáforos o pasos de cebra, el sistema de reconocimiento de matrículas se ralentizará primero y se detendrá segundo siempre que el vehículo corra hacia la intersección y vea que un peatón ha bajado de la acera para cruzar la calle. Después de todo, frente a la suerte, es posible que haya subestimado el nivel de poder de la "policía electrónica", por lo que es mejor que no lo pruebe fácilmente.

China ha entrado en la etapa de desarrollo integral y la ciencia y la tecnología han entrado en la vanguardia del mundo. Sin embargo, todavía podemos ver informes de postes de la carretera que destrozan automóviles y peatones de varios medios de comunicación y en línea. ¿Es porque la tecnología de la puerta doméstica está relativamente atrasada, o debido a otras operaciones anormales, sigue a Xiaobian para encontrar la razón? Caso de ejemplo 1: un peatón sigue el automóvil a través de la puerta, la puerta cae y la gente se rompe. Sr. Yang y su esposa salieron del supermercado en el estacionamiento de la comunidad. Siguieron un automóvil debajo de la puerta automática elevada del estacionamiento. Inesperadamente, la puerta se cayó repentinamente, no pudo esquivar y cayó al suelo. Después de ver a un médico, se consideró que tenían la pelvis rota. Lo mismo le pasó a la Sra. ¡Bao! Hace más de diez días, se había levantado la puerta de la comunidad. Sra. Bao pensó que la puerta no había sido reparada y no podía descender automáticamente, por lo que siguió al automóvil y fue golpeada con una herida de 5cm por la barra de la puerta baja. Caso 2: se erigió la puerta y pasaron los peatones. El guardia no vio a nadie y lo cerró directamente, hiriendo a los transeúntes. Después de mirar hacia atrás en la videovigilancia en la entrada y salida de la comunidad, Mr. Zhang, un guardia de seguridad, dijo que debido a que había un problema con la perspectiva del Pabellón de seguridad, se centró en si había vehículos frente a la cámara de la puerta y no se dio cuenta de los transeúntes, lo que resultó en el fenómeno de que la puerta la varilla golpeó a la gente. Caso 3: el coche de delante ha pasado todo. Después de que la pantalla muestre la información de su matrícula, conduzca hasta la puerta del pasillo. Inesperadamente, el coche fue destrozado. Sr. Li recordó que el automóvil fue destrozado y dijo que conducía normalmente, sin seguir al automóvil. La barra de la puerta de la carretera cayó repentinamente, lo que obviamente fue un problema con el equipo de la puerta de la carretera. ¡Ya sea que se trate del incumplimiento de los transeúntes con las reglas de tráfico, la operación incorrecta del personal de gestión o problemas de equipo, parece que hay muchas razones para aplastar automóviles y personas en la puerta, pero en el análisis final, todavía es porque la máquina de la puerta no es lo suficientemente inteligente! La puerta general del estacionamiento tiene la función de vehículos antigolpes. El principio es que la barra de la puerta funciona junto con la bobina del vehículo con detección de tierra para detectar si hay vehículos en el suelo. Cuando hay vehículos, la barra de la puerta no se caerá, desempeñando el papel de anti-aplastamiento. Pero la máquina eventualmente tendrá problemas inesperados. Como Mr. Li, el vehículo sigue destrozado en el suelo. La bobina de inducción de tierra no puede detectar peatones porque detecta objetos metálicos, por lo que golpeará a las personas. En este caso, ¿no hay una solución efectiva? Tigerwong se ha centrado en la industria del estacionamiento durante 17 años y ha desarrollado y producido de forma independiente sistema de estacionamiento, puerta automática, equipo de canal y otros productos. El producto de la puerta de la barrera tiene un diseño de aplastamiento cuadrado fino, con el aumento de alta sensibilidad incorporado limitado y la función de rebote de la presión. El controlador integra interfaces de detección de tierra e infrarrojos cuadrados de aplastamiento, la bobina de detección de tierra detecta el aplastamiento del vehículo y la función de infrarrojos detecta el aplastamiento de peatones. Además, la barra de barrera puede equiparse con una barra antigolpes con una tira de goma espumada. La barra de barrera de doble capa no perjudicará a los vehículos ni a los peatones. ¡El proveedor de equipos de estacionamiento Tigerwong se ha centrado en equipos de estacionamiento durante muchos años! Si tiene alguna pregunta sobre el sistema de estacionamiento, bienvenido a consultar y comunicarse.

Con el desarrollo de la economía, la demanda de seguridad en los viajes por parte de las personas también está aumentando. La seguridad y la comodidad del sistema de puerta de canal para peatones lo hacen cada vez más utilizado. En la actualidad, los sistemas relevantes están en uso en comunidades, campus, sitios de construcción, estaciones y edificios de oficinas. Mejorar la gestión del personal de los grandes edificios de oficinas. El sistema de puerta de acceso peatonal inteligente se establece en la entrada y salida de grandes edificios de oficinas, lo que puede administrar de manera efectiva el acceso a los edificios de oficinas y mejorar la seguridad de los edificios de oficinas. Varios conjuntos de puertas de acceso de dos vías se establecen en la entrada principal y la salida del edificio de oficinas. Los empleados internos del edificio de oficinas pueden entrar y salir libremente a través de la tarjeta de empleado interno emitida por el centro de sistema de tarjetas de oficina para evitar el acoso de los empleados internos por parte de los vendedores externos. En los últimos años, los accidentes frecuentes en el campus han llamado la atención social. Las empresas también están considerando cómo brindar una mejor protección a los niños. El establecimiento de salvoconductos en el campus es la solución en este sentido. La tecnología RFID se utiliza en el canal inteligente del campus. Cuando un estudiante pasa por la puerta de la escuela con una caricatura electrónica, la identidad del estudiante se identificará en el equipo colocado alrededor de la puerta de la escuela. Los colegas enviarán con precisión la información del estudiante que ingresa a la escuela a los padres en forma de mensajes de texto seguros. Mejorar la gestión del personal en la obra. El personal en el sitio de construcción está desordenado y la carga de trabajo específica y la eficiencia del trabajo son difíciles de contar. A través de la instalación de una puerta de acceso inteligente, es de gran importancia práctica registrar e integrar el acceso del personal de ingeniería, resumir los datos que se pueden dominar de manera efectiva y realizar análisis científicos para mejorar la eficiencia y el nivel de gestión. El uso del sistema también puede administrar de manera efectiva a los trabajadores en el sitio, las comidas y la administración de materiales, a fin de evitar la pérdida de propiedad en el sitio de construcción.

Las puertas de acceso para peatones a menudo se pueden ver en la vida diaria, como el metro, lugares escénicos, estaciones, edificios de oficinas y otros lugares que tienen aplicaciones de puertas de acceso a gran escala. A continuación, presentemos el modo de trabajo del sistema de puerta de acceso peatonal del edificio de oficinas. Primero, la puerta de acceso peatonal es un dispositivo que controla a los visitantes extranjeros a través de la función de control de canales. Cuando haya visitantes extranjeros, los visitantes deberán presentarse primero en la recepción para explicar los motivos de la visita, y el recepcionista se comunicará con los encuestados a través del teléfono interno del edificio para su confirmación. Después de recibir la confirmación y los comentarios del entrevistado, el recepcionista elabora la tarjeta de visitante a través del equipo de emisión de tarjetas, ingresa los datos de identidad del visitante (tarjeta de identificación o tarjeta de trabajo, etc.) en la estación de trabajo de impresión de tarjetas a través del escáner de certificado especial, toma fotos del visitante a través de la cámara HD instalada en la recepción, y guarda la información de la imagen de identidad del visitante en la base de datos; De acuerdo con la información proporcionada por el entrevistado, el recepcionista abrirá los permisos correspondientes a los visitantes (como el control de acceso al ascensor, el control de acceso a la habitación del entrevistado, el consumo del restaurante, etc.) y establecerá el límite de tiempo para los visitantes. Cuando se ingresa la información, como la información de identidad del visitante y la autoridad del visitante, la oportunidad de emisión automática de tarjetas emitirá tarjetas automáticamente. Los visitantes deslizan la tarjeta de visitante con la autoridad correspondiente y pasan por la entrada y la salida equipada con una puerta de canal peatonal inteligente. A la salida del recinto, cuando los visitantes abandonan el edificio por la puerta de acceso peatonal de nuevo, se coloca en la puerta de acceso el dispositivo de recogida automática de tarjetas temporales. Los visitantes solo necesitan insertar la tarjeta en el colector automático de tarjetas. Cuando la información de la tarjeta es inconsistente, la luz amarilla del equipo de la puerta del canal peatonal se encenderá y sonará una alarma para informar al personal para que se ocupe del problema.

Hemos discutido la importancia de las puertas en el control de acceso antes, pero también debe elegir un sistema de control de acceso para sus puertas. Un intercomunicador de puerta es el tipo más robusto de control de acceso para puertas. Las puertas están conectadas con la necesidad de un sistema de control de acceso, como se puede ver en los teclados de los inquilinos, quienes controlan la entrada y salida de la puerta. Para el autoalmacenamiento, no solo debe poder proporcionar códigos de puerta para los inquilinos, sino también privar a los inquilinos morosos del acceso a la puerta. Un sistema de seguridad de acceso a la puerta tiene un puñado de sistemas de seguridad de la puerta que pueden comunicarse con el sistema de software de administración de su instalación para revocar automáticamente el acceso a la puerta de los inquilinos tardíos y asignar el código de la puerta a un nuevo inquilino. Las cerraduras de seguridad son una parte esencial de las instalaciones industriales con acceso restringido. Los controles de acceso en los edificios de apartamentos brindan protección adicional para los niños que juegan afuera y las mascotas que huyen de la casa. Un sistema de control de acceso a la puerta brinda a los inquilinos una sensación de seguridad, mejora la experiencia de los inquilinos y aumenta la probabilidad de que renueven sus contratos de arrendamiento. Una puerta de seguridad automática está diseñada para garantizar que el acceso a las instalaciones designadas esté restringido al personal autorizado. Puede instalar un sistema de acceso de puerta en la entrada tanto para peatones como para automóviles. Los sistemas de control de acceso le permiten ver el historial completo de su entrada y salida en su dispositivo móvil y abrir y cerrar sus puertas desde cualquier parte del mundo, lo que facilita el seguimiento de sus instalaciones de forma remota. Un sistema de control de acceso es una puerta que permite a los visitantes solicitar el acceso a los objetos. Hay muchos tipos de sistemas de control de acceso que funcionan mediante la verificación de credenciales y una señal de seguridad de que la puerta está abierta. En caso de disturbio o emergencia, los dispositivos especiales de acceso permiten a la policía y los bomberos acceder rápidamente a las instalaciones en cualquier momento del día o de la noche. Los sistemas de control de acceso de peatones están diseñados y programados para reconocer, distinguir y facilitar el acceso rápido a los usuarios sin necesidad de autorización acreditada. La última ubicación posible para los sistemas de control de acceso estándar es el botón de salida, que puede incluir salir de la propiedad a pie o presionar una puerta de entrada abierta. Si se proporciona una puerta peatonal separada, la puerta de acceso se puede ajustar parcialmente para que se abra al tráfico peatonal. Los riesgos de seguridad se pueden lograr mediante espacios en los postes y columnas de la portería eléctrica al presionar el botón. Cuando un portón eléctrico entra en funcionamiento, atrapa el brazo que pasa por el espacio entre el portón eléctrico y el poste o pilar hasta que se cierra el espacio. Los elementos de la puerta incluyen un punto de alarma que indica cuando la puerta está abierta y se solicita permiso, un sensor de salida que permite desbloquear la puerta desde el interior y una salida que activa una alarma. Cuando se abre el parquímetro, un titular de tarjeta válido deja su tarjeta en el pedestal del lector de tarjetas mientras sale del garaje. Entra en el área de la puerta, baja la ventanilla, toma su tarjeta del pedestal y se la presenta al lector de tarjetas en el garaje. La eficacia de un portón o cerca depende del tipo de administración de la propiedad y de los controles existentes. Tendemos a llamar a este control de acceso control de acceso físico, pero lo distinguimos del control de acceso, que evita que las personas, por ejemplo, ingresen a una sala virtual o inicien sesión en una red informática. Las puertas de control FOB, las puertas RFID y los sistemas informáticos protegidos con contraseña funcionan según los mismos principios generales. Hay una tendencia en la industria de la construcción de apartamentos de no usar la palabra "seguridad" para las puertas de peatones o vehículos. Algunos sistemas de puertas se conocen como puertas de seguridad, puertas de acceso restringido, portales de acceso controlado y muchos otros. La industria de apartamentos y alquileres cree que los gerentes no deben tener voz en cercar las puertas de acceso por razones de seguridad y que el propietario debe estar protegido de la responsabilidad civil. Uno de los primeros pasos es encontrar una puerta de seguridad de alta calidad para la venta, ya que ofrece un método rentable de control de acceso. Si vive en un apartamento compacto donde la puerta está ubicada en una acera, las puertas giratorias pueden ser un problema ya que ocupan demasiado espacio y no requieren espacio para abrirse y cerrarse. Al buscar opciones para la venta, puede ser tentador elegir una puerta de seguridad más barata. Dependiendo de la ubicación de su sistema, los límites de ancho y alto se pueden tener en cuenta al seleccionar un modelo de puerta. Las instituciones en áreas urbanas, por ejemplo, tienden a tener menos espacio para puertas que aquellas en áreas rurales remotas. Debe tener en cuenta cuánto espacio tiene su sistema para cercas, el ancho de la puerta y la profundidad de la altura de la construcción. En algunas áreas, la intención es reducir el crimen y mantener seguros a los residentes al erigir barreras significativas para el tráfico no autorizado de peatones y vehículos. Otras comunidades de apartamentos están agregando un sistema de puertas como barrera para mantener fuera la propiedad criminal y los residentes que pagan alquiler. Para las puertas de entrada de camiones, se necesita una base regulable en altura doble o una base regulable en altura única, que se utiliza para acceder al coche. Vale la pena mencionar que muchos fabricantes ofrecen seminarios de productos en ferias comerciales y en distribuidores autorizados. Algunos de los programas se ofrecen bajo demanda, dependiendo del tamaño del grupo, mientras que otros están a cargo de distribuidores y requieren registro previo. Algunos toman la forma de talleres y seminarios, pero muchos ofrecen experiencia práctica con los productos mismos, lo que puede ser una forma útil de probarlos antes de comprarlos.

Los centros peatonales se utilizan en centros de transporte concurridos, como el metro, las estaciones de tren, los aeropuertos y las terminales de autobuses. Se utilizan para el control de personas y tráfico en la entrada con fines de seguridad e identificación, por lo que se utilizan. Dos de los modelos de puertas más comunes para regular el tráfico peatonal son las puertas giratorias y los portales peatonales. Con entradas humanas, las puertas giratorias se abren y se extienden en una dirección determinada, de modo que solo una persona o grupo tenga acceso al mismo tiempo. Al igual que su contraparte similar a un vehículo, la puerta para peatones se asemeja a una puerta, ya que consume espacio vertical cuando se usa. Los complejos comerciales y residenciales tienen diferentes requisitos de control de acceso, que requieren diferentes tipos de puertas. Los establecimientos comerciales tienen estrictos requisitos de seguridad, mientras que los edificios residenciales permiten un mayor volumen de tráfico que la mayoría de los apartamentos. Una puerta que solo se puede abrir en una dirección, o una puerta que se abre en ambas direcciones, puede controlarse mediante una aplicación de control. Como resultado, las puertas de seguridad comerciales tienden a ser más rápidas, duraderas y fáciles de operar que las puertas de entrada residenciales. Al evaluar las medidas de control de acceso, los administradores del sitio deben considerar los costos, la facilidad de instalación, los requisitos de desmontaje y almacenamiento, y la variabilidad estética. Las respuestas a estas preguntas influirán en la elección del control de acceso para un área determinada. ¡Ohio Control Access... Inc! ha sido líder durante más de tres décadas en el suministro de torniquetes a la altura de la cintura y puertas accesibles ADA para proyectos clave. Ya se trate de estadios, centros de convenciones, oficinas corporativas, museos, bases militares, instalaciones gubernamentales o industriales, hemos brindado servicios confiables durante años. Sentronic International ha proporcionado torniquetes de alta calidad y soluciones completas de control de acceso durante más de un siglo. Rapid Automatic Access lo ayuda a descubrir cómo adaptar nuestros torniquetes y puertas giratorias a sus necesidades y cómo integrarlos con otros sistemas de control de acceso para ayudarlo a administrar sus preocupaciones únicas de peatones, tráfico y seguridad. Disponemos de una amplia gama de modelos de portones manuales, barandillas, guardarraíles y otros sistemas de control de tráfico para la máxima seguridad en recintos industriales. Las soluciones de puertas y torniquetes de Paladin Outfit resuelven las necesidades comerciales, como controlar las entradas no autorizadas de vehículos y peatones sin impedir el flujo adecuado del tráfico. Las soluciones de control de acceso de peatones de alta calidad de Rapid Automatic Access incluyen torniquetes de altura completa, torniquetes de altura de cadera, puertas giratorias, puertas de barrera y barreras planas instaladas por técnicos experimentados. La vía está abierta al tráfico de vehículos durante la semana, pero solo se convierte en zona peatonal los fines de semana y eventos especiales. Los envíos de carga a transportistas ordinarios llegan en 32-40 semirremolques. Si estos torniquetes se utilizan en calles estrechas, la instalación de una pared es relativamente sencilla [5]. La desventaja es que algunas personas saltan el torniquete, lo cual es muy común en el metro de Moscú y otros sistemas de transporte público en Rusia. Un torniquete trípode montado en la pared es un lugar adecuado, pero el montaje en el suelo se vuelve imposible. Los torniquetes ópticos son una combinación de soporte de seguridad, torniquete de barrera y torniquete óptico. Se puede dejar caer un brazo simple o doble para que funcione como un torniquete óptico. El torniquete de altura completa es la versión más grande del torniquete con 2,1 my se asemeja a una puerta giratoria en términos de funcionamiento, lo que elimina el estilo de saltar sobre el torniquete a la altura de la cadera. Funciona como una puerta giratoria, ya que no permite que nadie entre ni salga. Las puertas giratorias de seguridad, las puertas giratorias y las puertas giratorias a menudo se instalan o integran en decoraciones arquitectónicas. Los FOB controlan puertas, puertas RFID y sistemas de TI restringidos por contraseña de acuerdo con el mismo principio general. Los sistemas de gestión del tráfico y control de acceso físico permiten el cambio entre el uso de peatones y vehículos. En la calle o en un estacionamiento, los vehículos dominan el espacio, pero se puede adaptar para peatones. Los bolardos permiten que peatones y ciclistas circulen sin obstáculos y constituyen un obstáculo eficaz para el tráfico de automóviles. Su simplicidad y utilidad los han convertido en una opción popular para las entradas de parques a edificios y plazas. Los bolardos removibles también son una solución económica para áreas que requieren control de acceso a largo plazo. Hemos aplicado nuestros muchos años de experiencia y conocimiento en la industria de las puertas a la planificación y construcción de nuestros sistemas de puertas residenciales, industriales y peatonales. Fabricadas en Gate Depot según nuestras especificaciones exactas, nuestras puertas son puertas de jardín de acero listas para enviar que brindan seguridad a un precio asequible. Recuerde que los detalles de cómo construimos e instalamos nuestras puertas a medida dependen totalmente de mí, pero no solo son hermosas a la vista, sino también seguras y sólidas, se pueden usar en piscinas, son puertas seguras y armonizan con su paisaje. y tu estilo de vida.