Почему Pedestrian производится столь многими производителями?

Чем отличается движение поворотного турникета от скоростных ворот? Движение поворотного турникета обычно использует трение скольжения, принцип четырех колес и четырех прорезей, низкую мощность передачи, позиционирование колесом и прорезью на 90°, каждый раз, когда поворотный рычаг поворачивается, колесо слота будет скользить и тереться один раз, а позиционирование также основано на фиксированной организации. Если рука сталкивается с внешней силой без оборудования для предотвращения столкновений, это напрямую повредит механизм или поворотный рычаг. В легких случаях поворотный рычаг нарушает центральное нулевое положение, а два конца не выровнены и не синхронизированы. В тяжелых случаях движение не может работать нормально, и поворотный рычаг сгибается. , В двигателе используется щеточный двигатель, и незаконное вторжение вызывает только тревогу, но не блокирует турникет. Как правило, следует избегать забастовки в случае повреждения безубыточности. Движение высокоскоростных ворот осуществляется с помощью муфты электромагнитного клапана и энкодера. Мощность трансмиссии двигателя высока, то есть коэффициент передачи велик, и максимальная эффективная мощность двигателя передается на поворотный рычаг. В двигателе используется бесщеточный двигатель или серводвигатель, а также может использоваться щеточный двигатель, когда поворотный рычаг подвергается внезапной внешней силе, поворотный рычаг отклоняется от нулевого положения, электромагнитный клапан немедленно блокирует ворота, устраняет внешнюю силу. , а функция энкодера возвращает поворотный рычаг в нулевое положение, формируя автоматический сброс. Ворота будут немедленно заблокированы, и появится сигнал тревоги, предлагающий провести картой. Движение поворотного турникета отличается от скоростных ворот. Скоростные ворота не имеют трения и имеют длительный срок службы, в то время как поворотный турникет имеет короткий срок службы трения скольжения, а также отличается эффективность преобразования кинетической энергии. Поэтому они принципиально разные. Качающийся турникет Высокоскоростные ворота

Ворота пешеходного прохода могут быть разделены на три роликовые ворота, распашные ворота, ворота крыла и т. Д. В соответствии с различным блокирующим телом и режимом блокировки. Основные типы пешеходных проездных ворот: 01: три роликовых ворот. Три роликовых ворот также называются тремя шнеками, тремя шнеками, тремя роликовыми воротами, роликовыми воротами и роликовыми воротами. Ударный корпус (стержень ворот) состоит из трех металлических стержней с пространственно-треугольным треугольником. Как правило, в нем используется полая закрытая труба из нержавеющей стали, которая прочна и не легко деформируется. Арест и выпуск реализуются путем вращения. Трехроликовые ворота-это самый ранний тип ворот, и они также являются наиболее зрелыми и совершенными до сих пор, но они постепенно заменяются последующими поворотными воротами и воротами крыла. С точки зрения режима управления движением он делится на механический тип, полуавтоматический тип и полностью автоматический тип. С точки зрения формы его можно разделить на вертикальный и мостовой тип. Вертикальный трехроликовый тормоз имеет небольшой объем и относительно прост в установке; Трехроликовые ворота моста имеют более длинный канал и более высокую безопасность. Преимущества 1. Он может эффективно реализовывать трафик одного человека, то есть только один человек может проходить одновременно, с высокой безопасностью и надежностью. 2. Низкая стоимость. 3. Он обладает сильной водонепроницаемой и пылезащитной способностью и сильной адаптируемостью к окружающей среде. Он подходит для наружного и внутреннего. Недостатки 1. Ширина канала (относится к ширине, которая позволяет пешеходам проезжать) относительно мала, обычно около 500 мм. 2. Скорость движения относительно низкая. 3. Ограниченный формой блокирующего кузова, он не подходит для прохождения людей, перевозящих багаж. 4. Пластичность внешности не сильна, а эстетика большинства стилей недостаточна. 5. Во время работы тормозной штанги механического и полуавтоматического трехроликового тормоза произойдет механическое столкновение и громкий шум, но для полностью автоматического трехроликового тормоза такой проблемы нет. Поле применения подходит для обычных пешеходов и мест, где поток людей не велик или где пешеходы не заботятся при использовании, а также в некоторых случаях на открытом воздухе с суровыми условиями. 02: распашные ворота обычно называют хлопком в отрасли железнодорожного транспорта. Форма его захватного тела (качание ворот) представляет собой плоскость с определенной областью, перпендикулярной земле, а задержка и освобождение реализуются путем вращения и раскачивания. Материалы кузова для задержания обычно представляют собой нержавеющую сталь, оргстекло и закаленное стекло, а в некоторых также используются металлические пластины, обернутые специальными гибкими материалами (для уменьшения травматизма при наезде на пешеходов). Из режима управления движением он делится на механический тип и полностью автоматический тип. Его можно разделить на вертикальный тип, тип моста и цилиндрический тип в форме. Вертикальный тип и цилиндрический тип имеют небольшой объем и просты в установке, но длина канала короткая, а функция модуля обнаружения пешеходов ограничена; Канал поворотных ворот моста длиннее, модуль обнаружения пешеходов имеет более сильную функцию и более высокую безопасность. Преимущества 1. Широкий диапазон доступа является самым большим среди всех ворот, обычно между 550 мм-1000 мм. Некоторые высококачественные продукты могут быть 1500 мм, что больше подходит для пешеходов или велосипедов, перевозящих багаж и посылки, а также может использоваться в качестве специального доступа для людей с трудностями передвижения. 2. По сравнению с тремя роликовыми воротами, поворотные ворота моста добавляют модуль обнаружения пешеходного прохода, который может эффективно обнаруживать цель прохода и обладает сильной противоударной способностью. 3. Пластика формы внешнего вида-самая сильная среди всех ворот. Материальные типы блокирующего тела богаты, а форма корпуса коробки также разнообразна. Легко спроектировать очень красивую форму. Поэтому он часто используется в элитных случаях, таких как офисные здания, интеллектуальные здания, клубы и так далее. 4. Механическое столкновение во время работы тормозного маятника не происходит, и шум относительно невелик. Недостатки 1. Стоимость высока, особенно для некоторых специальных настраиваемых моделей, таких как увеличение ширины канала и использование маятника ворот из специальных материалов, техническая сложность значительно возрастет соответственно. 2. Водонепроницаемая и пылезащитная емкость некоторых моделей недостаточна, что подходит только для использования в помещении, а экологическая адаптивность не так сильна, как у трех рулонных тормозов. 3. Ограниченная формой тела для задержания, ударопрочность распашных ворот ниже, чем у ворот с тремя роликами, а незаконный быстрый проход пешеходов может легко повредить распашные ворота и движение. 4. Если дизайн производителя не очень хорош, это значительно снизит надежность продукта и уменьшит количество людей, предотвращающих защемление и предотвращение столкновений, чтобы избежать травм. Случаи применения: он применим к случаям, требующим относительно большой ширины канала, включая случаи, когда больше пешеходов или велосипедов, перевозящих багаж и посылки, а также специальные каналы для людей с трудностями передвижения. Он также подходит для случаев, требующих высокой эстетики. 03: Ворота крыла ворот крыла обычно называют ножничными воротами в отрасли железнодорожного транспорта, а также во многих зарубежных местах называются воротами быстрого прохода. Его блокирующий корпус (крыло ворот) обычно имеет веерообразную плоскость, перпендикулярную земле, а блокировка и высвобождение реализуются за счет расширения. Материалы тела для задержания обычно представляют собой оргстекло и закаленное стекло, а некоторые также используют металлические пластины для обертывания специальных гибких материалов (чтобы уменьшить травмы при наезде на пешеходов). Режим управления движением только полностью автоматический. Форма является только мостом, и модуль обнаружения пешеходов имеет сильную функцию. Преимущество 1. Скорость движения-самая быстрая из всех ворот. 2. Ширина канала находится между тремя роликовыми воротами и поворотными воротами, как правило, между 550 мм-900 мм. 3. Внешний вид красивый, а материал крыла ворот богат. 4. В экстренных случаях крыло ворот быстро убирается в бокс, что может легко образовать свободный от препятствий проезд, улучшить скорость движения и облегчить эвакуацию пешеходов. Недостатки 1. Режим управления является сложным и стоимость высока. 2. Недостаточная водонепроницаемая и пылезащитная емкость. 3. Внешний вид одиночный и пластичность не сильна. 4. Ограниченная формой кузова для задержания, ударопрочность ворот крыла ниже, чем у ворот с тремя роликами. Пешеходам легко повредить крыло ворот и движение. 5. Технические требования к производителям относительно высоки. Если дизайн не является хорошим, надежность продуктов и анти-щепотка способность избежать личной травмы будет значительно снижена. Применение: он подходит для внутренних случаев с большим пассажиропотоком, таких как метро и железнодорожная станция билетной кассы. Он также подходит для случаев, требующих высокой эстетики. Типы пешеходных ворот, применяемых в разных случаях, различны, и они должны определяться в зависимости от фактической ситуации. Тайгервонг мудр в мышлении, мудр в этом и готов процветать? Шэньчжэнь тигервонг технологии Лтд Является высокотехнологичным предприятием, интегрирующим R & D, производство, продажи и обслуживание, с уставным капиталом 30 миллионов. Штаб-квартира находится в новом районе Longhua, Шэньчжэнь. Его R & Центр D расположен в научно-техническом парке Наньшань, с 24 филиалами и офисами по всей стране. Продукция включает в себя распознавание номерных знаков, систему управления парковкой, систему видеоуправления парковочным пространством, систему поиска автомобиля в обратном направлении, распознавание лиц, контроль доступа, посещаемость, систему доступа посетителей и ворот и т. Д.? Компания имеет сильный продукт R & Прочность D, первоклассная научно-исследовательская группа и передовое производственное оборудование. Благодаря нашей идеальной системе управления качеством и системе предпродажного, послепродажного и послепродажного обслуживания мы получили единодушную похвалу наших клиентов! Качество продукции отличное, внешний вид красивый и изысканный, а система стабильная и надежная. Компания основана на глубоком понимании интеллектуальных технологий, интернет-технологий и технологий Интернета вещей; Научно-исследовательская группа состоит из группы молодых, энергичных и увлеченных талантов высокого качества. В то же время он сотрудничает с отечественными известными университетами и стремится к постоянным инновациям и предоставляет пользователям высококачественные продукты и услуги с сильным техническим наследием.

Ворота пешеходного прохода могут быть разделены на три роликовые ворота, распашные ворота, ворота крыла и т. Д. В соответствии с различным блокирующим телом и режимом блокировки. Основные типы пешеходных проездных ворот: 01: три роликовых ворот. Три роликовых ворот также называются тремя шнеками, тремя шнеками, тремя роликовыми воротами, роликовыми воротами и роликовыми воротами. Ударный корпус (стержень ворот) состоит из трех металлических стержней с пространственно-треугольным треугольником. Как правило, в нем используется полая закрытая труба из нержавеющей стали, которая прочна и не легко деформируется. Арест и выпуск реализуются путем вращения. Трехроликовые ворота-это самый ранний тип ворот, и они также являются наиболее зрелыми и совершенными до сих пор, но они постепенно заменяются последующими поворотными воротами и воротами крыла. С точки зрения режима управления движением он делится на механический тип, полуавтоматический тип и полностью автоматический тип. С точки зрения формы его можно разделить на вертикальный и мостовой тип. Вертикальный трехроликовый тормоз имеет небольшой объем и относительно прост в установке; Трехроликовые ворота моста имеют более длинный канал и более высокую безопасность. Преимущества 1. Он может эффективно реализовывать трафик одного человека, то есть только один человек может проходить одновременно, с высокой безопасностью и надежностью. 2. Низкая стоимость. 3. Он обладает сильной водонепроницаемой и пылезащитной способностью и сильной адаптируемостью к окружающей среде. Он подходит для наружного и внутреннего. Недостатки 1. Ширина канала (относится к ширине, которая позволяет пешеходам проезжать) относительно мала, обычно около 500 мм. 2. Скорость движения относительно низкая. 3. Ограниченный формой блокирующего кузова, он не подходит для прохождения людей, перевозящих багаж. 4. Пластичность внешности не сильна, а эстетика большинства стилей недостаточна. 5. Во время работы тормозной штанги механического и полуавтоматического трехроликового тормоза произойдет механическое столкновение и громкий шум, но для полностью автоматического трехроликового тормоза такой проблемы нет. Поле применения подходит для обычных пешеходов и мест, где поток людей не велик или где пешеходы не заботятся при использовании, а также в некоторых случаях на открытом воздухе с суровыми условиями. 02: распашные ворота обычно называют хлопком в отрасли железнодорожного транспорта. Форма его захватного тела (качание ворот) представляет собой плоскость с определенной областью, перпендикулярной земле, а задержка и освобождение реализуются путем вращения и раскачивания. Материалы кузова для задержания обычно представляют собой нержавеющую сталь, оргстекло и закаленное стекло, а в некоторых также используются металлические пластины, обернутые специальными гибкими материалами (для уменьшения травматизма при наезде на пешеходов). Из режима управления движением он делится на механический тип и полностью автоматический тип. Его можно разделить на вертикальный тип, тип моста и цилиндрический тип в форме. Вертикальный тип и цилиндрический тип имеют небольшой объем и просты в установке, но длина канала короткая, а функция модуля обнаружения пешеходов ограничена; Канал поворотных ворот моста длиннее, модуль обнаружения пешеходов имеет более сильную функцию и более высокую безопасность. Преимущества 1. Широкий диапазон доступа является самым большим среди всех ворот, обычно между 550 мм-1000 мм. Некоторые высококачественные продукты могут быть 1500 мм, что больше подходит для пешеходов или велосипедов, перевозящих багаж и посылки, а также может использоваться в качестве специального доступа для людей с трудностями передвижения. 2. По сравнению с тремя роликовыми воротами, поворотные ворота моста добавляют модуль обнаружения пешеходного прохода, который может эффективно обнаруживать цель прохода и обладает сильной противоударной способностью. 3. Пластика формы внешнего вида-самая сильная среди всех ворот. Материальные типы блокирующего тела богаты, а форма корпуса коробки также разнообразна. Легко спроектировать очень красивую форму. Поэтому он часто используется в элитных случаях, таких как офисные здания, интеллектуальные здания, клубы и так далее. 4. Механическое столкновение во время работы тормозного маятника не происходит, и шум относительно невелик. Недостатки 1. Стоимость высока, особенно для некоторых специальных настраиваемых моделей, таких как увеличение ширины канала и использование маятника ворот из специальных материалов, техническая сложность значительно возрастет соответственно. 2. Водонепроницаемая и пылезащитная емкость некоторых моделей недостаточна, что подходит только для использования в помещении, а экологическая адаптивность не так сильна, как у трех рулонных тормозов. 3. Ограниченная формой тела для задержания, ударопрочность распашных ворот ниже, чем у ворот с тремя роликами, а незаконный быстрый проход пешеходов может легко повредить распашные ворота и движение. 4. Если дизайн производителя не очень хорош, это значительно снизит надежность продукта и уменьшит количество людей, предотвращающих защемление и предотвращение столкновений, чтобы избежать травм. Случаи применения: он применим к случаям, требующим относительно большой ширины канала, включая случаи, когда больше пешеходов или велосипедов, перевозящих багаж и посылки, а также специальные каналы для людей с трудностями передвижения. Он также подходит для случаев, требующих высокой эстетики. 03: Ворота крыла ворот крыла обычно называют ножничными воротами в отрасли железнодорожного транспорта, а также во многих зарубежных местах называются воротами быстрого прохода. Его блокирующий корпус (крыло ворот) обычно имеет веерообразную плоскость, перпендикулярную земле, а блокировка и высвобождение реализуются за счет расширения. Материалы тела для задержания обычно представляют собой оргстекло и закаленное стекло, а некоторые также используют металлические пластины для обертывания специальных гибких материалов (чтобы уменьшить травмы при наезде на пешеходов). Режим управления движением только полностью автоматический. Форма является только мостом, и модуль обнаружения пешеходов имеет сильную функцию. Преимущество 1. Скорость движения-самая быстрая из всех ворот. 2. Ширина канала находится между тремя роликовыми воротами и поворотными воротами, как правило, между 550 мм-900 мм. 3. Внешний вид красивый, а материал крыла ворот богат. 4. В экстренных случаях крыло ворот быстро убирается в бокс, что может легко образовать свободный от препятствий проезд, улучшить скорость движения и облегчить эвакуацию пешеходов. Недостатки 1. Режим управления является сложным и стоимость высока. 2. Недостаточная водонепроницаемая и пылезащитная емкость. 3. Внешний вид одиночный и пластичность не сильна. 4. Ограниченная формой кузова для задержания, ударопрочность ворот крыла ниже, чем у ворот с тремя роликами. Пешеходам легко повредить крыло ворот и движение. 5. Технические требования к производителям относительно высоки. Если дизайн не является хорошим, надежность продуктов и анти-щепотка способность избежать личной травмы будет значительно снижена. Применение: он подходит для внутренних случаев с большим пассажиропотоком, таких как метро и железнодорожная станция билетной кассы. Он также подходит для случаев, требующих высокой эстетики. Типы пешеходных ворот, применяемых в разных случаях, различны, и они должны определяться в зависимости от фактической ситуации. Тайгервонг мудр в мышлении, мудр в этом и готов процветать? Шэньчжэнь тигервонг технологии Лтд Является высокотехнологичным предприятием, интегрирующим R & D, производство, продажи и обслуживание, с уставным капиталом 30 миллионов. Штаб-квартира находится в новом районе Longhua, Шэньчжэнь. Его R & Центр D расположен в научно-техническом парке Наньшань, с 24 филиалами и офисами по всей стране. Продукция включает в себя распознавание номерных знаков, систему управления парковкой, систему видеоуправления парковочным пространством, систему поиска автомобиля в обратном направлении, распознавание лиц, контроль доступа, посещаемость, систему доступа посетителей и ворот и т. Д.? Компания имеет сильный продукт R & Прочность D, первоклассная научно-исследовательская группа и передовое производственное оборудование. Благодаря нашей идеальной системе управления качеством и системе предпродажного, послепродажного и послепродажного обслуживания мы получили единодушную похвалу наших клиентов! Качество продукции отличное, внешний вид красивый и изысканный, а система стабильная и надежная. Компания основана на глубоком понимании интеллектуальных технологий, интернет-технологий и технологий Интернета вещей; Научно-исследовательская группа состоит из группы молодых, энергичных и увлеченных талантов высокого качества. В то же время он сотрудничает с отечественными известными университетами и стремится к постоянным инновациям и предоставляет пользователям высококачественные продукты и услуги с сильным техническим наследием.

С постоянным улучшением требований людей к системе запрета дверей сфера применения системы контроля доступа становится все более обширной и зрелой. Народное применение системы дверных замков не ограничивается одним входом и выходом, но также требует, чтобы она могла применяться не только к контролю доступа, управлению посещаемостью, охранной сигнализацией, управлению парковкой, управлению лифтом, автоматизации зданий и т. Д. Интеллектуальных зданий или интеллектуальных сообществ, но также могут быть связаны с другими системами для повышения технической роли безопасности. Это также улучшает скорость прохождения персонала и снижает затраты на управление персоналом. 1 Что такое распашные ворота? Вводятся структура и принцип распашных ворот. Состав конструкции: распашные ворота состоят из шасси, движения, поворотного рычага и системы управления. Его поворотный рычаг качается как внутри, так и снаружи, поэтому его обычно называют поворотными воротами. Он используется на станциях, доках, метро, фабриках, зданиях, интеллектуальных сообществах, предприятиях и учреждениях и в других случаях, которым необходимо реализовать интеллектуальное управление каналами. Характеристики продукта: с функцией самотестирования и оповещения о неисправностях, удобно для пользователей поддерживать и использовать; состояние работы оборудования можно запрограммировать онлайн через встроенный небольшой пресс-диск на главном пульте управления; функция предотвращения столкновений: когда поворотный рычаг заблокирован во время сброса, Двигатель автоматически перестает работать в течение указанного времени, и сила очень мала; функция защиты от удара: когда сигнал открытия не получен, качающийся рычаг будет автоматически заблокирован; качающийся рычаг синхронно регулируется (для двойного поворота); качающийся рычаг имеет функцию автоматического сброса. После открытия ворот, если он не пройдет в течение указанного времени, система автоматически отменит разрешение пользователя пройти это время; распашные ворота выключены и обычно открыты для удовлетворения требований управления пожаром; Он может быть подключен к разнообразному оборудованию для считывания карт для приема сигналов реле; распашные ворота разделены на двухсторонний, односторонний и двусторонний управляющий персонал; Дистанционное управление и управление могут быть реализованы непосредственно через компьютер управления; задержка автоматического сброса, Стандарт-автоматический сброс через 5 секунд после открытия; 2 Что такое ворота крыла? Вводятся структура и принцип ворот крыла. Крылые ворота обычно используются в метро, вокзале, аэропорту, парке, общежитии и других проходах для управления потоком людей. Поскольку его внешнее изображение-это орел, расправяющий крылья, его обычно называют воротами крыла. 1. Тормоз крыла в основном состоит из шасси, движения, рычага крыла, системы управления, датчика и оборудования управления. Движение является основным компонентом рычага крыла, который контролирует поток людей, контролируя подъем и падение рычага крыла через механическую часть. Рука крыла является приводом ворота крыла. Выпустить или нет, реализуется через подъем рычага крыла. Система управления и контрольное оборудование являются ядром ворот крыла. После того, как полученный сигнал обработан, он посылает сигнал на привод для управления потоком людей. Датчик обычно принимает инфракрасный датчик, который устанавливается перед воротами крыла. Когда кто-то достигает позиции или поступает другая информация, он генерирует сигнал и отправляет его в систему управления для обработки. 2. Функция ворот крыла, ворота крыла не должны иметь функции самотестирования и сигнализации, что удобно для клиентов для обслуживания ворот крыла; состояние работы оборудования может быть запрограммировано с помощью клавиш на главном пульте управления; В случае сопротивления во время сброса рычаг крыла снова сбрасывается по умолчанию; когда нет сигнала, рычаг крыла заблокирован для предотвращения столкновения; Тормоз крыла открывается после отключения питания и закрывается после включения питания; одностороннее и двустороннее управление; имеет функцию подсчета и т. д. Будь то распашные ворота или ворота крыла, мы обычно называем это канальными воротами.

Все больше и больше флаков стали приключениями системы распознавания номерных знаков. Однако такая мощная электронная полиция развернута. Вместо того, чтобы думать о том, как избежать электронного глаза, более подходящий способ-помнить правила дорожного движения, больше ждать во время вождения и быть цивилизованным и вежливым. Конечно, хотя автомобили обычно пускают людей, пешеходы тоже должны начинать с себя, соблюдать правила дорожного движения, эффективно переходить дорогу и не мчаться по светофирам. Когда автомобили и люди могут сознательно соблюдать правила дорожного движения и иметь больше смирения, будет сформирована цивилизованная и гармоничная дорожная среда. Сяобянь получил сообщение в начале «дорожной полиции Шэньчжэня». Недавно, после работы один день. Я был удивлен и щелкнул. Конечно же, я получил билет, и причина вознаграждения гласила, что это был пешеход, который не был вежливым. Я мысленно пережил недавнее поведение вождения и до сих пор не помнил, где было «преступление». Я нажал на "нелегальную картинку" с картинкой и правдой. На поворотном перекрестке без красных уличных фонарей я был пойман электронным глазом, и доказательства того, что пешеход не был вежливым, были вычтены на 3 балла. Штраф в 500 побил рекорд нулевых нарушений за последний год. Основная причина, по которой я не остановился и не уступил дорогу, заключалась в том, что здесь не было светофоров. Я вспомнил момент, когда меня поймали. Инерционное мышление самостоятельно оценивает, что между пешеходами и транспортными средствами все еще существует дистанция. Нормальное движение не повлияет на пешеходов, переходящих "зебровые" переходы. Предположительно, такая ситуация случается и с другими водителями. Однако если пешехода зацепит на зебре электронный глаз, другая ситуация заключается в том, что многие водители по привычке притормозят, увидев проходящего по зебре пешехода. Даже если автомобиль замедлится, но не остановится немедленно, владелец все равно будет признан незаконным и наказан. Проблема уступки пешеходам на зебровых переходах, которую игнорировали многие водители, сильно усилилась, поскольку различные деревни усилили расследование и наказание пешеходов, которые не уступали дорогу пешеходам на зебровых переходах автотранспорта. В системе распознавания номерных знаков много субъективных суждений водителей о дорожных условиях того времени. Однако на самом деле правила дорожного движения гораздо более жесткие, чем старые водители воспринимают это как должное. Замедленнее; Когда пешеход проезжает пешеходный переход, в соответствии со статьей 47 Закона о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики, когда автомобиль проезжает пешеходный переход. Вы должны остановиться и уступить дорогу. Когда автомобиль проезжает по дороге без светофоров, он должен избегать пешеходов, пересекающих дорогу. Согласно соответствующим правилам дорожного движения, фактические условия движения на перекрестке. Вы можете узнать больше из схемы ниже. Я считаю, что это должно быть в состоянии заставить друзей, которые водят машину, помнить более четко. Ситуация 1: автомобили, проезжающие через пешеходные переходы, должны снижать скорость. При прохождении мототранспорта по пешеходному переходу, согласно статье 47 закона о безопасности дорожного движения: когда мототранспортное средство проезжает пешеходный переход. Даже если пешеходы не переходят дорогу, они должны сбавить скорость. Если пешеход въезжает в "зебру", его можно будет прогнать только после того, как пешеход пройдет через соответствующую зону мототранспорта. Ситуация 2: посреди дороги есть зеленый изоляционный пояс, а пешеходы идут посередине линии пешеходного перехода и не пересекают виртуальную линию расширения зеленого пояса на пути. Автомобили на переулке 1 на рисунке должны остановиться и уступить дорогу, когда посреди дороги есть зеленый изоляционный пояс. Автомобили в 2-х полосах проходимы. Когда пешеходы пересекают виртуальную линию расширения зеленого пояса на рисунке, все автомобили на 12 полосах движения должны остановиться и уступить дорогу. Дело 3: пешеход не пересекает зеленый пояс. Когда пешеход не пересекает виртуальную удлинитель зеленого пояса на пути, он находится на двухсторонней четырехполосной полосе. Автомобили на полосе 2 должны останавливаться и уступать дорогу, а автомобили на полосе 1 могут проезжать. Если пешеходы пересекают виртуальную линию расширения зеленого пояса на пути, все автомобили на полосе 12 должны остановиться и уступить дорогу. Короче говоря, с точки зрения безопасности (безопасное вождение и предотвращение наказания). Независимо от того, есть ли светофоры или зебровые переходы, система распознавания номерных знаков будет сначала замедляться, а второй останавливаться, пока транспортное средство едет на перекресток и видит, что пешеход спустился с тротуара, чтобы перейти улицу. В конце концов, перед лицом удачи вы, возможно, недооценили уровень власти «электронной полиции», поэтому вам лучше не проверять его легко.

Китай вступил в стадию всестороннего развития, а наука и технологии вышли на передний план мира. Тем не менее, мы все еще можем видеть сообщения о столбах дорожных ворот, разбивающих автомобили и пешеходов, из различных средств массовой информации и в Интернете. Это потому, что отечественная технология ворот относительно отсталая, или из-за других ненормальных операций, следуйте за Xiaobian, чтобы найти причину. Пример случая 1: пешеход следует за машиной через ворота, ворота падают, и люди разбиваются. Г-н. Ян и его жена вышли из супермаркета на стоянке общины. Они следовали за автомобилем под приподнятыми автоматическими воротами парковки. Неожиданно ворота внезапно упали вниз, не смогли увернуться и упали на землю. После посещения врача у них был признан сломанный таз. То же самое случилось с миссис Бао. Более десяти дней назад были подняты ворота общины. Миссис. Бао подумала, что ворота не были отремонтированы и не могут спуститься автоматически, поэтому она последовала за машиной и получила 5-сантиметровое ранение от опущенной штанги ворот. Дело 2: ворота были возведены и пешеходы прошли. Охранник никого не увидел и закрыл прямо, ранив прохожих. Оглянувшись на видеонаблюдение на входе и выходе из сообщества, г-н Чжан, охранник, сказал, что, поскольку возникла проблема с перспективой павильона безопасности, он сосредоточился на том, есть ли автомобили перед камерой ворот, и не заметил прохожих, что привело к явлению, что ворота стержень ударил людей. Дело 3: машина впереди все пройдена. После того, как дисплей покажет информацию о номерном знаке, подъезжите к воротам прохода. Неожиданно автомобиль был разбит. Г-н. Ли вспомнил, что машина была разбита, и сказал, что ехал нормально, не следуя за машиной. Штанга дорожных ворот внезапно упала, что, очевидно, было проблемой для оборудования дорожных ворот. Будь то несоблюдение прохожими правил дорожного движения, неправильная работа управленческого персонала или проблемы с оборудованием, кажется, что есть много причин для того, чтобы громить машины и людей у ворот, но в конечном итоге все равно потому, что машина ворот недостаточно умна! Общие ворота для парковки имеют функцию противоударных транспортных средств. Принцип заключается в том, что шток затвора работает вместе с катушкой наземного зондирования, чтобы определять, есть ли на земле транспортные средства. Когда есть транспортные средства, шток ворот не будет падать, играя роль анти-разбивания. Но у машины в конечном итоге будут неожиданные проблемы. Как г-н Ли, машина все еще разбита о землю. Наземная индукционная катушка не может обнаружить пешеходов, потому что она обнаруживает металлические предметы, поэтому она ударит людей. В этом случае нет эффективного решения? Tigerwong в течение 17 лет сосредоточился на парковочной индустрии и независимо разработал и произвел систему парковок, автоматические ворота, канальное оборудование и другие продукты. Изделие барьерного затвора имеет прекрасную квадратную конструкцию с встроенной высокой чувствительностью, ограниченной функцией подъема и отскока давления. Контроллер объединяет интерфейсы наземного зондирования и инфракрасное квадратное разрушение, катушка наземного зондирования обнаруживает противоударное устройство транспортного средства, а инфракрасная функция обнаруживает противоударное движение пешеходов. Кроме того, барьерный стержень может быть оснащен противоударным стержень с прокладкой из вспененной резины. Двухслойный барьерный стержень не должен причинять вреда транспортным средствам или пешеходам. Поставщик парковочного оборудования Tigerwong уже много лет занимается парковочным оборудованием! Если у вас есть какие-либо вопросы о системе парковки, добро пожаловать, чтобы проконсультироваться и общаться.

С развитием экономики растет и потребность людей в безопасности путешествий. Безопасность и удобство системы ворот для пешеходных каналов делают ее все более и более широко используемой. В настоящее время соответствующие системы используются в населенных пунктах, университетских городках, строительных площадках, станциях и офисных зданиях. Улучшить управление персоналом крупных офисных зданий. Интеллектуальная система ворот для пешеходов устанавливается на входе и выходе из больших офисных зданий, что позволяет эффективно управлять доступом в офисные здания и повышать безопасность офисных зданий. На главном входе и выходе из офисного здания установлено несколько комплектов двусторонних ворот. Внутренние сотрудники офисного здания могут свободно входить и выходить с помощью внутренней карты сотрудника, выданной центром системы офисных карт, чтобы избежать притеснений внутренних сотрудников со стороны внешних продавцов. В последние годы частые несчастные случаи в кампусе привлекли внимание общества. Предприятия также рассматривают вопрос о том, как лучше защитить детей. Создание безопасного прохода в кампусе является решением в этом отношении. Технология RFID используется в интеллектуальном канале кампуса. Когда учащийся проходит через школьные ворота с электронным мультфильмом, личность учащегося будет идентифицирована по оборудованию, размещенному вокруг школьных ворот. Коллеги точно отправят информацию о поступлении ученика в школу родителям в виде безопасных текстовых сообщений. Улучшить управление персоналом на строительной площадке. Персонал на стройке беспорядочный, а удельную нагрузку и эффективность работы трудно посчитать. Благодаря установке интеллектуальных ворот доступа имеет большое практическое значение запись и интеграция доступа инженерного персонала, обобщение данных, которые могут быть эффективно освоены, и проведение научного анализа, чтобы повысить эффективность управления и уровень управления. Использование системы также может эффективно управлять рабочими на строительной площадке, питанием и управлением материалами, чтобы предотвратить потерю имущества на строительной площадке.

Ворота для пешеходов часто можно увидеть в повседневной жизни, например, в метро, ​​живописных местах, на станциях, в офисных зданиях и в других местах, где широко используются ворота для доступа. Далее представим режим работы системы шлагбаумов офисного здания. Во-первых, ворота для пешеходов — это устройство, которое контролирует иностранных посетителей с помощью функции управления каналом. При наличии иностранных посетителей посетители сначала должны сообщить на стойку регистрации, чтобы объяснить причины визита, а администратор стойки регистрации связывается с респондентами по внутреннему телефону здания для подтверждения. После получения подтверждения и обратной связи от интервьюируемого, администратор оформляет карту посетителя через оборудование для выдачи карт, вводит идентификационные данные посетителя (удостоверение личности или рабочую карту и т. д.) в рабочую станцию ​​печати карт через специальный сканер сертификатов, делает фотографии посетителя через HD-камеру, установленную на стойке регистрации, и сохраняет идентификационную информацию об изображении посетителя в базе данных; В соответствии с информацией, предоставленной интервьюируемым, администратор на стойке регистрации откроет соответствующие разрешения для посетителей (например, контроль доступа к лифту, контроль доступа в комнату интервьюируемого, потребление в ресторане и т. д.) и установит лимит времени для посетителей. При вводе такой информации, как идентификационная информация посетителя и полномочия посетителя, возможность автоматического выпуска карты автоматически выдает карты. Посетители проводят через карту посетителя с соответствующими полномочиями и проходят через вход и выход, оборудованные интеллектуальными воротами для пешеходного канала. При выезде с площадки, когда посетители снова выходят из здания через шлагбаум, на КПП устанавливается автомат временного сбора карт. Посетителям нужно только вставить карту в автоматический картоприемник. Когда информация карты несовместима, загорается желтый свет оборудования ворот пешеходного канала и звучит сигнал тревоги, чтобы проинформировать персонал о решении проблемы.

Мы уже обсуждали важность ворот в контроле доступа, но вам также следует выбрать систему контроля доступа для ваших ворот. Домофон – самый надежный тип контроля доступа для ворот. Ворота связаны с необходимостью системы контроля доступа, что видно по клавиатурам жильцов, которые контролируют вход и выход из ворот. Для самостоятельного хранения вы должны иметь возможность не только предоставлять коды доступа для арендаторов, но и лишать неплатежеспособных арендаторов доступа к шлюзу. Система безопасности доступа к воротам имеет несколько систем безопасности ворот, которые могут связываться с системой программного обеспечения управления вашего объекта, чтобы автоматически отменять доступ поздних арендаторов к воротам и назначать код ворот новому арендатору. Предохранители являются неотъемлемой частью промышленных объектов с ограниченным доступом. Контроль доступа в многоквартирных домах обеспечивает дополнительную защиту детей, играющих на улице, и домашних животных, покидающих дом. Система контроля доступа к воротам дает арендаторам чувство безопасности, улучшает опыт арендаторов и увеличивает вероятность того, что они продлевают свои договоры аренды. Автоматические ворота безопасности предназначены для обеспечения того, чтобы доступ в обозначенные помещения был ограничен уполномоченным персоналом. Установить пропускную систему на въезде можно как для пешеходов, так и для автомобилей. Системы контроля доступа позволяют просматривать полную историю вашего входа и выхода на мобильном устройстве, а также открывать и закрывать двери из любой точки мира, что упрощает удаленное отслеживание вашего объекта. Система контроля доступа представляет собой ворота, которые позволяют посетителям запрашивать доступ к объектам. Существует много типов систем контроля доступа, которые работают путем проверки учетных данных и сигнала безопасности о том, что ворота открыты. В случае беспорядка или чрезвычайной ситуации специальные устройства доступа позволяют полиции и пожарной команде быстро добраться до объектов в любое время дня и ночи. Системы контроля доступа для пешеходов спроектированы и запрограммированы таким образом, чтобы распознавать, различать и обеспечивать быстрый доступ пользователей без необходимости получения аккредитованного разрешения. Последним возможным местом для стандартных систем контроля доступа является кнопка выхода, которая может включать выход из собственности пешком или нажатие открытых входных ворот. Если предусмотрены отдельные ворота для пешеходов, въездные ворота можно частично отрегулировать так, чтобы они были открыты для пешеходов. Угроза безопасности может быть достигнута зазорами в электрических стойках ворот и колоннах при нажатии кнопки. Когда электрические ворота начинают работать, они захватывают руку, проходящую через зазор между электрическими воротами и столбом или столбом, до тех пор, пока зазор не будет закрыт. Элементы двери включают в себя пункт сигнализации, который указывает, когда дверь открыта и запрашивается разрешение, датчик выхода, который позволяет отпереть дверь изнутри, и выход, который вызывает тревогу. Когда паркомат открывается, действующий владелец карты оставляет свою карту на подставке картридера, выезжая из гаража. Он входит в зону ворот, опускает окно, снимает свою карту с пьедестала и подносит ее к считывающему устройству в гараже. Эффективность ворот или забора зависит от типа управления имуществом и существующих средств контроля. Мы склонны называть этот контроль доступа физическим контролем доступа, но мы отличаем его от контроля доступа, который не позволяет людям, например, войти в виртуальную комнату или войти в компьютерную сеть. Ворота FOB, RFID-двери и IT-системы, защищенные паролем, работают по одним и тем же общим принципам. В сфере многоквартирных домов существует тенденция не использовать слово «безопасность» в отношении дверей для пешеходов или транспортных средств. Некоторые системы ворот называются воротами безопасности, воротами ограниченного доступа, порталами контролируемого доступа и многими другими. Индустрия квартир и аренды считает, что менеджеры не должны иметь права голоса в ограждении въездных ворот по соображениям безопасности и что владелец должен быть защищен от гражданской ответственности. Одним из первых шагов является поиск качественных калиток для продажи, так как они предлагают экономичный метод контроля доступа. Если вы живете в компактной квартире, где ворота расположены на тротуаре, вращающиеся двери могут стать проблемой, так как они занимают слишком много места и не требуют места для открывания и закрывания. При просмотре вариантов для продажи может возникнуть соблазн выбрать более дешевые ворота безопасности. В зависимости от расположения вашей системы при выборе модели двери можно учитывать ограничения по ширине и высоте. Например, в учреждениях в городских районах, как правило, меньше места для ворот, чем в отдаленных сельских районах. Вы должны принять во внимание, сколько места в вашей системе есть для ограждений, ширину ворот и глубину строительной высоты. В некоторых районах намерение состоит в том, чтобы снизить уровень преступности и обеспечить безопасность жителей путем возведения значительных барьеров для несанкционированного движения пешеходов и транспортных средств. Другие многоквартирные дома добавляют систему ворот в качестве барьера для защиты от преступной собственности и жителей, платящих арендную плату. Для въездных ворот для грузовиков вам понадобится двойное регулируемое по высоте основание или одинарное регулируемое по высоте основание, которое используется для доступа к автомобилю. Стоит отметить, что многие производители проводят семинары по продуктам на выставках и у официальных дилеров. Некоторые из программ предлагаются по запросу, в зависимости от размера группы, в то время как другие проводятся дилерами и требуют предварительной регистрации. Некоторые из них проводятся в форме семинаров и семинаров, но многие предлагают практический опыт работы с самими продуктами, что может быть полезным способом опробовать их перед покупкой.

Пешеходные узлы используются в загруженных транспортных узлах, таких как метро, ​​вокзалы, аэропорты и автовокзалы. Они используются для контроля людей и движения на входе в целях безопасности и идентификации, поэтому они используются. Двумя наиболее распространенными моделями дверей для регулирования пешеходного движения являются вращающиеся ворота и пешеходные порталы. При входе человека вращающиеся двери открываются и выдвигаются в определенном направлении, так что только один человек или группа имеет доступ одновременно. Как и ее автомобильный аналог, пешеходная дверь похожа на дверь, поскольку при использовании занимает вертикальное пространство. Коммерческие и жилые комплексы имеют разные требования к контролю доступа, для которых требуются разные типы ворот. К коммерческим объектам предъявляются строгие требования безопасности, а жилые дома допускают более высокую интенсивность движения, чем большинство квартир. Дверь, которая может открываться только в одном направлении, или дверь, которая открывается в обоих направлениях, может управляться управляющим приложением. В результате коммерческие ворота безопасности, как правило, быстрее, долговечнее и проще в эксплуатации, чем въездные ворота для жилых помещений. При оценке мер контроля доступа руководители объектов должны учитывать затраты, простоту установки, демонтажа и требования к хранению, а также эстетическую изменчивость. Ответы на эти вопросы повлияют на выбор контроля доступа для данной области. Огайо контроль доступа, Inc. уже более трех десятилетий является лидером в производстве турникетов высотой по пояс и ворот ADA для ключевых проектов. Будь то стадионы, конференц-центры, корпоративные офисы, музеи, военные базы, правительственные или промышленные объекты, мы предоставляем надежные услуги в течение многих лет. Sentronic International поставляет высококачественные турникеты и комплексные решения для контроля доступа уже более века. Rapid Automatic Access поможет вам понять, как адаптировать наши турникеты и карусельные ворота к вашим потребностям и как интегрировать их с другими системами контроля доступа, чтобы помочь справиться с вашими уникальными проблемами пешеходов, трафика и безопасности. У нас есть широкий выбор моделей ручных ворот, ограждений, ограждений и других систем управления движением для максимальной безопасности на промышленных объектах. Решения Paladin Outfit для ворот и турникетов решают бизнес-задачи, такие как контроль несанкционированных транспортных средств и пешеходов, не препятствуя правильному потоку движения. Высококачественные решения Rapid Automatic Access для контроля доступа пешеходов включают полноростовые турникеты, турникеты высотой до бедра, вращающиеся ворота, шлагбаумы и плоские барьеры, установленные опытными специалистами. Дорога открыта для движения транспортных средств в течение недели, но становится пешеходной зоной только в выходные дни и во время особых мероприятий. Грузовые отправления обычным перевозчикам прибывают в 32-40 полуприцепах. При использовании таких турникетов на узких улицах установка стены относительно проста [5]. Недостатком является то, что некоторые люди перепрыгивают через турникет, что очень распространено в московском метро и других системах общественного транспорта в России. Подходящим местом является настенный турникет-трипод, но установка на землю становится невозможной. Оптические турникеты представляют собой комбинацию стойки безопасности, барьерного турникета и оптического турникета. Одинарный или двойной кронштейн можно опустить, чтобы он работал как оптический турникет. Полноростовой турникет представляет собой самую большую версию турникета высотой 2,1 м и напоминает вращающуюся дверь с точки зрения работы, исключая стиль прыжка через турникет в высоту бедра. Он работает как вращающаяся дверь, так как не позволяет никому ни войти, ни уйти. Защитные карусельные двери, карусельные двери и карусельные двери часто устанавливаются или интегрируются в архитектурные украшения. Брелки контролируют ворота, двери RFID и защищенные паролем ИТ-системы по одному и тому же общему принципу. Системы управления дорожным движением и контроля физического доступа позволяют переключаться между использованием пешеходов и транспортных средств. На улице или на парковке в пространстве доминирует транспорт, но его можно приспособить и для пешеходов. Столбики позволяют пешеходам и велосипедистам беспрепятственно передвигаться и являются эффективным препятствием для движения автомобилей. Их простота и полезность сделали их популярным выбором для парковых входов в здания и площади. Съемные болларды также являются экономичным решением для участков, требующих постоянного контроля доступа. Мы применили наш многолетний опыт и знания в дверной промышленности при планировании и строительстве наших жилых, промышленных и пешеходных дверных систем. Изготовленные в Gate Depot в соответствии с нашими точными спецификациями, наши ворота представляют собой готовые к отправке стальные садовые ворота, которые обеспечивают безопасность по доступной цене. Помните, что детали того, как мы строим и устанавливаем наши ворота на заказ, полностью зависят от меня, но они не только красивы на вид, но также безопасны и прочны, могут использоваться в бассейнах, являются безопасными воротами и гармонируют с вашим ландшафтом. и ваш стиль жизни.