Quanto sai del parcheggio sul ciglio della strada-TigerWong Technology

Guardando indietro alla storia dei veicoli e dei parcheggi, i parcheggi lungo la strada esistevano già nel periodo dell'industria automobilistica, principalmente parcheggi gratuiti lungo la strada. A quel tempo, c'erano poche auto private e la contraddizione tra offerta e domanda di parcheggi urbani non era prominente, quindi non si formavano regole di parcheggio. Alla fine della seconda guerra mondiale, con l'aumento della popolazione urbana e del possesso di automobili, le principali forme di parcheggio nei centri urbani erano il parcheggio a terra e il parcheggio a gettoni lungo la strada. Successivamente, con lo sviluppo dell'economia, la crescita della popolazione, la divulgazione dei veicoli e la riqualificazione dei centri urbani, i parcheggi si sono gradualmente sviluppati dal terreno al parcheggio sotterraneo e ai parcheggi multipiano. Il parcheggio sul ciglio della strada è diffuso in tutto il paese. È una parte indispensabile del sistema di parcheggio. Utilizza la capacità rimanente della strada dopo aver soddisfatto la domanda di traffico dinamico per integrare e cooperare con il parcheggio fuoristrada.

Poiché le risorse stradali che intraprendono un traffico dinamico sono considerate il vettore di parcheggio, il parcheggio su strada è un'area sensibile del traffico dinamico. Il parcheggio stradale improprio avrà un impatto negativo sul traffico dinamico, il che è contrario all'intenzione originale di stabilire un parcheggio lungo la strada. Come evitare efficacemente i problemi nel periodo successivo dell'operazione? Pertanto, dovrebbe seguire i principi di sistematizzazione, coordinamento e Quattro principi di dinamica e operabilità. Quattro principi della pianificazione del parcheggio stradale poiché il parcheggio lungo la strada si verifica ai margini della strada, la razionalità della pianificazione del parcheggio lungo la strada non solo comporta problemi di parcheggio, ma influisce anche sul traffico sulla strada, che causerà seriamente la congestione del traffico stradale, l'inconveniente per i residenti viaggio e persino portare a incidenti stradali. Pertanto, la pianificazione del parcheggio stradale non dovrebbe solo considerare i vincoli delle condizioni stradali, ma anche considerare i vincoli delle condizioni del traffico, ma anche considerare le strutture di supporto con parcheggi fuoristrada e livello di gestione del traffico.

Sistematicità: considerare in modo completo i requisiti dei diversi livelli di sistemi come il sistema di parcheggio urbano, il sistema di traffico urbano e il sistema urbano per le regole di parcheggio lungo la strada; È necessario condurre ricerche sistematiche sulla pianificazione, la gestione e la politica del parcheggio stradale. Coordinamento: coordinamento con i parcheggi fuori strada (compresi quelli esistenti e previsti); Coordinamento con strategia di sviluppo del traffico urbano e regole del traffico urbano; Coordinamento con strategia di sviluppo urbano e pianificazione urbanistica. Dinamico: effettuare una regolazione appropriata in base ai cambiamenti della domanda di traffico dinamico sulla strada; La pianificazione, la costruzione e l'uso del parcheggio su strada devono essere regolati in tempo reale in base allo sviluppo di strutture di parcheggio fuoristrada. Operabilità: lo schema di pianificazione dovrebbe essere effettuato sulla base di indagini dettagliate sul campo, analisi e previsione dello sviluppo nella fase iniziale; Il periodo di pianificazione dovrebbe essere utilizzabile; La scala di ormeggio del parcheggio stradale deve essere utilizzabile. Oltre alle norme ragionevoli nella fase iniziale, il parcheggio lungo la strada è tutt'altro che sufficiente.

In realtà, ci sono fenomeni caotici come la sosta casuale, l'evasione delle tasse o gli addebiti ripetuti. La ragione fondamentale è che il controllo non è sufficiente. Il sistema di gestione del parcheggio lungo la strada regola il sistema di gestione del parcheggio lungo la strada di tigerwong è un sistema di gestione del parcheggio e di gestione delle operazioni basato su Internet delle cose e sui servizi di cloud computing. Quando il veicolo entra nell'area di gestione, l'amministratore cattura le foto dello spazio di parcheggio in tempo reale attraverso l'app di ricarica del telefono cellulare, identifica il numero di targa e inizia i tempi; Quando il veicolo lascia il parcheggio, la targa deve essere catturata dal telefono cellulare per la ricarica, E la commissione di gestione del parcheggio è addebitata dall'amministratore. Registrare le informazioni sulla partenza del parcheggio d'ingresso dei veicoli nell'intero processo, fornire una catena di prove di parcheggio completa e una funzione di supervisione della sicurezza del veicolo e risolvere completamente i problemi di gestione del tradizionale parcheggio su strada.

Il sistema può tracciare e contare lo stato di parcheggio di tutti i parcheggi in tempo reale, realizzare query di dati remoti, monitoraggio dello stato dello spazio di parcheggio della mappa elettronica, impostazione dei parametri e regolazione della velocità, fornire un'interfaccia dati, fornire dati di base per una più ampia gamma di guida e parcheggio sistemi di guida e supporto di molteplici metodi di pagamento, Come carta cittadina, carta all-in-one della città, auto emessa dalla società di parcheggio, carta UnionPay, pagamento APP Scan code pagamento (supporto per WeChat, Alipay e altri pagamenti a tre parti). Il cloud conserva le informazioni e le precipitazioni dei dati, costruisce i big data dei servizi pubblici urbani e fornisce la direzione decisionale per la futura pianificazione dello sviluppo urbano. Tigerwong fornitore di attrezzature di parcheggio si è concentrata su attrezzature di parcheggio per molti anni! Se avete domande sul sistema di parcheggio, benvenuti a consultare e comunicare.