1 Qu'est-ce que le stationnement automatique
Pour de nombreux conducteurs novices, le stationnement latéral est une expérience douloureuse. Surtout dans l'espace de stationnement bondé du center-ville, verser des voitures dans des places de stationnement étroites est devenu une compétence nécessaire. Dans de nombreux cas, il faut beaucoup de mal pour garer la voiture. L'assistance automatique au parc fournit une solution. Il suffit de démarrer doucement le bouton, asseyez-vous et détendez-vous, et vous pouvez automatiquement terminer le stationnement. Avec le développement de la technologie et l'amélioration de l'automatisation, cette fonction est en outre appréciée par les anciens conducteurs. Après tout, il peut réduire le travail répétitif du stationnement quotidien.
2 Exemple de composition et d'application de système de stationnement automatique
En revenant sur l'histoire, le stationnement automatique est né de l'introduction de l'aide au stationnement automatique dans le concept-car Volkswagen en 1992. Beaucoup de voitures de marque Volkswagen de mes amis ont un bouton avec la lettre P et les graphiques du volant sur le panneau de commande central. Ce bouton est le bouton d'activation Auto Park Assist. Alors, comment fonctionne le parc automobile? Jetons un coup d'oeil.
La condition d'activation de l'assistance automatique au parc est de garder une distance de 0,5 m à 1,5 m de l'espace de stationnement et de conduire parallèlement à travers l'espace de stationnement latéral à une vitesse de moins de 30 km/h. Lorsque le capteur correspondant détecte une place de parking qui peut être garée automatiquement, il donne une invite. À ce moment, la fonction peut être activée en appuyant sur le bouton Aide au stationnement automatique mentionné précédemment.
Méthode de contrôle automatique d'aide au stationnement
Prenons en exemple la fonction d'aide au stationnement automatique de Volkswagen. Sa méthode de contrôle consiste à maintenir le véhicule à l'arrêt et à activer la fonction. Le conducteur passe en marche arrière ou en marche avant en fonction de l'invite et contrôle la vitesse avec un accélérateur ou un frein, tandis que le véhicule contrôlera automatiquement la direction en fonction de la position de stationnement. Il s'agit en fait d'un processus de stationnement avec la coopération des personnes et des véhicules. Le conducteur contrôle la vitesse et la voiture contrôle la direction. Ce processus dépend de l'espace de l'espace de stationnement. Il peut être mis en place à un moment donné ou il peut devoir basculer plusieurs fois entre l'inversion et l'avancée. Mais au moins, cela permet d'économiser la direction de virage répétée et de faire des allers-retours en marche arrière. Ces opérations fatiguées et en sueur dans le passé peuvent être complétées par la voiture automatiquement.
Capteurs et contrôles d'assistance au parc
En conséquence, examinons les capteurs et les contrôleurs derrière l'assistance automatique au parc. Ses capteurs de base sont quatre capteurs de distance à ultrasons de haute précision équipés sur les pare-chocs avant et arrière et un capteur de distance à ultrasons longue distance des deux côtés de l'avant de la carrosserie. D'autres capteurs comprennent le capteur de vitesse de roue, le capteur de température ambiante, le commutateur de clignotant, le bouton Auto Park Assist et le capteur de barre de remorquage. L'unité de contrôle automatique du stationnement détecte la position et la taille de l'espace de stationnement latéral à travers le capteur, juge si elle peut être assise avec succès et planifie l'itinéraire. En outre, dans le processus d'assistance au stationnement automatique, les systèmes de direction et de freinage ABS et ESP sont contrôlés par le système de direction assistée électrique EPS, et le buzzer est utilisé pour avertir les piétons et les véhicules environnants.
Composition du système d'aide au stationnement automatique
Le processus de stationnement de l'aide automatique au parc avec le bon espace de stationnement parallèle peut être divisé en cinq étapes.
1. Reculez directement au tournant
2. Tournez à droite pour régler le pointage arrière
3. Reculez et laissez l'arrière de la voiture entrer dans l'espace de stationnement
4. Tournez à gauche pour laisser l'avant entrer dans l'espace de stationnement
5. Reculez et inversez
Vous sentez-vous un peu comme la formule enseignée par le maître? Lorsque l'arrière du véhicule atteint une certaine position devant le véhicule, le véhicule retourne dans la direction morte lorsque l'avant du véhicule atteint une certaine position devant le véhicule. Ne vous souvenez plus de ces formules. L'unité de contrôle automatique du stationnement, c'est comme enregistrer toute l'intuition précise de l'ancien conducteur dans l'ordinateur de bord et laisser le temps de virage au véhicule lui-même.
Étapes de travail de l'aide automatique au stationnement
La technologie de stationnement automatique est la fonction la plus nécessaire dans les conditions nationales chinoises. De nombreux conducteurs novices n'ont finalement pas à avoir peur de faire marche arrière, et les vieux conducteurs peuvent également économiser de l'inquiétude et des efforts. À l'avenir, avec la vulgarisation du traitement visuel intelligent et le positionnement de navigation inertielle intérieure de haute précision, la fonction de stationnement automatique hautement autonome sera appliquée à Xiaopeng, Weima, Weilai, Tesla et d'autres modèles. Lorsque plusieurs places de stationnement vides sont disponibles, cliquez sur l'espace de stationnement pour être garé ou sur l'espace de stationnement commun mémorisé sur l'écran, et le véhicule peut automatiquement se garer dans l'ensemble du processus. Même les gens peuvent s'en sortir complètement. Une fois le véhicule garé, ils avertiront automatiquement le téléphone portable ou appelleront le véhicule de l'espace de stationnement au point d'embarquement via le téléphone portable. Prenant pour exemple Xiaopeng automobile, le temps moyen de stationnement automatique est réduit à 30 secondes, et l'expérience utilisateur peut être continuellement évoluée grâce à la mise à niveau par air OTA. Ainsi, la part globale du stationnement automatique moyen quotidien dans l'entreposage inversé augmente rapidement.
Fonction de stationnement automatique Xiaopeng (image en mouvement)
Système de conduite automatique L3 et fusion de stationnement autonome hautement autonome
Xiaopeng P7 adopte une nouvelle génération de puce SOC à intelligence artificielle NVIDIA Xavier. Il dispose d'un noyau de traitement à huit noyaux plus puissant et d'un GPU Volta à 512 cœurs, et peut atteindre le niveau de sécurité fonctionnelle asil-d (le niveau le plus élevé) requis pour la sécurité du véhicule. Le rapport de performance de consommation d'énergie est optimisé, qui est né pour la conduite automatique. Le stationnement autonome hautement autonome est une fonction essentielle du système de conduite automatique.
Puce SOC de l'intelligence artificielle Xavier
Un ami a testé la fonction de stationnement automatique hautement autonome portée par Xiaopeng P7. Il a vraiment atteint l'objectif d'appuyer sur un bouton et de laisser le reste à la voiture. Toute la direction, le contrôle de la vitesse, la commutation inverse et avant sont effectués par le contrôle du système de stationnement automatique hautement autonome. Par rapport à l'aide au stationnement automatique mentionnée précédemment, le degré d'automatisation a été grandement amélioré et le temps d'inversion est plus proche du niveau des conducteurs qualifiés. Faites-en une fonction proche et pratique pour une utilisation quotidienne.
Pour résumer, nous présentons aujourd'hui les exemples de principe et d'application du stationnement automatique. La tendance de développement de l'intégration du futur système de conduite automatique et de la fonction de stationnement autonome hautement autonome est également introduite. J'espère qu'il vous sera utile de comprendre la sélection de la voiture. J'espère également que la fonction de stationnement automatique vous aidera à soulager vos problèmes de stationnement et à faciliter l'utilisation de la voiture.
Titre original: [vulgarisation scientifique] auto parking Technologie
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