لحل مشكلة صعوبة وقوف السيارات ، هناك حاجة إلى نظام موقف للسيارات من أجل الإدارة الجيدة Taiger

لفترة طويلة ، ركز تركيز إنشاء حركة المرور الحضرية وتشغيلها وإدارتها في الصين على حركة المرور الديناميكية لضمان السفر الآمن والسلس والفعال ، نظرًا لعدم وجود اهتمام كافٍ بحركة المرور الثابتة مثل مواقف السيارات ؛ تحت القيود المزدوجة للنمو المستمر والسريع لملكية السيارات والتأخر الخطير في بناء مرافق وقوف السيارات في المناطق الحضرية ، تبرز مشاكل وقوف السيارات الصعبة وغير المنظمة. للتخفيف من مشكلة صعوبة وقوف السيارات وتسريع بناء موقف السيارات ، هناك حاجة إلى نظام موقف للسيارات من أجل الإدارة الجيدة. وفقًا للإحصاءات ، في الوقت الحالي ، يبلغ متوسط ​​نسبة السيارات إلى أماكن وقوف السيارات في المدن الصينية الكبرى حوالي 1: 0.8 ، في المدن الصغيرة والمتوسطة الحجم حوالي 1: 0.5 ، وفي البلدان المتقدمة حوالي 1: 1.3. هناك أكثر من 50 مليون مكان لوقوف السيارات في الصين ، والتناقض بين العرض والطلب على مواقف السيارات حاد ، لا سيما في المناطق الرئيسية حول المجمعات التجارية والمجتمعات السكنية والمستشفيات والمدارس. وقوف السيارات ليس فقط نقطة ساخنة لمعيشة الناس ، بل هو أيضًا صعوبة في إدارة حركة المرور على الطرق. لا تكمن صعوبة وقوف السيارات في مشكلة الدخول والخروج من الموقف فحسب ، بل تكمن أيضًا في مشكلة إيجاد أماكن وقوف السيارات وإيجاد السيارات والاصطفاف في بعض المواقف الكبيرة. لذلك عند اختيار نظام المواقف ، لا نأخذ في الاعتبار مدخل وخروج الموقف فقط ، بل نأخذ في الاعتبار أيضًا توجيه أماكن وقوف السيارات ، وعرض أماكن وقوف السيارات المتبقية ، ومشكلة البحث عن السيارة والدفع بعد العودة إلى الموقف. . قد لا يتم الالتفات إلى هذه المشاكل من قبل ، ولكن هذه المشاكل الآن أكثر خطورة من مشكلة إدارة الدخول والخروج وتأخير وقت وقوف أصحاب السيارات. لذلك ، عند إدارة الموقف والتخفيف من مشكلة وقوف السيارات ، بالنسبة لبعض المديرين ، لا يقتصر الأمر على تحسين المدخل والخروج ، ولكن أيضًا للاستفادة الكاملة والعقلانية من وظائف كل نظام فرعي من نظام مواقف السيارات لتنفيذها. إدارة مواقف السيارات من جميع النواحي. باختصار ، لحل مشاكل وقوف السيارات الصعبة ومواقف السيارات غير النظامية ، لا يمكننا ببساطة التحسين من المدخل والخروج من موقف السيارات ، ولكن أيضًا حل مشكلة وقوف السيارات الحالية بشكل أساسي وفقًا لنقاط الألم الخاصة بوقوف السيارات. بالطبع ، لا يمكن فصله عن نظام المواقف الذكي لمساعدة الإدارة.