智能停車系統-Tigerwong

與地下車庫相比,它可以更有效地確保人員和車輛的安全。 電子控制的整個設備將無法運行。 應該說,機械車庫完全可以將人和車輛從管理中分流。 地下車庫中的機械汽車存儲也可以消除供暖和通風設施。 因此,運行中的耗電量比工人管理的地下車庫要低得多,機械車庫一般不是一套完整的系統,而是單個單元。 這樣,它可以充分發揮其土地少,分解成部分的優勢。 機械停車樓可以在住宅區的每一組或每一棟樓的樓下隨機設置。 這為車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了便利條件。 停車位引導系統可以使停車人員及時了解停車場空置停車位的信息。

停車位引導一般通過停車位引導系統實現。 快速、準確地進入泊位,防止盲目進入,提高交通道路利用率,緩解車輛擁堵,提高停車場停車位利用率,從而達到降低車輛能耗、減少尾氣排放、降低管理成本的目的。 同時,利用車位節能開關對停車燈進行控制,真正實現 「車燈有亮有滅」,充分節約電能,減少電費支出。 本實用新型涉及一種通過車位引導系統引導車輛進入停車場,尋找空車位進行停車的智能技術技術及設備。 停車引導也稱為停車引導。

通常,停車位狀況由停車位檢測器檢測,停車位引導系統通過一整套完善的設備引導駕駛員。 實時剩餘空車位信息顯示在停車場內外的LED車位引導屏上,並通過為每個車位設置的車位指示燈指示實時空車位和滿車位狀態,以指示駕駛員輕鬆停車。 通常稱為停車場系統或智能停車場。 停車場系統的全稱是智能停車場管理系統。 內部人士也將其稱為 「停車場”。

停車場系統應用現代機械、電子和通信科學技術,集控制硬件和軟件於一體。 隨著科技的發展,停車場管理系統也日新月異。 目前,最專業的停車場系統是免卡停車場。 實現車輛進出現場的動靜綜合管理。 停車場管理系統是通過計算機、網絡設備和車道管理設備構建的一套網絡系統,用於管理停車場內車輛的出入、停車場內車流的引導和停車費的收取。

專業停車場管理公司的必備工具。 通過採集記錄車輛訪問記錄和站點位置。 車輛與系統之間的數據交互接口,車道控制設備是停車場系統的關鍵設備。 它也是實現友好用戶體驗的關鍵設備。 因此,許多人直接將 「車道控制設備」 理解為 「停車場系統」。 許多專業設備提供商也在介紹材料中混淆了兩者。

實際上,車道管理設備僅屬於停車場管理系統的一個模塊單元,它們之間有本質的區別。 大門最初是從國外引進的,也被稱為汽車限位器。 英文名為barriergate,專門用於道路上受限機動車輛的出入管理。 現在廣泛應用於高速公路收費站、停車場車輛出入管理的系統管理中。 電動閘門可以單獨通過無線遙控實現落地桿,也可以通過停車場管理系統實現自動管理狀態。

進入現場時,拿起卡並釋放車輛。 離開現場時,車輛將在收取停車費後自動釋放。 對道路閘門的需求也在增加。 隨著汽車工業的不斷發展和汽車數量的不斷增加。 對閘門的性能也提出了更高的要求。

例如,閘門的集成移動,離合器裝置,智能防升降功能,阻力情況下的返回裝置,溫升功能 (確保它可以在零下40度的環境中使用),排氣冷卻系統 (及時降低電機溫度) 、自動離合裝置、防撞桿釋放裝置等。 桿的起飛和著陸速度從0.8秒到6秒不等。 桿的長度為0-7m,根據現場實際通道寬度確定。 中國20世紀90年代初開始研發機械立體停車設備。 車輛無處停放的問題是農村社會、經濟和交通發展到一定程度的結果。 已經將近20年了。 由於許多新建小區的居民與停車位的比例1:1,為了解決停車位建築面積與居民商業面積的矛盾,機械式立體停車設備因其獨特的平均單車占地面積小的特點而被廣大用戶所接受。

一種機械或機械設備系統,用於最大程度地訪問存儲車輛。