Système de stationnement intelligent-Tigerwong

Comparé au garage souterrain, il peut assurer plus efficacement la sécurité des personnes et des véhicules. L'ensemble de l'équipement contrôlé électroniquement ne fonctionnera pas. Il faut dire que le garage mécanique peut complètement détourner les personnes et les véhicules de la direction. Le stockage mécanique des voitures dans le garage souterrain peut également éliminer les installations de chauffage et de ventilation. Par conséquent, la consommation d'énergie en fonctionnement est beaucoup plus faible que celle dans le garage souterrain géré par les travailleurs. Le garage mécanique n'est généralement pas un ensemble complet de systèmes, mais une seule unité. De cette manière, il peut faire jouer pleinement ses avantages de moins de terres et de se diviser en parties. Les bâtiments de stationnement mécaniques peuvent être installés au hasard dans chaque groupe ou en bas de chaque bâtiment de la zone résidentielle. Cela fournit des conditions pratiques pour la communauté avec une pénurie de garages pour résoudre le problème du stationnement difficile. Le système de guidage de l'espace de stationnement peut faire connaître aux personnes du stationnement les informations de l'espace de stationnement vacant dans le parking à temps.

Le guidage de l'espace de stationnement est généralement réalisé grâce au système de guidage de l'espace de stationnement. Entrez le poste d'amarrage rapidement et avec précision, empêchez l'entrée aveugle, améliorez le taux d'utilisation des routes de circulation, atténuez la congestion des véhicules et améliorez le taux d'utilisation des places de stationnement dans le parking, afin de réduire la consommation d'énergie du véhicule, réduire les émissions d'échappement et réduire les coûts de gestion. Dans le même temps, utilisez l'interrupteur d'économie d'énergie d'espace de stationnement pour contrôler les feux de stationnement, afin de vraiment réaliser "les lumières s'allument et s'éteignent" et économisent complètement l'énergie électrique, réduire les dépenses en électricité. Le modèle d'utilité se rapporte à une technologie intelligente pour guider les véhicules dans un parking et trouver une place de parking vide pour le stationnement grâce à la technologie et à l'équipement du système de guidage des espaces de stationnement. Le guidage de stationnement est également appelé guidage de stationnement.

Généralement, l'état de l'espace de stationnement est détecté par le détecteur d'espace de stationnement, et le système de guidage de l'espace de stationnement guide le conducteur à travers un ensemble complet d'équipements parfaits. Les informations sur l'espace de stationnement vide restant en temps réel sont affichées sur l'écran de guidage de l'espace de stationnement à LED à l'extérieur et dans le parking, et le statut en temps réel de l'espace de stationnement vide et complet est indiqué par le voyant de place de stationnement réglé pour chaque place de parking, afin de demander au conducteur de se garer facilement. Il est généralement appelé système de stationnement ou parking intelligent. Le nom complet du système de stationnement est système de gestion intelligente des parkings. Il est également appelé «parking» par les initiés.

Le système de stationnement applique la science et la technologie modernes de la mécanique, de l'électronique et de la communication, et intègre le matériel et les logiciels de contrôle. Avec le développement de la science et de la technologie, le système de gestion des parkings évolue également chaque jour qui passe. À l'heure actuelle, le système de stationnement le plus professionnel est le parking sans carte. Réaliser la gestion globale dynamique et statique des véhicules dans et hors du site. Le système de gestion des parkings est un ensemble de système de réseau construit grâce à des équipements informatiques, de réseau et de gestion de voie pour gérer l'accès des véhicules dans le parking, le guidage de la fluidité de la circulation dans le parking et la perception des frais de stationnement.

Outils nécessaires pour les sociétés professionnelles de gestion de parking. Enregistrez les enregistrements d'accès aux véhicules et l'emplacement du site par acquisition. L'interface de l'interaction des données entre le véhicule et le système, l'équipement de contrôle de voie est l'équipement clé du système de stationnement. C'est également un appareil clé pour obtenir une expérience utilisateur conviviale. Par conséquent, de nombreuses personnes comprennent directement «l'équipement de contrôle de voie» comme «système de stationnement». De nombreux fournisseurs d'équipements professionnels confondent également les deux dans les matériaux d'introduction.

En fait, l'équipement de gestion de voie n'appartient qu'à une unité de module du système de gestion des parkings, et il existe des différences essentielles entre eux. Initialement introduite de l'étranger, la porte est également connue sous le nom de bouchon de voiture. Le nom anglais est barriergate, qui est spécialement utilisé pour la gestion de l'accès des véhicules à moteur à accès restreint sur la route. Maintenant, il est largement utilisé dans la gestion du système d'accès des véhicules dans les gares de péage autoroutier et les parkings pour gérer l'accès des véhicules. Le portail électrique peut réaliser le levier d'atterrissage grâce à la télécommande sans fil seule, ou mettre en œuvre le statut de gestion automatique via le système de gestion de parking.

Lorsque vous entrez sur le site, prenez la carte et libérez le véhicule. En quittant le site, le véhicule sera libéré automatiquement après avoir facturé les frais de stationnement. La demande de portes routières augmente également. Avec le développement continu de l'industrie automobile et le nombre croissant de voitures. Il met également en avant des exigences plus élevées pour la performance du portail.

Par exemple, le mouvement intégré de la porte, le dispositif d'embrayage, la fonction anti-levage intelligente, le dispositif de retour en cas de résistance, la fonction de montée en température (pour s'assurer qu'il peut être utilisé dans l'environnement de moins 40 degrés), le système de refroidissement d'échappement (Pour réduire la température du moteur dans le temps), le dispositif d'embrayage automatique, le dispositif de libération de tige anti-collision, etc. La vitesse de décollage et d'atterrissage de la tige varie de 0,8 seconde à 6 secondes. La longueur du poteau est de 0 à 7m, ce qui est déterminé en fonction de la largeur réelle du canal sur le site. La Chine a commencé à rechercher et à développer des équipements de stationnement mécaniques en trois dimensions au début des années 1990. Le problème de nulle part où garer les véhicules est le résultat du développement de la société rurale, de l'économie et des transports à un certain niveau. Cela fait près de 20 ans. Parce que le rapport entre les résidents et les places de stationnement dans de nombreuses nouvelles zones résidentielles est de 1:1, afin de résoudre la contradiction entre la surface au sol des places de stationnement et la zone commerciale des résidents, l'équipement de stationnement mécanique en trois dimensions a été accepté par la majorité des utilisateurs en raison de ses caractéristiques uniques de petite surface de plancher moyenne pour un seul véhicule.

Un système d'équipement mécanique ou mécanique utilisé pour maximiser l'accès aux véhicules de stockage.