خودکار نمبر پلیٹ کی شناخت کیا ہے؟

خودکار نمبر پلیٹ کی شناخت  (ANPR)  گاڑی کی لوکیشن ڈیٹا بنانے کے لیے گاڑیوں کی رجسٹریشن پلیٹوں کو پڑھنے کے لیے تصویروں پر آپٹیکل کریکٹر ریکگنیشن کا استعمال ایک ٹیکنالوجی ہے۔ یہ موجودہ کلوز سرکٹ ٹیلی ویژن، روڈ رول نافذ کرنے والے کیمرے، یا خاص طور پر کام کے لیے بنائے گئے کیمرے استعمال کر سکتا ہے۔ ANPR کو پوری دنیا میں پولیس فورس قانون نافذ کرنے والے مقاصد کے لیے استعمال کرتی ہے، بشمول یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا کوئی گاڑی رجسٹرڈ ہے یا لائسنس یافتہ ہے۔ اس کا استعمال ادائیگی فی استعمال سڑکوں پر الیکٹرانک ٹول جمع کرنے اور ٹریفک کی نقل و حرکت کی فہرست بنانے کے طریقہ کار کے طور پر بھی کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر ہائی ویز ایجنسیوں کے ذریعے۔

خودکار نمبر پلیٹ کی شناخت کا استعمال کیمروں کے ذریعے کی گئی تصاویر کے ساتھ ساتھ لائسنس پلیٹ سے متن کو ذخیرہ کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے، جس میں ڈرائیور کی تصویر کو ذخیرہ کرنے کے لیے کچھ ترتیب دی جا سکتی ہے۔ سسٹمز عام طور پر اورکت روشنی کا استعمال کرتے ہیں تاکہ کیمرے کو دن یا رات کے کسی بھی وقت تصویر لینے کی اجازت دی جاسکے۔ ANPR ٹیکنالوجی کو جگہ جگہ پلیٹ کے تغیرات کو مدنظر رکھنا چاہیے۔

ان نظاموں کے بارے میں خدشات رازداری کے مسائل پر مرکوز ہیں، جیسے کہ حکومت شہریوں کی نقل و حرکت پر نظر رکھتی ہے، غلط شناخت، غلطی کی بلند شرح، اور حکومتی اخراجات میں اضافہ۔ ناقدین نے اسے بڑے پیمانے پر نگرانی کی ایک شکل قرار دیا ہے۔ ▁ف ن

سسٹم کا سافٹ ویئر کا پہلو معیاری ہوم کمپیوٹر ہارڈویئر پر چلتا ہے اور اسے دیگر ایپلی کیشنز یا ڈیٹا بیس سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔ یہ سب سے پہلے نمبر پلیٹ کی تصویر کا پتہ لگانے، معمول پر لانے اور اسے بڑھانے کے لیے تصویری ہیرا پھیری کی تکنیکوں کا ایک سلسلہ استعمال کرتا ہے، اور پھر آپٹیکل کریکٹر ریکگنیشن (OCR) کا استعمال کرتا ہے تاکہ لائسنس پلیٹ کے حروف شماری کو نکال سکے۔ اے این پی آر سسٹم کو عام طور پر دو بنیادی طریقوں میں سے ایک میں تعینات کیا جاتا ہے: ایک لین کے مقام پر حقیقی وقت میں پورے عمل کو انجام دینے کی اجازت دیتا ہے، اور دوسرا تمام تصاویر کو کئی لین سے دور دراز کمپیوٹر کے مقام پر منتقل کرتا ہے اور OCR عمل کو انجام دیتا ہے۔ وہاں وقت میں کچھ بعد میں. جب لین سائٹ پر کیا جاتا ہے تو، پلیٹ کے حروف نمبر، تاریخ کا وقت، لین کی شناخت، اور کسی بھی دوسری مطلوبہ معلومات کی حاصل کی گئی معلومات تقریباً 250 ملی سیکنڈ میں مکمل ہو جاتی ہے۔[حوالہ درکار]  یہ معلومات بآسانی ریموٹ کمپیوٹر پر منتقل کی جا سکتی ہیں اگر ضروری ہو تو مزید پروسیسنگ کے لیے، یا بعد میں بازیافت کے لیے لین میں محفوظ کی جا سکتی ہے۔ دوسرے انتظامات میں، عام طور پر سرور فارم میں زیادہ کام کے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے بڑی تعداد میں پی سی استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے کہ لندن کنجشن چارج پروجیکٹ میں پائے جاتے ہیں۔ اکثر اس طرح کے نظاموں میں، ریموٹ سرور پر تصاویر بھیجنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس کے لیے بڑے بینڈوتھ ٹرانسمیشن میڈیا کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

▁ت ص وی ر

اے این پی آر آپٹیکل کریکٹر ریکگنیشن کا استعمال کرتا ہے۔  (او سی آر) کیمروں سے لی گئی تصاویر پر۔ جب 2002 میں ڈچ گاڑیوں کی رجسٹریشن پلیٹس ایک مختلف انداز میں تبدیل ہوئیں، تو ان میں سے ایک تبدیلی فونٹ میں تھی، جس میں کچھ حروف میں چھوٹے خلاء (جیسے P  اور R) ان کو مزید واضح اور اس وجہ سے اس طرح کے نظاموں کے لیے زیادہ قابل فہم بنانا۔ لائسنس پلیٹ کے کچھ انتظامات فونٹ کے سائز اور پوزیشننگ میں تغیرات کا استعمال کرتے ہیں۔ —اے این پی آر کے نظام کو حقیقی معنوں میں موثر ہونے کے لیے اس طرح کے اختلافات سے نمٹنے کے قابل ہونا چاہیے۔ زیادہ پیچیدہ نظام بین الاقوامی مختلف حالتوں کا مقابلہ کر سکتے ہیں، حالانکہ بہت سے پروگرام انفرادی طور پر ہر ملک کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔

استعمال ہونے والے کیمرے موجودہ روڈ رول انفورسمنٹ یا کلوز سرکٹ ٹیلی ویژن کیمروں کے ساتھ ساتھ موبائل یونٹس ہو سکتے ہیں، جو عام طور پر گاڑیوں سے منسلک ہوتے ہیں۔ کچھ سسٹم پلیٹوں کی واضح تصویر لینے کے لیے انفراریڈ کیمرے استعمال کرتے ہیں۔

▁ت ص وی ر

اے این پی آر آپٹیکل کریکٹر ریکگنیشن کا استعمال کرتا ہے۔  (او سی آر) کیمروں سے لی گئی تصاویر پر۔ جب 2002 میں ڈچ گاڑیوں کی رجسٹریشن پلیٹس ایک مختلف انداز میں تبدیل ہوئیں، تو ان میں سے ایک تبدیلی فونٹ میں تھی، جس میں کچھ حروف میں چھوٹے خلاء (جیسے P  اور R) ان کو مزید واضح اور اس وجہ سے اس طرح کے نظاموں کے لیے زیادہ قابل فہم بنانا۔ لائسنس پلیٹ کے کچھ انتظامات فونٹ کے سائز اور پوزیشننگ میں تغیرات کا استعمال کرتے ہیں۔ —اے این پی آر کے نظام کو حقیقی معنوں میں موثر ہونے کے لیے اس طرح کے اختلافات سے نمٹنے کے قابل ہونا چاہیے۔ زیادہ پیچیدہ نظام بین الاقوامی مختلف حالتوں کا مقابلہ کر سکتے ہیں، حالانکہ بہت سے پروگرام انفرادی طور پر ہر ملک کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔

استعمال ہونے والے کیمرے موجودہ روڈ رول انفورسمنٹ یا کلوز سرکٹ ٹیلی ویژن کیمروں کے ساتھ ساتھ موبائل یونٹس ہو سکتے ہیں، جو عام طور پر گاڑیوں سے منسلک ہوتے ہیں۔ کچھ سسٹم پلیٹوں کی واضح تصویر لینے کے لیے انفراریڈ کیمرے استعمال کرتے ہیں۔

▁ شن گ

لائسنس پلیٹ کو چمک اور کنٹراسٹ کے لیے معمول بنایا جاتا ہے، اور پھر OCR کے لیے تیار ہونے کے لیے حروف کو الگ کیا جاتا ہے۔

سات بنیادی الگورتھم ہیں جو سافٹ ویئر کو لائسنس پلیٹ کی شناخت کے لیے درکار ہیں۔:

▁مق ام ی – تصویر پر پلیٹ کو تلاش کرنے اور الگ کرنے کے لیے ذمہ دار۔ پلیٹ کی سمت بندی اور سائز بندی – پلیٹ کے ترچھے کی تلافی کرتا ہے اور طول و عرض کو مطلوبہ سائز میں ایڈجسٹ کرتا ہے۔

▁ک چ – تصویر کی چمک اور اس کے برعکس کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ کریکٹر سیگمنٹیشن – پلیٹوں پر انفرادی حروف تلاش کرتا ہے۔ آپٹیکل کریکٹر ریکگنیشن۔ نحوی/ جیومیٹریکل تجزیہ – ملک کے مخصوص اصولوں کے خلاف حروف اور پوزیشنوں کی جانچ کریں۔ ایک سے زیادہ فیلڈز/تصاویر پر تسلیم شدہ قدر کا اوسط زیادہ قابل اعتماد یا پر اعتماد نتیجہ پیدا کرنے کے لیے۔ خاص طور پر چونکہ کسی ایک تصویر میں روشنی کی عکاسی ہو سکتی ہے، جزوی طور پر غیر واضح ہو یا کوئی اور عارضی اثر ہو۔

پروگرام کے ان ذیلی حصوں میں سے ہر ایک کی پیچیدگی نظام کی درستگی کا تعین کرتی ہے۔ تیسرے مرحلے (نارملائزیشن) کے دوران، کچھ نظام حروف اور پلیٹ بیکنگ کے درمیان تصویر کے فرق کو بڑھانے کے لیے کنارے کا پتہ لگانے کی تکنیک استعمال کرتے ہیں۔ تصویر پر بصری شور کو کم کرنے کے لیے ایک میڈین فلٹر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔