Sistema de orientação de localização de estacionamento urbano aponta para a dificuldade de estacionamento e vai perceber não tripulado

Como uma parte importante de seu (Sistema de Transporte Inteligente), o sistema de orientação de localização de estacionamento urbano foi estudado na Europa, América e outros países e será amplamente utilizado na orientação de estacionamento no centro da cidade. O uso do sistema de orientação de localização de estacionamento urbano pode aliviar muito o congestionamento do tráfego urbano, reduzir a ocupação das estradas, melhorar significativamente a utilização das instalações de estacionamento originais e obter bons benefícios sociais e econômicos. Através do uso do sistema de orientação de localização de estacionamento urbano, fornecendo serviço de orientação de estacionamento abrangente pode melhorar significativamente o nível de serviço do estacionamento, melhorar a taxa de utilização do espaço de estacionamento e estabelecer a imagem perfeita de serviço de alta qualidade do estacionamento. O sistema de orientação de localização de estacionamento urbano projetado e produzido de forma independente pela tigerwong explica suas características e vantagens de vários ângulos: 1. Do ponto de vista dos usuários: estrutura simples, construção conveniente, depuração flexível, alta segurança e uso rápido. 2. Do ponto de vista dos gerentes: fácil de operar e manter, alto grau de automação, capaz de fornecer serviço de estacionamento de alta qualidade, seguro e rápido, e estabelecer uma nova imagem de gestão da propriedade. 3. Do ponto de vista dos investidores: o custo de manutenção é baixo, o benefício da publicidade é significativo e o retorno dos investidores tem um efeito de valor agregado. I. Construção e composição do sistema de orientação de estacionamento urbano, o sistema de orientação de estacionamento urbano baseado no terminal de aquisição de fluxo de veículos da série tpg300 é composto principalmente por cinco partes: sistema de orientação de localização de estacionamento (sistema de aquisição de espaço de estacionamento vazio); Sistema de coleta de fluxo de veículos rodoviários de tráfego urbano; Telas de liberação de informações de LED distribuídas em estradas e comunidades principais municipais; Rede móvel de transmissão de dados GPRS; Centro de serviços de gerenciamento de dados baseado em servidor de Internet.

II. Para o monitoramento do fluxo de veículos das principais artérias de tráfego, duas bobinas são enterradas em cada faixa e um terminal de aquisição de fluxo é usado. Vários terminais de aquisição de fluxo de veículos podem ser conectados em rede através do barramento CAN em várias faixas, e os dados coletados podem ser transmitidos para a Internet Network em tempo real, conforme necessário, através do módulo GPRS DTU conectado ao No. 1 terminal de aquisição, ao mesmo tempo, o terminal de aquisição envia as informações de espaço de estacionamento coletadas para a tela de liberação de led local através do barramento RS485. III. Estatísticas do número de vagas de estacionamento no estacionamento. Um terminal de aquisição de fluxo de veículo é instalado em cada faixa na entrada e saída de cada estacionamento, e os terminais de aquisição são conectados por ônibus CAN. Não. 1 terminal de aquisição é designado como o centro de estatísticas de dados.

Ele está conectado a um módulo GPRS DTU, que pode transmitir os dados coletados e os dados de espaço de estacionamento vazios contados para a Rede da Internet em tempo real, conforme necessário. Ao mesmo tempo, cada terminal de aquisição pode enviar cada espaço de estacionamento divisional para a tela de estacionamento local através do ônibus RS485 para orientar o proprietário a encontrar a vaga de estacionamento vazia rapidamente. O sistema de orientação de localização de estacionamento não só existe como a unidade de aquisição de dados mais básica no sistema de orientação de estacionamento urbano, mas também traz benefícios diretos para orientar o fluxo de tráfego e melhorar a eficiência de uso de vagas de estacionamento no funcionamento normal do estacionamento. A tela de liberação de informações do espaço de estacionamento na entrada do estacionamento ou perto dela é gerenciada diretamente por cada subsistema, o que reduz a complexidade do sistema e aumenta a confiabilidade e a facilidade de uso do sistema. IV. Tela de liberação de informações de LED A tela de liberação de informações de LED é uma das transportadoras de liberação de informações de orientação do veículo.

Pode ser planejado em diferentes tamanhos de acordo com diferentes áreas e instalado nas principais estradas principais ou cruzamentos. Ele não só pode liberar informações de congestionamento de tráfego, mas também liberar a direção de condução ou o número de vagas de estacionamento vazias na área para induzir os veículos a escolher o caminho de condução. V. Estatísticas de fluxo de veículos, a principal função deste módulo é fornecer um meio para os gerentes de estacionamento entenderem o status de operação do estacionamento. Através da consulta de dados históricos em diferentes períodos de tempo, podemos entender melhor o uso de estacionamentos em diferentes períodos de tempo; O layout do estacionamento e a alocação de espaço de estacionamento podem ser melhor organizados por meio de diferentes consultas de todo o pátio, área e terminal de aquisição. Vi. Centro de serviços de gerenciamento de dados centro de serviço de gerenciamento de dados é uma entidade que resume e processa a coleta e liberação de dados de estacionamento ou dados de fluxo de veículos rodoviários de tráfego. Inclui várias funções, como aquisição de dados, análise e processamento de dados e liberação de informações.

O sistema de coleta de fluxo de veículos e o sistema de coleta de vagas de estacionamento espalhados por várias partes da cidade transmitem os dados coletados em tempo real para o servidor por meio do GPRS. Depois que o servidor processa os dados de acordo com as regras ou algoritmos predefinidos, as informações do resultado do processamento são liberadas para a tela de liberação de informações de LED espalhada em várias partes da cidade através da rede GPRS. Para alguns dados processados, o servidor pode compartilhar dados com o mundo externo através do servidor da web, para que os viajantes possam entender as informações de fluxo de tráfego de caminhos relevantes através do serviço da web ou serviço de mensagens curtas de celular antes da partida, de modo a melhorar efetivamente a taxa de otimização do fluxo de tráfego. VII. Compartilhamento de dados, estabelecer uma plataforma unificada de informações de tráfego, integrar a tecnologia de mapas eletrônicos na plataforma, integrar o status em tempo real dos pontos de monitoramento de fluxo de veículos e estacionamentos no mapa eletrônico, formar uma descrição eletrônica e sistema dinâmico de liberação de informações do tráfego urbano, integrar rede de tráfego e rede de distribuição de espaço de estacionamento, E monitorar uniformemente as estradas Informações dinâmicas do estacionamento e do espaço de estacionamento. Somente através dessa plataforma podemos formar um sistema de liberação de informações de tráfego multicanal, multi-nível e multi-espaço, fornecer informações de referência convenientes e oportunas para veículos de viagem, permitir que cada viajante otimize ativamente e conscientemente o caminho de viagem e otimizar o tráfego distribuição de fluxo da cidade. A característica deste sistema é considerar pessoas, veículos e estradas de forma abrangente, melhorar o sistema de tráfego rodoviário induzindo o comportamento de viagem dos usuários da estrada, evitar o congestionamento do tráfego, reduzir o tempo de residência dos veículos na estrada e, finalmente, realizar a distribuição razoável de fluxo de tráfego em cada seção da rede rodoviária.

O esquema do sistema de orientação de localização de estacionamento urbano também pode ser projetado para um único grande estacionamento ou vários pequenos grupos de estacionamento. Tem criatividade engenhosa e excelente desempenho, o que pode permitir que o pessoal à espera de estacionamento para compreender atempadamente as informações em tempo real de lugares de estacionamento vazios em estacionamentos relevantes na área, de modo a orientar diretamente os veículos para entrar no estacionamento, evitar dirigir às cegas, E melhorar a taxa de utilização de estradas urbanas e vagas de estacionamento. Sistema de gestão de estacionamento Tiger Wong tem uma equipe técnica profissional! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, etc., bem-vindo a consultar e trocar.