El sistema de guía de ubicación de estacionamiento urbano apunta a la dificultad de estacionamiento y se dará cuenta de que no está tripulado

Como parte importante de su (Sistema de Transporte Inteligente), el sistema de guía de ubicación de estacionamiento urbano se ha estudiado en Europa, América y otros países, y se utilizará ampliamente en la guía de estacionamiento del centro. El uso del sistema de guía de ubicación de estacionamiento urbano puede aliviar en gran medida la congestión del tráfico urbano, reducir la ocupación de la carretera, mejorar significativamente la utilización de las instalaciones de estacionamiento originales y lograr buenos beneficios sociales y económicos. Mediante el uso del sistema de guía de ubicación de estacionamiento urbano, proporcionar un servicio integral de orientación de estacionamiento puede mejorar en gran medida el nivel de servicio del estacionamiento, mejorar la tasa de utilización del espacio de estacionamiento y establecer la imagen perfecta del servicio de alta calidad del estacionamiento. El sistema de guía de ubicación de estacionamiento urbano diseñado y producido de forma independiente por tigerwong explica sus características y ventajas desde múltiples ángulos: 1. Desde la perspectiva de los usuarios: estructura simple, construcción conveniente, depuración flexible, alta seguridad y uso rápido. 2. Desde la perspectiva de los gerentes: fácil de operar y mantener, alto grado de automatización, capaz de proporcionar un servicio de estacionamiento de alta calidad, seguro y rápido, y establecer una nueva imagen de la administración de la propiedad. 3. Desde la perspectiva de los inversores: el coste de mantenimiento es bajo, el beneficio publicitario es significativo, y el retorno de los inversores tiene un efecto de valor añadido. I. Construcción y composición del sistema de guía de estacionamiento urbano, el sistema de guía de estacionamiento urbano basado en la terminal de adquisición de flujo de vehículos de la serie tpg300 se compone principalmente de cinco partes: sistema de guía de ubicación de estacionamiento (sistema de adquisición de espacio de estacionamiento vacío de estacionamiento); Sistema de recolección de flujo de vehículos de carretera de tráfico urbano; Pantallas LED de liberación de información distribuidas en carreteras y comunidades troncales municipales; Red de transmisión de datos GPRS móvil; Centro de servicio de gestión de datos basado en servidor de Internet.

II. Para el monitoreo del flujo de vehículos de las arterias principales del tráfico, se entierran dos bobinas en cada carril y se utiliza una terminal de adquisición de flujo. Se pueden conectar en red múltiples terminales de adquisición de flujo de vehículos a través del bus CAN en múltiples carriles, y los datos recopilados se pueden transmitir a la red de Internet en tiempo real según sea necesario a través del módulo GPRS DTU conectado al No. 1 terminal de adquisición. Al mismo tiempo, el terminal de adquisición envía la información del espacio de estacionamiento recolectado a la pantalla de liberación led local a través del bus RS485. III. Estadísticas del número de espacios de estacionamiento vacantes en el estacionamiento. Se instala una terminal de adquisición de flujo de vehículos en cada carril en la entrada y salida de cada estacionamiento, y los terminales de adquisición están conectados por bus CAN. ¡No! 1 terminal de adquisición se designa como el centro de estadísticas de datos.

Está conectado con un módulo GPRS DTU, que puede transmitir los datos recopilados y los datos de espacio de estacionamiento vacío contados a la red de Internet en tiempo real según sea necesario. Al mismo tiempo, cada terminal de adquisición puede enviar cada espacio de estacionamiento divisional a la pantalla de espacio de estacionamiento local a través del autobús RS485 para guiar al propietario a encontrar el espacio de estacionamiento vacío rápidamente. El sistema de guía de ubicación de estacionamiento no solo existe como la unidad de adquisición de datos más básica en el sistema de guía de estacionamiento urbano, sino que también brinda beneficios directos para guiar el flujo de tráfico y mejorar la eficiencia de uso de los espacios de estacionamiento en el funcionamiento normal del estacionamiento. La pantalla de liberación de información de espacio de estacionamiento en o cerca de la entrada del estacionamiento es administrada directamente por cada subsistema, lo que reduce la complejidad del sistema y mejora la confiabilidad y facilidad de uso del sistema. IV. Pantalla de liberación de información LED La pantalla de liberación de información LED es uno de los portadores de liberación de información de guía del vehículo.

Puede planificarse en diferentes tamaños según diferentes áreas e instalarse en carreteras principales o intersecciones. No solo puede liberar información sobre la congestión del tráfico, sino también liberar la dirección de conducción o el número de espacios de estacionamiento vacíos en el área para inducir a los vehículos a elegir la ruta de conducción. V. Estadísticas de flujo del vehículo la función principal de este módulo es proporcionar un medio para que los gerentes de estacionamiento comprendan el estado de operación del estacionamiento. A través de la consulta de datos históricos en diferentes períodos de tiempo, podemos comprender mejor el uso de los estacionamientos en diferentes períodos de tiempo; La distribución del estacionamiento y la asignación de espacios de estacionamiento se pueden organizar mejor a través de diferentes consultas de todo el patio, área y terminal de adquisición. ¡Vi! Centro de servicio de gestión de datos es una entidad que resume y procesa la recopilación y liberación de datos de estacionamiento o datos de flujo de vehículos troncales de tráfico. Incluye varias funciones, como adquisición de datos, análisis y procesamiento de datos y liberación de información.

El sistema de recolección de flujo de vehículos y el sistema de recolección de vacantes en el estacionamiento esparcidos en varias partes de la ciudad transmiten los datos recopilados en tiempo real al servidor a través de GPRS. Después de que el servidor procesa los datos de acuerdo con las reglas preestablecidas o algoritmos, la información del resultado de procesamiento se libera a la pantalla de liberación de información LED dispersa en varias partes de la ciudad a través de la red GPRS. Para algunos datos procesados, el servidor puede compartir datos con el mundo exterior a través del servidor web, de modo que los viajeros puedan comprender la información de flujo de tráfico de rutas relevantes a través del servicio web o el servicio de mensajes cortos de teléfono móvil antes de la salida, a fin de mejorar efectivamente la tasa de optimización del flujo de tráfico. VII. El intercambio de datos, establecer una plataforma unificada de información de tráfico, integrar la tecnología de mapas electrónicos en la plataforma, integrar el estado en tiempo real de los puntos de monitoreo de flujo de vehículos y estacionamientos en el mapa electrónico, formar una descripción electrónica y un sistema dinámico de liberación de información del tráfico urbano, integrar red de tráfico y red de distribución de espacios de estacionamiento, Y monitorear uniformemente las carreteras Información dinámica del estacionamiento y el espacio de estacionamiento. Solo a través de una plataforma de este tipo podemos formar un sistema de liberación de información de tráfico multicanal, multinivel y multiespacial, proporcionar información de referencia conveniente y oportuna para los vehículos de viaje, permitir que cada viajero optimice activa y conscientemente la ruta de viaje y optimizar el tráfico. distribución de flujo de la ciudad. La característica de este sistema es considerar a las personas, los vehículos y las carreteras de manera integral, mejorar el sistema de tráfico al inducir el comportamiento de viaje de los usuarios de la carretera, prevenir la congestión del tráfico, reducir el tiempo de residencia de los vehículos en la carretera y finalmente realizar la distribución razonable de flujo de tráfico en cada sección de la red vial.

El esquema del sistema de guía de ubicación de estacionamiento urbano también se puede diseñar para un solo estacionamiento grande o varios grupos de estacionamiento pequeños. Tiene una creatividad ingeniosa y un excelente rendimiento, lo que puede permitir que el personal que espera el estacionamiento entienda a tiempo la información en tiempo real de los espacios de estacionamiento vacíos en los estacionamientos relevantes en el área, para guiar directamente a los vehículos para ingresar al estacionamiento, evite conducir a ciegas, Y mejorar la tasa de utilización de vías urbanas y plazas de aparcamiento. ¡El sistema de gestión de estacionamiento Tiger Wong tiene un equipo técnico profesional! Si tiene alguna pregunta sobre el sistema de estacionamiento, etc., bienvenido a consultar e intercambiar.