Mfumo wa Mwongozo wa Mahali pa Kuegesha Maegesho Mijini Unaelekeza kwa Ugumu wa Maegesho na Utatambua Bila Rumani

Kama sehemu muhimu ya (Mfumo wa Usafiri wa Akili), mfumo wa mwongozo wa eneo la maegesho ya mijini umesomwa huko Uropa, Amerika na nchi zingine, na utatumika sana katika mwongozo wa maegesho ya katikati mwa jiji. Matumizi ya mfumo wa uelekezi wa eneo la kuegesha magari mijini yanaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa msongamano wa magari mijini, kupunguza watu wengi barabarani, kuboresha kwa kiasi kikubwa matumizi ya vituo asili vya kuegesha magari, na kufikia manufaa mazuri ya kijamii na kiuchumi. Kupitia matumizi ya mfumo wa uelekezi wa eneo la kuegesha magari mijini, kutoa huduma ya kina ya uelekezi wa maegesho kunaweza kuboresha kwa kiwango kikubwa kiwango cha huduma cha eneo la maegesho, kuboresha kiwango cha matumizi ya nafasi ya maegesho, na kuanzisha taswira kamili ya huduma ya ubora wa juu ya maegesho. Mfumo wa uelekezi wa eneo la maegesho ya mijini ulioundwa kwa kujitegemea na kuzalishwa na tigerwong unafafanua sifa na manufaa yake kutoka kwa pembe nyingi: 1. Kutoka kwa mtazamo wa watumiaji: muundo rahisi, ujenzi rahisi, utatuzi rahisi, usalama wa juu na matumizi ya haraka. 2. Kutoka kwa mtazamo wa wasimamizi: rahisi kufanya kazi na kudumisha, kiwango cha juu cha automatisering, uwezo wa kutoa huduma ya maegesho ya juu, salama na ya haraka, na kuanzisha picha mpya ya usimamizi wa mali. 3. Kwa mtazamo wa wawekezaji: gharama ya matengenezo ni ya chini, faida ya utangazaji ni muhimu, na kurudi kwa wawekezaji kuna athari ya ongezeko la thamani. I. ujenzi na muundo wa mfumo wa mwongozo wa maegesho ya mijini mfumo wa mwongozo wa maegesho ya mijini kulingana na terminal ya kupata mtiririko wa gari ya tpg300 inaundwa na sehemu tano: mfumo wa mwongozo wa eneo la maegesho (mfumo wa upataji wa nafasi ya maegesho tupu); Mfumo wa ukusanyaji wa mtiririko wa gari la trafiki mijini barabarani; Skrini za kutolewa kwa habari za LED zinazosambazwa katika barabara kuu za manispaa na jamii; Mtandao wa usambazaji wa data wa GPRS wa rununu; Kituo cha huduma ya usimamizi wa data kulingana na seva ya Mtandao.

II. Kwa ufuatiliaji wa mtiririko wa gari wa mishipa kuu ya trafiki, coil mbili huzikwa katika kila mstari, na terminal moja ya upatikanaji wa mtiririko hutumiwa. Vituo vingi vya upataji wa mtiririko wa magari vinaweza kuunganishwa kupitia basi la CAN katika njia nyingi, na data iliyokusanywa inaweza kutumwa kwa Mtandao wa Intaneti kwa wakati halisi inavyohitajika kupitia moduli ya GPRS DTU iliyounganishwa kwa Na. 1 terminal ya usakinishaji, Wakati huo huo, kituo cha usakinishaji hutuma taarifa iliyokusanywa ya nafasi ya maegesho kwenye skrini inayoongozwa ya kutoa inayoongozwa na ndani kupitia basi la RS485. III. takwimu za idadi ya nafasi wazi za maegesho katika kura ya maegesho. Kituo cha kupata mtiririko wa magari kimewekwa katika kila njia kwenye lango la kuingilia na kutoka kwa kila eneo la maegesho, na vituo vya usakinishaji vimeunganishwa kwa basi la CAN. Hapana. Kituo 1 cha usakinishaji kimeteuliwa kuwa kituo cha takwimu za data.

Imeunganishwa na moduli ya GPRS DTU, ambayo inaweza kusambaza data iliyokusanywa na data iliyohesabiwa ya nafasi tupu ya maegesho kwenye Mtandao wa Mtandao kwa wakati halisi inavyohitajika. Wakati huo huo, kila kituo cha usakinishaji kinaweza kutuma kila nafasi ya kuegesha ya sehemu kwenye skrini inayoongozwa ya mahali pa kuegesha magari kupitia basi la RS485 ili kumwongoza mmiliki kupata nafasi tupu ya maegesho haraka. Mfumo wa uelekezi wa eneo la maegesho haupo tu kama kitengo cha msingi zaidi cha kupata data katika mfumo wa mwongozo wa maegesho ya mijini, lakini pia huleta manufaa ya moja kwa moja kwa kuongoza mtiririko wa trafiki na kuboresha ufanisi wa matumizi ya nafasi za maegesho katika uendeshaji wa kawaida wa maegesho. Skrini ya kutolewa kwa habari ya nafasi ya maegesho kwenye au karibu na mlango wa kura ya maegesho inasimamiwa moja kwa moja na kila mfumo mdogo, ambayo hupunguza utata wa mfumo na huongeza kuegemea na urahisi wa matumizi ya mfumo. IV. Skrini ya kutolewa kwa habari ya LED Skrini ya kutolewa kwa habari ya LED ni mojawapo ya vitoa huduma vya kutoa taarifa za mwongozo wa gari.

Inaweza kupangwa kwa ukubwa tofauti kulingana na maeneo tofauti na imewekwa kwenye barabara kuu za shina au makutano. Haiwezi tu kutoa maelezo ya msongamano wa magari, lakini pia kutoa mwelekeo wa kuendesha gari au idadi ya nafasi tupu za maegesho katika eneo ili kushawishi magari kuchagua njia ya kuendesha gari. V. takwimu za mtiririko wa gari kazi kuu ya moduli hii ni kutoa njia kwa wasimamizi wa kura ya maegesho kuelewa hali ya uendeshaji wa kura ya maegesho. Kupitia hoja ya data ya kihistoria katika vipindi tofauti vya saa, tunaweza kuelewa vyema matumizi ya maeneo ya kuegesha magari katika vipindi tofauti vya saa; Mpangilio wa sehemu ya maegesho na ugawaji wa nafasi ya maegesho inaweza kupangwa vizuri kupitia maswali tofauti ya yadi nzima, eneo na kituo cha ununuzi. Vi. kituo cha huduma ya usimamizi wa data kituo cha huduma ya usimamizi wa data ni huluki inayofupisha na kuchakata ukusanyaji na kutolewa kwa data ya sehemu ya maegesho au data ya mtiririko wa gari la barabarani. Inajumuisha vipengele kadhaa kama vile kupata data, uchanganuzi wa data na uchakataji na utoaji wa taarifa.

Mfumo wa kukusanya mtiririko wa magari na mfumo wa kukusanya nafasi za maegesho zilizotawanyika katika sehemu mbalimbali za jiji husambaza data iliyokusanywa ya wakati halisi kwa seva kupitia GPRS. Baada ya seva kuchakata data kulingana na sheria au kanuni zilizowekwa mapema, habari ya matokeo ya usindikaji hutolewa kwa skrini ya kutolewa kwa habari ya LED iliyotawanyika katika sehemu mbalimbali za jiji kupitia mtandao wa GPRS. Kwa baadhi ya data iliyochakatwa, seva inaweza kushiriki data na ulimwengu wa nje kupitia seva ya wavuti, ili wasafiri waweze kuelewa maelezo ya mtiririko wa trafiki wa njia husika kupitia huduma ya tovuti au huduma ya ujumbe mfupi wa simu ya mkononi kabla ya kuondoka, ili kuboresha kwa ufanisi kiwango cha uboreshaji. ya mtiririko wa trafiki. VII. Kushiriki data, kuanzisha jukwaa la habari la trafiki lililounganishwa, kuunganisha teknolojia ya ramani ya kielektroniki kwenye jukwaa, kuunganisha hali ya wakati halisi ya vituo vya ufuatiliaji wa mtiririko wa gari na kura za maegesho kwenye ramani ya kielektroniki, kuunda maelezo ya kielektroniki na mfumo wa utoaji wa habari wenye nguvu wa trafiki ya mijini, kuunganisha mtandao wa trafiki na mtandao wa usambazaji wa nafasi ya maegesho, na kufuatilia kwa usawa barabara Taarifa za nguvu za maegesho na nafasi ya maegesho. Ni kupitia jukwaa kama hilo pekee ndipo tunaweza kuunda mfumo wa utoaji wa taarifa za trafiki wa vituo vingi, wa ngazi mbalimbali na wa nafasi nyingi, kutoa maelezo ya marejeleo yanayofaa na kwa wakati kwa magari ya usafiri, kuruhusu kila msafiri kuboresha njia ya usafiri kwa bidii na kwa uangalifu, na kuboresha trafiki. usambazaji wa mtiririko wa jiji. Sifa ya mfumo huu ni kuzingatia watu, magari na barabara kwa ukamilifu, kuboresha mfumo wa trafiki barabarani kwa kushawishi tabia ya usafiri wa watumiaji wa barabara, kuzuia msongamano wa magari, kupunguza muda wa kukaa kwa magari barabarani, na hatimaye kutambua mgawanyo wa kuridhisha wa mtiririko wa trafiki katika kila sehemu ya mtandao wa barabara.

Mpango wa mfumo wa uelekezi wa eneo la kuegesha magari mijini unaweza pia kuundwa kwa ajili ya sehemu moja kubwa ya maegesho au vikundi vingi vidogo vya maegesho. Inayo ubunifu wa hali ya juu na utendaji bora, ambao unaweza kuwawezesha wafanyikazi wanaongojea maegesho kuelewa kwa wakati habari za wakati halisi za nafasi tupu za maegesho katika maeneo husika ya maegesho katika eneo hilo, ili kuongoza moja kwa moja magari kuingia kwenye kura ya maegesho, kuzuia. kuendesha gari kwa upofu, na kuboresha kiwango cha matumizi ya barabara za mijini na nafasi za maegesho. Tiger Wong mfumo wa usimamizi wa maegesho ina timu ya kitaalamu ya kiufundi! Ikiwa una maswali yoyote kuhusu mfumo wa kura ya maegesho, n.k., karibu tuwasiliane na kubadilishana.