城市停车位置引导系统指向停车难将实现无人驾驶

城市停车位置引导系统作为its (智能交通系统) 的重要组成部分，已经在欧美等国家进行了研究，并将广泛应用于市区停车引导。 采用城市停车位置引导系统，可以大大缓解城市交通拥堵，减少占道，显著提高原有停车设施的利用率，取得良好的社会效益和经济效益。 通过城市停车位置引导系统的使用，提供全面的停车引导服务，可以大大提高停车场的服务水平，提高停车位的利用率，树立停车场优质服务的完美形象。 tigerwong自主设计生产的城市停车位置引导系统，从多个角度阐述了其特点和优势: 1. 从用户角度来看: 结构简单，施工方便，调试灵活，安全性高，使用快捷。 2. 从管理者的角度来看: 易于操作和维护，自动化程度高，能够提供高质量，安全，快速的停车服务，树立物业管理的新形象。 3. 从投资者的角度来看: 维护成本低，广告效益显著，投资者的回报具有增值效应。 I. 城市停车引导系统的构建与组成基于tpg300系列车流采集终端的城市停车引导系统主要由五部分组成: 停车场位置引导系统 (停车场空车位采集系统); 城市交通主干道车流采集系统; 分布在市政主干道、小区的LED信息发布屏; 移动GPRS数据传输网络; 基于互联网服务器的数据管理服务中心。

II. 对于主要交通要道的车流监测，每个车道埋设两个线圈，并使用一个流量采集终端。 多个车流采集终端可以通过can总线在多个车道进行联网，采集到的数据可以根据需要通过GPRS DTU模块连接到No. 1采集终端，同时采集终端通过RS485总线将采集到的车位信息发送到本地led释放屏。 III. 停车场空置车位数目统计。 在每个停车场的入口和出口的每个车道上安装了车辆流量采集终端，采集终端通过CAN总线连接。 没有。 1个采集终端被指定为数据统计中心。

它与GPRS DTU模块连接，该模块可以根据需要将收集的数据和计数的空停车位数据实时传输到Internet网络。 同时，每个采集终端可以通过RS485总线将每个分区车位发送到本地led车位屏幕上，引导车主快速找到空车位。 停车场位置引导系统不仅作为城市停车引导系统中最基本的数据采集单元存在，而且在停车场的正常运行中，为引导车流、提高停车位的使用效率带来了直接的好处。 停车场入口处或附近的停车位信息发布屏幕由各子系统直接管理，降低了系统的复杂性，增强了系统的可靠性和易用性。 IV. LED信息发布屏是车辆引导信息发布载体之一。

它可以根据不同的区域规划成不同的尺寸，并安装在主要主干道或交叉路口。 它不仅可以发布交通拥堵信息，还可以释放行驶方向或区域内的空车位数量，以诱导车辆选择行驶路径。 V. 车辆流量统计该模块的主要功能是为停车场管理人员提供一种了解停车场运行状态的手段。 通过对不同时间段的历史数据的查询，可以更好地了解停车场在不同时间段的使用情况; 通过对整个院子、面积和采集终端的不同查询，可以更好地安排停车场布局和车位分配。 六. 数据管理服务中心是对停车场数据或交通干线道路车辆流量数据的采集和发布进行汇总和处理的实体。 它包括数据采集、数据分析处理和信息发布等多项功能。

分散在城市各地的车流采集系统和停车场空位采集系统通过GPRS将采集到的实时数据传输到服务器。 服务器按照预设的规则或算法对数据进行处理后，通过GPRS网络将处理结果信息发布到分散在城市各地的LED信息发布屏。 对于一些经过处理的数据，服务器可以通过web服务器与外界共享数据，让出行者在出发前通过web服务或手机短信服务了解相关路径的交通流信息，从而有效提高交通流的优化率。 VII. 数据共享，建立统一的交通信息平台，在平台中融入电子地图技术，将车流监控点、停车场的实时状态集成到电子地图中，形成城市交通的电子描述和动态信息发布系统，整合交通网络和车位分布网络，统一监控停车场和停车位的道路动态信息。 只有通过这样的平台，才能形成多渠道、多层次、多空间的交通信息发布体系，为出行车辆提供便捷、及时的参考信息，让每个出行者主动、自觉地优化出行路径，优化城市的交通流量分布。 该系统的特点是对人、车、路进行综合考虑，通过诱导道路使用者的出行行为来完善道路交通系统，防止交通拥堵，减少车辆在道路上的停留时间，最终实现交通流量在路网各路段的合理分配。

城市停车位置引导系统方案也可以设计用于单个大型停车场或多个小型停车场组。 具有巧妙的创意和优异的性能，可以使候车人员及时了解区域内相关停车场空车位的实时信息，从而直接引导车辆进入停车场，避免盲目驾驶，提高城市道路和停车位的利用率。 虎王停车管理系统拥有专业的技术团队!如果您对停车场系统等有任何疑问，欢迎咨询交流。