Smart Auto Parking System

Оруулсан: Shenzhen TGW Technology Co., Ltd


Автомашины зогсоолын ухаалаг удирдлагын системийг нэвтрүүлснээр хотын замын хөдөлгөөний ачааллын индекс аажмаар буурч байна. "Интернет + траффик" горим улс даяар нэгдүгээр зэрэглэлийн хотуудаас тавдугаар зэрэглэлийн хотууд руу эрчимтэй хөгжиж байгаа бөгөөд засгийн газраас ухаалаг замын хөдөлгөөнийг хөгжүүлэхэд идэвхтэй дэмжлэг үзүүлж байна.



Гэвч олон хотууд замын түгжрэл, зогсоолын хүрэлцээ муутай байсаар байна. Уламжлалт зогсоолоос үүдэлтэй замын хөдөлгөөний үр ашиг багатай, тухайлбал, орцонд КАРТ илгээж, гаран дээр гар аргаар цэнэглэдэг зэрэг үр ашиг багатай байдаг тул бид илүү ухаалаг удирдлагын аргуудыг ашиглах ёстой.


Ухаалаг зогсоол нь гарын авлагын оролцоогүйгээр автоматаар таних, төлбөр хийх технологиос ашиг тустай бөгөөд энэ нь зогсоолын ухаалаг хандалтын менежментийг хэрэгжүүлэх, замын хөдөлгөөний үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусална.


Бие даасан үйл ажиллагааны горимыг нэвтрүүлснээр уламжлалт зогсоолын администраторууд хоорондоо мэдээлэл солилцох боломжгүй тул ухаалаг асуулга, захиалга хийх гэх мэт хотын зогсоолын нөөцийг нэгтгэж чадахгүй байна. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд бид зогсоолын нөөцийг нэгтгэх, мэдээлэл солилцох, зогсоолын нөөцийн ашиглалтыг сайжруулах зорилгоор зогсоол бүрт ухаалаг зогсоолын нэгдсэн платформыг санал болгох хэрэгтэй. Нэгдсэн платформ нь хотын зогсоолын төлөвлөлт, шийдвэр гаргахад чухал мэдээлэл өгдөг.


Зогсоолын зааварчилгаа байхгүйгээс автомашин эзэмшигчид зогсоол олохын тулд урт замыг туулах шаардлагатай болдог. Нэг талаас, эзэд нь чадна
’t сайн зогсоолын туршлага олж авах, нөгөө талаар, энэ нь бас зогсоол хайх үед замын түгжрэл үүсгэдэг. Ийм эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд ухаалаг зогсоолын удирдамж систем нь дэлгэц, гар утасны APP ашиглан зогсоолын удирдамжийн мэдээллийг өгдөг. Тиймээс автомашин эзэмшигчид зогсоолын гараж, зогсоолын зааварчилгааг үнэ төлбөргүй авч, зогсоолын төгс үйлчилгээг мэдрэх боломжтой.


Ухаалаг замын хөдөлгөөн нь зогсоолын мэдээллийг бодит цаг хугацаанд цуглуулах, боломжтой зогсоолуудыг хайж олох, боломжтой зогсоолын байршил руу чиглүүлэхэд туслах, зогсоолын ашиглалтын зардлыг үр дүнтэй бууруулж, замын түгжрэлийг бууруулах зорилготой зогсоолын ухаалаг удирдлагын системийг нэвтрүүлсэн.


We are a

Улсын дугаар таних компани

which specialize in

ALPR system

, (

License plate recognition

), we offer

ALPR solution

all around the world. Манай бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл доорх холбоос дээр дарна уу!


ALPR software

,

ALPR camera

,

ALPR hardware

,

улсын дугаар таних систем

,

LPR camera


Та мөн ALPR-ийн талаар илүү ихийг мэдэх боломжтой

Wikipedia

Өнгөрсөн есдүгээр сард бид Брауншвейгсийн их сургуулийн дүүргийн 500 гаруй гудамжны зогсоолын эзэлхүүнийг хэмжихийн тулд оптик зогсоолын мэдрэгч суурилуулсан. Энэ бол Германд олон нийтийн газар байрлуулсан зогсоолын мэдрэгчүүдийн хамгийн том суурилуулалт бөгөөд нэг зүйл баттай: бид үүнийг сүүлчийнх нь болгох болно. Энэ бол хиймэл оюун ухааны компанийн үнэнийг олохын тулд хийсэн асар их хүчин чармайлтын түүх юм. өгөгдлүүд нь түүний алгоритмуудыг эрчимжүүлнэ.




Энэ бол мөн л илүү том зорилгын үр дүнд бий болсон, эцэст нь хэзээ ч дахин үйлдвэрлэлд гарахгүй сайхан инженерийн бүтээлийн цаад түүх юм. Энэ бүхэн нь илүү эвдэрч, өгөгдөлд суурилсан технологид тустай. Bliq-д бид замын хөдөлгөөний мэдээлэлд үндэслэн зогсоолын хүртээмжийг загварчлахын тулд урьдчилан таамаглах алгоритмууд дээр ажилладаг тул бодит амьдрал дээрх зогсоолын хүн амын тоон мэдээллийг олж авах зайлшгүй шаардлага бидэнд бий. лавлагааны бүсэд.


Ийм төрлийн мэдээллийг олж авахын тулд бид 500 гаруй гудамжны зогсоолын ашиглалтыг 24 цагийн турш хэмждэг өөрийн туршилтын зогсоолын мэдрэгчийг бүтээхээр шийдсэн. Энэхүү нийтлэлийн дагуу бид Энэ төсөлд зарцуулсан инженерийн хүчин чармайлтын талаар зарим ойлголтыг хуваалцахыг хүсч байна. Бүр тодруулбал, бидний сонгосон туршилтын талбай, системийн архитектур болон өгөгдөл цуглуулахын тулд бүтээсэн бодит мэдрэгчийн талаар сайн ярина уу.


Туршилтын сайт Заримдаа хиймэл оюун ухаантай компаниуд өөрсдийн загварт үнэнийг цуглуулахдаа бүтээлч байх хэрэгтэй болдог. Манай тохиолдолд автомашины зогсоолын хүртээмжийг загварчлах нь замын хөдөлгөөний урсгал, хэрэглээ, хүн ам зүйн хувьд тодорхой шалгуурт нийцсэн дүүрэг олох гэсэн үг юм. Харьцангуй жижиг орон зайд маш олон янзын нөлөө үзүүлдэг тул бид Брауншвейг дэх их сургуулийн дүүргийг сонгосон: Өмнө зүгт, Бид өдөр бүр олон мянган оюутан, олон зуун ажилчдыг татдаг их сургуулийн төв кампустай.


Бүр өмнө зүгт дэлгүүр, үзвэр үйлчилгээ бүхий хотын төв рүү хэдхэн минут алхахад л хангалттай (дээрх газрын зураг дээр харуулаагүй). Дүүргийн хойд хэсэг нь нийтийн эзэмшлийн гудамж талбайд хязгаарлалтгүй зогсоол бүхий суурьшлын бүсийг бүрдүүлдэг. Энэ нутагт амьдардаг хүмүүсийн ихэнх нь оюутнууд эсвэл орон нутгийн автомашины үйлдвэрт ажилладаг.




Оршин суугчдын дийлэнх нь хувийн автомашинаар ажилдаа ирдэг. Тус дүүрэг нь хотын төвийн дүүргийг хамарсан артерийн дугуй замаар тусгаарлагддаг. Систем хэрхэн ажилладаг вэ Мэдрэгч суурилуулах системийн үндсэн архитектур нь маш энгийн бөгөөд үндсэндээ ихэнх IoT програмуудаас юу хүлээж болох юм: Бага зэрэг техник хангамжийг хаа нэгтээ байрлуулсан байна. бодит ертөнцөд байгаа бөгөөд өгөгдлийг үүлэн арын хэсэгт дамжуулдаг.


Backend нь өгөгдлийг хадгалж, цаашдын боловсруулалтад ашиглах боломжтой болгож, машин сурах үйл ажиллагааны үндсэн үнэн болох эсвэл зүгээр л програм эсвэл вэб аппликейшн дээр дүрслэн харуулахад зориулагдсан.Хэцүү шаардлага: Дизайнаар нууцлалтай байх Мэдрэгчийн архитектурын онцлог нь нэлээд хүчтэй тооцоолол юм. Бид зах зээлд нийлүүлсэн хүч: Германы нийтийн орон зайд сүүлийн үеийн болон үргэлжилсэн GDPR хэлэлцүүлгээс нэмэлт шаардлага тавьдаг зохицуулалтын шаардлагын улмаас бид маш их тооцооллын нөөц бүхий алсын үүлэн дээр зураг боловсруулах боломжгүй болсон. Тийм ч учраас бид бүгдийг хийх шаардлагатай болсон. өөр газар биш мэдрэгч төхөөрөмж дээр шууд ил тод толбыг тодорхойлох хүнд ачаа.


Үүний давуу тал нь энэ арга нь зургийг нааш цааш илгээхэд их хэмжээний мэдээлэл зарцуулдаггүй явдал юм. Үүний оронд бид холболтын мэдрэгчүүдийн ашиглалтын зардлыг харьцангуй бага хэмжээнд байлгах боломжтой. Сул тал нь дүрсний шинжилгээ хийхэд хангалттай тооцоолох хүчин чадлаар төхөөрөмжийг тоноглох нь техник хангамжийг хөгжүүлэхэд маш их хүчин чармайлт шаарддаг.


Яагаад өөр зогсоолын мэдрэгч ашиглаж болохгүй гэж?Яагаад бид аль хэдийн бэлэн болсон олон мэдрэгчтэй загваруудын аль нэгийг нь худалдаж авахын оронд өөрийн зогсоолын мэдрэгчийг зохион бүтээх, бүтээх зовлонг туулахаар шийдсэн бэ? Үүнд гурван хариулт байна: Бид Шинэ төхөөрөмж бүтээх нь ямар нарийн төвөгтэй болохыг мэдэхгүй байсан ;) Одоо байгаа зогсоолын мэдрэгчүүд бүгд зарим дутагдалтай байсан: Зохицуулалтын нөхцөл байдал нь бидэнд ямар ч төрлийн оптик шийдлийг ашиглахыг хориглосон, учир нь ийм төрлийн систем нь нууцлалыг зөрчих болно.


Гадаргуу дээр суурилуулсан мэдрэгч нь өвлийн улиралд цас арилгахыг тэсвэрлэдэггүй. Эцэст нь хэлэхэд, газар доорх мэдрэгч нь өөрөө нэлээд үнэтэй бөгөөд суулгахад илүү үнэтэй байсан. Бид энэ төслийг эхлүүлэхдээ нэлээд хатуу төсөвтэй байсан.


Энэ үед бид компанийг бүхэлд нь эхлүүлсэн: Манай сан нь засгийн газрын зарим санхүүжилт, эхний орлого, энд тэндгүй хожсон үнэ зэргээс бүрддэг. Нэг цэгийн үнэ нь 75-250 еврогийн үнэтэй бусад мэдрэгчтэй загварууд нь бидний хувьд маш үнэтэй байсан. Зогсоолын шинэ оптик мэдрэгч Манай мэдрэгчийн ажиллах зарчмын санаа нь маш энгийн байсан: Бидний өмнөх судалгааны төсөлд боловсруулсан алгоритмыг жижиг хэмжээтэй техник хангамжид суулгаж, интернетэд холбож, бүх зүйлийг ус нэвтэрдэггүй хайрцагт хийж, угсарна уу. гэрлийн шон руу.


Алгоритм нь өөрөө үндсэндээ дүрс ангилагч бөгөөд үүнийг үзэхийн тулд урьдчилан тодорхойлсон сонирхлын бүсүүдийг шаарддаг. Загварын анхны зорилго нь өмнөх төслийн хүрээнд офлайн камер ашиглан цуглуулсан асар том зургийн цувралын зогсоолын эзэлхүүний дүн шинжилгээг автоматжуулах явдал байв. Одоо тулгамдаж буй асуудал бол хангалттай тооцоолох хүчин чадалтай тохирох тоног төхөөрөмжийн төхөөрөмжийг зохион бүтээх, энэ тохиргоонд ажиллахын тулд загварыг багасгаж, тасралтгүй цахилгаан хангамжийг хангах явдал байв.


Энэ бол бидний хүсэх зүйлсийн жагсаалт байсан: Нэг цэгт ногдох зардал бага: Стандарт бүрэлдэхүүн хэсгүүд 3 минут хүртэл 30 секунд хүртэл хэмжилт хийх давтамж. Цаг агаар, гэрэлтүүлгийн өөрчлөлт, буруу зогсоол (жишээ нь. g.


Хоёр цэг эзэлсэн нэг машин)Төхөөрөмжийн эрүүл мэндийн байдлыг хянах Алсын зайнаас програм хангамжийг шинэчлэх сонголт.Эрчим хүчний бага зарцуулалт 25 жилийн ашиглалтын хугацааПрограмм хангамж Мэдрэгчийн программ хангамж нь гурван давхаргаас бүрдэнэ: Энэ төсөлд зориулан тусгайлан боловсруулсан үйлдлийн систем, бүх мэдрэгчийн үйл ажиллагааг хянадаг үндсэн горим, Нээлттэй цэг илрүүлэх бодит машин сургалтын загвар. Үйлдлийн систем Ирмэг дээр бүрэн хэмжээний харааны загварыг ажиллуулахын тулд бид IoT техник хангамжийн бусад төслүүдээс хамаагүй илүү том програм хангамжийн тохиргоо хэрэгтэй гэдгийг хурдан ойлгосон. Yocto ашиглан Linux-ийн захиалгат түгээлтийг бий болгох шийдвэр гаргасан.


Ингэснээр бид үйлдлийн системийн хийж буй бүх зүйлийг бүрэн хянах боломжтой болно. Үндсэн функцууд нь файлын системийн шинэчлэлт хийх, хуваалтуудыг солих, үндсэн горимд шаардлагатай хэд хэдэн номын сангуудыг солих, хяналтын системийг дахин тохируулах боломжтой байхын тулд хоёр тусдаа хуваалт байв. Манай SBC-ийн техник хангамжийн хяналтын газар ямар нэгэн зүйл санаснаар ажиллахгүй тохиолдолд төхөөрөмжийг дахин ачаална.


Програм хангамжийн алдааны улмаас гэрлийн шонгоос метрийн өндөрт ухаалаг тоосго тавих нь хамгийн муу тохиолдол болно. Үндсэн горим нь детекторыг тохируулж болохуйц хугацаанд ажиллуулах, мэдрэгчийн эрүүл мэндийн байдлыг хянах, холбогдох хүмүүстэй харилцах үүрэгтэй. backend (тохиргооны өгөгдлийг олж авах, шинэчлэлт илгээх). Үндсэн горимыг Python дээр хэрэгжүүлдэг.


Энэ нь бидэнд асар их уян хатан байдал, зураг боловсруулах ажлыг хялбаршуулсан, учир нь бид компанид аль хэдийн байсан Python кодын томоохон баазыг ашиглах боломжтой болсон. Програм хангамжийн дизайны нэг сайхан зүйл бол түүний бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг алсын зайнаас бие даан шинэчлэх чадвар юм: Илрүүлэх загвараас эхлээд үндсэн горимын эх кодоос эхлээд цөм, тэр ч байтугай бүхэл файлын систем хүртэл хэсэг бүрийг алсаас сольж болно. CV болон ерөнхийдөө машин сургалтын талбарт хурдацтай хөгжиж байгаа тул бид мэдрэгчийг ажиллуулж буй код нь амьдралынхаа туршид хамгийн сүүлийн үеийн байх болно гэдэгт итгэлтэй байхыг хүссэн.


Машины сургалт Илрүүлэх даалгаврыг гүйцэтгэхийн тулд бид тензорфлекторын хувилбарыг авч, хэсэгчлэн тохируулсны дараа үүнийг тохиргоон дээрээ ажиллуулсан. Үүнийг хийсний дараа бид GPU санах ойд багтах бараг бүх урьдчилан бэлтгэгдсэн тензор урсгалыг ашиглах боломжтой болсон. Манай тохиргооны нарийвчлал ба гүйцэтгэлийн хоорондох хамгийн сайн харьцааг харуулсан MobileNet-ийг ашиглахаар шийдсэн.


Бид мөн HOG функцууд, гистограмм гэх мэт уламжлалт компьютерийн харааны онцлогт суурилсан өөр хэд хэдэн аргыг авч үзсэн. SVM гэх мэт ердийн машин сургалтын ангилагчтай хослуулан. Хэдийгээр эдгээр туршилтууд нь MobileNet-тэй харьцуулахад загвар дизайныг илүү хялбар болгосны улмаас тооцооллын өндөр гүйцэтгэлтэй байсан ч загварын нарийвчлал бага байсан нь CV-ийн стандарт шинж чанарын тайлбарын ердийн сул талууд (гэрлийн өөрчлөлт, масштабын өөрчлөлт)-ээр тайлбарлагдаж болно.


Техник хангамж Техник хангамжтай ажиллах нь өнөөг хүртэл цэвэр програм хангамжийн компани байсан бидний хувьд цоо шинэ туршлага байсан. Хэдийгээр манай техникийн ерөнхий захирал Матиас Volkswagen R-д ажиллаж байхдаа электроникийн загвар зохион бүтээхээр ажиллаж байсан
&D, манай компани техник хангамж боловсруулах ажилд бүрэн бэлэн биш байсан бөгөөд үнэнийг хэлэхэд өнөөг хүртэл тийм биш байна. Гэсэн хэдий ч, бид энэ үед ачаалагдсан компаний нөөц бололцоогоо ашиглан үйлдвэрлэхэд хялбар, давтагдах боломжтой функциональ дизайн хэрэгтэй байсан.


Тиймээс бидний шаардлагын жагсаалт хурдан гарч ирэв: Гэрийн ус нэвтэрдэггүй, 3D хэвлэх боломжтой Мэдрэгч нь батарейгаар дор хаяж 12 цаг ажиллах чадвартай байх ёстой. Камер нь бороо, ус цацахаас хамгаалагдсан байх ёстой бөгөөд харанхуйд ч ажиллах ёстой. Хүчдэлийг зохих түвшинд хөрвүүлэхийн тулд камер, температур/чийгшил мэдрэгч, LTE модуль, нэг самбарт компьютер болон цахилгаан эрчим хүчний зарим цахилгаан хэрэгслийг барих шаардлагатай. Гэрлийн шон унтарсан үед ажиллахын тулд батерей шаардлагатай. өдөр) Суулгацыг хөнгөвчлөх, бүтэлгүйтсэн тохиолдолд нэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг солилцохын тулд бүх тохиргоо нь модульчлагдсан байх ёстой. Ашиглалтын орчинд анхаарал татахгүй байхын тулд жижиг, саарал өнгөтэй байх шаардлагатай. Ашиглалтын нөхцөл -20 хэмээс 70 хэм хүртэл (зуны улиралд наранд бүрэн ил гарсан үед нэлээд дулаахан болдог) Бид хэт улаан туяа агуулсан дизайнаар эхэлсэн. Шөнийн нөхцөлд ажиллах боломжтой LED (гадаа олон камерууд байдаг шиг).


Гэсэн хэдий ч энэхүү дизайны сонголт нь зарим дутагдалтай байсан: Эдгээр LED нь цахилгаан эрчим хүч их зарцуулдаг (бусад электроникуудтай харьцуулахад), стандарт бус, улмаар цахилгаан хангамжийг зайлшгүй шаардлагатай болгосон. Хэдийгээр их хэмжээний эрчим хүч зарцуулдаг ч тэд харааны талбайг бүхэлд нь гэрэлтүүлэх чадваргүй байв. Бидэнд гадны IR гэрэлтүүлэг хэрэгтэй байсан байх, энэ нь дахин ноцтой хувилбар биш юм.


Эцэст нь хэлэхэд, LED амтлагчтай загвар нь тийм ч үзэсгэлэнтэй биш байсан. Шөнийн үйл ажиллагааны бэрхшээлийг даван туулахын тулд бид статик камерын тохиргоог ашиглахаар шийдсэн: Камерын байрлал нь статик бөгөөд бидний илрүүлэхийг оролдож буй объектууд ихэвчлэн хөдөлгөөнгүй байдаг. Бид зөвхөн үлдэгдэл гэрэлтэй ажиллахын тулд өртөлт болон мэдрэгчийн гэрлийн мэдрэмжийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Тиймээс бид камерын дотоод өртөлт ба ISO хяналтыг дарж бичиж, хамгийн сүүлд авсан фрэймийн гэрэлтүүлэг дээр үндэслэн гэрэлтүүлгийн тохиргоог тохируулдаг энгийн санал хүсэлтийн гогцоо бичсэн.


Ихэнх гудамжинд гудамжны гэрлийн үлдэгдэл хангалттай байдаг тул энэ арга нь маш сайн үр дүнтэй болсон. Дахин хэд хэдэн удаа давтсаны дараа бид дээр үзүүлсэн шиг дизайнтай болсон: Камер нь ус цацахаас хамгаалахын тулд конус дотор байрладаг. мөн нарны рефлексийг аль болох ихээр хийдэг. Цахилгаан хэрэгслийг дотор нь залгуурт суурилуулсан бөгөөд туузан кабель нь камерыг үндсэн самбарт холбодог.


Доод хэсэг нь салгаж, дөрвөн стандарт эрэг шургаар бэхлэгдсэн байна. Хавтас нь ABS-ээр хэвлэгддэг тул эрэг шургийг сайтар чангалахын тулд квадрат самар нь зүсэгдсэн хэсэгт байрладаг. GoPro шиг холбогч нь гэрийг гэрлийн шон дээр стандарт ган тууз ашиглан холбодог.


Бүх эд ангиудыг 3 хэмжээст хэмжигдэхүүнд тохируулсан бөгөөд энэ нь хэт их ачаалал үүсгэхгүй, гадаргуугийн өндөр чанарыг хангахын тулд гадаргууг параллель импортолно гэсэн үг юм. Эцэст нь, батерейны хайрцгийг мэдрэгчээс тусгаарлаж, засвар үйлчилгээ хийхэд илүү тохиромжтой. Энэ нь тарилгын цутгамал ABS хайрцаг бөгөөд 4-ийг агуулдаг.


5 Ah 12V хар тугалгатай батерей ба цэнэглэх төхөөрөмж нь 230В оролттой (энэ нь Герман дахь ихэнх гудамжны гэрлийн хүчдэл юм). Дараа нь юу болох вэ Энэ төслийн хүрээнд бидний цуглуулж буй өгөгдөл нь бидний ойлголтыг сайжруулахад ихээхэн тусалж байна (мөн түүнчлэн бидний алгоритмууд) замын хөдөлгөөний янз бүрийн нөхцөл байдалд зогсоол хэрхэн ажилладаг талаар болон зогсоолын хүртээмжид нөлөөлж буй хүчин зүйлсийн янз бүрийн контекст. Бид өгөгдлийн шинжлэх ухааны үүднээс авч үзсэн бодит үр дүнгийн талаар тун удахгүй дэлгэрэнгүй нийтлэх болно.


Мөн бид бага зэрэг цаг зарцуулж, програм хангамжийн хэсгийн нарийн ширийн зүйлийг нарийвчлан судлах бөгөөд эцэст нь програм хангамж, техник хангамжийн дизайныг нээлттэй эх сурвалж болгохоор төлөвлөж байна. Талархал Энэ мөчид бид хотын захиргаанд талархал илэрхийлье. Энэ төслийг дэмжихийн тулд замын хөдөлгөөний дэд бүтцэд нэвтрэх боломжийг олгосон Braunschweig. Тэд зөвхөн шаардлагатай бүх зөвшөөрлийг өгөөд зогсохгүй зардлын зарим хэсгийг бүрдүүлсэн.


Мөн мэдрэгч суурилуулах, цахилгаан хангамжийг дэмжихэд дэмжлэг үзүүлсэн орон нутгийн замын хөдөлгөөний оператор Bellis болон эрчим хүчний үйлчилгээ үзүүлэгч BS Energy-д гүнээ талархал илэрхийлье. Зохиогчийн тухай Жулиан бол Берлин хотын Bliq компанийн гүйцэтгэх захирал бөгөөд хамтран үүсгэн байгуулагч юм. -д суурилсан технологийн компани. Bliq хөдөлгөөнт хөгжүүлэгчдэд зориулсан шууд зогсоолын газрын зураг өгдөг.


ХОЛБООТОЙ АСУУЛТ Би Google Glass Explorer Edition-г аваагүй. Тоног төхөөрөмжгүйгээр Glass dev сурах гэж оролдох нь дэмий хүчин чармайлт мөн үү? Үгүй ээ, та тоног төхөөрөмжгүйгээр Шилэн хөгжлийн үндсийг сурах боломжтой.


Үүнийг хэрэгжүүлэх гурван үндсэн арга байдаг: 1) Mirror API баримт бичигт зочилж, тоглоомын талбай руу орж, зарим кодыг хэш хийж эхлээрэй. PHP, Java, Python номын санг татан авч, аль нь илүү тохиромжтой вэ. Хэл үг, хөрвүүлэлтүүдтэй (хугацаа, багц, цэс гэх мэт) танилц.


Шилэн тоног төхөөрөмж хэрхэн ажилладагийг харахын тулд дэмжлэг үзүүлэх баримт бичгийг уншина уу (доорх хоёр дахь холбоос). Энэ үзүүлэлтэд нийцүүлэн зарим програм бүтээгээрэй. Удалгүй та техник хангамжтай найзаа олох болно

Хотын гол болон хотын автозамын холбосон хэсгүүдийн түгжрэлийг арилгах, зогсоол руу орох гарах хүндрэлийг аль болох хурдан арилгах зорилгоор автомашины зогсоолд улсын дугаар таних системийг суурилуулснаар уламжлалт нэвтрэх менежментийг өөрчлөх боломжтой. горимд автомашины зогсоол руу картаараа шургуулж, гарах хугацааг хасч, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлнэ. Технологи хөгжихийн хэрээр бид уламжлалт удирдлагын горимыг эвдэж, дэвшилтэт технологи, тоног төхөөрөмжийг цаг тухайд нь нэвтрүүлж, зогсоолын анхны гар аргаар цэнэглэх удирдлагыг ухаалаг чиглэлд хөгжүүлэхийг дэмжиж, зогсоолын удирдлагыг бэхжүүлж, асуудлыг шийдвэрлэх ёстой. зогсоолын менежментийн горимыг өөрчлөх замаар зогсоолын хүндрэлийн асуудал. Одоогийн байдлаар зогсоолын асуудал иргэдийн амьдралд ноцтой нөлөөлж, иргэдийн машин жолоодоход ихээхэн саад болоод байна. Тиймээс замын хөдөлгөөний ухаалаг зохицуулалт нь цаашдын замын хөдөлгөөний хөгжлийн ерөнхий чиг хандлага байх болно. Автомашины дугаарыг таних зогсоолын системийг зогсоол дээр ихээхэн хөгжүүлсэн. Бүх төрлийн картын системтэй харьцуулахад улсын дугаар таних нь илт давуу талтай бөгөөд энэ нь автомашины зогсоол руу орох, гарахад хялбар болгодог. Нэгдүгээрт, бүх төрлийн карттай харьцуулахад машины дугаар таних зогсоолын систем нь картын менежментийн ажлыг арилгадаг; Нэгдүгээрт, "Бүх нэгдэл" картын системийн картын үнэ хэт өндөр тул удирдахад маш олон боловсон хүчин шаардагддаг. Хоёрдугаарт, карт алдахад хялбар байдаг. Үл хөдлөх хөрөнгийн менежерүүдийн хувьд картыг байнга бүртгэх, цуцлах, солих шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн цаг хугацаа төдийгүй хөрөнгийн зардлыг үрдэг. Хоёрдугаарт, автомашины дугаар таних зогсоолын систем нь цахилгаан тасарсан тохиолдолд хэвийн ажиллах боломжтой бол бүхэл бүтэн карт нь цахилгаан тасарсан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг удирдах боломжгүй юм. Эцэст нь хэлэхэд, автомашины дугаар таних машины зогсоолын системийн хамгийн тод давуу талуудын нэг нь тухайн машины зогсоол руу машинаа зогсоож, картаа шургуулахгүйгээр шууд нэвтрэх боломжийг олгодог. Зогсоолоос гарахдаа ирж буй тээврийн хэрэгслийн мэдээлэлтэй харьцуулан гаргах эсэхээ дүгнэж болно. Автомашины дугаар таних машины зогсоолын системийн эдгээр тусгай функцийг харгалзан сүүлийн жилүүдэд зогсоолуудад өргөн хэрэглэгдэж байна. Автомашины дугаар таних машины зогсоолын системийн технологийн хөгжил дэвшил нэмэгдэж, технологийг тасралтгүй сайжруулж, бүтээгдэхүүнийг тасралтгүй оновчтой болгож, таних хурдыг тасралтгүй сайжруулснаар автомашин эзэмшигчид зогсоолын картаа солихгүйгээр зогсоол руу шууд нэвтрэх боломжтой болж байна. , энэ нь зогсоол руу орох, гарахад хүндрэлийг үр дүнтэйгээр хөнгөвчлөх бөгөөд ирээдүйд зогсоолын хөгжлийн чиг хандлага болох нь дамжиггүй.

Ухаалаг тээврийн асуудлыг илүү сайн шийдвэрлэхийн тулд улсын хэмжээнд зарим томоохон уулзваруудад ухаалаг тээврийн системийг нэвтрүүлж, зогсоолын менежментийн тоног төхөөрөмж орчин үеийн хүмүүсийн хэрэгцээнд улам ойртож байна. Автомашины улсын дугаар таних системд мөр, багананд таних хувь 100% байдаггүй. Автомашины улсын дугаарыг таних ерөнхий технологи ердөө 98%-д хүрч чаддаг. Учир нь автомашины улсын дугаар таних үйл ажиллагаанд хэт бохир, гэмтсэн, гажсан зэрэг хүндрэл гарсаар байгаа нь автомашины дугаарын байршил, тэмдэгтийг ангилахад хүндрэл учруулах болно. Үүнээс гадна Хятадад олон муж байдаг тул ижил төстэй хэлбэртэй хятад тэмдэгтүүд олон байдаг. Нэмж дурдахад, нарийвчлалын хязгаарлалтаас болж тэмдэгт бүрийн мэдээллийн хэмжээ маш бага байгаа нь дүрийг танихад хүндрэл учруулах болно. Мэдээжийн хэрэг, автомашины улсын дугаарыг тэгш бус гэрэлтүүлэх, автомашины улсын дугаарын тусгал, арын гэрэлтүүлэг зэрэг байгалийн хүчин зүйлүүд байвал автомашины дугаарыг танихад хүндрэлтэй байх болно.




Цагдаагийн цахим системд автомашины дугаар таних системийг улаан гэрлээр гүйх хяналтын систем, хэт хурдыг хянах систем, ухрах хяналтын систем, замын хөдөлгөөний хяналтын системгүй, яаралтай зогсоолын эгнээ жолоодох хяналтын систем, хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийн хяналтын систем гэх мэт ашигладаг. Автомашины улсын дугаарыг таних үйл явцыг автомашины дугаарын байршил, дугаарын урьдчилсан боловсруулалт, тэмдэгтийн сегментчилэл, тэмдэгт таних зарчим гэсэн дөрвөн үе шатанд хувааж болно. Автомашины улсын дугаар таних систем нь бүдэг дүрс боловсруулах дэвшилтэт технологийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь автомашины улсын дугаарын ерөнхий хазайлт, текстийн хазайлт, толбо, бүдэгрэлтийг автоматаар боловсруулж, хүний ​​нүдээр ялгахад хэцүү автомашины улсын дугаарыг таньж чаддаг. . Сүүлийн жилүүдэд автомашины зогсоолын менежментэд автомашины дугаар таних технологийг нэвтрүүлж, маш тодорхой үр дүнтэй үр дүнд хүрсэн нь автомашины дугаар таних салбарынхны таашаалд нийцэж байна. Автомашины дугаарыг таних технологи нь зогсоолд маш их үүрэг гүйцэтгэж, зогсоолын орлогыг ихээхэн дэмждэг. Ялангуяа зарим тодорхойгүй хэрэглэгчдийн хувьд тэд зогсоолыг хүссэн үедээ уян хатан ашиглаж, зогсоолын урсгалыг нэмэгдүүлэх боломжтой.


Tigerwong зогсоолын улсын дугаар таних систем нь видео тандалт болон үүлэн платформыг хослуулсан систем бөгөөд эцсийн хэрэглэгчдэд мэдээлэл харах боломжийг олгодог. Автомашины дугаар таних систем нь замын хөдөлгөөнийг ухаалаг удирдахад тав тухыг бий болгоод зогсохгүй эрчим хүчний хэмнэлт, байгаль орчныг хамгаалах шинж чанартай. Цаасан тасалбаргүй, картгүй, зүгээр л улсын дугаар таних системийг ашигласнаар хөдөлмөр, тоног төхөөрөмжийн зардал эрс багасдаг. Тасалбаргүй зогсоолын систем нь хэрэглэгчдэд иж бүрэн, найрсаг байдлыг бий болгож, зогсоолын тасалбарыг бүрмөсөн хаяж, орц, гарцанд түгжрэл үүсэхээс үр дүнтэйгээр сэргийлдэг. Энэхүү бизнесийн загварын шийдлийг тус компани том, дунд оврын зогсоолуудад үнэ төлбөргүй олгодог.


Уламжлалт зогсоолын системтэй харьцуулахад хуучин төрхийг өөрчилж, шинэ ухаалаг систем гарч ирэв. Машины зогсоол нь автомашины дугаарыг таних асар том зах зээл, ялангуяа сүүлийн жилүүдэд тээврийн хэрэгслийн тоо нэмэгдэж, барилга байгууламж тасралтгүй баригдаж байгааг Tigerwong онцолжээ. Автомашины дугаарыг таних системийг үр дүнтэй нэгтгэж, алга болсон тээврийн хэрэгслийг бүрэн хангана. Автомашины дугаарыг автоматаар таних нь ирээдүйн зогсоолын зах зээлийн хамгийн үнэ цэнэтэй зах зээл юм. HD болон оюун ухааныг нэгтгэснээр автомашины улсын дугаарыг таних нь амьдралын олон асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг. Ухаалаг тээвэр ирээдүйн амьдралд улам бүр орлуулашгүй үүрэг гүйцэтгэх болно.


Илүү сонирхолтой салбарын мэдээ, зогсоолын төлөвлөгөөг авахыг хүсвэл tigerwong-ийн албан ёсны вэбсайт руу залгана уу. Үргэлжлүүлэн анхаарвал санаанд оромгүй олон ашиг олно!!!.

Энэ нь зогсоолын систем дэх энэ бүлгийн зогсоолын сул зогсолтын байдлыг харуулахад ашиглагддаг. Зогсоолын хэсэг нь тээврийн хэрэгслээр дүүрсэн тохиолдолд л зогсоолын хэсэг тус бүрийг зогсоолын зайны заагчаар тоноглоно. Зогсоолын зайны заагч улаанаар харагдах болно. Өнгөрсөн зууны сүүлчээс эхлэн Хуиконгийн ухаалаг нийгэмлэг Netcom-ийн ухаалаг зогсоолын салбар бий болсон нь Хятадын хөдөөгийн хөгжлийн үйл явцтай салшгүй холбоотой юм. Энэ зууны эхэн үеэс өнөөг хүртэл улам бүр алдаршсан үе хүртэл шинжлэх ухаан, технологид хуучныг даван туулж, шинэ, чимээгүйхэн өөрчлөгдөж буй хүмүүсийн амьдралыг бий болгоход хэдхэн арван жил зарцуулагдсан.




Одоо байгаа олон төрлийн зогсоолын технологи нь тээврийн хэрэгслийн зогсоолын эргэн тойронд мэргэжлийн ухаалаг ажлыг гүйцэтгэдэг бөгөөд зогсоолын зайг удирдан чиглүүлэх нь ухаалаг зогсоолын чухал технологийн нэг болжээ. Хөдөөгийн ухаалаг зогсоолын технологи хөгжихийн хэрээр гурван хэмжээст гаражийн давуу тал тодроод байгаа бөгөөд бүтээн байгуулалт нь онцгой анхаарал татаж байна. Тээврийн хэрэгслийг зорьсон зогсоол руу саадгүй нэвтрэх боломжийг олгодог дохионы систем. Энэ нь ихэвчлэн машины зогсоол дээр ашиглагддаг. Зогсоолын зайны удирдамжийн системийг ихэвчлэн зогсоол хийх шаардлагатай тээврийн хэрэгслийг чиглүүлэхэд ашигладаг.


Энэ нь зогсоол хийхэд тохиромжтой, зогсоолын менежментийг стандартчилагдсан, эмх цэгцтэй болгож, ухаалаг зогсоолын системийн хүчирхэг нэмэлт юм. Түүний ажиллах зарчим нь: нэгдүгээрт, машины зогсоол бүрт хэт авианы мэдрэгч суурилуулж, дараа нь хэт авианы илрүүлэгч технологийг ашиглан зогсоолыг илрүүлдэг. Энэ нь зогсоолын сул зогсолтыг илрүүлж, өгөгдлийг устгах төв рүү илгээж, устгалын төвөөр дамжуулж, мэдээллийг дэлгэц болгонд буцааж өгөх боломжтой. Зогсоолын зайг чиглүүлэх систем нь дараах байдлаар гурван хэсгээс бүрдэнэ. Мэдээлэл цуглуулах систем нь датчикийг RS485 автобусаар дамжуулан датчик хянагчтай холбодог бөгөөд зогсоолын зайны удирдамжийн систем нь зогсоол бүрийн дээр шууд хэт авианы датчик суурилуулдаг. Соронзон хянагч нь цуглуулсан мэдээллийг нэгтгэж, устгаж, дараа нь RS485 автобусаар дамжуулан хүлээн авах терминал руу холбодог.


Худалдан авах терминал нь зогсоолын талбай бүрийн мэдээллийг CAN автобусаар дамжуулан өгөгдөл боловсруулах төв рүү дамжуулдаг. Мэдээллийн төв нь өгөгдлийг удирдлагын компьютерт бодит цаг хугацаанд дамжуулах бөгөөд компьютер нь өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийж, устгадаг. Энд дата төв нь өгөгдлийг хүлээн авах терминал руу дамжуулж болох бөгөөд энэ нь зогсоолын удирдамжийг хоосон зогсоолын дэлгэцийн дэлгэц рүү илгээх боломжтой. төвлөрсөн боловсруулалтын систем болон түүнийг харгалзах дэлгэцийн төхөөрөмж рүү дамжуулдаг. Төвлөрсөн боловсруулалт нь голчлон цуглуулсан мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх явдал юм. Үүнд голчлон дараах асуудлууд багтана; Холбогдох өгөгдлийг LAN руу гаргахын тулд удирдлагын компьютер ашиглах; GSM утасгүй модемоор дамжуулан хөдөө орон нутгийн зогсоолын удирдамжийн хяналтын төв рүү өгөгдөл дамжуулах боломжтой.


Машины зогсоол дахь зогсоолын мэдээллийг нийтлэх. гаралтын дэлгэцийн систем нь дамжуулалтын дэлгэцийн системийг бүрдүүлдэг. Төвлөрсөн боловсруулалтын системээр цуглуулсан мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийж боловсруулдаг. Энэ хэсэгт миний ховор хардаг зүйл бол дэлгэцийн дэлгэц болон хөтөчийн дугаар юм. Зогсоолын зааварчилгаа авахын тулд зогсоолын зайны мэдээллийг харуулахын тулд дэлгэц бүр дээр илгээнэ үү. Өнөөгийн нөхцөл байдал: Хөдөөгийн зогсоолын удирдамжийн системийг хөгжүүлэх, Европ, Америк болон бусад улс орнуудад маш их судалгааны ажил хийсэн.




Хөдөөгийн зогсоолын удирдамжийн систем нь ухаалаг тээврийн системийн чухал хэсэг юм. Хотын төвд хандсан байгаа. АНУ, Герман болон бусад тээвэр хөгжсөн орнууд үүнийг арав гаруй хотод сурталчилсан. Зогсоолын удирдамжийн системийг ашигласнаар хөдөө тосгоны замын түгжрэл, замын түгжрэл багасаж, автомашины утааны ялгаралт, дуу чимээ багасч, анхны зогсоолын ашиглалтын хэмжээг эрс дээшлүүлж, нийгэм, эдийн засгийн сайн үр дүнд хүрсэн байна. Бээжин, Шанхай, Гуанжөү зэрэг Хятадад үүнтэй төстэй үзүүлэх төслүүд байдаг бөгөөд тодорхой үр дүнд хүрсэн боловч индукцийн дэлгэцийн техникийн арга хэрэгсэл, агуулгыг илэрхийлэх хэлбэр нь өөр юм.


Сүүлийн жилүүдэд хөгжсөнөөр хөдөө орон нутгийн зогсоолын удирдамжийн системийн төрөл бүрийн программ хангамж, техник хангамжийн технологи төлөвшөөгүй байна. Машины зогсоолын систем нь системийг сурталчлах, хэрэгжүүлэх сайн суурийг тавьсан: утасгүй холбооны технологи, ялангуяа хөдөлгөөнт холбооны технологийг хөгжүүлэх нь хөдөө орон нутгийн замын хөдөлгөөний мэдээллийг бий болгоход ихээхэн тохь тухыг бий болгож байна. GSM мобайл холбооны сүлжээ зэрэг олон улсын алдартай харилцаа холбооны компаниуд дата холбооны бүтээгдэхүүнийг боловсруулсан. LED технологи нь бүхэл өдрийн турш тасралтгүй ажиллах боломжтой, дэлгэцийн сайн нөлөө үзүүлдэг тул хэрэглэгчдэд бүх төрлийн мэдээллээр хангах зорилгоор олон салбарт улам бүр ашиглагдаж байна. Одоогийн байдлаар дотоодын компаниудын бүтээгдэхүүнүүд өмнөхөөсөө илүү дэлгэцийн эффект, интерфейсийн технологи, үйл ажиллагааны тогтвортой байдлыг сайжруулсан.


GI технологи нь өгөгдөл, газарзүйн мэдээллийн хослол, нийцлийг хялбархан хэрэгжүүлэх боломжтой. Одоо энэ нь янз бүрийн газарзүйн мэдээллийн системийг хөгжүүлэхэд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь мэдээллийн санд иж бүрэн дүн шинжилгээ хийж, сэдэвт чиглэсэн дүгнэлт, мэдээллийн агуулах, өгөгдөл олборлох технологийн хэрэглээний категорийг бүрдүүлдэг. Одоогийн байдлаар тодорхой сайн програм байхгүй ч энэ нь өгөгдөл боловсруулах хөгжлийн чиг хандлага, хэрэглээний чиглэл юм. Хятадад хувийн автомашины тоо 26 сая давсан. Эхний жилүүдэд хотуудад зогсоол төлөвлөөгүйн улмаас 2009 оны эцэс гэхэд. Машины түгээмэл байдал нь зогсоолыг сандаргадаг. Гурван хэмжээст гараж барих нь орон зайг хэмнэж чаддаг тул томоохон хотуудад таалагддаг. Мөн гурван хэмжээст гараж нь зогсоолын хөгжлийн ирээдүйн чиг хандлага болсон. Гурван хэмжээст гаражийн хувьд өргөх болон хөндлөн гурван хэмжээст гаражийг Хятадад өргөн ашигладаг. Зогсоолын орчин нь илүү төвөгтэй байдаг тул зогсоолын хэсэг нь ихэвчлэн олон давхар бүтэцтэй байдаг. Гурван хэмжээст гаражид орсны дараа автомашин эзэмшигчид хоосон зогсоол олоход хэцүү байдаг. Тээврийн хэрэгсэл жолоодсоны дараа дахин зохион байгуулалттай зогсоол дээр үнэгүй зогсоол байдаг гэдгийг тэд ихэвчлэн олж хардаг бөгөөд энэ нь зогсоолын цагийг зарцуулаад зогсохгүй янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн хооронд зураас гарахад амархан хүргэдэг. Одоогийн чиглэлд хоосон зогсоол гарч ирнэ. Машины зогсоолын удирдамжийн систем нь гаражийн үүд болон дотоод суваг бүрийн үүдэнд суурилуулсан LED зогсоолын дэлгэцийг ашигладаг. Зогсоолын сувгийг сонгоход эзэмшигчийг чиглүүлэх.


Сувгийн ойролцоох гараж дахь зогсоолын бүлэг бүрийн хажуу тал нь дахин зохион байгуулагдсан зогсоолын сул зогсолтыг харуулахын тулд зогсоолын зайг заагч гэрлээр тоноглогдсон байна. Бүлэг зогсоол дүүрсэн үед зогсоолын зайны заагч улаан өнгөтэй болно. Хэрэв энэ бүлэгт үнэгүй зогсоол байгаа бол индикатор нь ногоон өнгөтэй болно. Ган тавиурыг ихэвчлэн нүүлгэн шилжүүлдэг бөгөөд гурван хэмжээст гаражийн зогсоол харьцангуй тогтворгүй байдаг. Консерватив зогсоолын систем нь зогсоолын зай мэдрэгчтэй ажиллахад зайлшгүй саад болно.