ប្រព័ន្ធ ដង ស្វ័យ ប្រវត្តិ

ដោយ៖ Shenzhen TGW Technology Co., Ltd


រហូត ដល់ កម្មវិធី របស់ ប្រព័ន្ធ គ្រប់គ្រង ការ រៀបចំ បញ្ចូល លិបិក្រម កម្រិត បណ្ដាញ ទីក្រុង រហ័ស កំពុង បន្ថយ ។ របៀប "បណ្ដាញ អ៊ីនធឺណិត" កំពុង អភិវឌ្ឍន៍ លឿន ពី ផ្នែក ទី ដំបូង ទៅ ទី ភាគ ទី ៥ រហ័ស រវាង ប្រទេស និង សាធារណៈ កំពុង បង្កើន ការ អភិវឌ្ឍន៍ ចរាចរ



ប៉ុន្តែ​ទីក្រុង​ជា​ច្រើន​នៅ​តែ​ជួប​បញ្ហា​ស្ទះ​ចរាចរណ៍ និង​កង្វះ​កន្លែង​ចត​រថយន្ត។ យើង គួរ តែ ចាប់ផ្ដើម វិធីសាស្ត្រ គ្រប់គ្រង ដ៏ ប្រសើរ ជាច្រើន ដើម្បី បង្កើន ភាព បែបផែន មធ្យោបាយ ដែល បាន បង្កើន ដោយ សារ ផ្នែក បុរាណ ដូចជា បង្កើន ភាព ទាប ដោយ ផ្ញើ CARDS នៅ ក្នុង បញ្ចូល និង ការ ដោះស្រាយ ចេញ ដោយ ដៃ ។


ចំណតឆ្លាតវៃទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបច្ចេកវិទ្យានៃការទទួលស្គាល់ និងការទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ដោយដៃ ដែលអាចជួយឱ្យដឹងពីការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើប្រាស់ប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃនៃចំណត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍។


ការទទួលយករបៀបប្រតិបត្តិការឯករាជ្យ អ្នកគ្រប់គ្រងចំណតរថយន្តបែបប្រពៃណីមិនអាចចែករំលែកទិន្នន័យទៅគ្នាទៅវិញទៅមកបានទេ ដូច្នេះពួកគេមិនអាចរួមបញ្ចូលធនធានកន្លែងចតរថយន្តក្នុងទីក្រុង ដើម្បីដឹងពីសំណួរឆ្លាតវៃ ការកក់ជាដើម។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ យើងត្រូវផ្តល់ជូនកន្លែងចតរថយន្តនីមួយៗ ចូលទៅកាន់វេទិកាចំណតឆ្លាតវៃបង្រួបបង្រួម ដើម្បីរួមបញ្ចូលធនធានចំណត ដឹងពីការចែករំលែកទិន្នន័យ និងកែលម្អការប្រើប្រាស់ធនធានកន្លែងចត។ ប្លុក ដែល បាន រួម បញ្ចូល គ្នា ផ្ដល់ ទិន្នន័យ សំខាន់ សម្រាប់ ការ រៀបចំ សំខាន់ និង ការ សម្រេចចិត្ត ។


ដោយសារតែខ្វះការណែនាំអំពីកន្លែងចតរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តជារឿយៗត្រូវបើកបរផ្លូវវែងឆ្ងាយ ដើម្បីស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្ត។ នៅលើដៃមួយម្ចាស់អាច
’មិនទទួលបានបទពិសោធន៍ចតរថយន្តល្អ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាក៏បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលស្វែងរកចំណតផងដែរ។ ដោយផ្តោតលើតម្រូវការបែបនេះ ប្រព័ន្ធណែនាំកន្លែងចតរថយន្តឆ្លាតវៃផ្តល់ព័ត៌មានណែនាំអំពីកន្លែងចតរថយន្តតាមអេក្រង់ APP ទូរស័ព្ទដៃ។ ដូច្នេះ​ម្ចាស់​រថយន្ត​អាច​ទទួលបាន​យានដ្ឋាន​ចត​រថយន្ត​ដោយ​ឥតគិតថ្លៃ និង​ព័ត៌មាន​ណែនាំ​អំពី​ការចត​រថយន្ត និង​ទទួលបាន​បទពិសោធន៍​សេវាកម្ម​ចត​រថយន្ត​ដ៏​ល្អឥតខ្ចោះ​។


ចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃទទួលយកប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកន្លែងចតរថយន្តឆ្លាតវៃ ដែលជាការប្រមូលទិន្នន័យចំណតតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង រួមទាំងមុខងារសាកសួរចំណតដែលមាន និងជួយរុករកទីតាំងចំណតដែលមាន កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការចំណត និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។


យើង ជា ម

ក្រុមហ៊ុន ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ

ដែល ពិសេស

ប្រព័ន្ធ ALPR

, (

ការ ទទួល ស្គាល់ ក្ដារ អាជ្ញាប័ណ្ណ

) យើង ផ្ដល់ ព្រម

ដំណោះស្រាយ ALPR

រាល់ ទាំងអស់ សូមចុចតំណភ្ជាប់ខាងក្រោមដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីផលិតផលរបស់យើង!


កម្មវិធី ALPR

,

ម៉ាស៊ីន ថត ALPR

,

ផ្នែក រឹង ALPR

,

ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លង់ អាជ្ញាបណ្ណ

,

ម៉ាស៊ីន ថត LPRName


អ្នក អាច រៀន បន្ថែម អំពី ALPR

វីគីឡូបៃ

កាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន យើងបានដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តអុបទិក ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការកាន់កាប់កន្លែងចតរថយន្តតាមដងផ្លូវជាង 500 កន្លែងនៅក្នុងទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យ Braunschweigs ។ នោះគឺជាការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មានដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅកន្លែងសាធារណៈក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ហើយរឿងមួយគឺប្រាកដណាស់៖ យើងនឹងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧបករណ៍ចុងក្រោយបង្អស់។ នេះគឺជារឿងរ៉ាវនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ ដែលជាក្រុមហ៊ុន AI ធ្វើឡើងក្នុងការស្វែងរកការពិត។ ទិន្នន័យដើម្បីជំរុញក្បួនដោះស្រាយរបស់វា។




នេះក៏ជារឿងនៅពីក្រោយស្នាដៃវិស្វកម្មដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលបានកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃបេសកកម្មដ៏ធំធេង ហើយទីបំផុតនឹងមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យផលិតម្តងទៀតឡើយ។ ទាំងអស់នេះជាជំនួយនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលដំណើរការដោយទិន្នន័យដែលរំខានជាងមុន។ ចាប់តាំងពីនៅ Bliq យើងធ្វើការលើក្បួនដោះស្រាយទស្សន៍ទាយដើម្បីធ្វើគំរូភាពអាចរកបាននៃកន្លែងចតរថយន្តដោយផ្អែកលើទិន្នន័យចរាចរណ៍ យើងមានតម្រូវការធម្មជាតិសម្រាប់ទិន្នន័យការពិតនៃការកាន់កាប់កន្លែងចតរថយន្តក្នុងជីវិតពិត។ នៅក្នុងតំបន់យោង។


ដើម្បីទទួលបានទិន្នន័យប្រភេទនោះ យើងបានសម្រេចចិត្តបង្កើតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តដោយពិសោធន៍ផ្ទាល់ក្នុងពិភពលោកជាក់ស្តែង ដែលវាស់ស្ទង់ការកាន់កាប់កន្លែងចតរថយន្តតាមដងផ្លូវជាង 500 ក្នុងពេលជាក់ស្តែង 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាមួយអត្ថបទនេះ យើង ចង់ចែករំលែកការយល់ដឹងខ្លះៗអំពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកវិស្វកម្មដែលបានចូលទៅក្នុងគម្រោងនេះ។ ពិសេសជាងនេះទៅទៀតនោះ សូមនិយាយអំពីកន្លែងសាកល្បងដែលយើងជ្រើសរើស ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិតប្រាកដដែលយើងបានរចនា និងបង្កើតដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ។


គេហទំព័រសាកល្បង ពេលខ្លះក្រុមហ៊ុន AI ត្រូវតែមានភាពច្នៃប្រឌិតនៅពេលនិយាយអំពីការប្រមូលការពិតសម្រាប់គំរូរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីរបស់យើង ការធ្វើគំរូនៃភាពអាចរកបាននៃកន្លែងចតរថយន្ត នេះមានន័យថាការស្វែងរកស្រុកដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងលំហូរចរាចរណ៍ ការប្រើប្រាស់ និងប្រជាសាស្រ្ត។ យើងបានជ្រើសរើសសង្កាត់សាកលវិទ្យាល័យនៅ Braunschweig សម្រាប់ឥទ្ធិពលដ៏សម្បូរបែបរបស់វាលើទំហំតូចដែលអាចប្រៀបធៀបបាន៖ នៅភាគខាងត្បូង។ យើងមានសាកលវិទ្យាល័យសំខាន់ៗដែលទាក់ទាញនិស្សិតរាប់ពាន់នាក់ និងបុគ្គលិករាប់រយនាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។


សូម្បីតែទៅភាគខាងត្បូង មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងខាងក្នុងដែលមានហាង និងការទាក់ទាញរបស់វា គឺគ្រាន់តែដើរពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះ (មិនបង្ហាញនៅលើផែនទីខាងលើ)។ ផ្នែកខាងជើងនៃស្រុកបង្កើតជាតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានកន្លែងចតរថយន្តតាមដងផ្លូវសាធារណៈ ដែលមិនមានការរឹតបន្តឹង។ មនុស្សភាគច្រើនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នេះគឺជានិស្សិត ឬធ្វើការដោយឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។




ប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនធ្វើដំណើរទៅធ្វើការដោយប្រើប្រាស់រថយន្តឯកជន។ ស្រុកនេះត្រូវបានបំបែកដោយផ្លូវរង្វង់មូលដែលគ្របដណ្ដប់កណ្តាលទីក្រុង។ របៀបដំណើរការប្រព័ន្ធ ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺសាមញ្ញណាស់ ហើយជាមូលដ្ឋានអ្វីដែលគេរំពឹងពីកម្មវិធី IoT ភាគច្រើន៖ ផ្នែករឹងតូចមួយត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅកន្លែងណាមួយ។ នៅក្នុងពិភពពិត និងបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកម្មវិធីខាងក្រោយពពក។


ផ្នែកខាងក្រោយរក្សាទុកទិន្នន័យ និងធ្វើឱ្យវាអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់ដំណើរការបន្ថែមទៀត ដើម្បីបម្រើជាការពិតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការព្យាយាមរៀនម៉ាស៊ីន ឬគ្រាន់តែសម្រាប់ការមើលឃើញសាមញ្ញនៅក្នុងកម្មវិធី ឬកម្មវិធីគេហទំព័រ។ តម្រូវការរឹង៖ ភាពឯកជនដោយការរចនា អ្វីដែលពិសេសអំពីស្ថាបត្យកម្មឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺការគណនាដ៏រឹងមាំដោយយុត្តិធម៌។ ថាមពលដែលយើងបានដាក់ពង្រាយនៅគែម៖ ដោយសារតែតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងតំបន់សាធារណៈរបស់អាឡឺម៉ង់ ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយការពិភាក្សា GDPR នាពេលថ្មីៗនេះ និងដែលកំពុងដំណើរការ យើងមិនអាចដំណើរការរូបភាពនៅលើពពកពីចម្ងាយដែលមានធនធានកុំព្យូទ័រច្រើននោះទេ។ ហេតុនេះហើយបានជាយើងត្រូវធ្វើអ្វីៗទាំងអស់។ ការលើកធ្ងន់សម្រាប់កំណត់ចំណុចបើកចំហដោយផ្ទាល់នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ជាជាងកន្លែងផ្សេង។


ការកើនឡើងអំពីនេះគឺថាវិធីសាស្រ្តនេះមិនប្រើប្រាស់បរិមាណទិន្នន័យធំសម្រាប់ការផ្ញើរូបភាពទៅមក។ ជំនួសមកវិញ យើងអាចរក្សាការចំណាយដែលកំពុងដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការតភ្ជាប់ផងដែរនៅក្នុងជួរទាប។ ផ្ទុយទៅវិញ ការបំពាក់ឧបករណ៍ជាមួយនឹងថាមពលកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការវិភាគរូបភាពតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែករឹង។


ហេតុអ្វីមិនប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តផ្សេងទៀត?ហេតុអ្វីបានជាយើងសម្រេចចិត្តឆ្លងកាត់ការឈឺចាប់ក្នុងការរចនា និងសាងសង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង ជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែទិញម៉ូដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានបញ្ចប់ជាច្រើនដែលមានរួចហើយនៅទីនោះ?មានចម្លើយបីចំពោះបញ្ហានេះ៖ យើង មិន​ដឹង​ថា​ការ​បង្កើត​ឧបករណ៍​ថ្មី​នឹង​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ​ប៉ុណ្ណា​ទេ ;) ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​ដែល​មាន​ស្រាប់​សុទ្ធ​តែ​មាន​កំហុស​មួយ​ចំនួន៖ ស្ថានភាព​បទប្បញ្ញត្តិ​ហាម​យើង​មិន​ឲ្យ​ប្រើ​ដំណោះស្រាយ​អុបទិក​ប្រភេទ​ណា​មួយ​ដែល​មាន​ព្រោះ​ប្រព័ន្ធ​ប្រភេទ​នេះ​នឹង​បំពាន​ភាព​ឯកជន។


ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលភ្ជាប់លើផ្ទៃនឹងមិនទប់ទល់នឹងការដកព្រិលចេញក្នុងរដូវរងាទេ។ ហើយចុងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងដីមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយថែមទាំងថ្លៃជាងក្នុងការដំឡើងទៀតផង។ យើង​មាន​ថវិកា​តឹងតែង​ណាស់​នៅពេល​យើង​ចាប់ផ្តើម​គម្រោង​នេះ។


យើងបានបិទក្រុមហ៊ុនទាំងស្រុងនៅចំណុចនេះ៖ មូលនិធិរបស់យើងរួមមានការផ្តល់មូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាលមួយចំនួន ប្រាក់ចំណូលដំបូង និងតម្លៃមួយចំនួនដែលយើងទទួលបាននៅទីនេះ និងទីនោះ។ ម៉ូដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែលមានស្លាកតម្លៃនៃអ្វីមួយចន្លោះពី 75 ទៅ 250 អឺរ៉ូក្នុងមួយកន្លែងគឺគ្រាន់តែជាតម្លៃថ្លៃសម្រាប់យើងនៅពេលនេះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តអុបទិកថ្មី គំនិតសម្រាប់គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់យើងគឺសាមញ្ញ៖ ប្រើក្បួនដោះស្រាយដូចគ្នាដែលយើងបានបង្កើតរួចហើយនៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវពីមុនរបស់យើងលើផ្នែករឹងដែលមានទំហំតូច ភ្ជាប់វាទៅអ៊ីនធឺណិត ដាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងក្នុងប្រអប់ការពារទឹក ហើយភ្ជាប់វា។ ទៅបង្គោលភ្លើង។


ក្បួនដោះស្រាយខ្លួនឯងគឺជាអ្នកចាត់ថ្នាក់រូបភាពជាមូលដ្ឋាន ដែលទាមទារឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍លើតំបន់ដែលបានកំណត់ជាមុនដើម្បីមើល។ គោលបំណងដើមនៃគំរូនេះគឺដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មការវិភាគនៃការកាន់កាប់កន្លែងចតរថយន្តនៅក្នុងស៊េរីរូបភាពដ៏ធំមួយចំនួនដែលយើងប្រមូលបាននៅក្នុងគម្រោងមុនជាមួយនឹងកាមេរ៉ាក្រៅបណ្តាញ។ បញ្ហាប្រឈមនាពេលនេះគឺមានតែការរចនាឧបករណ៍រឹងដែលសមស្របជាមួយនឹងថាមពលកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រាន់ បង្រួមម៉ូដែល ដូច្នេះវាដំណើរការលើការដំឡើងនេះ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់។


នេះ​ជា​បញ្ជី​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​យើង៖ តម្លៃ​ទាប​ក្នុង​មួយ​កន្លែង៖ សមាសធាតុ​ស្តង់ដារ ភាព​ញឹកញាប់​នៃ​ការ​វាស់​វែង​រហូត​ដល់​ទៅ 3 នាទី​ដល់ 30 វិ។ ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ប្រឆាំង​នឹង​អាកាសធាតុ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ពន្លឺ និង​ការ​ចត​រថយន្ត​មិន​ត្រឹមត្រូវ (ឧ. G.


រថយន្តមួយកាន់កាប់កន្លែងពីរ) ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ជម្រើសសម្រាប់ការអាប់ដេតកម្មវិធីពីចម្ងាយ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប អាយុកាលដ៏មានប្រយោជន៍ 25 ឆ្នាំ កម្មវិធីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបីស្រទាប់៖ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ដែលជាការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គម្រោងនេះ ទម្លាប់ស្នូលដែលគ្រប់គ្រងមុខងារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ និង គំរូសិក្សាម៉ាស៊ីនជាក់ស្តែងសម្រាប់ការរកឃើញកន្លែងបើកចំហ។ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការដំណើរការគំរូចក្ខុវិស័យពេញលេញនៅលើគែម យើងបានគិតយ៉ាងឆាប់រហ័សថាយើងនឹងត្រូវការវិធីដំឡើងកម្មវិធីធំជាងនៅក្នុងគម្រោងផ្នែករឹង IoT ផ្សេងទៀត។ ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើតការចែកចាយលីនុចផ្ទាល់ខ្លួនដោយប្រើ Yocto ។


វិធីនេះ យើងអាចគ្រប់គ្រងបានពេញលេញលើអ្វីៗទាំងអស់ដែល OS កំពុងធ្វើ។ មុខងារស្នូលគឺជាភាគថាសពីរដាច់ដោយឡែក ដើម្បីអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធឯកសារ និងការផ្លាស់ប្តូរភាគថាស បណ្ណាល័យមួយចំនួនដែលទាមទារដោយទម្លាប់ស្នូល និងការកំណត់ឡើងវិញ។ អ្នកឃ្លាំមើលផ្នែករឹងនៃ SBC របស់យើងចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ឡើងវិញ ក្នុងករណីដែលអ្វីៗមិនដំណើរការដូចការរំពឹងទុក។


ការមានម៉ែត្រឥដ្ឋឆ្លាតវៃពីលើដីនៅលើបង្គោលភ្លើង ដោយសារបញ្ហានៅក្នុងកម្មវិធីនឹងជាករណីដ៏អាក្រក់បំផុត។ ទម្លាប់ស្នូលគឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងចន្លោះពេលដែលអាចកែតម្រូវបាន តាមដានស្ថានភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសុខភាព និងការទំនាក់ទំនងជាមួយ backend (ទាញយកទិន្នន័យកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្ញើបច្ចុប្បន្នភាព)។ ទម្លាប់ស្នូលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុង Python ។


វាផ្តល់ឱ្យយើងនូវភាពបត់បែនដ៏អស្ចារ្យ និងដំណើរការរូបភាពសាមញ្ញជាច្រើន ដោយសារយើងអាចប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានកូដ Python ដែលមានស្រាប់ដ៏ធំដែលយើងមាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ រឿងដ៏អស្ចារ្យមួយអំពីការរចនាកម្មវិធីគឺសមត្ថភាពរបស់វាសម្រាប់ការអាប់ដេតពីចម្ងាយឯករាជ្យនៃសមាសភាគនីមួយៗ៖ ចាប់ពីគំរូការរកឃើញនៅលើកូដប្រភពសម្រាប់ទម្លាប់ស្នូលរហូតដល់ខឺណែល ឬសូម្បីតែប្រព័ន្ធឯកសារទាំងមូល ផ្នែកនីមួយៗអាចត្រូវបានជំនួសពីចម្ងាយ។ ប្រឈមមុខនឹងការវិវត្តន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុង CV និងផ្នែករៀនម៉ាស៊ីន ជាទូទៅយើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាលេខកូដដែលដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមានភាពទាន់សម័យពេញមួយជីវិត។


ការរៀនម៉ាស៊ីនដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចរាវរក យើងបានយកកំណែនៃ tensorflow ហើយបន្ទាប់ពីការកែសំរួលមួយចំនួននៅទីបំផុតបានឱ្យវាដំណើរការលើការដំឡើងរបស់យើង។ នៅពេលដែលវារួចរាល់ យើងអាចដាក់ពង្រាយបានច្រើននូវ tensorflow ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាមុន ដែលនឹងសមនឹងអង្គចងចាំ GPU។ យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើ MobileNet ព្រោះវាបង្ហាញសមាមាត្រដ៏ល្អបំផុតរវាងភាពត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការនៅលើការដំឡើងរបស់យើង។


យើងក៏បានក្រឡេកមើលវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតជាច្រើន ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេសនៃចក្ខុវិស័យកុំព្យូទ័របែបប្រពៃណី ដូចជាមុខងារ HOG អ៊ីស្តូក្រាមជាដើម។ រួមផ្សំជាមួយឧបករណ៍ចាត់ថ្នាក់រៀនម៉ាស៊ីនធម្មតាដូចជា SVMs។ ទោះបីជាការធ្វើតេស្តទាំងនេះបានបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការគណនាខ្ពស់ដោយសារតែការរចនាម៉ូដែលសាមញ្ញជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង MobileNet ក៏ដោយ ភាពត្រឹមត្រូវនៃគំរូគឺទាបជាង ដែលអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការធ្លាក់ចុះធម្មតានៃការពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈ CV ស្តង់ដារ (ភាពប្រែប្រួលពន្លឺ ភាពប្រែប្រួលខ្នាត)។


HardwareWorking with hardware គឺជាបទពិសោធន៍ថ្មីមួយសម្រាប់ពួកយើង ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុន software សុទ្ធរហូតដល់ចំណុចនេះ។ ទោះបីជា Mathias ដែលជា CTO របស់យើងបានធ្វើការលើការរចនាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅការងារមុនរបស់គាត់ជាមួយ Volkswagen R
&D ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់កិច្ចការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែករឹង ហើយមើលទៅដោយស្មោះត្រង់ វានៅតែមិនទាន់មានថ្ងៃនេះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវការការរចនាមុខងារដែលងាយស្រួលក្នុងការផលិត និងធ្វើម្តងទៀតជាមួយនឹងធនធានដែលយើងមានក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅពេលនេះ។


ដូច្នេះ បញ្ជីតម្រូវការរបស់យើងបានប្រែក្លាយទៅជារូបរាងដូចនេះភ្លាមៗ៖ Case ត្រូវតែជ្រាបទឹក ហើយ 3d-printableSensor គួរតែអាចដំណើរការលើថ្មបានយ៉ាងហោចណាស់ 12 ម៉ោង កាមេរ៉ាគួរត្រូវបានការពារពីទឹកភ្លៀង និងបាញ់ទឹក ហើយធ្វើការក្នុងភាពងងឹតផងដែរ។ ត្រូវការកាន់កាមេរ៉ា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព / សំណើម ម៉ូឌុល LTE កុំព្យូទ័របន្ទះតែមួយ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពលមួយចំនួនសម្រាប់បំប្លែងវ៉ុលទៅកម្រិតសមស្រប។ ថ្មត្រូវការដើម្បីបន្តដំណើរការនៅពេលដែលបង្គោលភ្លើងបានបិទ (កំឡុងពេល the day) ការរៀបចំទាំងមូលត្រូវតែមានលក្ខណៈម៉ូឌុល ដើម្បីសម្រួលដល់ការដំឡើង និងដើម្បីអាចផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុតែមួយក្នុងករណីបរាជ័យ។ វាក៏ត្រូវការលាបពណ៌ប្រផេះតូចៗផងដែរ ដើម្បីមើលទៅមិនមានការរំខាននៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការរបស់វា លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពី -20 C ដល់ 70 C (ចាប់តាំងពីការរៀបចំអាចមានភាពកក់ក្តៅក្នុងរដូវក្តៅនៅពេលដែលវាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងព្រះអាទិត្យពេញលេញ) យើងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរចនារួមទាំងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ LEDs (ដូចជាកាមេរ៉ាខាងក្រៅជាច្រើនមានពួកវា) ដើម្បីអាចដំណើរការក្នុងស្ថានភាពពេលយប់។


ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសនៃការរចនានេះបានប្រែទៅជាមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន: LEDs ទាំងនេះពិតជាប្រើប្រាស់ថាមពល (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀត) ធ្វើឱ្យមិនមានស្តង់ដារហើយដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចាំបាច់។ ទោះបីជាប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនក៏ដោយ ក៏ពួកគេពិតជាមិនអាចបំភ្លឺដល់ទិដ្ឋភាពទាំងមូលនោះទេ។ យើងប្រហែលជាត្រូវការអំពូលភ្លើង IR ខាងក្រៅ ដែលមិនមែនជាជម្រើសដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។


ហើយចុងក្រោយ ការរចនាភ្លើង LED គឺមិនស្អាតខ្លាំងនោះទេ។ ដើម្បីជម្នះបញ្ហានៃប្រតិបត្តិការពេលយប់ យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើការកំណត់កាមេរ៉ាឋិតិវន្ត៖ ដោយសារទីតាំងរបស់កាមេរ៉ាគឺឋិតិវន្ត ហើយវត្ថុដែលយើងកំពុងព្យាយាមរកគឺជាធម្មតានៅដដែល។ យើង​អាច​បង្កើន​ការ​បញ្ចេញ​ពន្លឺ និង​ភាព​ប្រែប្រួល​ពន្លឺ​របស់​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា ដើម្បី​ធ្វើការ​តែ​ជាមួយ​ពន្លឺ​ដែល​នៅ​សេសសល់។ ដូច្នេះ យើងសរសេរជាន់ពីលើការប៉ះពាល់ខាងក្នុងកាមេរ៉ា និងការគ្រប់គ្រងអាយអេសអូ ហើយសរសេររង្វិលជុំមតិកែលម្អសាមញ្ញដែលកែតម្រូវការកំណត់ពន្លឺដោយផ្អែកលើពន្លឺនៃស៊ុមដែលបានថតចុងក្រោយ។


វិធីសាស្រ្តនេះដំណើរការបានល្អណាស់ ដោយហេតុថានៅតាមដងផ្លូវភាគច្រើនមានពន្លឺដែលនៅសេសសល់គ្រប់គ្រាន់ពីភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើម្តងទៀតជាច្រើនដង ទីបំផុតយើងបានបញ្ចប់ការរចនាដូចបានបង្ហាញខាងលើ៖ កាមេរ៉ាស្ថិតនៅខាងក្នុងកោណ ដើម្បីការពារពីការបាញ់ទឹក ហើយ​ពន្លឺ​ព្រះអាទិត្យ​បញ្ចេញ​ពន្លឺ​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរន្ធខាងក្នុង ហើយខ្សែបូភ្ជាប់កាមេរ៉ាទៅនឹងបន្ទះមេ។


បាតគឺអាចដកចេញបាន និងភ្ជាប់ទៅករណីជាមួយនឹងវីសស្តង់ដារចំនួនបួន។ ចាប់តាំងពីស្រោមត្រូវបានបោះពុម្ពជា ABS គ្រាប់បួនជ្រុងអង្គុយនៅក្នុងផ្នែកកាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវីសអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ សន្លាក់ដែលស្រដៀងនឹង GoPro ភ្ជាប់ករណីទៅនឹងម៉ោន ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលភ្លើងដោយប្រើកាសែតដែកស្តង់ដារ។


គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការបោះពុម្ព 3d ដែលមានន័យថាមិនមានការហៀរសំបោរទេ ផ្ទៃនាំចូលស្របគ្នាសម្រាប់គុណភាពផ្ទៃខ្ពស់។ ជាចុងក្រោយ ប្រអប់ថ្មត្រូវបានបំបែកចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃសេវាកម្មកាន់តែប្រសើរ។ វា​ជា​ប្រអប់ ABS ដែល​ផលិត​តាម​ទម្រង់​ស្តង់ដារ ហើយ​មាន​ប្រអប់​លេខ ៤។


ថាមពលថ្ម 5 Ah 12V និងដុំសាកដែលប្រើការបញ្ចូល 230V (ដែលជាវ៉ុលនៃភ្លើងតាមដងផ្លូវភាគច្រើននៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់) អ្វីដែលជាបន្ទាប់ ទិន្នន័យដែលយើងកំពុងប្រមូលនៅទូទាំងគម្រោងនេះគឺជួយយើងក្នុងការបង្កើនការយល់ដឹងរបស់យើង (និងរបស់យើងផងដែរ ក្បួនដោះស្រាយ) នៃរបៀបដែលកន្លែងចតរថយន្តដំណើរការក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា និងបរិបទផ្សេងៗនៃកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់លទ្ធភាពនៃការចតរថយន្ត។ យើងនឹងប្រកាសបន្ថែមអំពីលទ្ធផលជាក់ស្តែងពីទស្សនវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រទិន្នន័យក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។


យើងក៏នឹងចំណាយពេលវេលាខ្លះ ហើយចូលទៅលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃផ្នែកកម្មវិធី ហើយនៅទីបំផុតថែមទាំងទៅបើកប្រភពកម្មវិធី ក៏ដូចជាការរចនាផ្នែករឹងផងដែរ។ សូមជម្រាបជូនដល់ចំណុចនេះ យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះទីក្រុង Braunschweig សម្រាប់ផ្តល់ឱ្យយើងនូវលទ្ធភាពទទួលបានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដើម្បីគាំទ្រគម្រោងនេះ។ ពួកគេមិនត្រឹមតែផ្តល់ការអនុញ្ញាតចាំបាច់ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគ្របដណ្តប់ផ្នែកនៃការចំណាយផងដែរ។


យើងក៏សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅដល់ប្រតិបត្តិករចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ Bellis និងអ្នកផ្តល់ថាមពល BS Energy សម្រាប់ការគាំទ្រទាក់ទងនឹងការដំឡើង និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ អំពីអ្នកនិពន្ធ Julian គឺជានាយកប្រតិបត្តិ និងជាសហស្ថាបនិកនៃ Bliq ទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ - ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដែលមានមូលដ្ឋាន។ Bliq ផ្តល់ផែនទីចំណតផ្ទាល់សម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងការចល័ត។


សំណួរដែលទាក់ទង ខ្ញុំមិនបានទទួល Google Glass Explorer Edition ទេ។ តើ ការ ព្យាយាម សិក្សា Glass dev ដោយ គ្មាន ផ្នែក រឹង ល្អ ឬ ទេ? មិន មែន ទេ អ្នក នៅ តែ អាច សិក្សា មូលដ្ឋាន នៃ ការ អភិវឌ្ឍន៍ glas ដោយ គ្មាន កម្មវិធី ផ្នែក រឹង ។


មាន វិធីសាស្ត្រ បី សម្រាប់ ការ ធ្វើការ នេះ ៖ 1) ទស្សនា ឯកសារ ឆ្លង API ចូល ទៅ ក្នុង ផ្ទៃ ចាក់ ។ ហើយ ចាប់ផ្ដើម កូដ មួយ ចំនួន ។ ទាញ យក បណ្ណាល័យ PHP, Java និង Python ដែល អ្នក មាន សុវត្ថិភាព បំផុត ។ ធ្វើ ឲ្យ ខ្លួន ខ្លួន អ្នក ជាមួយ jargon និង ការ ត្រួតពិនិត្យ (បន្ទាត់ ពេលវេលា រង្វង់ ម៉ឺនុយ ។ ។


អាន ឯកសារ គាំទ្រ (តំណ វិនាទី ខាងក្រោម) ដើម្បី មើល របៀប មុខងារ ផ្នែក រឹង Glass ពិត ។ ស្ថាបនា កម្មវិធី មួយ ចំនួន ទៅកាន់ បញ្ជាក់ នេះ ។ លឿន ដែល គ្រប់គ្រាន់ អ្នក នឹង រក មិត្តភក្ដិ ដែល មាន ផ្នែក រឹង ត

ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៃផ្នែកតភ្ជាប់នៃផ្លូវលំក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការចូល និងចេញពីចំណតរថយន្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ការដំឡើងប្រព័ន្ធសម្គាល់ស្លាកលេខនៅក្នុងចំណតអាចផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើប្រាស់បែបបុរាណ។ របៀប, លុបបំបាត់ពេលវេលាសម្រាប់យានជំនិះដើម្បីអូសកាតរបស់ពួកគេចូល និងចេញពីចំណត និងបង្កើនល្បឿនចរាចរណ៍របស់យានយន្ត។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យា យើងគួរតែបំបែករបៀបគ្រប់គ្រងបែបប្រពៃណី ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងឧបករណ៍ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃការគ្រប់គ្រងការសាកថ្មដោយដៃដើមនៃចំណតរថយន្តទៅកាន់ទិសដៅឆ្លាតវៃ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងចំណត និងដោះស្រាយបញ្ហា។ បញ្ហាពិបាកចតរថយន្ត ដោយផ្លាស់ប្តូររបៀបគ្រប់គ្រងចំណត។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ បញ្ហា​ចត​រថយន្ត​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​អាយុជីវិត​ប្រជាពលរដ្ឋ​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និង​រារាំង​ដល់​ការបើកបរ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​យ៉ាងខ្លាំង​។ ដូច្នេះ ការ គ្រប់គ្រង ចរាចរ ដែល មាន ប្រយោជន៍ នឹង ជា ទិស ទូទៅ នៃ ការ អភិវឌ្ឍន៍ ចរាចរ ក្នុង អនាគត ។ ប្រព័ន្ធចំណតសម្គាល់ស្លាកលេខត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចំណត។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាតទាំងអស់ក្នុងមួយ ការសម្គាល់ស្លាកលេខមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែង ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្តក្នុងការចូល និងចេញពីចំណត។ ទីមួយ បើប្រៀបធៀបជាមួយកាតទាំងអស់នៅក្នុងមួយ ប្រព័ន្ធចំណតសម្គាល់ស្លាកលេខ លុបបំបាត់ការងារនៃការគ្រប់គ្រងកាត។ ទីមួយ តម្លៃ​កាត​របស់​ប្រព័ន្ធ​កាត​ទាំងអស់​ក្នុង​មួយ​គឺ​ខ្ពស់​ពេក ដែល​ទាមទារ​បុគ្គលិក​ជាច្រើន​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង។ ទីពីរ សន្លឹកបៀងាយនឹងបាត់បង់។ សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងអចលនៈទ្រព្យ ពួកគេត្រូវចុះឈ្មោះ លុបចោល និងផ្លាស់ប្តូរកាតជានិច្ច ដែលមិនត្រឹមតែខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឲ្យខាតបង់ដើមទុនទៀតផង។ ទីពីរ ប្រព័ន្ធចំណតសម្គាល់ផ្លាកលេខអាចដំណើរការជាធម្មតាក្នុងករណីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ខណៈពេលដែលកាតទាំងអស់មិនអាចគ្រប់គ្រងយានជំនិះក្នុងករណីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ជាចុងក្រោយ អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងបំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធចំណតសម្គាល់ស្លាកលេខ គឺវាអាចឱ្យម្ចាស់ចូលចំណតដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ចត និងអូសកាតរបស់គាត់។ នៅពេលចាកចេញពីចំណត គាត់អាចវិនិច្ឆ័យថាតើត្រូវបញ្ចេញ ឬអត់ ដោយប្រៀបធៀបជាមួយព័ត៌មានរថយន្តចូល។ ដោយមើលឃើញពីមុខងារពិសេសទាំងនេះនៃប្រព័ន្ធចំណតសម្គាល់ស្លាកលេខ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងចំណតក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពចាស់ទុំនៃបច្ចេកវិជ្ជាប្រព័ន្ធចំណតសម្គាល់ផ្លាកលេខ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិជ្ជា ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃអត្រាការទទួលស្គាល់ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ វាអាចឱ្យម្ចាស់រថយន្តអាចចូលចំណតដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ដកកាតចត។ ដែលជួយកាត់បន្ថយការលំបាកក្នុងការចូល និងចេញពីចំណតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយនឹងក្លាយជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃចំណតនាពេលអនាគត។

ដើម្បី ដោះស្រាយ បញ្ហា នៃ ការ បញ្ជូន ដំណឹង ល្អ ប្រព័ន្ធ ការ បញ្ជូន ដំណឹង ត្រូវ បានប្រើ ប្រព័ន្ធ ការ បញ្ជូន ដំណឹង ធំ មួយ ចំនួន ជាមួយ ប្រទេស ។ និង ឧបករណ៍ គ្រប់គ្រង សាកល្បង កំពុង ចូល ជិត ខ្សែ នឹង ការ ចាំបាច់ របស់ មនុស្ស បច្ចុប្បន្ន ។ នៅ ក្នុង ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ អត្រា ការ ស្គាល់ ក្នុង ជួរដេក និង ជួរឈរ មិន មែន ជា 100% ។ បច្ចេកទេស ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាប័ណ្ណ ទូទៅ អាច ទៅ ដល់ តែ 98% ។ ពីព្រោះ ក្នុង កម្មវិធី នៃ ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាបៃ ប្លង់ នៅ តែ មាន ពិបាក មួយ ចំនួន ដូចជា មាន ឥទ្ធិពល ពេក ។ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ ដែល បាន បំបាត់ និង បាន បង្ខំ ដែល នឹង បង្កើន ភាព ពិបាក នៃ ទីតាំង ប្លុក និង ចម្រៀក តួអក្សរ ។ បន្ថែម មក ពី ចំនួន ស្ថានភាព ធំ ក្នុង ចិន មាន តួអក្សរ ចិន ច្រើន ដែល មាន រូបរាង ស្រី ។ បន្ថែម ដោយ ដោះស្រាយ គុណភាព បង្ហាញ ចំនួន ព័ត៌មាន របស់ តួអក្សរ នីមួយៗ គឺ តូច បំផុត ។ ដែល នឹង ធ្វើ ឲ្យ ពិបាក នៃ ការ ទទួល ស្គាល់ តួអក្សរ ផងដែរ ។ ប្រហែល ជា ប្រសិន បើ មាន កម្រិត ធម្មតា មួយ ចំនួន ដូចជា ការ លម្អិត ប្លុក អាជ្ញាបណ្ណ ប្លែក អាជ្ញាប័ណ្ណ និង ពន្លឺ ក្រោយ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លង់ អាជ្ញាប័ណ្ណ នឹង មាន ពិបាក ច្រើន ។




ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាប័ណ្ណ ត្រូវ បាន អនុវត្ត នៅ ក្នុង ប្រព័ន្ធ ប៉ូលីយូនីក ដូចជា ប្រព័ន្ធ ត្រួត ពិនិត្យ រត់ ពន្លឺ ក្រហម ប្រព័ន្ធ ត្រួតពិនិត្យ ល្បឿន ប្រព័ន្ធ ត្រួត ពិនិត្យ ឡើងវិញ គ្មាន ប្រព័ន្ធ ត្រួតពិនិត្យ ចរាចរ, ប្រព័ន្ធ ត្រួត ពិនិត្យ មើល រន្ធ ចល័ត ចល័ត ។ ។ ដំណើរការ នៃ ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាប័ណ្ណ អាច ត្រូវ បាន ចែក ទៅ ជា ជំហាន ៤ ៖ ទីតាំង ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ ចម្រៀក តួអក្សរ និង គោលការណ៍ ការ ស្គាល់ តួអក្សរ ។ ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាបណ្សា លុប អត្ថបទ ដុំ និង ព្រិល នៃ ប្លង់ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ និង ទទួល ស្គាល់ លេខ ទំព័រ អាជ្ញាប័ណ្ណ ដែល ពិបាក បំបែក ដោយ ភ្នែក មនុស្ស ។ នៅ ឆ្នាំ ថ្មីៗ បច្ចេកទេស ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាប័ណ្ណ ហើយ បាន ទទួល លទ្ធផល ល្អ និង បែបផែន ដែល ត្រូវ បាន ពន្យល់ ដោយ សមត្ថភាព នៃ ការ ទទួល ស្គាល់ បណ្ដាញ ។ បច្ចេកទេស ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាបៃ អាច លេង តួនាទី ដ៏ ធំ នៅ ក្នុង សៀវភៅ ផ្នែក ខ្លួន និង បង្កើន អ៊ីស្រាអែល នៃ សាសនា ។ ពិសេស សម្រាប់ អ្នក ប្រើ ខ្លះ ដែល មិន មែន ជា មួយ នឹង ពួក វា អាច ប្រើ ទំហំ កញ្ចប់ ដោយ កម្រិត ខ្លាំង ក្នុង ពេល ណាមួយ ហើយ បង្កើន ទំហំ នៃ កញ្ចប់ ។


ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាប័ត៌មាន របស់ tigerwong parking គឺ ជា ប្រព័ន្ធ ដែល មាន មូលដ្ឋាន លើ បន្សំ នៃ ការ ត្រួតពិនិត្យ វីដេអូ និង វេទិកា ពពក ដែល អនុញ្ញាត ឲ្យ អ្នក ប្រើ បញ្ចប់ មើល ព័ត៌មាន ។ ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លុក អាជ្ញាប័ត៌មាន មិន គ្រាន់តែ នាំ ឲ្យ គ្រប់គ្រង ការ បណ្ដុះ បណ្ដាញ បណ្ដាញ ប៉ុន្តែ ផង ដែរ លក្ខណៈ សម្បត្តិ របស់ វា នៃ ការ រក្សាទុក ថាមពល និង ការពារ បរិស្ថាន ។ គ្មាន ថេប ក្រដាស គ្មាន កាត ដោយ ប្រើ ការ ទទួល ស្គាល់ បណ្ដាញ សម្រាំង និង តម្លៃ ការ ធ្វើការ និង ឧបករណ៍ ត្រូវ បាន បន្ថយ បំផុត ។ ប្រព័ន្ធ កញ្ចប់ ទំនេរ ត្រីកត ផ្ដល់ នូវ ភាព ត្រឹមត្រូវ របស់ អ្នក ប្រើ ពេញលេញ និង មិត្ដ ភ្ញៀវ ដែល បោះបង់ ចំណុច សំខាន់ ពេញលេញ និង ជម្រះ ការ បណ្ដុះ ឲ្យ មាន ប្រយោជន៍ ដែល មាន ភាព ត្រឹមត្រូវ នៅ ក្នុង បញ្ចូល និង ចេញ ។ ដំណោះស្រាយ ម៉ូឌុល បណ្ដាញ នេះ ត្រូវ បាន ផ្ដល់ ដោយ ក្រុមហ៊ុន ទៅកាន់ ទំហំ ធំ


ដោយ ប្រៀបធៀប ជាមួយ ប្រព័ន្ធ កណ្ដាល វា បាន ផ្លាស់ប្ដូរ រូបរាង ចាស់ ហើយ លេចឡើង ប្រព័ន្ធ ថ្មី ។ Tigerwong បាន ចង្អុល ថា សាកល្បង គឺ ជា បណ្ដាញ ធំ សម្រាប់ ការ ទទួល ស្គាល់ លេខ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ ។ ពិសេស បង្កើន ចំនួន រន្ធ និង ការ សង់ ស្ថានភាព នៅ ឆ្នាំ ថ្មីៗ ។ បញ្ចូល ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ ការ ទទួល ស្គាល់ អាជ្ញាប័ត៌មាន ស្វ័យ ប្រវត្តិ គឺ ជា បណ្ដាញ ដែល មាន តម្លៃ បំផុត នៅ ក្នុង កាលបរិច្ឆេទ វិនាទី ។ ជាមួយ ការ បញ្ចូល គ្នា របស់ HD និង បណ្ដាញ ការ ទទួល ស្គាល់ បណ្ដាញ ដែល អាច ជួយ យើង ឲ្យ ដោះស្រាយ បញ្ហា បន្ថែម ក្នុង ជីវិត ។ ការ បញ្ជូន ដំណឹង នឹង លេង តួនាទី ដែល មិន អាច ផ្លាស់ប្ដូរ នៅ ក្នុង ជីវិត អនាគត ។


ចំពោះ ព័ត៌មាន ព័ត៌មាន និង គ្រោងការផ្គង់ បន្ថែម សូម ហៅ ឬ ទាញ យក តំបន់ បណ្ដាញ របស់ tigerwong ។ មាន ភាព មិន រំពឹង ទុក ច្រើន ប្រសិនបើ អ្នក បន្ត ផ្ទាល់ ខ្លួន!!!

វា ត្រូវ បាន ប្រើ ដើម្បី បង្ហាញ ស្ថានភាព ទំនេរ នៃ ក្រុម ចន្លោះ កញ្ចប់ នេះ នៅ ក្នុង ប្រព័ន្ធ កញ្ចប់ ។ តែ នៅ ពេល ក្រុម នៃ ចន្លោះ កណ្ដាល ពេញ ដោយ កម្រិត ក្រុម នីមួយៗ នៃ ចន្លោះ កញ្ចប់ នឹង ត្រូវ បាន ដាក់ ជាមួយ កម្មវិធី បង្ហាញ ទំហំ កញ្ចប់ ។ កម្មវិធី បង្ហាញ ចន្លោះ ទំហំ កញ្ចប់ នឹង ត្រូវ បាន បង្ហាញ ជា ក្រហម ។ កំពុង ចាប់ផ្ដើម ពី ចុង ខ្លាំង នៃ សៀវភៅ ចុងក្រោយ ការ កើត ឡើង នៃ សិទ្ធិ បញ្ហា ដែល មាន ប្រយោជន៍ នៃ សហគមន៍ របស់ Huicong ដែល មាន ប្រយោជន៍ Netcom គឺ មិន អាច បំបែក ពី ដំណើរការ នៃ ការ អភិវឌ្ឍន៍ ផ្លូវ ក្នុង ចិន។ ចម្រៀង លេខ: វា បាន ចាប់ផ្តើម ឆ្នាំ មួយ ចំនួន សម្រាប់ វិទ្យាសាស្ត្រ និង ទូរស័ព្ទ ដើម្បី ពង្រីក ចាស់ៗ ហើយ នាំចេញ ថ្មី ។ កំពុង ផ្លាស់ប្ដូរ ជីវិត របស់ មនុស្ស ពី ពេលវេលា ទៅ ពេល ។




វិធីសាស្ត្រ ផ្សេងៗ ដែល មាន ស្វែងរក ដំណើរការ មធ្យោបាយ មធ្យោបាយ ។ និង ណែនាំ ទំហំ កណ្ដាល បាន បណ្ដាល ឲ្យ មាន ចំណង ជើង សំខាន់ មួយ នៃ វិធីសាស្ត្រ ដែល មាន ប្រយោជន៍ ។ ជាមួយ ការ អភិវឌ្ឍន៍ នៃ ទូរស័ព្ទ ដែល មាន ប្រយោជន៍ នៃ វិភាគ រយសរេ រហ័ស គឺ ជា និច្ច និង ការ អភិវឌ្ឍន៍ ជា ពិសេស បង្កើន ភ្នែក ។ ប្រព័ន្ធ បង្ហាញ ដែល អនុញ្ញាត ឲ្យ បញ្ចូល ទំហំ បញ្ចូល ទិសដៅ ដោយ លឿន ។ វា ជា ទូទៅ ត្រូវ បាន ប្រើ នៅ ក្នុង សៀវភៅ ។ ប្រព័ន្ធ ដោះស្រាយ ទំហំ ត្រូវ បាន ប្រើ ជា ទូទៅ ដើម្បី ដោះស្រាយ រហ័ស ដែល ត្រូវការ ញែក ។


វា ងាយស្រួល ចំពោះ ការ រៀបចំ បង្កើត ការ គ្រប់គ្រង សាកល្បង ជា ស្តង់ដារ និង លំដាប់ ។ ហើយ គឺ ជា ការ បន្ថយ សម្ងាត់ ជាមួយ ប្រព័ន្ធ កណ្ដាល ។ គោលការណ៍ ការងារ របស់ វា គឺ ដូច ខាង ក្រោម ៖ ដំបូង កម្មវិធី រកឃើញ ultrasonic ត្រូវ បាន ដំឡើង នៅ លើ ទំហំ កញ្ចប់ នីមួយៗ ហើយ បន្ទាប់ ពី បណ្ដាញ ការ រក ឃើញ ទូរស័ព្ទ រក មិន ឃើញ ទំហំ កញ្ចប់ ។ វា អាច រកឃើញ ថា តើ ទំហំ កញ្ចប់ គឺ ទំនេរ ផ្ញើ ទិន្នន័យ ទៅកាន់ មជ្ឈមណ្ឌល លទ្ធផល លទ្ធផល តាម មជ្ឈមណ្ឌល បញ្ចូល ។ និង មតិ ព័ត៌មាន ថយក្រោយ ទៅ ការ បង្ហាញ បង្ហាញ នីមួយៗ ។ ប្រព័ន្ធ ដោះស្រាយ ទំហំ ផ្នែក បី ដូច ខាង ក្រោម ។ ប្រព័ន្ធ ការ យក ទិន្នន័យ តភ្ជាប់ ការ ស្វែងរក ទៅ កម្មវិធី ត្រួត ពិនិត្យ តាម RS485 និង ប្រព័ន្ធ ដោះស្រាយ ទំហំ ដំឡើង ការ ស្វែងរក ultrasonic ខាង លើ ទំហំ រង នីមួយៗ ។ កម្មវិធី ត្រួតពិនិត្យ ស្វែងរក សង្ខេប និង លុប ព័ត៌មាន ដែល បាន ប្រមូល ហើយ បន្ទាប់ មក តភ្ជាប់ វា ទៅកាន់ ស្ថានីយ ការ ទទួល តាម រយៈ ខ្សែ RS485 ។


ស្ថានីយ ការ ទទួល ផ្ទេរ ព័ត៌មាន ទំហំ គ្នា នីមួយៗ ទៅ មជ្ឈមណ្ឌល ដំណើរការ ទិន្នន័យ តាម រយៈ ខ្សែ CAN ។ មជ្ឈមណ្ឌល ទិន្នន័យ បញ្ជូន ទិន្នន័យ ទៅកាន់ កុំព្យូទ័រ គ្រប់គ្រង នៅ ពេលវេលា ពិត ហើយ កុំព្យូទ័រ វិភាគ និង លទ្ធផល ទិន្នន័យ ។ នៅ ទីនេះ មជ្ឈមណ្ឌល ទិន្នន័យ អាច ផ្លាស់ប្ដូរ ទិន្នន័យ ទៅកាន់ ស្ថានីយ ការ យក ។ ដែល អាច ផ្ញើ ព័ត៌មាន ទៅ កាន់ អេក្រង់ បង្ហាញ ទំហំ ចង ទទេ សម្រាប់ ការ ដោះស្រាយ ។ ប្រព័ន្ធ ដំណើរការ កណ្ដាល និង បញ្ជូន វា ទៅ កាន់ ឧបករណ៍ បង្ហាញ ដែល ទាក់ទង ។ ការ ដំណើរការ កណ្ដាល គឺ ជា ទូទៅ ដើម្បី វិភាគ ទិន្នន័យ ដែល បាន ប្រមូល ។ វា រួម បញ្ចូល ទិន្នន័យ ដូច ខាង ក្រោម ប្រើ កុំព្យូទ័រ គ្រប់គ្រង ដើម្បី ចេញ ពី ទិន្នន័យ ដែល ទាក់ទង ទៅ កាន់ LAN ។ ទិន្នន័យ អាច ត្រូវ បាន ផ្លាស់ប្ដូរ ទៅកាន់ មជ្ឈមណ្ឌល បញ្ជា របស់ ប្រព័ន្ធ ណែនាំ កណ្ដាល តាម ម៉ូឌុល ឥតខ្សែ GSM ។


បោះពុម្ព ផ្សាយ ទិន្នន័យ ទំហំ នៅ ក្នុង ការ ញែក ។ ប្រព័ន្ធ បង្ហាញ លទ្ធផល បង្កើត ប្រព័ន្ធ ការ បង្ហាញ បញ្ជូន ។ ព័ត៌មាន ដែល បាន ប្រមូល ដោយ ប្រព័ន្ធ ដំណើរការ កណ្ដាល ត្រូវ បាន វិភាគ និង ដំណើរការ ។ អ្វី ដែល ខ្ញុំ ឃើញ នៅ ក្នុង ផ្នែក នេះ គឺ ជា ការ បង្ហាញ អេក្រង់ និង ប្លង់ អាជ្ញាបណ្ណ ។ ផ្ញើ វា ទៅ កាន់ អេក្រង់ នីមួយៗ ដើម្បី បង្ហាញ ព័ត៌មាន ទំហំ កញ្ចប់ សម្រាប់ ការ ដោះស្រាយ ។ ស្ថានភាព បច្ចុប្បន្ន ៖ ការ អភិវឌ្ឍន៍ នៃ ប្រព័ន្ធ ណែនាំ កណ្ដាល ពិភព លោក អឺរ៉ុប និង អាមេរិក និង ប្រទេស ផ្សេង ទៀត បាន បង្កើត ការ ស្វែងរក ច្រើន ។




ប្រព័ន្ធ ដោះស្រាយ កណ្ដាល គឺ ជា ផ្នែក សំខាន់ នៃ ប្រព័ន្ធ ការ បញ្ជូន ដំណឹង ។ វា ត្រូវ បាន អនុវត្ត ទៅកាន់ ទីក្រុង ។ អ៊ីស្រាអែល និង ប្រទេស ផ្សេង ទៀត ដែល បាន អភិវឌ្ឍន៍ ផ្សេង ទៀត បាន បង្កើន វា ក្នុង ទីក្រុង ច្រើន ជាង ។ ដោយ ប្រើ ប្រព័ន្ធ ណែនាំ កណ្ដាល វា បាន បន្ថយ ការ បង្កើន បញ្ជា បាន បន្ថយ ការ កម្រិត សំឡេង និង សំឡេង កម្រិត បង្កើន អត្រា ការ ប្រើប្រាស់ នៃ ទំនាក់ទំនង ដើម ។ ហើយ បាន ទទួល ប្រយោជន៍ ល្អ និង សាធារណៈ ល្អ ។ មាន គម្រោង ស្រដៀង គ្នា ក្នុង ចិន ដូចជា ប៊ីហ្គីង និង ហ្គាងហ្គីងហ្គីង ប៉ុន្តែ គោលការណ៍ បច្ចេកទេស និង ទម្រង់ កន្សោម មាតិកា នៃ ការ បង្ហាញ បង្ហាញ គឺ ខុស គ្នា ។


តាមរយៈ ការ អភិវឌ្ឍន៍ ក្នុង ឆ្នាំ ថ្មីៗ បច្ចេកទេស កម្មវិធី និង ផ្នែករឹង ផ្សេងៗ នៃ ប្រព័ន្ធ ដោះស្រាយ ផ្នែក ផ្លូវ របស់ ប្រព័ន្ធ សំឡេង បាន មិន មែន ទេ ។ ប្រព័ន្ធ parking មូលដ្ឋាន ល្អ សម្រាប់ ការ បង្កើន និង អនុញ្ញាត ប្រព័ន្ធ ៖ ការ អភិវឌ្ឍន៍ ទូរស័ព្ទ ទំនាក់ទំនង ឥតខ្សែ ទូរស័ព្ទ ទំនាក់ទំនង ចល័ត ពិសេស ផ្ដល់ នូវ ភាព ល្អ បំផុត សម្រាប់ ការ ស្ថាបនា ព័ត៌មាន ចរាចរ ផ្លូវ ។ ក្រុមហ៊ុន ទំនាក់ទំនង ជា ទូទៅ ជា ច្រើន ដូចជា បណ្ដាញ ទំនាក់ទំនង ចល័ត GSM បាន អភិវឌ្ឍន៍ ទំនាក់ទំនង ទិន្នន័យ ។ បច្ចេកទេស LED ត្រូវ បាន ប្រើ ច្រើន ជាច្រើន ក្នុង ដំណើរការ ច្រើន ដើម្បី ផ្ដល់ អ្នក ប្រើ ដែល មាន ប្រភេទ ព័ត៌មាន ទាំង អស់ ពីព្រោះ វា អាច ធ្វើការ ថ្ងៃ ទាំងអស់ និង បន្ត និង មាន ការ បង្ហាញ ល្អ ។ បែបផែន ។ ឥឡូវ នេះ លទ្ធផល នៃ ក្រុមហ៊ុន ផ្ទះ ត្រូវ បាន ធ្វើ ឲ្យ បង្កើន បែបផែន បង្ហាញ ចំណុច ប្រទាក់ ចំណុច ប្រទាក់ និង ស្ថេរ ប្រតិបត្តិការ ជាង មុន ។


បណ្ដាញ របស់ GI អាច ដឹង ងាយស្រួល ការ បន្សំ និង ការ ផ្គូផ្គង ទិន្នន័យ និង ព័ត៌មាន ធុងសំរាម ។ ឥឡូវ វា ត្រូវ បាន ប្រើ ទូទៅ ក្នុង ការ អភិវឌ្ឍន៍ នៃ ប្រព័ន្ធ ព័ត៌មាន ធុងសំរាម ផ្សេង ទៀត ។ វា បង្កើត ការ វិភាគ ខ្លួន នៃ មូលដ្ឋាន ទិន្នន័យ ដើម្បី បង្កើត ការ បញ្ចប់ ចំណង ជើង ។ និង ប្រភេទ កម្មវិធី នៃ ការ សម្រាក ទិន្នន័យ និង បច្ចេកទេស ទិន្នន័យ ។ ទោះបី ជា មិន មាន កម្មវិធី ជាក់លាក់ ល្អ នៅ ឥឡូវ នេះ គឺ ជា ទិសភាព អភិវឌ្ឍន៍ និង ទិសកម្ម របស់ ដំណើរការ ទិន្នន័យ ។ ចំនួន កាត ឯកជន ក្នុង ចិន បាន ច្រើន ជាង ២៦ មីន ។ ពីព្រោះ គ្មាន ការ រៀបចំ គ្រោង ក្នុង ទីក្រុង ក្នុង ឆ្នាំ ដំបូង នៅ ចុងក្រោយ 2009. ភាព ពិសេស នៃ ការ បង្កើត ទំហំ សហក ដក ។ ការ ស្ថានភាព នៃ កាំរេ រដៃ ត្រីមាត្រ គំរូ រហូត បី សមាសភាគ ក៏ បាន បណ្ដាល ឲ្យ អនាគត នៃ ការ អភិវឌ្ឍន៍ ហេគុល ។ សម្រាប់ កាំរេ បី សមាសភាគ រយ កម្រិត កម្រិត កម្រិត ពេត្រុស ត្រូវ បាន ប្រើ ទូទៅ ក្នុង ចិន ។ ពីព្រោះ បរិស្ថាន សំឡេង ជា គ្រោះថ្នាក់ ជា ក្រុម នៃ ទំហំ កញ្ចប់ គឺ ជា រចនាសម្ព័ន្ធ ច្រើន ។ វា ពិបាក សម្រាប់ ម្ចាស់ រ៉ា ដែល រក ទំហំ កញ្ចប់ ទទេ បន្ទាប់ ពី បញ្ចូល គំរូ រ៉ាដ្យ រដៃ ។ ពួក គេ រក ឃើញ ថា មាន ទំហំ ទំនេរ នៅ លើ ទំហំ កញ្ចប់ ដែល បាន រៀបចំ ឡើង វិញ បន្ទាប់ ពី កាំ រហ័ស ដែល មិន មែន តែ ប៉ុណ្ណោះ ។ ប៉ុន្តែ ក៏ ដោយ ងាយស្រួល នាំ ឲ្យ រវាង រវាង រន្ធ ផ្នែក ខុស គ្នា ។ ទំហំ កញ្ចប់ នៅ ក្នុង ទិស បច្ចុប្បន្ន ត្រូវ បាន បង្ហាញ ។ ប្រព័ន្ធ ដោះស្រាយ ទំហំ កណ្ដាល ប្រើ ការ បង្ហាញ ទំហំ កញ្ចប់ LED ដែល បាន ដំឡើង នៅ ក្នុង បញ្ចូល គំនូស់ ។ ដើម្បី នាំ ម្ចាស់ ដើម្បី ជ្រើស ឆានែល កញ្ចប់ ។


ផ្នែក នៃ ក្រុម នីមួយៗ នៃ ចន្លោះ គំនូរ នៅ ក្នុង ការ យោបល់ ឆានែល ត្រូវ បាន ផ្ទាល់ ខ្លួន ដោយ ពន្លឺ ចិត្ត ស្ថានភាព នៃ ចន្លោះ កញ្ចប់ ដែល បាន រៀបចំ ឡើង វិញ ។ នៅ ពេល ក្រុម នៃ ចន្លោះ កញ្ចប់ ពេញលេញ កម្មវិធី បង្ហាញ ទំហំ កញ្ចប់ នឹង បង្ហាញ ក្រហម ។ ប្រសិន បើ មាន ទំហំ កញ្ចប់ ទំនេរ នៅ ក្នុង ក្រុម នេះ កម្មវិធី ហត្ថលេខា នឹង បង្ហាញ បៃតង ។ ថាស រចនាប័ទ្ម ត្រូវ បាន ផ្លាស់ប្ដូរ ហើយ ទំហំ កញ្ចប់ នៃ ទម្រង់ ត្រីមាត្រ ប្រព័ន្ធ សំខាន់ នឹង មិន ទាន់ ចង្អុល ជាមួយ កម្មវិធី វិភាគ ទំហំ កញ្ចប់ ។